提問者：陳炯得到最佳答案：奔馳的汽車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等。而寶馬主要用汽車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素被涉及，如AMG產(chǎn)品、CLS轎跑等。而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，操控至上。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

提問者：梁杰最好的回答是，奔馳的汽車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等等，而寶馬專注于轎車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素被涉及，如AMG產(chǎn)品、CLS轎跑等。而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，操控至上。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

吉利為什么不買奔馳？買一些有什么用？吉利提問者：曾憲坤最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就在普通股東都在買股票的時(shí)候，奔馳并沒有主動(dòng)賣出。其次，奔馳的市值很高，吉利近10%的收購成本是90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

這兩天話題從漢蘭達(dá)轉(zhuǎn)移到了寶馬。大眾燒了，奧迪燒了，寶馬燒了，奔馳呢？不燒還是少留，聲音比較低？尤其是C級(jí)200什么的？發(fā)問者：李的最佳答案。這只能說是燃。不是所有的汽車都燒油。燒油的原因可以理解為：1。國內(nèi)油品(包括汽油和石油)容易積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，機(jī)油無法正?；亓髑S箱；3.氣缸壁和活塞之間磨損，間隙過大4。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致漏油和燒損，不需要大修。很多車主大修后都沒有解決問題，車還有其他問題。百度可以“不拆不修解決燒機(jī)油問題”，不拆不修也不會(huì)傷車。

提問者：張慶豐最好的回答是，奔馳的汽車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等等，而寶馬專注于轎車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素被涉及，如AMG產(chǎn)品、CLS轎跑等。而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，操控至上。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

提問者：張艷萍最好的回答是，奔馳的汽車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等等，而寶馬專注于轎車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素被涉及，如AMG產(chǎn)品、CLS轎跑等。而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，操控至上。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

提問者：蘇劍最好的回答是奔馳的車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等。而寶馬主要用汽車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素介入其中，比如AMG產(chǎn)品，CLS轎跑等等，而寶馬的傳統(tǒng)是操控性最高的豪華運(yùn)動(dòng)。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

吉利為什么不買奔馳？買一些有什么用？吉利提問者：趙最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東都在買股票一樣，奔馳也不愿意賣。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利收購了近10%的股份，花了90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

我在掙扎.爸爸親戚說還好，媽媽朋友說又臟又累.我在掙扎！我忘記介紹自己了。我今年18歲高中剛畢業(yè)。高考不理想。我選擇不學(xué)習(xí)。我住在一個(gè)非常偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)。我很害羞.男生求網(wǎng)友推薦我。謝謝提問者：阮富民。最好的答案肯定是有前途?？纯茨懿荒茔@。我是寶馬4S公司的銷售員。呵呵，我們售后兄弟都不錯(cuò)?，F(xiàn)在的4S還是不錯(cuò)的，不是那些又臟又累的路邊小店。你的性格很適合實(shí)際工作。學(xué)真的就行了，自己做研究，然后出來開自己的車庫。挺好的。努力工作，不要怕累。臟不臟不重要。起薪低也沒關(guān)系。當(dāng)你學(xué)到東西的時(shí)候，就是你出人頭地的時(shí)候了。祝你成功，兄弟。

提問者：羅廣宇最好的回答是奔馳的車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等。而寶馬主要用汽車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素介入，比如AMG的產(chǎn)品，CLS coupe等等，而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，以操控性為先。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

網(wǎng)友dgfd說，電子擋，在P擋的時(shí)候，把R擋前進(jìn)兩次，N擋一次，D擋一次。網(wǎng)友5756說：簡單通俗，就是往前跑往后拉，往后跑往前拉，想停就點(diǎn)。網(wǎng)友ghg88說：變速桿左側(cè)有一個(gè)解鎖按鈕，不要按兩次。將前進(jìn)檔設(shè)置為P檔，同時(shí)按下解鎖檔和倒檔。把P檔換到倒檔，同時(shí)按解鎖向前推，中間會(huì)隔N檔，不需要變速桿還原，就推二檔。將頭部推入倒檔。反轉(zhuǎn)到前進(jìn)而不是按解鎖，推回到底。前進(jìn)檔推到倒檔時(shí)，需要按解鎖，直接推到頭。當(dāng)向前或向后移動(dòng)到空時(shí)，不需要按解鎖，只需向前或向后推即可。

提問者：康東祥最好的回答是奔馳的車種類齊全，包括乘用車、商用車、卡車、工程車等。而寶馬主要用汽車和摩托車。另外，在品牌理念上，奔馳傳統(tǒng)傾向于豪華舒適。當(dāng)然，現(xiàn)在越來越多的運(yùn)動(dòng)因素介入，比如AMG的產(chǎn)品，CLS coupe等等，而寶馬的傳統(tǒng)是豪華運(yùn)動(dòng)，以操控性為先。即使是其旗艦7系和X5X6SUV車型，也是機(jī)器骨子里少有的操控年輕運(yùn)動(dòng)的因素。另外，隨著國產(chǎn)化的發(fā)展，兩款車型的價(jià)格一再下降，不再高于同級(jí)同類車型。同價(jià)位車不多，但是奔馳車比較全面，所以我們選擇的范圍更廣，奔馳B級(jí)小型商務(wù)，R級(jí)豪華商務(wù)，GL級(jí)全尺寸SUV等等，在寶馬暫時(shí)是a/[/kK。

提問者：龐公最好的回答簡單來說，技術(shù)先進(jìn)的自然是寶馬從ZF購買的8AT，不過我覺得有網(wǎng)友說的還挺有意思的。變速箱到了7速8速，就不再是技術(shù)問題，而是哲學(xué)問題了！當(dāng)制造商全神貫注于哲學(xué)時(shí)，我們的客戶將簡單地討論這兩個(gè)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)際用途。奔馳7G在燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，帶有自動(dòng)擋位鎖定功能。寶馬的8AT只會(huì)在高擋位打開排擋鎖。不過這款8AT的換擋速度快于200MS，幾乎匹配雙離合，但帶來的是低速制動(dòng)和能量回收。動(dòng)力總成匹配不完善。當(dāng)然，這是網(wǎng)友說的哲學(xué)問題。畢竟檔位越多，技術(shù)越先進(jìn)，越完美。綜上所述，ZF的8AT更看好奔馳掉隊(duì)。

吉利收購奔馳。為什么不全部賣掉？買一部分有什么用？吉利提問者：魏強(qiáng)最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的，就像普通股東在買股票一樣，只是奔馳沒有主動(dòng)賣出。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利近10%的收購成本高達(dá)90億美元，連吉利都吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

吉利為什么不買奔馳？買一些有什么用？吉利提問者：魏彩玲最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東都在買股票一樣，奔馳也不愿意賣。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利收購了近10%的股份，花了90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

吉利為什么不買奔馳？買一些有什么用？吉利提問者：康東祥最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東都在買股票一樣，奔馳也不愿意賣。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利收購了近10%的股份，花了90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

吉利為什么不買奔馳？買一些有什么用？吉利提問者：陶貴申最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東都在買股票一樣，奔馳也不愿意賣。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利收購了近10%的股份，花了90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

提問者：馬明明最好的回答簡單來說就是技術(shù)的先進(jìn)程度自然是寶馬從ZF購買的8AT，不過我覺得有網(wǎng)友說的還挺有意思的。變速箱到了7速8速，就不再是技術(shù)問題，而是哲學(xué)問題了！當(dāng)制造商全神貫注于哲學(xué)時(shí)，我們的客戶將簡單地討論這兩個(gè)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)際用途。奔馳7G在燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，帶有自動(dòng)擋位鎖定功能。寶馬的8AT只會(huì)在高擋位打開排擋鎖。不過這款8AT的換擋速度快于200MS，幾乎匹配雙離合，但帶來的是低速制動(dòng)和能量回收。動(dòng)力總成匹配不完善。當(dāng)然，這是網(wǎng)友說的哲學(xué)問題。畢竟檔位越多，技術(shù)越先進(jìn)，越完美。綜上所述，ZF的8AT更看好奔馳掉隊(duì)。

吉利收購奔馳。為什么不全部賣掉？買一部分有什么用？吉利提問者：趙春最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東在買股份一樣，奔馳沒有主動(dòng)賣。其次，奔馳的市值很高，吉利近10%的收購成本是90億美元。吉利恐怕吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。

吉利收購奔馳。為什么不全部賣掉？買一部分有什么用？吉利提問者：劉家富最佳回答：首先，這次收購是在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的。就像普通股東在買股份一樣，奔馳沒有主動(dòng)賣。其次，奔馳的市場(chǎng)價(jià)值很高。吉利近10%的收購成本高達(dá)90億美元，連吉利都吃不下所有股份。這個(gè)收購有什么用？第一，李書福一直推崇奔馳。通過這次收購，他對(duì)奔馳的感情可以圓了。第二，眾所周知，奔馳的經(jīng)營狀況非常穩(wěn)定。投資奔馳意味著獲得穩(wěn)定的股權(quán)回報(bào)，被視為投資。第三，也很重要。吉利現(xiàn)在已經(jīng)成為奔馳最大的股東，擁有決策權(quán)。吉利未來可以推動(dòng)兩家公司的合作，所以吉利-奔馳的未來也不是不可能。