;?????邁騰2.0T發(fā)動機(jī)詳解??????型號:EA888-DPL、EA888-DKX??????產(chǎn)地:一汽大眾發(fā)動機(jī)(大連)有限公司??????搭載年款:2020款(DPL/DKX)、2019款(DBF/DKV)??????搭載車型:邁騰、帕薩特??????參數(shù):??????EA888-DPL:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大馬力186Ps,最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)??????EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大馬力220Ps,最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)??????可以看到,邁騰使用的2.0T發(fā)動機(jī)分為了高低功率不同版本,其中低功率的是330高功率的是380。無論是330還是380,從紙面參數(shù)上看它們的動力都還不錯,而實際給人的動力感都是十分充足。??????一說起EA888發(fā)動機(jī)很多人都會談虎色變,當(dāng)年第二代EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的情況確實讓人無法忘懷,不過現(xiàn)在邁騰所使用的已經(jīng)是第三代EA888發(fā)動機(jī)了,并且從車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來看也沒有出現(xiàn)大量燒機(jī)油的投訴。第一代EA888(2004-2008)????????????EA888系列發(fā)動機(jī)最早是在2004年推出的,目的是取代老的EA113,并作為大眾中高級別車型使用的發(fā)動機(jī)。初代EA888就使用了Turbo和直噴技術(shù),也算是這兩項技術(shù)的發(fā)揚者。??????EA888發(fā)動機(jī)與同期的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比最大扭矩和最大功率可以在更低的轉(zhuǎn)速下達(dá)到,從而降低發(fā)動機(jī)油耗。第二代EA888(2008-2012)????????????第二代的EA888則在一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)教,并且加入了AVS可變氣門升程技術(shù),從而進(jìn)一步提升動力和降低油耗。??????不過第二代EA888在一些部件的設(shè)計上存在缺陷,包括了PCV閥的位置設(shè)計在了凸輪軸上方;油氣分離裝置的位置以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計錯誤,導(dǎo)致了分離器中的機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道從而造成燒機(jī)油。第三代EA888(2012至今)????????????可以看到造成EA888燒機(jī)油的并不是什么特別復(fù)雜的原因,所以到了第三代發(fā)動機(jī)這一問題馬上就得到了改善,此外第三代EA888在技術(shù)上也再一步提升。??????首先就是輕量化,第三代EA888發(fā)動機(jī)使用了全鋁缸體,缸體內(nèi)的油道水道都進(jìn)行了重新設(shè)計,并且鑄鐵缸套的厚度也有減少。????????????兩級離心式油氣分離器,上一代EA888燒機(jī)油主要就是因為油氣分離器的設(shè)計不合理,這一代EA888采用了兩級分離讓機(jī)油和混合器分離地更加徹底。不過由于油氣分離很難達(dá)到100%的效果,所以仍然會有輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象,但已經(jīng)低于2000公里消耗1升的國家規(guī)定要求。??????邁騰1.4T發(fā)動機(jī)詳解??????型號:EA211-DJS??????產(chǎn)地:一汽大眾發(fā)動機(jī)(大連)有限公司??????搭載年款:2020款(DJS)、2019款(DJS/CSS)??????搭載車型:邁騰、朗逸、寶來、帕薩特、高爾夫??????參數(shù):最大功率110kW(5000-6000rpm),最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)可能很多人都覺得邁騰的1.4T版本會有動力不足的現(xiàn)象,但是實際駕駛之后你會感覺到?jīng)]有朗逸和寶來那么輕快,不過也不至于非常肉,只能說是夠用。????????????這臺EA211發(fā)動機(jī)同樣也有高低功率版本,邁騰目前搭載的是高功率版,低功率版在高爾夫上可以看到。????????????與EA888一樣,EA211發(fā)動機(jī)也是大眾的黃金動力系統(tǒng),主要用在中低端車型上。從發(fā)動機(jī)的參數(shù)對比可以看到,這臺高功率的EA211發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣的水平,最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速讓邁騰在中段有著不錯的加速能力。