太陽(yáng)足時(shí)暴曬，一定要開(kāi)天窗或四個(gè)車窗留縫！用不了一個(gè)月解決！我是有教訓(xùn)的，換途觀的前一輛車買來(lái)后第一年白天放單位地庫(kù)，晚上回家一直沒(méi)曬，結(jié)果味去不掉。

喜歡就入手吧，這個(gè)買車對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)的確很糾結(jié)，最好的就是清楚自己想要和喜歡的，特別是功能配置和安全性能等方面，有錢肯定建議買價(jià)格高的或者配置多的，沒(méi)錢就買配置夠用的就好，當(dāng)然有機(jī)會(huì)試駕體驗(yàn)一下也可以，主要是自己滿意才是性價(jià)比高的。

如果不做處理和修復(fù)，一直加機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo)，到最后就真不是加機(jī)油的問(wèn)題了，就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸，只能大修?，F(xiàn)在機(jī)油消耗不算特別的嚴(yán)重是完全可以修復(fù)活塞環(huán)的，就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題?；钊h(huán)積碳超標(biāo)卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機(jī)油都和這個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)系 ，造成這個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題的根源就是長(zhǎng)期保養(yǎng)不當(dāng)，不清潔油路導(dǎo)致的。此時(shí)處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實(shí)現(xiàn)刮油正常，不再燒機(jī)油,多跑跑，車輛就可以自行修復(fù),不拆 一個(gè)螺絲，正常行駛即可完成修復(fù)。

雖然胸不大，但是也想回答一下。答案就是：這個(gè)論壇里50%都是職業(yè)車黑，還有40%是車托。其實(shí)車托和車黑主要是兩類人，一類是4s店員工，他們都有任務(wù)，壇子里的很多帖子都是他們寫的，也負(fù)責(zé)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的詆毀。還有一類就是職業(yè)水軍，俗稱五毛黨，他們一個(gè)人手中有成百上千個(gè)號(hào)，誰(shuí)給錢就給誰(shuí)服務(wù)，普通的頂貼五毛錢，所以叫五毛黨。有點(diǎn)內(nèi)容的價(jià)格高些。他們都是廠商雇傭的。其實(shí)真正的車主可能10%都沒(méi)有。所以論壇里的言論看看就行，不要當(dāng)真，還是得自己判斷。

我打算嚴(yán)重了再換，換車之前能不換就不換了。途觀還有個(gè)通病，我的變速箱支架兩前年在保內(nèi)換的，現(xiàn)在又響了也懶得換了，響聲不大倒是不影響使用。

絲綢之路舒適版1.4T刷了鎖車?yán)嚷?，很有用。開(kāi)鎖喇叭聲沒(méi)用，所以沒(méi)有刷。只需一根5053線就可以。方法：見(jiàn)下面的回帖

親，我個(gè)人推薦途觀??！

你好，那還是Q3的車子好??！請(qǐng)采納

其實(shí)性價(jià)比高 還是不帶天窗的好 如果不吸煙 行駛的環(huán)境不好 不用選擇天窗版 性價(jià)比不高。

不須擔(dān)心奧迪做的很好

車輛本身設(shè)計(jì)缺陷 無(wú)法解決 。

燒機(jī)油是大眾車的通病。

Q3外觀大氣時(shí)尚，前排空間比較充裕，內(nèi)飾沉穩(wěn)，動(dòng)力不錯(cuò)，道路適應(yīng)性強(qiáng)。短板是后排空間有些局促，坐墊設(shè)計(jì)比較平直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性一般。油耗方面相比同級(jí)車型非常理想。4S店數(shù)量多，售后保養(yǎng)方便快捷，二手車保值率比較高。途觀1.8T和Q3不是一個(gè)級(jí)別，車型要大一個(gè)級(jí)別，如果喜歡小巧就選Q3，如果喜歡寬大就途觀，這兩款車都是同級(jí)車中性價(jià)比很高的車型，非常值得購(gòu)買。

途觀1.8t的渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)始介入，1750轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大功率輸出。渦輪介入的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是渦輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，和達(dá)到最大功率輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是一個(gè)概念。

車輛的磨合期 大多在3000公里左右。

你好, 這是風(fēng)噪..一般車速60以上就很明顯了...速度再快的話, 聲音會(huì)更大...無(wú)論什么車都會(huì)響的...

途觀1.8t手自一體變速箱是6檔雙離合變速箱。

這兩個(gè)車還真是半斤八兩啊 動(dòng)力上漢蘭達(dá)不如途觀好 安全配置漢蘭達(dá)也比不上途觀 乘坐舒適性上還是漢蘭達(dá)比較舒適 途觀是拉皮車型 所以承載能力不行 在城市里開(kāi)漢蘭達(dá)車體太大不方便 漢蘭達(dá)油耗比較高 如果綜合來(lái)看 還是途觀比較厚道點(diǎn)

北京的車價(jià)由于限牌、廠商追求在首都的市場(chǎng)占有率效應(yīng)、各廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈等綜合原因，一直是全國(guó)實(shí)際成交價(jià)比較低的城市。綜合店一直是以低于4S店的報(bào)價(jià)吸引消費(fèi)者到店，但是能夠以低價(jià)購(gòu)車的前提都是要加裝很多華而不實(shí)，質(zhì)次價(jià)高的裝飾物，還有一些名目繁多的雜費(fèi)等，所謂羊毛出在羊身上。購(gòu)車的話盡量直接到4S店，綜合店靠譜的很少。

途觀還是可以的，質(zhì)量過(guò)硬。在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、剎車、泊車、安全保護(hù)、觀景六大方面，以領(lǐng)先同級(jí)車的諸多最新高科技配置實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨(dú)樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標(biāo)桿。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出1.8T和2.0T兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動(dòng)力更加充沛，實(shí)現(xiàn)超越國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能。