1.4升 90馬力2016款 1.4L 手動風尚型5.36萬起 廠商指導價：7.59萬2016款 1.4L 自動風尚型6.49萬起 廠商指導價：8.79萬2016款 1.4L Cross POLO 手動6.46萬起 廠商指導價：8.49萬2016款 1.4L Cross POLO 自動7.50萬起 廠商指導價：9.69萬1.6升 110馬力2016款 1.6L 手動舒適型6.89萬起 廠商指導價：9.19萬2016款 1.6L 自動舒適型7.99萬起 廠商指導價：10.39萬2016款 1.6L 自動豪華型9.29萬起 廠商指導價：11.59萬2016款 1.6L Cross POLO 自動9.49萬起 廠商指導價：11.79萬1.4升 150馬力2016款 1.4TSI GTI12.10萬起 廠商指導價：14.69萬

預計2022年2月11日上市?，F(xiàn)在上汽大眾的polo叫Poloplus，2022款只有兩款，一個手動擋，一個自動擋。報價為8.99和9.99萬。如果現(xiàn)在在4s店提車的話，能夠便宜8000塊錢左右。現(xiàn)在的菠蘿，它搭載的依然是1.5升的自然吸氣的發(fā)動機，屬于大上汽大眾的經(jīng)典車型，深受女性的喜愛，因為它的車長比較短、好開、好停車、保值率也高。

預計2022年2月11日上市?，F(xiàn)在上汽大眾的polo叫Polo plus，2022款只有兩款，一個手動擋，一個自動擋。報價為8.99和9.99萬。如果現(xiàn)在在4s店提車的話，能夠便宜8000塊錢左右?，F(xiàn)在的菠蘿，它搭載的依然是1.5升的自然吸氣的發(fā)動機，屬于大上汽大眾的經(jīng)典車型，深受女性的喜愛，因為它的車長比較短、好開、好停車、保值率也高。

上汽大眾POLO在2014年5月25日正式上市。雖然polo尺寸只有3.970米，1.682米，1.462米，但是他卻搭載了大眾的EA211，14T的渦輪增壓發(fā)動機這讓本就非常省油的polo更加省油了。我同事的polo平時就6點幾的油耗，非常的友好。Polo有著同級別根本比不了的操控性，無論是城市中低速度游戈，還是在高速行駛的過程中POLO都始終保持了非常優(yōu)秀的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉(zhuǎn)向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有余，這讓polo的操控性達到了一個非常高的高度。這就是polo就像一條蜿蜒在水里的鯽魚，靈活又迅速，擁有一流的超控和不錯的顏值。

大眾polo第六代在2017年6月16日上市。大眾polo油耗較高算是大多數(shù)車主供認不韙的事實。本身低排量的車型在油耗應該是更有優(yōu)勢的，但跟同級的競爭車型相比，大眾polo顯然是沒有優(yōu)勢的。不過都知道省油一般跟大眾車沒太大關系的。起步動力肉，大眾polo1.4L自吸發(fā)動機肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開空調(diào)就感覺身體被掏空，1.6L 車型也沒好多少。部分車主還投訴發(fā)動機燒機油和發(fā)動機異響的問題。擴展資料：大眾polo汽車的介紹如下：自動擋車型變速箱低檔位按照慣例會有頓挫感，想開得平順要精確掌握油門力度。大眾polo發(fā)動機噪音大，在低速時發(fā)動機的噪音很小，但轉(zhuǎn)速提升之后聲浪就恢復到小排量發(fā)動機的本色了。車內(nèi)也會時不時有各式異響，后輪采用鼓剎，剎車聲很大，再配合發(fā)動機的大嗓門，真是有享不盡的節(jié)奏感。減配嚴重、配置低；減配方面下手挺重的，特別是丐中丐車型，沒有雷達，沒有油耗顯示，沒有霧燈。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-大眾汽車在柏林正式發(fā)布全新第六代Polo參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-大眾POLO價格 大眾polo最便宜多少錢

日常生活中，汽車可以說是出門必備的工具。相信很多朋友都會遇到一些車的問題。所以今天我們就來說說大眾polo第六代的時間。有興趣的朋友可以跟邊肖了解一下，可能會對你有所幫助。大眾polo第六代車于2018年5月正式上市，采用大眾MQB0平臺打造。在售的第六代大眾polo有2018款和2019款，分別于2018年5月和2019年6月上市，分別對應國五排放標準和國六排放標準。第六代大眾polo在售車為前驅(qū)，售價在6.49萬-9.11萬之間。第六代大眾polo的長寬高分別為4053mm、1740mm和1449mm，軸距為2564mm。一、標準分配：1.主動/被動安全配置：主/副駕位置氣囊、ABS防抱死、剎車鋪墊、牽引力調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測裝置、前排安全帶不提示。2.懸架：第六代大眾polo的前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。3.其他配置：發(fā)動機啟停、上坡鋪裝、發(fā)動機電子防盜、一鍵車窗升降、車窗防夾功能、后視鏡電動調(diào)節(jié)、pm2.5過濾裝置等。二、權力：第六代大眾polo搭載1.5L和1.4T發(fā)動機，匹配的變速器分別為5速手動變速器和6速手自一體變速器。1.5L版本發(fā)動機最大輸出功率83kW，最大扭矩145nm/m，最大轉(zhuǎn)速185km/h，百公里加速時間13秒，工信部公布的百公里綜合油耗5.5L。1.4T版本發(fā)動機最大輸出功率110 kW，最大扭矩250 Nm，最高車速205 km/h，百公里加速時間8.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.1L通過以上對邊肖的介紹，大家對大眾polo第六代的時間了解了嗎？希望以上介紹能對您有所幫助，歡迎您下次光臨。

大眾Polo一款非常熱銷的小型車，全球銷量已經(jīng)突破1400萬臺，在國內(nèi)定位入門車型，銷量和認可度都不錯。6年大眾Polo，為國4的排放標準，在排放問題上影響不大，短時間還不會受到限定等政策。大眾的整體調(diào)校功底一直不錯，即使是入門的Polo也是很好上手很好開的一款代步車。車況沒有問題，2萬多的報價確實便宜不少，如果車況正常就是撿漏了。當然，也不排除車況較差或事故的可能，一定要具體檢查。

報價：7.59-14.69萬品牌：上汽大眾排量：1.4L 1.4T 1.6L變速箱：手動 自動油耗：5.8-6.3L/100km級別：小型車

我們這邊的1.4手動擋低配的大眾polo優(yōu)惠之后裸車價格在5.88萬，其他地方應該也差不多，頂多差個四五千吧。

你好，大眾polo一般在指導價優(yōu)惠1.6萬元左右 ，1.6L自動舒適型報價10.39萬元，裸車8.8萬元左右就行，建議咨詢當?shù)?S店，謝謝

這款汽車的性價比非常高，非常值得入手，價格特別的實惠，是一款非常省油的汽車，動力非常的充足，在加速的時候有一種推背感。

8.49萬。大眾Polo2016款1.4LCrossPolo手動的指導價是8.49萬，保值率為37.14%，在2016年上牌，行駛7.2萬公里的情況下。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的神奇小子。

你好大眾polo三廂1.4l勁取07年二手車根據(jù)車況不同市場交易價格在3.5萬元以內(nèi)。

10.6萬元。大眾polo一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準的轎車，大眾polo運動版cross10.6萬元，是根據(jù)官方的報價。

四眼大眾polo自動擋什么配置：大眾polo自動擋車型的動力系統(tǒng)搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有83kw的最大輸出功率，峰值扭矩為145N·m，動力性能欠缺，略下不足，作為城市通勤車還是非常合適的，傳動方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

大眾怠速抖動主要原因；1、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。嚴重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

這是尚未上市的第六代車型將會收到的中年更新。大眾表示，掀背車的設計、技術和規(guī)格矩陣已經(jīng)針對2022車型年進行了全面更新。大眾還發(fā)布了一張草圖，預覽其LED大燈的設計?，F(xiàn)在，它將使DRL橫跨車輛前方的寬度，以及一組額外的日間行車燈，使大燈看起來比實際更大。盡管汽車制造商確實表示，改裝后的2022款大眾Polo將采用優(yōu)化的設計和改裝的結構，但今年早些時候在網(wǎng)上浮出水面的改裝后的2022款大眾Polo給了我們一個更清晰的畫面。除了前部的新照明設備，掀背車將配備更薄的格柵，帶有更大氣壩的新保險杠和重新設計的霧燈外殼。同樣，尾燈也將重新設計，后面會有一個新的保險杠。此外，大眾還暗示可能會將新技術引入汽車。中央觸摸屏的尺寸可能會變大，汽車這次可能會獲得更多的駕駛輔助。當大眾Polo重新設計并于2022年亮相時，更多細節(jié)將會揭曉，包括為這款非常受歡迎的掀背車提供動力的發(fā)動機。

全新Polo Plus目前來看提升方面的確不少，無論是尺寸還是安全性，還是操控與配置，都能看出上汽大眾的誠意。但是在價格、核心動力、手動擋車型設計以及部分配置方面的不合理，讓消費者真的很難喜歡上全新Polo Plus。尤其是高達10萬元起的售價，更是讓全新Polo Plus成為了眾矢之的。全新一代的POLO延續(xù)了大眾最新的家族設計語言，車頭明顯增加了更多的橫向線條，視覺效果看起來更扁平化了。前保險杠設計的十分運動時尚，看起來足夠年輕有活力，車身的腰線十分硬朗，直接延伸到車尾都十分流暢自然。值得一提的是這次全新POLO應用了新平臺，車子的軸距比老款車提升了94毫米，由此帶來了不錯的后備箱容積，當然空間上也有不錯的緩解。整體車身的長寬高尺寸分別為4053、1751、1446毫米，軸距達到2564毫米。除去高度降低之外，它更加扁平更加時尚了，對于年輕人呢來說選它還是有大把理由。和現(xiàn)款車型相比它的總體時尚氣息更濃了，而且雖然高度降低了，但是扁平化的設計理念讓它的動感和輪廓造型都十分靈活有型，看起來它的辨識度更高了，也更帥氣有立體感了。對于選車一族來說外觀其實已經(jīng)不僅僅是為了時尚和潮流，還有一點就能夠有一定的保值性。相比來說全新一代POLO明顯比現(xiàn)款更好看也更高檔，雖然沒有特別的動力升級，但是整體年輕化的走向還是讓人十分滿意。

關于大眾polo，人們給出的最多的評價想必就是經(jīng)濟實惠了（減配在這里就不說了），那么，在其他方面，小polo的表現(xiàn)究竟如何呢？以下是親身體驗，對polo感興趣的朋友可以參考一下。2年前入手的這輛polo，1.4L手動風尚版。買車的目的很明確，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是實用性，所以，這么一輛經(jīng)濟實惠的小車已經(jīng)足夠了。小車2年了，除了正常的保養(yǎng)沒有遇到過大毛病，而且保養(yǎng)的費用也相當親民，大概半年做一次保養(yǎng)，每次平均下來不到200塊錢，這對于普通人來說，完全不是問題。俗話說，一分錢一分貨，提車的時候也不過花了6萬多塊錢，所以，要求也不能太苛刻，畢竟價錢在那擺著。此車的不足之處就是，提速感覺太肉了，經(jīng)常油門踩到底了，加速也不給力，畢竟是小排量啊?？墒请m說只有1.4的排量，但是也沒有想象中的那么省油，在市區(qū)基本就是在6.3個左右，不過也還能接受。另外一點不足就是后排空間差了點，如果個子比較高的話，還真有點感覺伸不開腿。鑒于一家三口使用，也就不講究什么空間了，肯定和SUV沒法比。接著再說說小polo的優(yōu)點。除了公認的實惠之外，小車在減震性和乘坐的舒適性方面也是不錯的，走坑坑洼洼的路面時也沒感到太顛簸。另外，高速行駛穩(wěn)定性比較好，沒有發(fā)飄的感覺。有次上高速特意測試了一下，感覺很穩(wěn)，還膽戰(zhàn)心驚的測試了一下最高時速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就沒敢再試，趕忙收了油，所以至今不知道polo的極限時速是多少。不過，能跑到160就已經(jīng)很知足了。不管怎么說，對于polo整體感覺是滿意的，畢竟價錢在那里擺著，你還想怎樣？總之，對于polo的定位就是代步車，適于家用，完全可以滿足日常的使用需求。

德系車向來造型嚴謹，外觀很討喜。不管是年輕人用的還是家用車，外觀都能滿足你的要求。內(nèi)飾做工精致。雖然選用了一些塑料，但整體手感很到位，沒有硬邦邦的感覺。作為小型A級車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間有點局促，兩個成年人正好，跑完長跑一點也不累；如果后排坐三個人，空間會有點緊張；后備箱容積足夠，除非放大件物品，但是作為家用車還是很棒的。最后是動力。因為是1.4排量，功率太小，所以在市區(qū)行駛時不明顯。高速跑的時候，有些肉肉的感覺。建議選擇手動擋車型，既能體驗手動擋的樂趣，還能省油，給你省不少錢。起步動力慢，大眾polo1.4L自吸發(fā)動機讓人不好意思吐槽。滿負荷開空調(diào)，感覺身體被掏空了，1.6L車型也好不到哪里去。也有車主投訴發(fā)動機燒機油，發(fā)動機異響。按照慣例，自動擋的低檔會有挫敗感。要想行駛平穩(wěn)，就要準確把握油門?？臻g上，后排比較窄，中央凸起比較高。坐兩個人還可以，塞進三個人就有些憋屈了。因為后排可以放倒，后備箱的可用性相當高。車內(nèi)使用的材料還是原來的配方和熟悉的味道，是大眾的最低標準。幾乎所有的地方都是統(tǒng)一的硬塑料，門板的面料材質(zhì)也不耐臟，新車味道不小。老產(chǎn)品相對可行(至少3年沒出過小毛病，只有后尾燈燈泡壞過兩次)，這是小車型的通病。空間比較小，后排座椅比較直，后排乘客坐久了很累；但是車身高度不錯，駕駛座很舒服。外觀沒什么可說的。一直都是這么受歡迎，既不平庸也不時尚。它比較老。還好我不喜歡花里胡哨的東西。polo的內(nèi)飾還是很合我口味的。我覺得音響就夠了，因為我不是發(fā)燒友。聽聽fm和cd，說什么都太好了。是西門子的鼻子。它在這本手冊里。空調(diào)有自動控溫，只有A級車才有。差不多夠1.7米左右的人用了。本來A0級的車不要期望太高，但是飛度確實空間很大，但是你知道你為什么不選。