攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個人開車時間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒出過什么小毛病。無論是售前、質(zhì)量還是售后，我對路虎品牌還是高度認(rèn)可的。如果以后升級的話，極光很可能會保留下來。原因很簡單。極光幾乎是我見過的這個級別最好的SUV了。具體來說就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評測：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。越野的時候看，很強(qiáng)。這款車也非常時尚動感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來不是很時尚。不過這款車路虎極光看起來比之前的路虎車更時尚，這款車的外觀還是很不錯的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計上，這款車也是相當(dāng)不錯的，中控一體式設(shè)計看起來更加醒目。取消了變速桿的換擋設(shè)計，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計，整車更加年輕時尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費(fèi)者；3.動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340?！っ?。其動力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來不覺得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價格不便宜，指導(dǎo)價38.58-55.38萬元。相對于這個價位，這款車的性能很不錯。相對于這個價位，這款車的性價比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去氣場十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對簡潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究?？p線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨(dú)特，無論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨(dú)特的背影。尾燈的動畫元素設(shè)計就像機(jī)器人的瞳孔，充滿了機(jī)械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

路虎新款極光車的質(zhì)量是鐵棒，喜歡的人可以買到。首先，從外觀上看，全新極光在外觀造型上保留了上一代的設(shè)計，但除了整體造型外，采用了路虎最新的家族語言設(shè)計。頭燈是最大的改變，采用了“淚眼頭燈”的設(shè)計，可以從遠(yuǎn)處認(rèn)出路虎。路虎的高進(jìn)氣口是一個特點(diǎn)，可以保證涉水深度，新一代攬勝極光也不例外，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)發(fā)動機(jī)艙蓋的邊緣。其次，車身側(cè)面的變化不大，但沒有了黑色的眉毛，總體上更符合城市風(fēng)格。雙色車身依然保留，提供更多個性化選擇。門把手也采用了隱藏設(shè)計，降低了風(fēng)阻系數(shù)。軸距為2681mm，與現(xiàn)金模型相比僅增加了21mm。第三，在裝修方面，雖然變化很大，但仍然采用最新一代路虎的裝修設(shè)計語言。新車的裝修比現(xiàn)金豪華，雙觸摸屏的設(shè)計令人印象深刻。多功能方向盤改為觸摸設(shè)計，儀表板也采用全液晶形式。極光首次采用ClearSightGrandView技術(shù)，可以顯示車前180視覺死角的路面影響。發(fā)動機(jī)艙是透明的。流媒體后視鏡也會出現(xiàn)在新車上，后方視野可以比傳統(tǒng)的后視鏡寬50。另外，雖然標(biāo)準(zhǔn)配備了微波爐手柄，但傾向于傳統(tǒng)操作形式的手柄樣式。最后，新一代極光招商基于PTA臥式發(fā)動機(jī)平臺構(gòu)建，搭載2.0T發(fā)動機(jī)48V系統(tǒng)，最大功率可達(dá)183kW，最大扭矩可達(dá)365Nm。采用了匹配的2.0T249馬力L4發(fā)動機(jī)和9速手自一體變速箱，適時采用了四驅(qū)動方式，使整個動力系統(tǒng)更加發(fā)揮。這種配置基本上能滿足車主日常用車需求，總體表現(xiàn)非常好。后懸架的結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的多連桿升級到h型臂，在性能方面也有一定的提高。綜上所述，路虎新款極光車的質(zhì)量非常好，外觀和內(nèi)飾設(shè)計科技感十足，動力性能也很優(yōu)秀，是不錯的選擇。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計語言，線條方正，臉超高。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風(fēng)格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風(fēng)口吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計極其簡單，兩種顏色的組合能做到這一點(diǎn)嗎？車子看起來很運(yùn)動。攬勝極光的長寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺的“三聯(lián)屏”設(shè)計非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動系統(tǒng)，全系標(biāo)配。動力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個發(fā)動機(jī)的是9速手自一體速箱。極光的動力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺的PTA臥式發(fā)動機(jī)，其舒適性沒有星脈那么高。新路虎抓住極光的評價：1、這輛車從外面看起來還很堅固。這也是路虎的風(fēng)格。越野性很強(qiáng)，這輛車還很時尚和動感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來比以前的路虎車更時尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計看起來大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計，整車更年輕時尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費(fèi)者。3、動力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，而且傳動系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新路虎攬勝運(yùn)動版SVR諜照，該車有望于2022年內(nèi)亮相，亮點(diǎn)是或?qū)⒋钶d4.4T V8發(fā)動機(jī)，具有更加強(qiáng)大的動力性能，海外售價可能超過約82萬人民幣。外觀設(shè)計方面，全新路虎攬勝運(yùn)動版SVR預(yù)計將會擁有更加運(yùn)動的外觀套件，并且車身可能還會有“SVR”標(biāo)志，還有重新設(shè)計的前杠、后杠和進(jìn)氣格柵，新車將會擁有雙邊共四出排氣管，以及尺寸更大的制動卡鉗。動力系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動版SVR可能會搭載來自寶馬X5 M Competition的4.4T V8發(fā)動機(jī)，預(yù)計功率626馬力，扭矩760?！っ?，匹配8擋自動變速箱，零百加速時間可能在4.5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動版在進(jìn)口中大型SUV中熱度排名第13位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

我覺得都非常好，要是真的做選擇的，選擇自己心里比較喜歡才是最好的選擇。路虎攬勝強(qiáng)調(diào)的是品牌力和頂級舒適性。一個成功的男人就應(yīng)該買一輛路虎，這也是大多數(shù)人認(rèn)為的。它的品牌力、辨識度和性能都更強(qiáng)，開著一輛攬勝在街上，無疑是很有牌面的一件事，畢竟路虎攬勝也被稱之為SUV中的勞斯萊斯。

柴油版好。在配置方面，汽油版攬勝車頭具備新款矩陣大燈，側(cè)面具備20寸輪圈，所以顏值上感覺要比柴油版更高一點(diǎn)，不過柴油版通過選配也能過得相應(yīng)的配置。在配置相同的情況下，柴油版一般要比汽油版便宜5萬以上，除此之外柴油版還具備扭矩大的優(yōu)勢，要知道柴油版攬勝扭矩可以達(dá)到600牛米，比汽油版直接多了150牛米，力氣更大的柴油攬勝在爬坡和起步的時候都更加游刃有余。路虎柴油車使用七大注意事項柴油是一種復(fù)雜的烴類混合物，所以它比較難以點(diǎn)火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機(jī)“”運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據(jù)。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發(fā)動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持。

路虎作為英國豪華全地形SUV品牌，質(zhì)量相對有保障，大品牌的保修和售后服務(wù)都很完善。即使有問題，我相信也能很好的解決。說到路虎的小毛病，我開路虎兩年了，至今沒出過什么棘手的質(zhì)量問題，所以我覺得你不用太擔(dān)心。攬勝運(yùn)動版是路虎的運(yùn)動豪華SUV，整體外觀更簡潔更運(yùn)動，性能和動力都很出色，值得購買。以前都是小問題?，F(xiàn)在雖然和福特脫鉤了，但是零件還是貴，至少以前知道的話，可以買便宜的福特零件更換?，F(xiàn)在要改要花一大筆錢。如果你打算買新車2-3年再還，那是非常好的。如果你打算買，不知道怎么修，那就看你的了。畢竟這車不便宜，你買得起的都能修。從外觀上看，這款車的前臉寬大飽滿，配合細(xì)長的梯形前格柵，非常霸氣！側(cè)身的造型也是方方正正，風(fēng)格十足。高腰線設(shè)計，全身依然硬朗，上路回頭率肯定高。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到路虎在內(nèi)飾上下足了功夫。整體做工精致，三塊大屏增加了不少科技感。同時，由于搭載了ATRS路虎全地形技術(shù)，這款全新攬勝運(yùn)動版的全地形能力也可圈可點(diǎn)。無論是深坑還是沙坡，開著這輛車都能輕松通過。這種毫無節(jié)制的感覺真的是很久了。如果你想買一輛可以代步，夠硬朗，越野的豪華SUV，攬勝運(yùn)動版是個不錯的選擇，希望答案對你有幫助。攬勝運(yùn)動版很好開，外觀也夠好。當(dāng)我第一次看到它的時候，我被它的外表吸引住了。車身線條飽滿，充滿力量感，尤其是圣托里尼的黑色，給人一種西裝革履的暴徒的感覺，非常霸氣。此外，該車的配置也很豪華，坐進(jìn)去很舒服的指揮官駕駛艙視野開闊，有巡航的感覺。動力方面，這款路虎攬勝運(yùn)動版也是相當(dāng)不錯的。它真的配備了強(qiáng)大的5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，駕駛起來非常有趣。個人覺得是一款非常不錯的車，但是建議你去店里試駕一下。

路虎suv車型有：發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝星脈等。 以發(fā)現(xiàn)神行2019款200PSPURE版國VI為例：其級別為中型SUV，變速箱為9擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

路虎攬勝是路虎旗下的一款高檔豪華SUV，官方指導(dǎo)價為142~332萬元，價格及定位對標(biāo)奔馳G級、寶馬X5、保時捷卡宴等。只不過由于路虎攬勝的售價非常高，所以它在我國的汽車市場其實銷量并不高，但這并不影響其是一款非常具有實力的車型，特別是高配版的路虎攬勝。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車有250馬力，低功率3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車有340馬力，高功率3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車有380馬力。這三款發(fā)動機(jī)基本匹配8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩365牛米，低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩450牛米，高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩450牛米。增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出比渦輪增壓發(fā)動機(jī)更線性，增壓器由發(fā)動機(jī)的曲軸直接驅(qū)動。當(dāng)然，增壓沒有延遲。但是增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)。攬勝星脈是攬勝系列汽車。這款車面向年輕消費(fèi)者。攬勝星脈的外觀繼承了攬勝。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高這款車在鋪裝地面上的行駛穩(wěn)定性，也可以提高車輪的機(jī)械抓地力。而且全時四驅(qū)四驅(qū)讓這款車可以應(yīng)對一些輕型越野地面。好了，今天就和大家探討一下攬勝星脈到底有多厲害。請多加注意。如果你喜歡，請分享給你的朋友和家人。如果你什么都不知道，請在評論區(qū)留言告訴邊肖。

攬勝星脈采用三款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升還是3.0升。攬勝星脈路虎是一款中型suv。攬勝Star Pulse的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1300到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有380馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上都是四個車輪時刻提供動力，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。好了，今天就和大家探討一下攬勝星脈的排量。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴邊肖。

用成本法對二手車進(jìn)行評估，重置成本即以全新車價格為參照，若該款式的新車已停產(chǎn)，需參考同品牌同類車型的新車價格，并結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)等因素使用換算公式計算出實際價格。一般認(rèn)為，一年內(nèi)二手車價格下跌約20%，一年后每年下跌9%。路虎衛(wèi)士二手車評估方法包括以下幾點(diǎn)：1.路考：測試車輛的性能和技術(shù)參數(shù)，可以在市場外的道路上進(jìn)行10-15分鐘的路試，反映車輛在不同行駛狀態(tài)下的表現(xiàn)。2.起步加速行駛：觀察車輛是否反應(yīng)靈敏，是否在斜坡上有足夠的速度。如果發(fā)動機(jī)動力不足，說明車輛使用時間較長，磨損加劇。3.離合器：手動變速器離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，常見故障是打滑、分離不徹底，會導(dǎo)致起步困難、爬坡無力等問題。4.方向盤：在寬闊的路面上以15km/h行駛，左右轉(zhuǎn)向看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤時不應(yīng)偏離。5.終傳動：在40km/h的速度下，突然松開油門，然后踩下油門，觀察主減速器發(fā)出的聲音是否過大。在現(xiàn)有評估方法中，評估師根據(jù)同款式、同年份、同使用年限的平均價格來判斷車輛價格，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，這是最接近真實市場價格的評估方法。消費(fèi)者可以到知名的二手車網(wǎng)站了解市場價格。但需要注意特殊車型的價格不能當(dāng)真。

看你經(jīng)濟(jì)怎么樣，這個價格是參考價格。極光：62.80-63.80萬神行者2：39.80-59.80萬攬勝行政版：149.80-339.80萬第四代發(fā)現(xiàn)：69.80-118.80萬攬勝運(yùn)動版：92.80-183.80萬衛(wèi)士：74.80萬

三百多萬的路路虎攬勝是一款7座大型SUV車型，內(nèi)飾時尚高級，配備四驅(qū)系統(tǒng)，安全性非常高，搭載的2.0T四缸發(fā)動機(jī)最大功率為240馬力，可以滿足舒適安全的行車需求。

衛(wèi)士車身太高了，接近兩米的一個高度，很多地庫停不進(jìn)去，而且上車也不方便。強(qiáng)烈建議安裝踏板。其次就是3.0的油門和2.0的加速，都不是很線性。頓挫感較強(qiáng)，還有救是他的后尾燈是凹進(jìn)去的，極寒天氣就會有問題，我感覺還是挺危險的。最后就是路虎的通病，電子元件太多了，所以這個車就盡量不要涉水了。

顯示屏的下邊。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團(tuán)旗下，該車2022款衛(wèi)士110的低速四驅(qū)鍵在顯示屏的下邊，按下就可以轉(zhuǎn)換成低速四驅(qū)，路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、efender系列。

加92號的游。路虎極光初期上市時也出現(xiàn)加價20萬元。提車的情況但隨著品、產(chǎn)品及市場環(huán)境因素的影響下，路虎多款產(chǎn)品均出現(xiàn)大幅折扣銷售的慘淡狀況，品及市場口碑嚴(yán)重下滑。而路虎全新衛(wèi)士的推出，似乎扭轉(zhuǎn)了路虎在華的頹勢但另一方面，該車后續(xù)的市場路虎衛(wèi)士2.0汽油。

23款路虎攬勝運(yùn)動版在2023年4月上市。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：路虎汽車官網(wǎng)已發(fā)布23款路虎攬勝運(yùn)動版在2023年4月上市。23款路虎攬勝運(yùn)動版針對不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動版是路虎旗下的一款中型suv，這款車已經(jīng)國產(chǎn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為200馬力，320牛米。這臺發(fā)動機(jī)在1200到4000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動版基本配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，并采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是四輪時刻驅(qū)動，可以提高汽車的脫困能力。全時四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

2013款路虎攬勝5.0T百公里油耗21.33個左右，一臺汽車油耗是和整臺汽車排量大小相匹配的，有汽車生產(chǎn)廠家的設(shè)計人員和技術(shù)員綜合設(shè)計的油耗越高，駕駛員開車行駛在公路上的公里數(shù)就會斷，燃油就會越大，開車行駛在任行公路上，都要確保騎車安全