捷達(dá)自動版最低配官方指導(dǎo)價格9多少.68萬，基本上優(yōu)惠2萬左右，落地八萬多。2019款夢想版捷達(dá)1.5手動舒適車子按照該車子9.88萬的新車指導(dǎo)價計算，包括9000左右的車船稅還有5000左右的保險上牌雜費和車船稅全款落地大多少錢體需要11.28萬左右。內(nèi)飾上，新款捷達(dá)與現(xiàn)款也有著些微的變化，首先是新款采用了大眾最新風(fēng)格的三幅式多功能方向盤，高配車型增加了中控大屏，按鍵相對變少了一些，這樣更有利于駕駛員操作，圓形的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部造型也略有不同，顯得更加精致，高配車型更是增加了真皮座椅，這同樣也是現(xiàn)款捷達(dá)所不具備的。動力方面：全新捷達(dá)搭載了三種動力模式，即1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機和一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.4L發(fā)動機最大馬力是90Ps， 1.5L發(fā)動機最大馬力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5擋手動和6擋自動變速箱;而1.4T發(fā)動機搭載于捷達(dá)運動版車型，最大馬力131Ps，在1500-3500rpm可連續(xù)輸出最大扭矩225N.m，匹配7擋雙離合變速箱。

捷達(dá)的官方指導(dǎo)價是7.99-13.49萬元，目前全國各地有著1-4萬元不等的優(yōu)惠，您可以咨詢下您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

捷達(dá)VS5，8.48-11.28萬，捷達(dá)VS7，11.18-14.48萬。捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷達(dá)VA3在設(shè)計方面極具年輕活力，前臉采用大眾汽車經(jīng)典設(shè)計元素，點陣式進(jìn)氣格柵定義了家族設(shè)計理念。這款車不僅傳承了大眾品牌的設(shè)計精髓，也很好的融合了時尚運動與現(xiàn)代精致。2019年9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕，在成都車展15號館，捷達(dá)VS5完成了上市發(fā)布。動力方面，捷達(dá)VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

車比較便宜 零件就不好說了 都副廠有個3k~5k夠了 要品味要原廠那可難了 很多零件一汽已經(jīng)不供貨了 只能看誰高價出或者國外訂貨 再慘一點訂回來一看是國產(chǎn)的 歐美也有很多人玩MK2 很多零件都是國內(nèi)OEM的 但品質(zhì)比國內(nèi)的高仿零件要好MK2的數(shù)字化儀表都炒到700多歐一個了還是拆車的

看你要求了.外觀內(nèi)飾花不了多少錢.性能方面花地多.我改過一臺方頭,光發(fā)動機就花了四萬.詳細(xì)內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看

選用車：99年-01年的方頭捷達(dá)，一般北方有出售這種老款車型。改裝外觀：包圍-燈眉-大燈-轉(zhuǎn)向燈-尾燈-小尾翼-避震器-平衡桿-彈簧-行李箱桿（總價11000）全車漆費用（3000以內(nèi)）性能：蘑菇進(jìn)氣-活塞-排氣管-點火裝置-等等..（總價5000左右）排除你換發(fā)動機，如果你要更換發(fā)動機費用需要另算，發(fā)動機推薦你選用大眾系列1.8T發(fā)動機很適合，價格約20000-30000內(nèi)飾改裝：音響全套組合（包括低音炮CD機一系列設(shè)備） 隔音材料-中控臺-方向盤-換擋桿-座椅-等等（總價約20000）如果你換的音響不是太好的話 價格可以調(diào)到6000內(nèi)。內(nèi)飾主要是音響貴。這些價格不是胡亂給你說的，都是我一一計算出來的價格，因為有些改裝的材料以及設(shè)備我都是給你選的國外進(jìn)口。希望能幫到你。

1、車換顏色可以先噴漆，然后去車管所換行駛證，重新拍照。好辦理，改行駛證費用應(yīng)該不太高；手續(xù)費而已；2、如果想玩圓燈的話，需要改中網(wǎng)、大燈和中網(wǎng)支架，改完以后檢車是肯定不能通過的，需要檢車前恢復(fù)到原廠狀態(tài)。不過如果你喜歡mk2的外形的話，去修理廠折騰兩次也是值得的，也不費勁；3、想要有mk2的外觀效果其實不光是燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外的2代捷達(dá)車身高度就很低，但引進(jìn)中國后為了提高通過性把車身加高了。不過減震系統(tǒng)改完以后驗車會麻煩些，也需要恢復(fù)到原廠狀態(tài)才能過。

捷達(dá)VS5是捷達(dá)成為品牌后推出的首款車型。作為捷達(dá)品牌的開創(chuàng)者，捷達(dá)VS5顯然承擔(dān)著非常沉重的使命，捷達(dá)VS5也沒有讓人失望。在汽車市場受肺炎疫情影響的前提下，2020年前三個月累計銷量將達(dá)到20342輛。 捷達(dá)VS5值得買嗎？ 捷達(dá)VS5甚至說整個捷達(dá)品牌最大的吸引力和賣點就是大眾的子品牌。大眾的子品牌有很多，但也算是“親生兒子”只有捷達(dá)，畢竟捷達(dá)曾經(jīng)是大眾的一個車系，血脈相連；而如斯柯達(dá)，奧迪，西亞特，這些都是撿來的，說不定哪天他們“毛茸茸的翅膀”我脫離了大眾。 捷達(dá)品牌定位為純低端品牌。一方面可以提高大眾品牌的整體地位，方便大眾進(jìn)入高端車市場。另一方面可以占據(jù)一部分低端車市場份額，避免自主品牌的擴張。要知道雖然現(xiàn)在買豪車的人越來越多，但是買低端車的人最多，所以大眾不會輕易把這么大的蛋糕讓給自主品牌。 目前國內(nèi)市場需求最大的車型是緊湊型SUV。作為最懂中國市場的汽車品牌，大眾捷達(dá)的首款車VS5已經(jīng)“對癥下藥”，也是緊湊型SUV。 綜上所述，捷達(dá)VS5的軟實力與大眾掛鉤，車型符合需求，而捷達(dá)VS5的硬實力與自主品牌的性價比相當(dāng)。 一直以來，自主品牌和合資品牌競爭的最大籌碼就是性價比。但是捷達(dá)VS5上市后，自主品牌的這種優(yōu)勢就喪失了。 1.4T發(fā)動機、多連桿式懸掛、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、多媒體觸摸屏、LED大燈都是全系標(biāo)配。你可以在8.48萬的入門級捷達(dá)VS5上享受到它們，這在合資品牌中是獨一無二的。 不過捷達(dá)VS5畢竟是低端車，8-10萬的價位也是有的。豐富的配置降低了車輛其他方面的成本，導(dǎo)致很多車主說捷達(dá)VS5降低太多。我們來看看捷達(dá)VS5第一批車主的反饋，都提到了做工用料的問題。 的確，捷達(dá)VS5整個內(nèi)飾都是硬塑料內(nèi)襯。雖然副駕駛位的儀表盤上印有一些線條，但依然無法提升整個內(nèi)飾的檔次感。其實捷達(dá)VS5整個儀表盤的風(fēng)格和大眾是一樣的，只是顯眼的地方做了修改。換句話說，整個儀表盤的設(shè)計和制造成本其實是很低的。 加長軸距是大眾工程師用來打造大空空間的方法。因為德國人腦子比較死板，不像日本人那么搶空空間，所以捷達(dá)VS5因為沒有加長軸距，所以表現(xiàn)很一般。整個后座前后空完全低于大眾標(biāo)準(zhǔn)，后備箱也是。 也可能是因為捷達(dá)VS5沒有加長軸距，堅持瘦身，所以整車重量只有1355kg。相比之下，緊湊型SUV途悅兩驅(qū)的重量為1405kg， 豐田RAV4 房融兩驅(qū)為1610kg， 本田CR-V 兩驅(qū)為1556kg。這么輕的車身，讓捷達(dá)VS5搭載的只有150馬力的1.4T發(fā)動機有著不錯的動力表現(xiàn)，不僅動力好，油耗也低。 OS:如果捷達(dá)VS5打中保研，不知道會是什么 雖然捷達(dá)VS5的瘦身很成功，但是后懸掛還是給了我們獨立懸掛。此外，MQB平臺的駕駛質(zhì)量非常好。像大多數(shù)MQB平臺車，捷達(dá)VS5有一個硬懸掛，但它非常強硬。而且比較輕，所以操作起來非常靈活。 外觀，因為捷達(dá)VS5的外觀雖然不算太激進(jìn)，但也有一點個性?！癑 ”品牌Logo尺寸還是比較大的，中網(wǎng)用陣列亮片裝飾，整體辨識度比較高。 車輛尾部真的很漂亮。首先尾部層次分明，其次尾燈設(shè)計很有個性。下排氣管沒有外露設(shè)計，甚至沒有假排氣，尾部感覺更時尚。 摘要 捷達(dá)VS5先是憑借與大眾的密切關(guān)系建立了品牌影響力，后又憑借精準(zhǔn)的市場定位拉開了捷達(dá)品牌的序幕。車型本身的定位就是中低端市場，并與超高的性價比和自主品牌對手pk。但車輛的用料和做工都不盡如人意，更輕的車重甚至有瘦身減材的嫌疑。 相比自主品牌，捷達(dá)VS5的品牌價值略勝一籌，在硬實力方面比自主品牌更有優(yōu)勢。其實這個價位談什么牌子的車意義不大，真正的真相是硬的，強的。 @2019

有。一汽大眾新款捷達(dá)vs5是新捷達(dá)油氣兩用，報價八萬多。捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。

新捷達(dá)10.98～12.98萬的價格不會堅挺，這在3月新捷達(dá)一亮相就幾乎不被消費者看好。當(dāng)時經(jīng)銷商處新捷達(dá)的價格還不敢有任何松動，畢竟他們剛將04款寶來的價格擅自降低了1～2萬不等，令一汽大眾十分被動。“五一”過后，節(jié)日內(nèi)逛夠車市的消費者發(fā)現(xiàn)新捷達(dá)價格在經(jīng)銷商處下調(diào)3000～5000元不等，而且還視情況送價值不等的裝飾。而且個別經(jīng)銷商處老款捷達(dá)最后庫存還出現(xiàn)加價銷售的現(xiàn)象。新捷達(dá)報價一家比一家低消費者要全面咨詢記者電話詢問了一汽大眾在北京的主流經(jīng)銷商。發(fā)現(xiàn)新捷達(dá)價格一家比一家低。我們以新捷達(dá)手動基本型為例，廠家指導(dǎo)價是10.98萬，而一汽大眾特許經(jīng)銷商北京慶洋店花鄉(xiāng)店價格是10.7萬，它的菜戶營店同一款車給出的價格是10.6萬，而且還視情況送汽車裝飾。而一汽大眾北京銷售成績最好的經(jīng)銷商聯(lián)拓機電(北京亞運村店)這款車價格金屬漆賣10.5萬，普通漆10.28萬。而北方車輛給出的最低價格是11.18萬。而在北亞車市門口的車蟲的報價就更令記者不知道何去何從，同一款車比一汽大眾指導(dǎo)價低了近1萬。而且他們信誓旦旦地告訴記者，車是4S店的車，手續(xù)齊全。車蟲的價格是不是4S店報出的，我們不得而知。因為，4S店如果車賣得多，就可以從廠家獲得額外的獎勵。而在店里以這樣價格賣車則會受到一汽大眾的懲罰，所以找車蟲賣車即規(guī)避風(fēng)險又拿到銷售成績也是有可能的。但是五花八門的價格著實令消費者舉棋不定，因為連記者也不知道新捷達(dá)真正的市場價格到底是多少。不過，還是提醒消費者如果真想買新捷達(dá)，還是建議去4S店，車蟲處買車一定要具備一定的專業(yè)知識，否則難免被他們帶進(jìn)陷阱。老捷達(dá)加價緣于消費者追捧老捷達(dá)目前在北京經(jīng)銷商處，基本已經(jīng)沒車可賣。對市場上老款捷達(dá)加價銷售，一位經(jīng)銷商告訴記者有可能是一些經(jīng)銷商處還有少量庫存，但是老捷達(dá)在所有北京經(jīng)銷商處數(shù)量不會超過百臺。之所以加價，可能是因為04款捷達(dá)上市后，老捷達(dá)清理庫存價格十分實惠，9萬左右就可以買到，可能新捷達(dá)上市價格偏高，而且其21項改進(jìn)中實質(zhì)性改進(jìn)不多?？赡懿簧倨诖陆葸_(dá)的消費者轉(zhuǎn)而購買老款，一時造成供不應(yīng)求。記者日前電話咨詢了幾家一汽大眾經(jīng)銷商，老捷達(dá)基本處理干凈，經(jīng)銷商正在全力開展新捷達(dá)的銷售。不過他們也承認(rèn)，老款捷達(dá)曾一度銷售火爆。

新款大眾捷達(dá)vs7價格2020大眾捷達(dá)新款suv是捷達(dá)vs7，這款車是捷達(dá)汽車推出的一款中型suv，空間是非常大的，并且定位是五座中型suv，捷達(dá)vs7上市時間是3月20日，屬于捷達(dá)汽車推出的全新車型，售價在10.68-13.68萬之間，價格還是比較低的。新捷達(dá)vs7怎么樣捷達(dá)vs7上市已經(jīng)超過了4個月了，這款車在銷量每個月都能夠幾千的銷量，銷量是比較好的。外觀上也是采用大眾的設(shè)計風(fēng)格，不過造型是全新的，細(xì)節(jié)上是挺別致的，尾部黑色下包圍有著時尚的既視感，隱藏排氣口讓捷達(dá)vs7整體性更好。尺寸好空間大捷達(dá)vs7的長寬高分別為4624x1841x1644mm，軸距為2730mm，尺寸是非常好的，而且只是定位五座車，所以在空間上是非常好的。但是因為價格的原因，所以在材質(zhì)上大部分是搪塑材質(zhì)，觸感會差一些。配置好動力足夠這款車的配置是比較好的，中控屏顯示好，還配有多溫區(qū)自動空調(diào)觸屏面板和旋鈕式空調(diào)面板，多色內(nèi)飾氛圍燈也提升了車內(nèi)檔次。動力搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw，峰值扭矩為250Nm，傳動方面匹配是5檔手動和6檔手自一體變速箱，表現(xiàn)還是不錯的。

合資suv捷達(dá)VS7不僅設(shè)計感十足，而且轉(zhuǎn)向重量合理，懸掛減震舒適，乘坐體驗高。同時制動平穩(wěn)，動力加速強勁，油耗低，市場口碑極佳。那么從配置上來看，捷達(dá)VS7標(biāo)配了真皮多功能方向盤、真皮座椅、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、10寸中控面板等配置。除此之外，LED大燈、后排出風(fēng)口、倒車影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊等實用配置一應(yīng)俱全。在同價位SUV中，配置是最豐富的。捷達(dá)VS7的動力系統(tǒng)搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率110kw（150馬力），峰值扭矩250N.m，市場定位是中型suv。官方車身尺寸為4624＊1841＊1624mm，軸距長度為2730mm，無論是動力表現(xiàn)還是空間尺寸都能滿足日常家庭出行。詳細(xì)介紹：捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國產(chǎn)捷達(dá)A2于1991年在一汽-大眾轎車廠組裝下線。捷達(dá)進(jìn)入中國以來，不斷在中國市場突破自我，取得了相當(dāng)出色的成績，截至2018年，捷達(dá)累計銷量超440萬量，有“國民神車”、“中國家轎第一品牌”、“公路精品”的美譽。2019年，捷達(dá)由一個車型躍升為一個品牌，2月26日，大眾集團在德國沃爾夫斯堡總部發(fā)布捷達(dá)品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大眾正式宣布捷達(dá)品牌的誕生。捷達(dá)品牌擁有三款車型——捷達(dá)VS7、捷達(dá)VS5和捷達(dá)VA3。

捷達(dá)suv新款vs5參數(shù)配置是EA2111.4T110KW發(fā)動機，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等。捷達(dá)VS5的車長4419mm，車身寬度達(dá)到了1841mm，軸距2630mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級別的車型中，捷達(dá)VS5的軸距排在39位，實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。車型特點全新捷達(dá)VS5依舊沿用線條設(shè)計，細(xì)節(jié)之處又有不少改變。新車X型的前臉設(shè)計配備點陣式六邊形中網(wǎng)，運動感明顯增強，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。從側(cè)身腰線來看，新車依舊是年輕時尚不少的整體外觀，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，輪子設(shè)計看起來非常有力。捷達(dá)VS5280TSI手自一體榮耀版Pro采用1.4發(fā)動機，最大馬力150，峰值扭矩達(dá)到250，匹配手自一體(AT)變速箱。1.4發(fā)動機搭配在捷達(dá)VS5上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。

捷達(dá)2000年型共有4大類十個系列。它們分別是：第一類是捷達(dá)都市先鋒（AT），分為技術(shù)領(lǐng)先型、豪華舒適型。第二類是新捷達(dá)王GTX，分為技術(shù)領(lǐng)先型、豪華舒適型。第三類是捷達(dá)前衛(wèi)，分為普及型、技術(shù)領(lǐng)先型（CiX）、豪華舒適型(GiX）。第四類是捷達(dá)2閥電噴，分為普及型、技術(shù)領(lǐng)先型（Ci）、豪華舒適型（Gi）。捷達(dá)2氣門電噴車和捷達(dá)前衛(wèi)車都是采用4缸8氣門發(fā)動機。這種每缸2氣門的電噴汽油機是一汽大眾汽車有限公司歷時二年多時間開發(fā)出來的，它橫置設(shè)計，采用橫流掃氣進(jìn)氣系統(tǒng)，取消分電器，采用無觸點電子靜態(tài)分電4缸獨立點火裝置，加裝了三元催化反應(yīng)器，尾氣排放可滿足歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。 各種型號主要區(qū)別在于標(biāo)準(zhǔn)裝備的不同。捷達(dá)2氣門電噴車和捷達(dá)前衛(wèi)車實現(xiàn)了小排量、低油耗、大扭矩、最大功率可達(dá)64千瓦，適合中國道路條件。捷達(dá)2氣門電噴車和捷達(dá)前衛(wèi)車技術(shù)性能表類別 捷達(dá)二氣門電噴車 捷達(dá)前衛(wèi)電噴車Jetta Gi Jetta Ci Jetta GiX Jetta CiX發(fā)動機 橫置直列4缸8氣門多點電噴汽油機 橫置直列4缸8氣門多點電噴汽油機排量 1.6升 1.6升最大功率 64千瓦/5300轉(zhuǎn)/分 64千瓦/5300轉(zhuǎn)/分最大扭矩 135牛頓米/2800轉(zhuǎn)/分 135牛頓米/2800轉(zhuǎn)/分最高速度 180公里/小時 180公里/小時加速性能 13.5秒（0-100公里/小時） 13.5秒（0-100公里/小時）耗油量 6.6升（90公里/小時等速） 6.6升（90公里/小時等速）驅(qū)動形式 前置發(fā)動機前輪驅(qū)動 前置發(fā)動機前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(gòu) 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向變速器 手動5檔變速 手動5檔變速車身尺寸 （長）4385×（寬）1674×（高）1415 毫米 （長）4428×（寬）1660×（高）1420 毫米軸距 2471毫米 2471毫米轉(zhuǎn)彎半徑 5.25米（最?。?5.25米（最?。┤加拖淙莘e 55升 55升車輛重量 1060公斤 1050公斤承載重量 440公斤 440公斤標(biāo)準(zhǔn)裝備 無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、鋁車輪、中央門鎖、電動門窗、密碼感應(yīng)防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、鋼車輪、密碼感應(yīng)防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器 無氟空調(diào)、 高檔收放機、間歇式刮雨器、鋁車輪、中央門鎖、電動門窗、四幅方向盤、后座椅頭枕、后安全帶、密碼感應(yīng)防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器、 無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、四幅方向盤、后座椅頭枕、后安全帶、鋁車輪、密碼感應(yīng)防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器市場價格 131000元 123000元 142000元 135000元補充說明：普及型的車輪是鋼車輪，轉(zhuǎn)向機構(gòu)沒有動力輔助裝置，其余與技術(shù)領(lǐng)先型的設(shè)置基本相同。市場價格：捷達(dá)二氣門普及型119800元；捷達(dá)前衛(wèi)普及型129800元。--------------------------------------------------------------------------------一汽大眾 捷達(dá)王新款的一汽大眾捷達(dá)王采用世界最先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)—EA113五氣閥電控多點汽油噴射發(fā)動機，匹配五檔變速器，極大地提高了整車的動力性。為了保證強大動力下的可靠制動，還匹配了14"剎車盤，使制動更可靠，行車更安全。新捷達(dá)王（Jetta GTX）轎車技術(shù)性能表發(fā)動機 直列4缸20氣門多點電噴汽油機排量 1.595 升驅(qū)動型式 橫置發(fā)動機前驅(qū)動最大功率 74 千瓦/5800轉(zhuǎn)/分最大扭矩 150 牛頓米/4000轉(zhuǎn)/分最高速度 190 公里/小時加

外形是一樣的，只是發(fā)動機不同而已！捷達(dá)是2V發(fā)動機，捷達(dá)王用的是5V發(fā)動機！02年的時候捷達(dá)王就已經(jīng)停產(chǎn)了！現(xiàn)在的捷達(dá)都是2V車了。捷達(dá)從生產(chǎn)到現(xiàn)在共有這幾種車型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。1.9SDI“王”指的是5V車，也就是型號中代“T”的，改款前有兩種，分別是CT和GT，改款后還是兩種，分別是CTX和GTXC：代表普通性、G：代表豪華性X：代表第一次換代其實也就是第一次變臉

區(qū)別主要就在發(fā)動機上捷達(dá)王是20氣門的1.6L發(fā)動機（每氣缸5個氣門3進(jìn)2排）；而普通捷達(dá)則是8氣門的1.6L發(fā)動機。捷達(dá)王的發(fā)動機性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油。一般在車尾右下角顯示，CT、GT、GTX、CTX，這就是所謂的捷達(dá)王。捷達(dá)王于02年左右停產(chǎn)，發(fā)動機搭載到帕薩特和第一款寶來上去，后出的春天、前衛(wèi)、桑2000、3000在發(fā)動機性能方面是沒法跟捷達(dá)王比的。

除了外觀，配置如轉(zhuǎn)向助力等這些東西外，最大的區(qū)別就是發(fā)動機了，捷達(dá)的發(fā)動機和普通的一樣1.6 8V。而捷達(dá)王之所以叫王就是因為這臺發(fā)動機是當(dāng)時最好的1.6 20V發(fā)動機。簡單來說就是發(fā)動機都是四個缸，普通發(fā)動機一個缸對應(yīng)兩個氣門一個進(jìn)氣一個出氣，當(dāng)然這也是最低限度，這個有四個缸就是8氣門，也叫做8V，8閥等。捷達(dá)王一個缸對應(yīng)5個氣門3進(jìn)2出，四*5就是20個氣門了。這種發(fā)動機就是性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油，而且環(huán)保也是個問題。這臺發(fā)動機最早進(jìn)入中國就是放到捷達(dá)王上，之后的老寶來(不是現(xiàn)在的新寶來和再之前的改款，就是最早進(jìn)中國的那個)，高爾夫上也放過這臺發(fā)動機。不過就因為耗油和環(huán)保兩個問題沒多長時間就停產(chǎn)了，之后也沒什么廠家再生產(chǎn)了?，F(xiàn)在市場上比較多見的16V，就是一個缸對應(yīng)2進(jìn)2出四氣門，所以說捷達(dá)的8V其實已經(jīng)很落后了，但就是因為實用皮實而且維修方便便宜等才到現(xiàn)在還沒有被淘汰。

值得買。2萬買捷達(dá)，這個價位可以看08年左右的這個預(yù)算可以慢慢挑一臺車況好的，這個車作為練手代步?jīng)]什么可說的，經(jīng)典皮實，維修不貴是出了名的。練手兩萬以內(nèi)還可以考慮POLO,雨燕，或者看看馬自達(dá)323.這些車都還是比較經(jīng)典的車型！

找大眾捷達(dá)的正時皮帶需要去修理廠找。大眾捷達(dá)正時皮帶的找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時標(biāo)記與機油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時蓋上的標(biāo)記對準(zhǔn)。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。

捷達(dá)鑰匙鎖車有兩種方式。大眾捷達(dá)鑰匙按鈕包括解鎖、上鎖和后備箱解鎖。只需按一下即可解鎖或鎖止剎車，同時遙控鑰匙上的電池指示燈會閃爍一次，按兩下解鎖按鈕即可打開所有車門鎖。遙控鑰匙上的解鎖按鈕可以解鎖機械鑰匙。當(dāng)遙控鑰匙無法正常工作時，您可以選擇使用機械鑰匙鎖止車門或行李箱蓋。要縮回機械鑰匙，只需按下機械鑰匙，然后將其推回直至鎖定。