對的對的，我試駕回來就是這樣感覺，本田crv1.5T就感覺我之前自吸2.0，提速線性感覺提速遲緩，路上超車需要把握好，大眾1.4T來的干凈利落換擋那叫一個(gè)快，動(dòng)力提升明顯。

建議還是選擇VV6，其他的不說就干濕雙離合這點(diǎn)就不能選擇，雖然已經(jīng)優(yōu)化，但是根本問題依然存在。大眾1.5T以下幾乎都是干濕雙離合，3年后問題多，如選擇大眾2.0T為宜。干濕雙離合是對中國道路不了解的情況下簡配的。

歐藍(lán)德的動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)線性，帶來了不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感，整體的濾振性不錯(cuò)，整體的品質(zhì)非常好。途岳外觀硬朗大氣，內(nèi)部十分規(guī)整，座椅提供了4/6比例放倒功能，后備廂的容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲備充足，變速箱的換擋十分利落，能很好的理解駕駛者的意圖，中低速行駛時(shí)，變速箱在1、2、3擋之間來回切換時(shí)偶爾會有極輕微的頓挫感，但對于舒適性的影響很輕微。底盤調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向十分輕盈，剎車距離優(yōu)秀，噪音抑制中規(guī)中矩。

別克昂科威定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動(dòng)力、內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4686mm，軸距2750mm，油箱容積66升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，官宣0-100km/h時(shí)間10.3秒、實(shí)測9.51秒。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、4.2寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、8寸中控屏、支持CarPlay AndriodAuto、LED日行燈、前排玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等功能。

防爆車胎其實(shí)就是缺氣保用胎，并不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續(xù)正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現(xiàn)問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎

這么貴啊，這東西成本有這么高嗎，榮威的車子都是標(biāo)配的吧，要這么算，這車RX5MAX上那種AR實(shí)景導(dǎo)航，人臉識別之類的配置，放途岳這不得萬把塊裝一個(gè)

沒人提天逸的變速箱嗎？自己去試駕就知道了，頓的生怕別人不知道它是個(gè)AT，如果能把變速箱做到馬自達(dá)一半就好了！

大眾途岳吧，因其堅(jiān)韌的外形而獲得了“小途昂”的美譽(yù)。因?yàn)橥驹赖恼媸褂昧撕芏囝愃朴谕景旱脑O(shè)計(jì)語言，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點(diǎn)，并且比現(xiàn)在的途觀更加堅(jiān)韌。標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈和寬大精致的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增強(qiáng)了途岳的氣勢。中控臺采用T形布局。豪華版采用了棕色飾板，通過中央控制裝置連接到門板，與途觀硬塑料相比，營造出一種擁抱氛圍，資歷感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕內(nèi)置大眾第二代汽車系統(tǒng)，不僅支持主流上網(wǎng)功能，如CarPlay，語音識別，實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還提供三年免費(fèi)交通服務(wù)，這也是適合年輕消費(fèi)者，總之，還是值得購買的。

是的，紙面上的區(qū)別！途觀L加了個(gè)“L”變成中型車了，其實(shí)就一個(gè)緊湊型車的尺寸，和途岳多不了多少。建議你考慮途岳吧！性價(jià)比比途觀“L”高很多。而且途觀L那個(gè)隔音和減配有點(diǎn)不盡人意！當(dāng)然還希望樓主及廣大車友別噴！個(gè)人建議和看法而已！

我覺得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)的，2.0T榨出227馬力，387牛米，應(yīng)該是很不錯(cuò)的呀！你認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)差強(qiáng)人意是差在哪里呀？

途岳還是非常不錯(cuò)的，在外觀方面，應(yīng)用了Rock-Cutting巖石切割的設(shè)計(jì)理念，車門處隆起的脊線展現(xiàn)了它的力量感。搭載了1.4T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車的動(dòng)力方面能有一個(gè)不俗的表現(xiàn)。途岳作為SUV車型它的空間是非常大的，使人坐起來非常的舒服，沒有絲毫的擁擠感。內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)的方式，運(yùn)用先進(jìn)的IMD材質(zhì)飾板提升了全車的檔次。所以說途岳是很值得購買的。

途岳定位為緊湊型SUV，探岳定位為入門中型SUV，所以在體型上有所區(qū)別，市場定位也不同。途岳和探岳都基于MQB平臺打造。售價(jià)上探岳要高于途岳。途岳配置更豐富，更好一些。

我個(gè)人比較推薦大眾途岳，這是大眾一款非常經(jīng)典的SUV的車型，作為一款新推出的針對年輕市場的SUV，這款車整體來說很有購買的價(jià)值，外形上非常時(shí)尚動(dòng)感年輕，而且內(nèi)部的空間也可以滿足日常的家用的需求，同時(shí)在動(dòng)力上這個(gè)更是大眾的長處，在整體的車輛的操控各個(gè)方面也相對比較出色的，總的說來我覺得如果你是比較追求年輕時(shí)尚的，直接選擇這款SUV吧。

其實(shí)法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，按照行業(yè)慣例，一般超過6個(gè)月的車輛，都屬于庫存產(chǎn)品，4S店在出售這類產(chǎn)品時(shí)，要明確告知消費(fèi)者。庫存車4S店一般都是大幅讓利或降價(jià)處理的。因此，如果4S店的讓利幅度大，優(yōu)惠多，可以考慮，但要注意以下問題：1、新車蓄電池電壓是否在正常范圍內(nèi)，在不啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，如果蓄電池的電壓低于12V，需要更換；2、輪胎問題：車輛長時(shí)間一個(gè)姿勢放置，其輪胎日久重壓變形，行車時(shí)車輛噪聲大，影響舒適性；3、減震器問題，減震器里面的彈簧，長時(shí)間受壓，造成彈簧參數(shù)變化，回彈力不夠，影響行車舒適性；4、車漆問題，4S店的車輛一般都是露天堆放，日曬夜露，造成車漆失去光澤，漆面細(xì)微皸裂等，要仔細(xì)檢查，是否有擦傷、補(bǔ)漆等現(xiàn)象存在；5、車門、天窗密封件問題，橡膠零部件長時(shí)間受壓，橡膠會失去柔性與彈性，造成車門關(guān)閉時(shí)密封不好漏水；6、檢查地盤上是否生銹，底盤有些零部件是鐵質(zhì)材料，車輛長時(shí)間放置在露天環(huán)境下，這些部件會生銹，降低了安全性，影響自己使用心情；7、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，是否有任何地方拆開、修理過的痕跡，任何的不正常都要向4S店進(jìn)行證實(shí)原因。8、多方詢問是否存在退貨的情況，如有這種情況建議不要購買。

這兩款車型主要來說就是看你個(gè)人的用車的喜好吧。一般如果比較注重車輛的操控和乘坐的舒適性的建議，你可以直接考慮轎車邁騰，這款車是中型轎車的代表車型之一，整體的車輛的外觀還是一貫的大眾的風(fēng)格，雖然沒有什么多大的個(gè)性，但是還是比較好看，整體說來這款車型無論在車輛的動(dòng)力，底盤操控各方面還是相對比較出色。一直以來銷量都比較不錯(cuò)。

首先需要明確的一點(diǎn)就是途觀這款車是大眾品牌里非常熱門的車型，在以前的時(shí)候這都是要加錢才能買到的車型，至于優(yōu)惠什么的就不要想了，所以可以想到這款車的火熱程度，但是畢竟已經(jīng)過去很久了，隨著生產(chǎn)力跟上了，車子的產(chǎn)能問題也都解決了，所以這款車也就逐漸進(jìn)入到了正常銷售情況。而途岳這款車算是途觀的接棒車型，價(jià)格上要優(yōu)惠一些，畢竟現(xiàn)在中低端車的市場才是最好的市場，途岳這款車的性價(jià)比是很不錯(cuò)的。途岳的廠商指導(dǎo)價(jià)的起售價(jià)是16.98萬，這個(gè)價(jià)格對比起來途觀的起售價(jià)19.98萬要低了3萬元，這個(gè)價(jià)格上就已經(jīng)拉開了差距，并且途岳外觀幾乎是照著途觀的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改優(yōu)化的，前大燈集成了遠(yuǎn)近光日行燈，led近光帶透鏡，車標(biāo)配備了自適應(yīng)巡航探頭，有全景影像。在配置上途岳這款車還是很不錯(cuò)的，值得這個(gè)價(jià)格！兩款車在三大件上的差距其實(shí)不大的，雖然在變速箱上是不一樣的，途岳是采用的全系雙離合而途觀的則是濕式雙離合，并且途岳的雙離合是dq200干式雙離合，可以說途岳的升級基本都用在了內(nèi)飾和科技配置上面，當(dāng)然兩款離合器的差距也不大。個(gè)人感覺吧，對于這兩款車沒有什么比較好糾結(jié)的，如果資金充裕點(diǎn)就直接買途觀，如果稍微有些緊張就選途岳，并且途岳更加適合年輕人，途觀則適合中年人。

有一定的作用，但是容易讓人懶惰，把安全寄托在這些東西上面，這是弊端，另外這套不是2萬多好好，你別危言聳聽，主動(dòng)剎車系統(tǒng)工作原理：根據(jù)汽車的車頭安裝光學(xué)雷達(dá)（或毫米波雷達(dá)），監(jiān)測前方車輛行駛狀態(tài)，同時(shí)監(jiān)測前方路況動(dòng)態(tài)變化，如遇到前方車輛緊急剎車、或監(jiān)測到障礙物時(shí)能主動(dòng)剎車，甚至剎停。優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)剎車系統(tǒng)一般在30km/h以上才正式啟動(dòng)，利用雷達(dá)波監(jiān)測駕駛員難于觀察的盲區(qū)，可通過語音信號提示駕駛員注意行車安全，或汽車主動(dòng)剎車。對于城市擁堵路段和紅綠燈路口，主動(dòng)剎車系統(tǒng)實(shí)用性非常高。不足：并非所有的主動(dòng)剎車系統(tǒng)都能使汽車剎停！主動(dòng)剎車屬于輔助功能，并不能完全代替駕駛員剎車。據(jù)了解，如雷克薩斯主動(dòng)剎車系統(tǒng)，僅是在緊急情況下發(fā)出警報(bào)并剎車。另外，主動(dòng)剎車對于觸發(fā)剎車的成功率并非百分百，而是存在“成功率”。如果遇到理應(yīng)剎車時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)不剎車也是有可能的。

紙面上的參數(shù)不如實(shí)際試駕來得可靠，配置再花哨也不如空間、品質(zhì)實(shí)用，何況很多配置其實(shí)很少用到。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确?，朗逸的配置再高，整體感覺也不如低配的帕薩特，低了一個(gè)級別呢。反正再給我一次選擇的機(jī)會，途岳和途觀L我還是選后者。

這種情況相對來說比較難以判定的，其實(shí)一般車輛在出廠時(shí)候會貼有保護(hù)膜的，到店的時(shí)候部分4S會撕掉保護(hù)膜，檢查漆面有無異常的情況，因此一些車型到店后就看不到保護(hù)膜了。這種情況建議你可以咨詢清楚店里看具體是什么回事了。同時(shí)是否展廳的車你可以檢查看看車輛各處有無使用摩擦的痕跡，尤其是腳墊位置等如果展廳車一般不可避免有腳印等

看你個(gè)人的實(shí)際的用車的需求吧，我覺得后面的那款還是挺不錯(cuò)的，作為大眾的一款SUV的車型，這款車整體來說外形設(shè)計(jì)以及整體的定位方面更加的時(shí)尚年輕動(dòng)感，如果你年紀(jì)比較小的，推薦你選擇這款車，整體也是非常適合家用車輛的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及油耗各方面還是比較平衡，可以滿足日常的使用的需求，整體使用的舒適性和底盤扎實(shí)還是比較不錯(cuò)的