提問者：陸善政目前最好的回答，只有國產(chǎn)一汽豐田銳志停產(chǎn)，而國外版MarkX是2018年曝光的。其實豐田并不打算長期好好保養(yǎng)這輛車。V6發(fā)動機用了十幾年了，還是老技術(shù)。十年前這個發(fā)動機確實很強大，但是這么長時間過去了，別人的渦輪還在繼續(xù)發(fā)展，V6發(fā)動機的優(yōu)勢就沒那么明顯了。另外，一汽豐田放棄銳志的原因可能是為了給卡羅拉、凱美瑞等車型的產(chǎn)能騰出空間。畢竟誰不想生產(chǎn)更多的暢銷車型呢，不過除此之外，據(jù)說銳志的停產(chǎn)也可以為豐田強勢車型亞洲龍的市場空缺騰出空間。

提問者：楊運嶺目前最好的回答，只有國產(chǎn)一汽豐田銳志停產(chǎn)，而國外版MarkX是2018年曝光的。其實豐田并不打算長期好好保養(yǎng)這輛車。V6發(fā)動機用了十幾年了，還是老技術(shù)。十年前這個發(fā)動機確實很強大，但是這么長時間過去了，別人的渦輪還在繼續(xù)發(fā)展，V6發(fā)動機的優(yōu)勢就沒那么明顯了。另外，一汽豐田放棄銳志的原因可能是為了給卡羅拉、凱美瑞等車型的產(chǎn)能騰出空間。畢竟誰不想生產(chǎn)更多的暢銷車型呢，不過除此之外，據(jù)說銳志的停產(chǎn)也可以為豐田強勢車型亞洲龍的市場空缺騰出空間。

提問者：目前只有國產(chǎn)一汽豐田銳志停產(chǎn)，而2018年曝光了國外版本的MarkX。其實豐田并不打算長期好好保養(yǎng)這輛車。V6發(fā)動機用了十幾年了，還是老技術(shù)。十年前這個發(fā)動機確實很強大，但是這么長時間過去了，別人的渦輪還在繼續(xù)發(fā)展，V6發(fā)動機的優(yōu)勢就沒那么明顯了。另外，一汽豐田放棄銳志的原因可能是為了給卡羅拉、凱美瑞等車型的產(chǎn)能騰出空間。畢竟誰不想生產(chǎn)更多的暢銷車型呢，不過除此之外，據(jù)說銳志的停產(chǎn)也可以為豐田強勢車型亞洲龍的市場空缺騰出空間。

提問者：張繡目前最好的回答，只有國產(chǎn)一汽豐田銳志停產(chǎn)，而國外版MarkX是2018年曝光的。其實豐田并不打算長期好好保養(yǎng)這輛車。V6發(fā)動機用了十幾年了，還是老技術(shù)。十年前這個發(fā)動機確實很強大，但是這么長時間過去了，別人的渦輪還在繼續(xù)發(fā)展，V6發(fā)動機的優(yōu)勢就沒那么明顯了。另外，一汽豐田放棄銳志的原因可能是為了給卡羅拉、凱美瑞等車型的產(chǎn)能騰出空間。畢竟誰不想生產(chǎn)更多的暢銷車型呢，不過除此之外，據(jù)說銳志的停產(chǎn)也可以為豐田強勢車型亞洲龍的市場空缺騰出空間。

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)，英文全稱車輛穩(wěn)定控制。它是由豐田汽車公司開發(fā)的主動安全系統(tǒng)。具有類似功能的系統(tǒng)包括寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制和博世的ESP電子穩(wěn)定程序。近年來，豐田在主動安全方面成績斐然。根據(jù)美國權(quán)威機構(gòu)J.D.POWER的測評結(jié)果，雷克薩斯在主動安全技術(shù)的測評中已經(jīng)超過了寶馬和奔馳。同時，VSC系統(tǒng)也做出了巨大貢獻。作為車輛的輔助控制系統(tǒng)，可以控制因猛打方向盤或濕滑路面導(dǎo)致的側(cè)滑。當(dāng)傳感器檢測到車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)可以自動控制每個車輪的制動和發(fā)動機功率。

銳志在1-2萬公里范圍內(nèi)清洗油門。多久清洗一次油門取決于空氣濾清器的質(zhì)量、所用機油的質(zhì)量、行駛路段的狀況、/[k0/]氣溫、發(fā)動機的工作溫度、駕駛習(xí)慣等諸多方面。節(jié)氣門是一個可控閥，控制空氣進入發(fā)動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，通過燃燒做功。它與空氣濾清器和發(fā)動機缸體相連。以銳志2013款2.5V尚銳版為例。是一汽豐田旗下的中型車，匹配的是6速手自一體變速箱。前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

如何調(diào)節(jié)銳志大燈的高度？讓我們一起來了解一下。開始工作前，要準備好工具，螺絲刀，十字套。首先，有些銳志車型是可以在駕駛室調(diào)節(jié)的。請注意他們。如果你沒有這個配置，就打開你的引擎蓋。燈的高度調(diào)節(jié)器在擋泥板附近的孔里，有點傾斜。仔細看。里面有一個齒輪狀的調(diào)節(jié)旋鈕，直接擰就行了。最好找一面墻調(diào)試。需要注意的是原車裝有鏡頭。如果調(diào)整的話，需要注意遠近光一起調(diào)整。豐田銳志作為豐田家族的V6后驅(qū)b級車，曾經(jīng)在國內(nèi)市場非常受歡迎。不再銷售，終于成為了大多數(shù)人心中的經(jīng)典車，成為了他們理想中的神車。

銳志轉(zhuǎn)向油每2年或3萬公里更換一次。轉(zhuǎn)向油是充入動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一種介質(zhì)油，起傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。換轉(zhuǎn)向油有：1注意事項。不要長時間打死方向盤，會造成油壓過高，轉(zhuǎn)向油噴出來；2。不要混合燃料；3。不要/[k0/]長時間燒車，會損壞助力泵。銳志是一款中型車。外觀方面，銳志的造型設(shè)計并不夸張。U型進氣格柵的花生狀大燈并沒有太過兇狠，反而給人一種親近的感覺。

銳志2.5v油耗8.8L-9.5L以下是對銳志相關(guān)知識的介紹：1。動力方面：動力方面，銳志搭載了V6六速變速箱，在日常使用中可以說是非常平順的線性加速。偶爾，用戶可以通過穿上SPORT S裝備來享受加速。2.馬力：2.5銳志可以刷3.0馬力。通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置，可以提高輸出馬力、扭矩和油耗。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，減少馬力和扭矩相應(yīng)減少油耗。

將位于銳志方向盤右下方的定速控制桿向左推，即可開啟。以下是巡航控制的相關(guān)信息：1。簡介：巡航控制系統(tǒng)也可以稱為速度控制系統(tǒng)。2.主要功能：采用定速巡航。在高速公路上長時間行駛時，駕駛員不需要控制油門踏板，可以減少疲勞和不必要的變速以節(jié)省燃油。3.使用限制：如果遇到惡劣天氣，如大雪、大霧，應(yīng)停止使用定速巡航。另外，在一些車多、彎道多、上下坡多的地方盡量不要使用，確保人身安全。

銳志的大V和小V主要是通過以下內(nèi)容來區(qū)分的：1。發(fā)動機排量：大V指3.0L排量，小V指2.5L排量。2.輪轂尺寸：大V輪轂尺寸18寸，小V輪轂尺寸16寸。3.價格不同：大V和小V都已經(jīng)停產(chǎn)，這里只比較二手車的價格。二手小V 12萬英鎊，稀缺的二手大V至少值15萬英鎊。4.車輛配置：小V是普通版，屬于小輪，在基本配置上增加了天窗、安全氣囊、電加熱座椅。車輛配置方面，大V在中間以上，增加了大車頂照明系統(tǒng)、鋁合金加速踏板、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)裝置和大燈自動清洗裝置等。車輛的內(nèi)飾配置可以說是提升了一個檔次。

2022年01月11日銳志對VSC系統(tǒng)的檢查意味著電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)存在故障。以下是VSC系統(tǒng)的特點。實時監(jiān)控：VSC系統(tǒng)可以監(jiān)控駕駛員的操縱動作(轉(zhuǎn)向、制動、油門等。)、道路信息以及汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)送指令。2.主動干預(yù)：VSC系統(tǒng)可以通過主動調(diào)節(jié)發(fā)動機油門來調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)各個車輪的驅(qū)動力和制動力，糾正轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。3.提前警告：當(dāng)駕駛員操作不當(dāng)或路面異常時，VSC系統(tǒng)會使用警示燈警告駕駛員。

以下是銳志12款和10款的區(qū)別：1。設(shè)計：2012款進氣格柵為網(wǎng)狀；2010款進氣格柵為橫條式進氣格柵。2.整車裝備質(zhì)量：1545kg2012年；2010款1580kg。以下是關(guān)于銳志2012款2.5V優(yōu)雅精英版相關(guān)內(nèi)容介紹的延伸信息：1。車型定位：銳志的車型定位是中型車。 2.車身尺寸：長、寬、高分別為4735mm、1795mm、1450mm，軸距2850mm。2.動力方面：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率142kw，最大馬力193ps，最大扭矩236nm。3.懸架：前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

銳志噴嘴沒有具體的更換時間。不是需要定期更換的部件，所以只要沒有損壞，就不需要更換。噴射器本身是一個常閉閥。當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力的針閥被吸起，噴孔打開，燃油通過軸向針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成有利于充分燃燒的水霧。銳志的長寬高分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm，前后輪距為1,545mm，油箱容積為70L。該車搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400rpm。

銳志采用豐田獨有的GOA車身設(shè)計。當(dāng)發(fā)生碰撞時，GOA車身可以吸收碰撞能量，分散到車身各部位的骨架上，從而緩解碰撞，最大限度地減少駕駛室的變形，從而保證駕駛艙基本不變形，保證乘客的安全。REIZReiz的安全性能已經(jīng)全面升級。在主動安全方面，安裝了車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)、倒車影像顯示系統(tǒng)、車側(cè)影像顯示系統(tǒng)等先進配置，大大提高了事故預(yù)防能力。在被動安全裝備方面，全昕銳志采用了豐田獨有的GOA車身設(shè)計，并配備了預(yù)緊式限力安全帶、主動式頭枕和九個SRS安全氣囊，為駕乘者提供全面保護，確保駕駛時的安心和安全。

根據(jù)工信部提供的百公里油耗信息，銳志2.5L百公里油耗為9L，3.0L為9.1L根據(jù)PCauto的綜合油耗測試，銳志百公里油耗為9.38L/100公里。昕銳志的駕駛樂趣毋庸置疑。2850mm的軸距讓昕銳志的車身顯得不夠靈動，但前后驅(qū)的特點還是讓它在駕駛風(fēng)格上領(lǐng)先于其他競品車型。雖然為了更好的燃油經(jīng)濟性，功率略有降低，但V62.5發(fā)動機仍然可以輸出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩，充沛的動力也讓昕銳志擁有了更好的乘坐舒適性。加速時，發(fā)動機的動力足以推動車身，所以變速箱不會頻繁降檔來完成加速，加速過程會更平順，乘坐更舒適。

豐田銳志是一款b級車，整體檔次定位剛好在同廠凱美瑞之上，僅低于皇冠車型。銳志是一款前后驅(qū)動設(shè)計的跑車。銳志的車身表面閃亮、華麗、飽滿，突破了同級車的傳統(tǒng)概念。采用FR轎車最佳的車身比例和完美的結(jié)構(gòu)。第一，采用長軸距，縮短前后弦長度。低剛度的發(fā)動機罩和前后安全罩的設(shè)計，構(gòu)造了低重心的整車結(jié)構(gòu)，進一步強調(diào)了外觀造型的整車模型理念。側(cè)面看，造型流暢優(yōu)雅，凹凸不平，各部分比例非常和諧。車頭看起來像跑車。突出的前唇和盾形引擎蓋非常動感，尾部的造型與前部相呼應(yīng)。動力方面，銳志是一款6速自動變速箱，搭載FR前置發(fā)動機和后輪驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)了出色的加速性能和良好的燃油經(jīng)濟性。

銳志S和V的區(qū)別如下：1。駕駛座性能不同：銳志V:通常是電動座椅調(diào)節(jié)；銳志S:一般是手動座椅調(diào)節(jié)。2.巡航模式不同：銳志V:豐田銳志V有定速巡航；銳志S:豐田銳志S巡航無定速。3.不同特點：銳志V:采用了全新的棕色車身外觀，并增加了運動外觀套件等配置，增加了運動版外殼等配置；銳志S:定速巡航，沒有VSC，沒有HID，氙氣大燈，沒有鋁合金油門剎車踏板。4.配置不同：V增加了智能鑰匙，側(cè)氣囊增加了觸摸顯示屏和影像倒車雷達，豪華版S為奧運版，天窗版S增加了便攜導(dǎo)航、迎賓踏板、金色logo和REZI原裝腳墊。

銳志是一款運動b級車。銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱。以下是相關(guān)介紹。外觀：前臉咄咄逼人，保險杠部分進氣格柵面積加大，造型有點像“豆”。犀利的大燈很有殺氣，給整車增加了不少運動感。整體輪廓很穩(wěn)定，大小變化不大，沒有太多夸張的線條?；旧夏信仙俣寄苣谩Ｇ昂筝喢枷蛲馍蠐P，讓銳志看起來更加飽滿，底部加入了電鍍飾條，看起來更加一體。尾部增加了一個小尾翼，暴露在外的排氣管設(shè)計也彰顯了運動氣息，會比老款藏在保險杠里的更加張揚。尾燈造型也很犀利，兩個燈之間用鍍鉻飾條連接，讓整個尾部看起來更為一體。2、內(nèi)飾：主要采用黑色軟料搭配木紋裝飾，比較成熟穩(wěn)重，和老款風(fēng)格差不多，變化不大。中控臺的設(shè)計是標準的“T”形，每個按鍵的觸感也非常純凈厚實，做工也相當(dāng)令人驚喜。3.配置方面：銳志整體配置比較豐富，氙氣大燈，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，罕見的膝部安全氣囊。高配版還配有無鑰匙啟動、換擋撥片、自適應(yīng)懸掛、智能泊車輔助等。4.動力方面：銳志的“V6發(fā)動機前后驅(qū)”雖然沒有太高的技術(shù)含量，但在當(dāng)時的傳統(tǒng)觀念中往往被認為是“高端”。前置驅(qū)動是銳志的另一個賣點。高配車型有兩種可變懸掛裝置，F(xiàn)AD和AVS。其中FAD根據(jù)路面振動的反饋來改變阻尼，而AVS系統(tǒng)更先進，可以主動調(diào)整懸架支撐，提高車輛機動性。

為了讓銳志在視覺上更加運動，很多用戶對排氣管進行了改裝。排氣系統(tǒng)的改進在于排氣管中的壓力阻礙了排氣脈沖的力度。降低背壓實際上使進排氣的交替更加順暢，相當(dāng)于延長了氣門重疊時間。銳志銳志的外形設(shè)計令人著迷。通過充滿動感魅力的最佳車身比例，實現(xiàn)豪華車的靈動飄逸之美和獨特優(yōu)雅。車身表面閃亮、華麗、飽滿，突破了同級別車的傳統(tǒng)概念。為未來打造全新迷人外觀，采用FR轎車最佳車身比例和完美結(jié)構(gòu)，追求完美的銳志銳志。從側(cè)面看，造型流暢優(yōu)雅，凹凸有致，各部分比例十分和諧。車頭看起來更像跑車。突出的前唇和盾形引擎蓋非常動感，車尾造型與車頭相呼應(yīng)。