這兩個(gè)車(chē)，新的時(shí)候噪音程度差不多是同一個(gè)級(jí)別。但是速銳性價(jià)比更好，安全性更好，配置豐富：巡航、天窗、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、一鍵啟動(dòng)等等都是原車(chē)標(biāo)配了，同價(jià)位捷達(dá)是沒(méi)法比的。 同樣條件下車(chē)開(kāi)到五年之后，噪音方面速銳應(yīng)該比捷達(dá)要吵，雖然都是舊車(chē)了，但整體來(lái)說(shuō)還是速銳表現(xiàn)更好，唯獨(dú)噪音要大一些。當(dāng)然不得不提的是，賣(mài)舊車(chē)的價(jià)格，捷達(dá)賣(mài)價(jià)肯定要比速銳更高一些（不過(guò)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候捷達(dá)也比速銳高一些吧）。

捷達(dá)省油。大家對(duì)捷達(dá)最滿意的是它的油耗滿足家用，該車(chē)實(shí)測(cè)百公里綜合路況油耗是6升，油耗較低，與其他自動(dòng)擋車(chē)型相比，有著節(jié)油的優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)6百公里綜合油耗大約是10升，這對(duì)于一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還是比較費(fèi)油的。

屏幕損壞。15年新捷達(dá)導(dǎo)航黑屏沒(méi)聲音，有可能是屏幕損壞或接觸不好，建議去維修點(diǎn)找專(zhuān)業(yè)的人去檢查一下。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽大眾汽車(chē)有限公司的旗下汽車(chē)品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

你好！很高興回答你的問(wèn)題。底盤(pán)松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車(chē)上，當(dāng)車(chē)子在不好的路況上行駛時(shí)，方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)不穩(wěn)，車(chē)底也會(huì)傳來(lái)異響，通常老司機(jī)都可以感覺(jué)到整體有點(diǎn)松散了，遇到這樣的情況時(shí)，就意味著底盤(pán)可能出現(xiàn)了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個(gè)問(wèn)題的發(fā)生。第一個(gè)原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時(shí)減少噪音，汽車(chē)上很多地方都有橡膠件的存在。不過(guò)這種東西是有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)老化，彈性也沒(méi)有以前好了，所以緩沖能力就會(huì)下降，導(dǎo)致各個(gè)零部件產(chǎn)生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時(shí)更換。第二個(gè)有可能就是減震器的原因這個(gè)部件的主要作用是抑制震蕩，當(dāng)汽車(chē)行駛在簸箕的路段時(shí)，會(huì)跟路面產(chǎn)生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車(chē)的平順性，要是減震器受到了損害，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)瓢的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)底盤(pán)松散的情況，所以平時(shí)要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時(shí)修理。第三個(gè)就是零部件的間隙，也就是說(shuō)球頭有可能松了，這個(gè)部件就好比是人體的關(guān)節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會(huì)產(chǎn)生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過(guò)一些簸箕的道路時(shí)，副車(chē)架和懸架間的螺絲就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，那么底盤(pán)就會(huì)變得松散，所以平時(shí)要檢查下這兩個(gè)零部件。謝謝采納

你好，可能是以下原因，望采納：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)部件之間相互影響。解決辦法：只能通過(guò)整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因：A、長(zhǎng)期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)；B、不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對(duì)。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。 3、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時(shí)維修引起解決辦法：更換新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長(zhǎng)時(shí)間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動(dòng)系統(tǒng)異響可能原因：A、剎車(chē)片、剎車(chē)鉗或支架松曠；B、剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)故障；解決辦法：檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否松動(dòng)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)是否有異常磨損。

05年與10年老捷達(dá)車(chē)節(jié)氣通用，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是把節(jié)氣門(mén)的位置或開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電壓的信號(hào)，傳輸給電控單此褲爛元，作為電控單元判定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的噴油量控制。節(jié)氣門(mén)位置傳感器有線性純橋、開(kāi)關(guān)型及綜合型（既有開(kāi)關(guān)又有線性可變電阻）三種。節(jié)氣門(mén)位置傳森漏感器裝在節(jié)氣門(mén)體上，與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器內(nèi)部是一種滑動(dòng)電位計(jì)，由節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)電位計(jì)的滑動(dòng)觸點(diǎn)。不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，電位計(jì)的電阻值不同，從而將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘?hào)輸送給微機(jī)。微機(jī)通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器可獲得表示節(jié)氣門(mén)由全閉到全開(kāi)的所有開(kāi)啟角度的連續(xù)變化的模擬信號(hào)，以及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率，從而。為了準(zhǔn)確檢測(cè)怠速工況（節(jié)氣門(mén)全關(guān)狀態(tài)）的信號(hào)，綜合型節(jié)氣門(mén)位置傳感器有一個(gè)怠速觸點(diǎn)。節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)，怠速輸出觸點(diǎn)接通，傳感器輸出怠速信號(hào)，這時(shí)電控單元將指令噴油器增加噴油量以加濃混合氣。

捷達(dá)輪胎扳手管外徑17MM。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，適用于原裝大眾捷達(dá)輪胎螺絲套筒扳手是17MM。

捷達(dá)前衛(wèi)輪胎把手是OPTIMOK415，規(guī)格為185/60R15。捷達(dá)前衛(wèi)用的韓泰輪胎，韓泰輪胎成立于1941年，韓泰為乘用車(chē)、輕卡、貨車(chē)、巴士和專(zhuān)用賽車(chē)提供輪胎，Kontrol技術(shù)是一種技術(shù)哲學(xué)，反映了韓泰輪胎的技術(shù)理念，應(yīng)用于產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)以及生產(chǎn)的所有領(lǐng)域。

;?????大眾捷達(dá)原廠采用瓦爾塔55415型號(hào)，電壓12v，容量54AH。不同版本車(chē)型電池存在差異，有無(wú)自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)問(wèn)清楚商家。??????大眾捷達(dá)電池更換教程位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)。??????1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到電池所在位置。??????2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。????????????3、先將負(fù)極端口斷開(kāi)，接著拆卸正極端口。因?yàn)樨?fù)極連接車(chē)身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車(chē)身，從而造成短路。??????4、將周?chē)墓潭ㄑb置以及正負(fù)極電線拆除后，即可將電池拿出更換。(注意：當(dāng)傾斜角度大于40°時(shí)舊電池上的電解液很容易流出。)??????注意：這里最好采用不斷電更換電池的方式(車(chē)主本人不要冒險(xiǎn)操作)，否則造成儀表盤(pán)的記憶數(shù)據(jù)全部清零，車(chē)主駕駛習(xí)慣的設(shè)定等參數(shù)皆會(huì)被全部恢復(fù)原廠設(shè)置，日期等都要重新手動(dòng)調(diào)整。??????大眾捷達(dá)搭電教程??????1、蓄電池正極標(biāo)志符號(hào)為+，負(fù)極符號(hào)為-。????????????2、將正、負(fù)極接線分別對(duì)應(yīng)連接電池的正、負(fù)極端口。(注意操作時(shí)需要將車(chē)輛熄火。)????????????3、啟動(dòng)虧電車(chē)，然后取下搭線，發(fā)動(dòng)機(jī)工作10-20分鐘，正常情況下就給電池儲(chǔ)存了足夠的電量。??????

根據(jù)您的車(chē)輛使用公里數(shù)和故障現(xiàn)象，機(jī)油燈報(bào)警不容忽視建議盡快檢查或維修，機(jī)油報(bào)警一般為機(jī)油感應(yīng)塞損壞、機(jī)油液面過(guò)低、機(jī)油泵壓力不足、潤(rùn)滑積碳過(guò)多等原因造成機(jī)油報(bào)警現(xiàn)象。對(duì)于機(jī)油泵的壓力過(guò)低，建議使用機(jī)油壓力表進(jìn)行檢查，以此來(lái)排除是否是機(jī)油泵或壓力感應(yīng)塞的故障。

機(jī)油燈老是亮可能的原因和解決辦法：1．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：給發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油。2．機(jī)油太臟或粘稠，導(dǎo)致機(jī)油泵不能有效吸入泵出機(jī)油，造成機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。3．機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。4．機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無(wú)量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。6．限壓閥或泄壓閥的彈簧過(guò)軟、發(fā)卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換限壓閥或泄壓閥彈簧。7．機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路。以上總結(jié)的汽車(chē)機(jī)油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車(chē)用戶在使用的過(guò)程中可以參考上面的文章對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢修。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障指示燈，說(shuō)明機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，在排除故障前不允許發(fā)動(dòng)機(jī)工作，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏潤(rùn)滑帶來(lái)的更大的故障。建議送4S修理！

沒(méi)變化 我開(kāi)的就是捷達(dá) 歐洲有新款的發(fā)布 不過(guò)那配置是肯定不會(huì)賣(mài)現(xiàn)在這價(jià)了

就是JRH JRH是變速箱的具體配置名稱 捷達(dá)用的都是020系的變速箱 但每種變速箱的齒比配置不一樣所以具體變速箱的名字不一樣 比如CHW DQF FVJ HJJ 曾經(jīng)的四速自動(dòng)變速箱叫DLW EPL

這個(gè)情況主要就是外界的溫度過(guò)低，或者是溫度傳感器工作不良，造成信號(hào)失準(zhǔn)，你可以拔下傳感器的插頭試一下，如果是變到－40度，那就是傳感器工作不良或者外界溫度過(guò)底

捷達(dá)儀表盤(pán)上的圖標(biāo)意思如下：1、速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表、水溫表。2、各種狀態(tài)指示燈和里程數(shù)。擴(kuò)展資料：汽車(chē)儀表盤(pán)是反映車(chē)輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈、冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報(bào)燈等。里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過(guò)計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車(chē)速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車(chē)速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號(hào)。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，在無(wú)電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存?，F(xiàn)在轎車(chē)都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路．它將點(diǎn)火線圈輸送過(guò)來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過(guò)計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-這回全懂了!車(chē)內(nèi)各種按鍵、開(kāi)關(guān)、功能全面解析！

大眾捷達(dá)原廠采用瓦爾塔55415型號(hào)，電壓12v，容量54AH。他可以跟帕薩特、五菱宏光等通用。望采納！

是，16款捷達(dá)是免維護(hù)電瓶。16款捷達(dá)電池型號(hào)為6-qw-51，屬于免維護(hù)電池。蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

捷達(dá)和桑塔納都是大眾同平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型，且都比較省油，其中油耗比大眾捷達(dá)更低。雖然這兩款車(chē)的產(chǎn)品參數(shù)不盡相同，但基本結(jié)構(gòu)和工藝是一致的。新款桑塔納采用了全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備多項(xiàng)技術(shù)，如MPI多點(diǎn)噴射技術(shù)、鋁制缸體、模塊化缸蓋罩等等，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首款符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些技術(shù)的應(yīng)用使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都很出色，并且最大輸出功率可達(dá)81kW，綜合工況油耗僅為6.2L/100km。新款捷達(dá)則搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也為81KW，最大扭矩150Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸如弗賴洛夫發(fā)電機(jī)、雙VVT正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、氣缸蓋罩集成式進(jìn)排氣凸輪軸、連續(xù)可調(diào)機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用有效地降低了油耗和噪音的同時(shí)還改善了排放表現(xiàn)。在和1.5LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的AQ160自動(dòng)變速器上，還增加了ECO-Mode模式，使得換擋更加平順，且自動(dòng)擋的油耗水平已經(jīng)達(dá)到與手動(dòng)擋相近的水平，綜合工況油耗僅為5.7L/100km。

因?yàn)榫€路問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)象判定，該車(chē)燒保險(xiǎn)的原因是因?yàn)榫€路或元件有搭鐵的地方，導(dǎo)致電流不匹配，需要更換一下保險(xiǎn)絲。