捷達(dá)化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘即可調(diào)節(jié)。捷達(dá)化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘即可調(diào)節(jié)。化油器，英文名：化油器，是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置?；推鞯那逑床襟E如下：1 .拆下空氣濾清器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速；2.用手掌戴上干凈的手套，或者用干凈的泡沫布快速按壓化油器進(jìn)氣口。可以感覺到手掌有很強(qiáng)的吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，再次張開手掌，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)。3.重復(fù)上述兩個(gè)步驟幾次，直到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。車內(nèi)有化油器清潔劑，可以一起使用，減少次數(shù)。捷達(dá)化油器配有調(diào)節(jié)螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘即可調(diào)節(jié)。

大眾捷達(dá)電池三年更換一次。大眾捷達(dá)電池三年更換一次。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。以下是電池的功能：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)啟動(dòng)電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛酸電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來，即充電。

捷達(dá)，火花塞安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頂部?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)部件，它將高壓電流引入氣缸，引起電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。如果火花塞釋放高電壓分解電極間的空氣引起電火花，燃燒室內(nèi)的可燃混合氣就會(huì)被點(diǎn)燃，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。火花塞的主要類型有：標(biāo)準(zhǔn)火花塞、凸邊火花塞、電極火花塞、氣門座火花塞、極性火花塞等?；鸹ㄈ残枰ㄆ诰S護(hù)。如果車速為1000轉(zhuǎn)/分，火花塞需要每分鐘執(zhí)行500次。可以說是車上最忙的部分了。必須用汽油或煤油保養(yǎng)。積碳軟化后，用非金屬刷清理干凈，然后用壓縮空氣吹干。切勿用刀刮擦，否則可能會(huì)損壞電極。

不值得購買，首先說一下，一輛車的折舊基本上是已一年折一萬元，捷達(dá)本身的價(jià)錢就不高，而且已十年了還十五萬公里，已經(jīng)到了報(bào)廢的時(shí)候，你還要再開兩年，到時(shí)候就更不值錢了，早該報(bào)廢了。哪還能賣多少錢呢？

輪胎有問題，因?yàn)檩喬ジ鞑糠仲|(zhì)量分布不均勻會(huì)導(dǎo)致車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致行駛中方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重。在這種情況下，需要對(duì)汽車輪胎進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的甚至要更換輪胎。捷達(dá)方向盤抖動(dòng)有以下原因：1。怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)：仔細(xì)感受一下，幾乎所有車輛在怠速時(shí)都會(huì)有輕微抖動(dòng)，這是共振對(duì)車輛的影響；2.如果方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，檢查方向盤傳動(dòng)裝置橡膠套是否有問題，固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)；還要檢查方向盤抖動(dòng)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和轉(zhuǎn)向器密切相關(guān)；3.方向盤打死了，有時(shí)候會(huì)抖，還伴有異響。這種情況下，舵機(jī)的泄壓或助力油中有空氣阻力(機(jī)械的)；4.汽車輪胎是有問題的，因?yàn)檩喬ジ鞑糠仲|(zhì)量分布不均勻會(huì)造成車輪高速旋轉(zhuǎn)后的動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致汽車行駛過程中方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重。在這種情況下，需要對(duì)汽車輪胎進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的甚至要更換輪胎。

捷達(dá)氣缸壓力8 ~ 10巴是正常的。捷達(dá)氣缸壓力8 ~ 10巴是正常的。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個(gè)方向輸出，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。在沖擊缸上增加了帶噴嘴和出料口的中蓋。捷達(dá)氣缸壓力8 ~ 10巴是正常的。

捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號(hào)線，地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出。用一個(gè)表來確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表棒接在確定的電源線上，另一個(gè)表棒接在另外兩條線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線和接地線，查看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號(hào)電壓輸出，則傳感器損壞。捷達(dá)凸輪軸傳感器在氣缸蓋后面的排氣管上。

捷達(dá)在進(jìn)氣歧管上。捷達(dá)在進(jìn)氣歧管上。化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況自動(dòng)匹配相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為了使混合氣混合更均勻，化油器還具有霧化燃油的功能，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。化油器的清洗步驟如下：1 .拆下空氣濾清器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速；2.用手掌戴上干凈的手套，或者用干凈的泡沫布快速按壓化油器進(jìn)氣口?？梢愿杏X到手掌有很強(qiáng)的吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，再次張開手掌，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)。3.重復(fù)上述兩個(gè)步驟幾次，直到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。車內(nèi)有化油器清潔劑，可以一起使用，減少次數(shù)。

7個(gè)捷達(dá)油箱55升。油箱是車輛儲(chǔ)存燃油的容器，是燃油汽車儲(chǔ)存燃油的唯一場(chǎng)所，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。油箱的主要結(jié)構(gòu)由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表和汽油泵組成。七款捷達(dá)的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4501mm，寬1704mm，高1469mm，軸距2604mm。搭載1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66kw，最大扭矩132nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

捷達(dá)制動(dòng)轂制動(dòng)鼓，簡(jiǎn)稱制動(dòng)鼓，是鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)表面與剎車片摩擦，起到制動(dòng)作用。捷達(dá)制動(dòng)轂制動(dòng)鼓，簡(jiǎn)稱制動(dòng)鼓，是鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)表面與剎車片摩擦，起到制動(dòng)作用。制動(dòng)器的拆卸方法如下：1 .拆卸前，用螺絲刀將楔塊向上壓過車輪的螺栓孔，使制動(dòng)蹄復(fù)位；2.用專用工具拆下輪轂蓋，拔出開口銷，取下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán)；3.拆下輪轂軸承的預(yù)緊調(diào)整螺母、墊圈和軸承，并拆下制動(dòng)鼓。

捷達(dá)車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，油箱容積為51l，行李箱容積為482l，整備質(zhì)量為1120kg，最地最小間隙為109mm。捷達(dá)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.4l直系4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

你好，大眾捷達(dá)是屬于一汽大眾旗下的A級(jí)轎車哈，它皮實(shí)耐用，質(zhì)量非常不錯(cuò)哦。而且大眾捷達(dá)這款車的保值率也是非常的高哈，謝謝啦！

2013年新捷達(dá)保養(yǎng)燈調(diào)零如下：在不使用車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)的情況下，車輛診斷檢測(cè)儀可以按如下方式重置保養(yǎng)周期顯示：提示：手動(dòng)重置保養(yǎng)間隔碼是固定的，即每15000公里或每年都需要保養(yǎng)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，按住鍵2。打開點(diǎn)火開關(guān)。松開鍵2并短按時(shí)間設(shè)定鍵1。維護(hù)周期顯示處于重置模式，幾秒鐘后將返回正常視圖。

您好！國內(nèi)的捷達(dá)是前驅(qū)車型。捷達(dá)(Jetta)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta(包括后來的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車。國產(chǎn)捷達(dá)都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本，1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達(dá)在近20年的時(shí)間里在神州大地。希望可以幫到您

新捷達(dá)屬于大眾汽車。起初，捷達(dá)是由大眾作為一個(gè)單獨(dú)的車型生產(chǎn)的。后來捷達(dá)成為獨(dú)立品牌，仍由大眾管理。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國產(chǎn)捷達(dá)A2于1991年在一汽大眾轎車廠組裝下線。捷達(dá)進(jìn)入中國以來，不斷在中國市場(chǎng)突破自我，取得了相當(dāng)出色的成績(jī)，截至2018年，捷達(dá)累計(jì)銷量超440萬量，有國民神車、中國家轎第一品牌、 公路精品的美譽(yù)。2019年，捷達(dá)由一個(gè)車型躍升為一個(gè)品牌，2月26日，大眾集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡總部發(fā)布捷達(dá)品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽大眾正式宣布捷達(dá)品牌的誕生。

捷達(dá)作為大眾的明星車型，多年來銷量一直不錯(cuò)。如今的捷達(dá)也保持了老款的特點(diǎn)，故障率低，油耗低，保養(yǎng)價(jià)格低，保值率高。這是一種非常好的交通工具。這款車的缺點(diǎn)是配置低，舒適性差。如果不介意這兩點(diǎn)，還是可以考慮的。

捷達(dá)點(diǎn)火線圈開裂。為了安全起見，建議立即更換，以免發(fā)生安全事故。捷達(dá)點(diǎn)火線圈開裂。為了安全起見，建議立即更換，以免發(fā)生安全事故。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.插入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；6.連接電源插頭，蓋上頂蓋。

行駛中有有節(jié)奏的“咚咚”聲，特別是突然提速或加速時(shí)，多為內(nèi)齒輪間隙過大引起。此時(shí)應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，送售后維修。這種現(xiàn)象多是由于一些齒輪間隙過度磨損造成的，磨損的零件可以通過維修更換。捷達(dá)對(duì)后輪軸的影響如下：1 .行駛過程中有異常聲音，如后輪軸(差速器軸承殼)的“叮當(dāng)”聲，當(dāng)它回到空檔時(shí)可能會(huì)消失。這種現(xiàn)象可能是齒輪壞了或者連接螺栓壞了。停車聯(lián)系救援進(jìn)行檢查，更換相關(guān)損壞部件后再繼續(xù)上路；2.當(dāng)行駛中出現(xiàn)類似飛機(jī)的轟鳴聲時(shí)，尤其是滴油后的一到一秒鐘內(nèi)，這種現(xiàn)象主要是牙齒磨損造成的。需要及時(shí)維修，防止問題擴(kuò)大。這種現(xiàn)象一般可以用主齒和從齒來代替。3.行駛過程中出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，尤其是突然提高速度或急速加速時(shí)，多為內(nèi)齒輪間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，送售后維修。這種現(xiàn)象多是由于一些齒輪間隙過度磨損造成的，磨損的零件可以通過維修更換。行駛中出現(xiàn)類似飛機(jī)的轟鳴聲時(shí)更為嚴(yán)重，尤其是在失油后的一到一秒內(nèi)。這種現(xiàn)象主要是牙齒磨損造成的。應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)，以防止問題擴(kuò)大。這種現(xiàn)象大部分可以通過更換主齒和從動(dòng)齒來解決。

捷達(dá)手動(dòng)擋性價(jià)比好，空間大，安全性好；是一款非常適合普通人的家用車。優(yōu)點(diǎn)：13-15款捷達(dá)設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。與新桑塔納相比，新捷達(dá)更適合年輕人。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低。我基本在三四線城市用，偶爾長(zhǎng)跑。綜合油耗在百公里5.5升左右。夏天開空調(diào)的話也就1升多一點(diǎn)，擁堵的話也就7升，只是偶爾。新捷達(dá)的空間利用率還是比較高的。整車坐滿也不會(huì)覺得局促，前后都有充足的空間。如果是年輕一點(diǎn)的，他還是可以在后座上蹺二郎腿的。捷達(dá)是德國奧迪股份公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。國內(nèi)很多出租車都是手動(dòng)的，可見性價(jià)比有多高：1。捷達(dá)-MK1于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)而言，捷達(dá)(包括后來的文拓/寶來)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達(dá)可以算是高爾夫的衍生品；2.大眾在德國的營(yíng)銷策略將其定位為高于高爾夫的中型家庭房車。我們現(xiàn)在看到的國產(chǎn)捷達(dá)，都是一汽大眾在1983年第二代德系捷達(dá)A2基礎(chǔ)上的改進(jìn)升級(jí)版。1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在一汽大眾汽車廠組裝下線。從那以后，捷達(dá)在中國已經(jīng)有近20年的歷史了。捷達(dá)是奧迪旗下的汽車品牌。它由一汽大眾汽車有限公司在中國生產(chǎn)，一汽大眾汽車有限公司是奧迪股份公司和中國第一汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。4.捷達(dá)在國內(nèi)率先應(yīng)用了世界最先進(jìn)的5氣門多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)不僅率先在中擋家用轎車上應(yīng)用了高擋發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和安全技術(shù)裝備，而且在所有產(chǎn)品中率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)噴射技術(shù)，全部配備了三元催化反應(yīng)器，提高了中擋轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中擋轎車的環(huán)保先鋒。大眾的品牌口碑很好，還是值得我們信任的。捷達(dá)是大眾品牌中最暢銷的車之一，價(jià)格低，質(zhì)量好，油耗低?？偟膩碚f家用還是很實(shí)惠的，手動(dòng)擋的保養(yǎng)費(fèi)用不高，使用成本低。

捷達(dá)和寶來都是大眾中國的特供車型，沒有一款是德國工廠設(shè)計(jì)的全球車型。捷達(dá)在老款POLO的PQ25平臺(tái)上伸展，與桑塔納、POLO、斯柯達(dá)的底盤結(jié)構(gòu)相同。唯一接近的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。其他方面，捷達(dá)和寶來不一樣。新寶由大眾最新的MQB平臺(tái)制造，類似于朗逸、高爾夫和途安。斯柯達(dá)和明銳是同源的。雖然都不是正宗的德系車，但很明顯寶來的車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來屬于A級(jí)緊湊車型。寶來水平更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。速騰其實(shí)是德國大眾的原廠車型。這款車型全世界都有賣，但在其他國家叫捷達(dá)。老款捷達(dá)和速騰是繼承的。老款捷達(dá)叫A2，現(xiàn)款速騰叫A6，老款寶來叫A4，老款速騰叫A5。這幾款車是德國大眾捷達(dá)的不同車型，但是在中國已經(jīng)改名了。目前速騰是最正宗的大眾A級(jí)三箱車型，其他都是專為中國設(shè)計(jì)的。