奔馳與比亞迪合作的車是騰勢汽車，目前市面上在售的騰勢汽車只有一款，就是騰勢500，也表明了騰勢續(xù)航里程達到了500km。以下是關(guān)于該汽車的更多介紹：,1、車身尺寸方面，騰勢500的長寬高分別為4672mm、1850mm、1642mm。,2、動力方面，騰勢500的電動機有兩種調(diào)校，低功率版的最大馬力為117匹，最大功率為86kw，最大扭矩為290Nm。,3、高功率版的最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300Nm。,4、變速箱方面，騰勢500采用的是固定齒比變速箱，也就是電動車單速變速箱。

奔馳smart可以在高速公路上行駛。下面是關(guān)于奔馳smart的更多介紹：1、奔馳smart是一輛微型都市代步車。設(shè)計過程中smart保留概念車的創(chuàng)意，同時兼具流行及實用等優(yōu)點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設(shè)計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。2、安全性方面，新款smart-fortwo采用的是獨特的tridion安全車體結(jié)構(gòu)來保證高剛度，并且高強度鋼和超高強度鋼的比例高達72%，新一代奔馳smart還有側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)，其實這種智能的主動安全系統(tǒng)是奔馳的拿手好戲，目前是運用于奔馳S級，GL級和GLA級等車型上。

奔馳后座椅放平的方法：頭枕旁邊靠近車門側(cè)有一個小扳手，扣動扳手后座椅就能夠移動，車主就可以把座椅推下去放平，還可以根據(jù)需要設(shè)置前后推動和靠背的前后移動。以下關(guān)于汽車座椅的基本要求:1.整個車廂內(nèi)座椅的布置應(yīng)合理,特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置。2.座椅的外形設(shè)計必須符合人體生理功能,在保證舒適性的前提下力求美觀。3.座椅必須安全可靠,應(yīng)有足夠的強度、剛度與耐久性,結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量。4.為滿足司乘人員舒適性所設(shè)的各種調(diào)節(jié)機構(gòu),要有可靠的鎖止裝置,以確保安全。

GLE奔馳500需要73.98-89.88萬現(xiàn)車：1。外觀方面，新一代奔馳家族的前臉已經(jīng)深入人心，全新GLE500e混動車型在使用AMG運動套件后讓人感覺更加年輕。雖然嚴格來說這款車可以算是老款ML的中期改款車型，但是新車的整體設(shè)計還是很和諧，沒有違和感。2.動力方面：奔馳gle500e是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機電機的組合，綜合最大功率330KW。該車搭載8.8 kWh鋰電池，電機最大功率85KW，匹配七速手自一體變速箱。純電狀態(tài)下可行駛30km，最快2小時內(nèi)充滿電。3.奔馳混動版依舊采用奔馳家族的三幅多功能真皮方向盤，握感舒適，布局合理整潔。沒有讓人一看就無從下手的感覺是完美的。

奔馳e240的碰撞測試相當不錯：1。出色的車身剛性和后輪驅(qū)動的設(shè)計，讓E240在彎道中呈現(xiàn)出與A6完全不同的車輛特性。因為舒適的懸掛設(shè)置，E240的駕駛者必須有足夠的勇氣去探索E240的性能極限。2.“感覺”到的曲線可能過不去，但在放棄剎車、打方向盤的動作中被削得很厲害。雖然由于腎上腺素的分泌，心臟還在急速狂跳，但經(jīng)過多次嘗試，已經(jīng)逐漸克服了心理障礙。這時，你會發(fā)現(xiàn)；朋友可以這樣開車；3.在電源設(shè)計部分，我們發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象。E240的18氣門V6發(fā)動機振動很大！但坐在駕駛座上后，來自方向盤的振動微乎其微，甚至在五輛車中擁有最低的室內(nèi)噪音值。發(fā)動機腿的特殊排列是讓E240震動大的罪魁禍首，但M.Benz出色的隔音性能彌補了這一缺陷。

奔馳S藍牙連接方式：1。同時開啟手機藍牙和車載藍牙(車載藍牙一般在倒車影像中，只需點擊主屏幕上的藍牙圖標)且處于可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2.在手機藍牙界面點擊“搜索設(shè)備”，手機可以搜索車載藍牙；3.選擇手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙-藍牙設(shè)置-配對。這時會彈出詢問配對碼的對話框，在這里輸入配對碼(默認是1234或者0000或者1111)點擊連接(或者配對或者OK，不同手機不一樣)，在車載藍牙界面點擊配對。4.如果配對代碼輸入正確，稍后車載藍牙會顯示“已連接”。此時可以用車載藍牙打電話，成功的話可以聽到通話音；5.自動連接。在車載藍牙設(shè)置界面選擇“自動連接”功能。之后，如果手機和車載藍牙都開啟，范圍在10米以內(nèi)，就會實現(xiàn)自動連接。

奔馳A200L: 1。奔馳A級轎車分為A180L和A200L兩個版本。在此基礎(chǔ)上還有普通轎車和運動轎車。2.下面主要介紹一下題主要求的一款200L運動版。A200L運動版有兩款，分別是售價27.19萬的第二頂配版和售價29.99萬的頂配版。新車長寬高分別為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm；3.就外觀而言，奔馳A級轎車就像一輛小型的CLS級轎車。中網(wǎng)采用星光閃鉆式進氣格柵，中間是非常醒目的奔馳大LOGO三星標志。兩側(cè)大燈采用CLS式棱角分明的設(shè)計，整車前臉極為兇悍；4.來到車身側(cè)面，在車身有限的長度內(nèi)，盡量做到流水流暢的設(shè)計。一切都顯得那么和諧，拔個屁股也不難；5.尾部設(shè)計圓潤飽滿。頂部微微翹起的小鴨尾和底部兩根鍍鉻排氣管共同打造出了一個200L運動版應(yīng)有的風格。

奔馳vito商務(wù)車價格26.98萬-31.18萬，各地價格不同：1。作為一款高端MPV，雖然空間不是一切，但絕對是一切的基礎(chǔ)。福建奔馳威霆3430mm超長軸距，為乘客帶來更寬敞的車內(nèi)空間；2.縱觀高端MPV市場，沒有一款MPV的軸距是最好的。尤其難能可貴的是，唯亭的軸距領(lǐng)先優(yōu)勢不是一點半點，相比MPV車型3000mm左右的平均軸距，領(lǐng)先了400mm以上；3.得益于威霆的超長軸距和獨特的高精度滑軌設(shè)計，威霆整車可提供7座、8座和9座座椅選擇；4.奔馳威霆強大的“空間可塑性”，無論是作為高層企業(yè)的專屬用車，還是作為貴賓接待用車，都能輕松滿足不同用戶對空間的多樣化需求。此外，威霆的超長軸距和超大空間也使得滿足各行業(yè)用戶對更個性化、定制化空間的需求成為可能。

奔馳a200三廂車點評：1。外觀方面，全新奔馳A級的車身線條更加犀利。車輛的外形也從原來的單艙造型回歸到了更加運動的兩廂風格，車身尺寸也增加到了4292mm。

奔馳收音機搜臺方法：1。啟動車輛或打開車輛的點火開關(guān)；2.拿出車鑰匙，將車鑰匙插入鑰匙孔，間接轉(zhuǎn)動。此時點火開關(guān)會打開，儀表盤會亮起，所有電路會完好的通電，或者直接啟動車輛；3.汽車收音機的屏幕打開了。我們找到車載收音機的on開關(guān)，一般是屏幕左下角的收音機開關(guān)，然后用手按一下，收音機屏幕就打開了；4.收音機設(shè)置選項。點擊右邊。

奔馳e300l進口版試駕如下：1。動力方面，搭載同樣主流的2.0t高功率版發(fā)動機，參數(shù)180KW，370Nm，配備9速手自一體變速箱，成績6.9秒。硬實力絕對夠強，但實際感覺不會太突兀。油門訓(xùn)練懶而穩(wěn)，不知不覺就會發(fā)生。2.底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前后連桿相比上一代調(diào)教起來要硬很多，過濾沖擊和吸收顛簸的能力略顯不足，細微的沖擊依然能傳遞到車廂內(nèi)，對舒適性影響顯著，這與我們傳統(tǒng)印象中奔馳的偏軟截然不同，相比同級別競爭對手毫無優(yōu)勢；3.內(nèi)飾是E級最大的亮點。雙屏設(shè)計很有沖擊力。大面積的氣質(zhì)包，包括木紋和啞光材質(zhì)的點綴，無論摸上去還是看上去都很有質(zhì)感。comand控制系統(tǒng)雖然使用起來略顯復(fù)雜，但充滿了科技感和力量感，充分展現(xiàn)了豪華車的屬性，令人印象深刻。

奔馳glc260l動態(tài)落地需要49.6萬元：1。動力系統(tǒng)上，雷克薩斯RX提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速手自一體，最大馬力238，奔馳GLC提供2.0T搭配9速手自一體，最大馬力211。RX在數(shù)據(jù)上也更強，但是奔馳GLC的實際加速性能和油耗性能更強，奔馳GLC也提供2。所以沒有理由不看廣告看療效就放棄奔馳GLC選擇RX。毫無疑問，奔馳GLC更值得購買。另外，在駕駛體驗上，雷克薩斯rx300雖然很運動，但骨子里還是家用車調(diào)教；3.底盤和整體駕駛性能都很舒適。起步動力表現(xiàn)給我肉肉的感覺，發(fā)動機噪音控制一般。總之我覺得這是一輛老實的家用車。乘坐感覺很舒服，安全配置也很到位。只是以家用車的標準來衡量，算是比較舒適省心的產(chǎn)品了，但是rx300精英版在這個價位沒有四驅(qū)，確實有點不爽。

2020款奔馳S級換代配置：1。內(nèi)飾布局與現(xiàn)款S級相同。換成了三幅式多功能方向盤，支持雙拇指操控。還更換了新一代多媒體系統(tǒng)，可以控制座椅加熱、通風、座椅按摩等功能。通過聲音。搭載最大功率470馬力的4.0TV8發(fā)動機，配備閉缸技術(shù)和滑行模式；2.至于S63和S65，基本上都是共享S560上的最新設(shè)計，比如有機發(fā)光二極管尾燈和三幅式方向盤，而前臉部分則有所不同。S63和S65采用了瀑布狀的進氣格柵，乍一看很像AMGGTR。紅色的剎車卡鉗和更大的進氣口明顯比S560更運動；3.63和65的微小差別也很明顯。S63是黑色雙七輻輪圈，車身帶有V8Turbo標志，S65是銀色多輻輪圈，帶有黃色剎車卡鉗。進氣口覆蓋銀色金屬網(wǎng)，比S63略顯優(yōu)雅。動力方面，S63搭載612馬力的4.0TV8發(fā)動機，S65搭載630馬力的6.0TV12發(fā)動機。

奔馳卡爾森s450這款車售價400萬左右：1。新一代奔馳卡爾森S450的新保險杠下部采用了更多的鍍鉻元素裝飾，呈現(xiàn)出不同尋常的位置；優(yōu)雅的拱形屋頂輪廓營造出空間感，展現(xiàn)出自信的氣息。全新一代奔馳卡爾森S450憑借其大軸距，將動感優(yōu)雅的氣質(zhì)展露無遺。車尾設(shè)計充滿侵略性和自信的風格，充分展現(xiàn)了S450轎車無窮的動力和強大的動力性能，無論任何高科技驅(qū)動系統(tǒng)都能從容應(yīng)對；2.奔馳Maibakh S450采用淺色設(shè)計，充分體現(xiàn)了奔馳的豪華之美，儀表盤依然是炫目的LCD設(shè)計；3.梅賽德斯-奔馳S級轎車，以卓越至高的汽車制造標準和當代汽車制造技術(shù)的精髓，呈現(xiàn)獨特的頂級享受，不僅刷新了完美汽車的駕駛標準，更重新詮釋了極致享受的含義；4.全新一代奔馳卡爾森S450將會展現(xiàn)其動感優(yōu)雅的氣質(zhì)。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車將為每一位領(lǐng)導(dǎo)人創(chuàng)造一個難以想象的私人空間，并將愉悅感受提升到一個新的水平。

進口奔馳c200l價格在35萬左右，各地價格不同：1。奔馳C200L的定位是中型車，整車設(shè)計時尚運動，有大有小的標準。大車型的外觀看起來更加張揚有力；2.C200L在同級別中價格比較高，同樣優(yōu)惠幅度也比較小。這主要是因為奔馳的溢價能力比其他級別車型強很多；3.奔馳C200L搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，百公里加速僅需7.9秒。工信部給出的百公里綜合油耗為6.3升，匹配九擋手自一體變速箱。

室內(nèi)裝修一般需要5000元左右，還是比較貴的：1。座椅，在汽車翻新中，約占總支出?？梢愿鶕?jù)自己的經(jīng)濟情況選擇真皮座椅或者其他喜歡類型的座椅；2.儀表板。在使用過程中，儀表盤可能會出現(xiàn)褪色、損壞等問題，極大地影響了汽車的美觀和整潔。裝修時記得處理好儀表盤的問題；3、方向盤，根據(jù)這個你可以根據(jù)自己的需求決定是否翻新。如有必要，可以用桃木或皮革代替；4、汽車車頂，車頂改造可以選擇絨布和皮草，絨布質(zhì)地比較一般，最好選擇皮草，皮草厚實表面粗糙，同時還具有良好的抗污染能力和耐熱性，是車頂改造的好選擇。

奔馳儀表盤顯示，松開駐車制動意味著：1。剎車就是剎車。制動器分為行車制動器(腳制動器)和駐車制動器(手制動器)。剎車的作用是按要求在最短的距離內(nèi)減速或停車，下坡行駛時保持速度穩(wěn)定；2.油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態(tài)，完全松開油門。此時發(fā)動機趨于怠速，于是對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用在車輪上，達到減速的目的；3.排氣制動：大功率柴油機的排氣歧管和排氣管的連接處有一個碟閥。掛檔時，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動機窒息，從而達到制動效果。油門一踩，就自動開了。結(jié)構(gòu)簡單，但對發(fā)動機不利。目前，重型卡車和乘客被廣泛使用。

221-12-10奔馳c280保險絲盒位于主駕駛中控臺最左側(cè)蓋板內(nèi)；發(fā)動機前艙還有一個保險絲盒。在保險絲蓋板的內(nèi)側(cè)，記錄了各部件保險絲的具體位置。具體位置可以在車輛保養(yǎng)手冊中找到。奔馳c保險絲更換步驟：1。關(guān)閉車輛并關(guān)閉所有電源。如果是機械鑰匙，需要拔出來；2.找到保險絲盒的位置，打開保險絲盒蓋，蓋板內(nèi)側(cè)會清晰的印上元器件對比圖；3.然后用測量筆測試保險絲。電筆不亮時，保險絲損壞；4.新保險絲的尺寸、顏色和參數(shù)應(yīng)與舊保險絲一致；5.如果更換后相應(yīng)部件仍然沒有反應(yīng)，就要及時去專業(yè)機構(gòu)維修。

奔馳s350二手車報價需要20萬左右：1。作為奔馳的主導(dǎo)車型，無論是外觀還是內(nèi)飾，都站在高端設(shè)計起點，滿足消費者的購物需求。舒適和安全是不可或缺的設(shè)計意圖；2.模型的尺寸、長、寬、高為5230MM。

奔馳E級coupe二手車，如果車況好，價格實惠，還是挺不錯的。值得入手：1。E260coupe是奔馳推出的首款E系列轎跑，底盤代號C207。懸架采用前四連桿后五連桿的設(shè)計，并配有AgilityControlPackage(敏捷控制包)；2.Ecoupe配備M271EVO，奔馳最先進的渦輪增壓缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動機。3.憑借BlueEFFICIENCY技術(shù)和0.24的超低風阻，進一步降低二氧化碳排放和能耗，保證高扭矩和大馬力輸出，為汽車工業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。