捷達和寶來都是大眾中國的特供車型，沒有一款是德國工廠設(shè)計的全球車型。捷達在老款POLO的PQ25平臺上伸展，與桑塔納、POLO、斯柯達的底盤結(jié)構(gòu)相同。唯一接近的是發(fā)動機和變速箱。其他方面，捷達和寶來不一樣。新寶由大眾最新的MQB平臺制造，類似于朗逸、高爾夫和途安。斯柯達和明銳是同源的。雖然都不是正宗的德系車，但很明顯寶來的車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊車型。寶來水平更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。速騰其實是德國大眾的原廠車型。這款車型全世界都有賣，但在其他國家叫捷達。老款捷達和速騰是繼承的。老款捷達叫A2，現(xiàn)款速騰叫A6，老款寶來叫A4，老款速騰叫A5。這幾款車是德國大眾捷達的不同車型，但是在中國已經(jīng)改名了。目前速騰是最正宗的大眾A級三箱車型，其他都是專為中國設(shè)計的。

尾氣排放不達標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、燃油噴嘴堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起，其中油質(zhì)差會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起最多；捷達發(fā)動機在更換三元催化器后亮起，原因如下：1。尾氣排放不達標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這將導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中，油質(zhì)差會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起；按照相關(guān)維護方法進行維護和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

它與發(fā)動機罩下大燈不遠處的調(diào)節(jié)盒中的大燈是一體的。大燈可以用在低壓小電流的電路中，可以接通或切斷相對高壓或大電流的電路。目前大燈繼電器一般有三種，三腳，四腳，五腳。他們可以調(diào)節(jié)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈、霧燈、倒車燈、車燈等等。當(dāng)大燈組合開關(guān)轉(zhuǎn)到大燈開啟位置時，繼電器的磁場線圈部分會通電并產(chǎn)生磁場，觸電時合金會立即閉合。調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流開啟后，可以調(diào)節(jié)大燈開啟。當(dāng)組合開關(guān)轉(zhuǎn)到大燈關(guān)閉位置時，電源被切斷，磁場相應(yīng)消失，合金觸點分離，被調(diào)系統(tǒng)電流被切斷，大燈關(guān)閉。這就是繼電器的工作原理。

捷達電池上的紅線是正極電源。捷達電池上的紅線是正極電源。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，即充電。

節(jié)溫器卡死，容易形成積碳，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。捷達節(jié)溫器的癥狀如下：1。節(jié)溫器故障，節(jié)溫器太小，發(fā)動機大小循環(huán)受影響，發(fā)動機熱量不能有效地散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫警示燈亮；2.節(jié)溫器開得太大，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機發(fā)出異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。

捷達打不著火可能是人為操作原因：油箱沒油、電瓶沒電、擋位不對。以下是關(guān)于其原因的介紹：1、油箱沒油：油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。建議把油加好即可解決。2、電瓶沒電：可能是由于長時間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，需要按下喇叭。一般建議及時更換電瓶或者充電還有就是找車對接即可解決。3、擋位不對：自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。建議在打火是看好檔位在啟動。

捷達的油表顯示油箱里還有油。捷達的油表顯示油箱里還有油。燃油表用字母e和f表示，e表示燃油充足；f表示油量不足；刻度顯示的是油量，通過刻度可以大致判斷。燃油表由一個帶壓力調(diào)節(jié)器的燃油油位指示器和一個燃油油位傳感器組成。低油位報警裝置的作用是當(dāng)油箱中的油量低于規(guī)定值時，立即發(fā)出警報，以引起駕駛員的注意。使用燃油表的注意事項如下：1。報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵在油箱里，散熱潤滑靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；2.加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹，夏天高溫揮發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有太多的空間，汽油蒸氣甚至液體汽油都會進入碳罐儲存。碳罐滿了就會逸到空氣中，不僅浪費還污染環(huán)境。3.指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，即使停車一夜后，當(dāng)車輛再次啟動時，如果您注意到油尺指針低于先前顯示的位置，則可能認(rèn)為是故障。其實是正?，F(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負壓，相應(yīng)的油箱容積減小，油位高。另外，自然顯示度高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，所以顯示有偏差是正常的。但是偏差通常不超過一個指針寬度。

捷達新車型采用正時鏈條，免維護。捷達新車型采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。新捷達采用正時鏈條，免維護。

07年捷達升降器控制盒在保險盒上方，裝在儀表臺內(nèi)側(cè)。1、捷達(捷達)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)，一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。于1979年在歐洲上市。2、捷達在中國曾率先應(yīng)用，世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。3、捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔家用轎車應(yīng)用的高檔發(fā)動機機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。

捷達燃氣頻繁換燃料。建議從以下幾個方面檢查該故障：首先，檢查燃氣和燃油的開關(guān)閥是否有問題。如果開關(guān)閥損壞或減壓，將導(dǎo)致頻繁的開關(guān)故障。然后檢查相關(guān)控制線是否需要連接。如果控制線虛接或短路，也會造成類似的故障表現(xiàn)。最后，檢查發(fā)動機電腦。如果發(fā)動機電腦損壞，會造成頻繁轉(zhuǎn)換。

捷達電子風(fēng)扇的保險絲在發(fā)動機前艙的保險盒里。捷達電子風(fēng)扇的保險絲在發(fā)動機前艙的保險盒里。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當(dāng)水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。以下是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：1。電機潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，扇葉裝好后電機拖不動；2.電機過熱，也會造成電機負載能力變差，電機有效功率變低，導(dǎo)致無法驅(qū)動負載；3.當(dāng)啟動電容容量變小時，電容容量會變小，導(dǎo)致電機啟動轉(zhuǎn)矩變小，無法驅(qū)動負載；4.電機使用時間過長。電風(fēng)扇長時間使用，電機會磨損，電機軸套容易燒壞。如果長時間使用電機，電機內(nèi)阻也會增大，負載能力下降，導(dǎo)致無法帶動扇葉轉(zhuǎn)動。

如果捷達不再掛大眾車標(biāo)，會有人放棄購買，但也會有人繼續(xù)選擇。買捷達的人追求的是經(jīng)濟實惠，耐用，低維護，不是為了面子或者性價比，所以掛什么logo不重要，主要是品質(zhì)。如果質(zhì)量沒有問題，很多人會買。質(zhì)量下降，就沒人買了。

氧傳感器、水溫傳感器、輪速傳感器。大眾捷達傳感器如下：1。氧傳感器。氧傳感器安裝在排氣管上，用來監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃。2.車輪速度傳感器。輪速傳感器位于前輪制動盤中，主要采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。3.水溫傳感器。水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號，在溫度較低時增加噴射量。氧傳感器、水溫傳感器、輪速傳感器。

大眾捷達氣缸壓力8-9巴。大眾捷達氣缸壓力8-9巴。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動。熱能在空氣發(fā)動機氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個方向輸出，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運動的動能。將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。大眾捷達氣缸壓力8-9巴。

捷達變速器的內(nèi)部換檔機構(gòu)有六個換檔撥叉。捷達變速器的內(nèi)部換檔機構(gòu)有六個換檔撥叉。變速器是一種用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點。加入一定量的機油，發(fā)動機會有足夠的動力保證換擋時轉(zhuǎn)速不會降低。2.關(guān)掉油門。稍微加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手前后轉(zhuǎn)動油門旋鈕；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機動力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，打開關(guān)閉的油門。開場要適度，不要太大也不要太猛。捷達變速箱內(nèi)部換擋機構(gòu)有六個換擋撥叉。

大眾捷達火花塞4萬公里更換。大眾捷達火花塞4萬公里更換?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

捷達電池型號為6-qw-51，屬于免維護電池。捷達電池型號為6-qw-51，屬于免維護電池。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，即充電。

新捷達火花塞建議35000公里或者48個月更換。汽車火花塞正常保養(yǎng)條件下行駛40000至60000公里時更換，但由于品牌和發(fā)動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。其中鉑金火花塞在4萬公里更換，普通的鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞6至8萬公里更換?；鸹ㄈ母鼡Q步驟：1、打開引擎蓋，掀開發(fā)動機的塑料蓋板，拆下高壓分線，根據(jù)每個缸的位置做好記號，避免混亂；2、用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的時候注意看一下外部有沒有樹葉、灰塵等，一定要清理干凈；3、將新的火花塞放到火花塞孔，用手?jǐn)Q幾圈以后再用套筒擰；4、按照點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板即可。

點火線圈損壞會導(dǎo)致高速加速無力。捷達點火線圈斷裂的癥狀如下：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管震動嚴(yán)重，能清晰聽到“突突”聲；2.行駛中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動范圍很大。

捷達傳感器功能不同，不同位置功能不同。捷達傳感器功能不同，不同位置功能不同。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。汽車傳感器的檢測方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個樂器條連接到其他兩條線。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回啟動發(fā)動機，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。捷達傳感器功能不同，位置不同，導(dǎo)致功能不同。