去年想換車就想買奔馳GLC、今年換車時直接就去定X3的30i了，身邊有幾個朋友買了GLC，也許感覺審美疲勞了，一看論壇還有專業(yè)解說直接就定了X3

這種情況相對還是比較麻煩了，先檢查一下車輛的控制系統(tǒng)看看吧，看看控制系統(tǒng)是否設置了一些相關的障礙，或者是本身有一些故障代碼，及時的進行一些清除吧，后續(xù)的話對車輛的變速箱部分進行全面的檢查，看看變速箱油是否出現(xiàn)了異常的情況，一般寶馬的變速箱都是屬于免維護的，不需要更換變速箱油的，但是我們可能也有意外的情況，不妨自己多加注意看看

525確實不咋地，人家沒說錯，這車在我們這都沒有，5系直接530i起了。其實我覺得540i都不行，哪怕沒錢也要上普通的M5，錢富裕點competition才是真寶馬，525li就是買個車標，沒毛病。別以為我專門噴你啊，我也是噴我自己，當時就tm因為油價太高買了35i的X6，后悔沒上50或者m，我自己也是變成了買寶馬標裝個大B的好吧。五十步笑樓主百步的而已。

這沒什么不好意思，連你自己也是選擇的你所謂推薦的車型，這就表明你確實是心里喜歡才推薦他買的，至于他口袋銀子足了又想更換寶馬，這也是完全可以理解的事情，他想賣什么價格也無可厚非，畢竟這發(fā)動機停產(chǎn)了，掛高了很難賣出去想資金盡快回籠還是要價實在一點！重要的是你要想辦法問問他不如意的地方是哪里？？？如果僅僅是追隨潮流只認BBA，死要面子活受罪的那一類人即使如愿更換了寶馬，估計一段時間后還是會覺得不如意的！?。?/div>

這個主要看你個人的實際用車的要求吧，作為豪華車，行整體來說雷克薩斯它的車輛的整體的設計各方面都是比較有亮點的，內(nèi)部的裝飾也是足夠的豪華和精致，而且整體的車輛的動力性能各方面相對比較均衡，更關鍵的是它的車型的相關的穩(wěn)定性，在同級別的中可以說是非常不錯的，一直以來在汽車界也是備受推崇，不妨根據(jù)實際情況多去體會看看

凱迪拉克無疑用料要好一點點，但也好的不多，因為前懸掛也是麥弗遜并不是雙叉臂，也就稍微厚道一點，最主要的是發(fā)動機的功率的差別，新三系的話用料一般吧就是一般水平但是酷炫的燈氛圍燈要多，ct5氛圍燈沒那么足，然后就是內(nèi)飾設計丑明明內(nèi)飾用料應該是比三系好，其次的話就看兩車明年都主銷后，凱迪拉克還會不會像之前一樣跳樓這車又成了下一個xts大大的車殼子便宜的即視感

同樣是三缸發(fā)動機，在福特的Ecoboost發(fā)動機面前，通用的Ecotec發(fā)動機算老幾？奧迪2014款之前的車全系是鋼鏈式CVT變速箱。請問，現(xiàn)在是2019年，奧迪用CVT變速箱的車，CVT變速箱有沒有打滑？你敢說新昂科拉/昂科拉GX是國內(nèi)第一款？連你都喜歡AT變速箱，那CVT變速箱誰來買？

具體的價格你可以參考一下當?shù)氐亩周囀袌龅膱髢r，或者參考一下二手車的網(wǎng)絡的平臺價格，這個年份的寶馬相對來說還是比較老的，整體來說后期車輛要進行年審的話還是比較累的，需要半年進行年審一次，如果你覺得價格很合適的，就是自己心目中的車型的可以考慮一下，由于年份比較老，整體以及后續(xù)的檢修工作量還是比較大的，除了發(fā)動機要額外檢查之外，其他還有各方面的一些小問題要解決。

你刷隱藏也麻煩啊，還沒有蘋果的好用，現(xiàn)在iPhone6/6s也不過1000左右。個人感覺是要比你刷隱藏實惠（個人建議）

看我帖子分析，現(xiàn)在是起步時，過彎時，大力加速時，打滑時會四驅，其余時間都是后驅。所以雨雪天防滑很差，所以新的x5出了越野包，就是改善這個問題的，越野包沒深入研究過，不太清楚那是不是全時四驅。

我以前用過的機油很多，回過頭來覺得寶馬的原廠機油非常棒，真的沒必要當小白鼠了。那么好的原廠機油不用，卻花錢去折騰不知道實際效果的機油，而且三系也不是什么極致性能的超跑，何必呢？

沒想到rdx這么快出國六，再說點吧供你參考，我前段時間也在rdx鉆享和X328里糾結，7月成都開始國六以后就放棄rdx了.1.價格差不多，rdx配置稍豐富一些，但是rdx5000km一保，以及考慮到以后置換車的殘值問題，從經(jīng)濟角度來說X3還更好一些.這個殘值深有體會，我10年的蒙迪歐致勝開了8年沒任何問題只賣了5萬，我朋友同期的帕薩特賣了8萬多.2.rdx馬力更大，試駕感受在城市里并沒有什么太大區(qū)別，可能因為這兩年一直開3系我更習慣X33.我實在是不喜歡按鍵檔位

告訴您！論壇不是所有都您能惹的起的：有的官比您大=權可制裁您！有的錢比您多=受法律特殊保護！以及公眾人物=受法律特殊保護！軍人警察法官律師銀行金融…=都傷不起！有的工作性質特殊=例如我=全球五百強之一BMW的銷售兼守護者=莫非您是讓我以詆毀官方罪緝拿你嗎?。縙_^…媒體論壇的確是可“井不犯河”各抒己見但勸君切莫“打草驚蛇”惹是生非…從前至今我尚回復過任何人的任何輿論即便對方在如何錯！可是你非但詆毀我發(fā)表官方的真理更有甚者對我惡語相向胡攪蠻纏…出于我今天清醒不想繼續(xù)教訓你今后若您繼續(xù)如此胡亂回復別人言論的話皆時若真被誰干掉了別怪我當初沒提醒你！^_^

具體你要看一下是否本身設計的問題，如果不是設置的問題，可以看一下是否本身系統(tǒng)的問題，或者本身那個后視鏡的里面的電機的問題，有時候電機使用的時間比較長的里面的齒輪缺油了，潤滑不夠了，都會導致這些相關的情況的，同時有時候系統(tǒng)出現(xiàn)了相關的故障代碼，也會導致這個工作不良好等情況，因此平時要注意檢查清楚，有問題的盡快質量保修。

敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)霓I車。? 敞篷車按照車頂?shù)慕Y構可以分成硬頂車和軟頂車。軟頂車更為常見，通常采用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質，通?？梢宰詣娱_合。敞篷車中有些款式是專門開發(fā)的敞篷車型，沒有其他樣式，比如馬自達的Miata，大眾的Cabriolet。大部分的敞篷車則既有敞篷型，也有一般固定頂款型。有的敞篷車則是由受歡迎的轎車款式，附帶發(fā)展出來的，比如大眾甲殼蟲的敞篷款。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

寶馬和奔馳哪個好？人有句說話:坐奔馳,開寶馬，還是寶馬好。

建議選擇奔馳，為你推薦的是奔馳GLA ，奔馳GLA 是首款國產(chǎn)的奔馳車型，車輛的外形設計上非常有運動感，車身外形非常精煉，特別適合于年輕人，車輛的內(nèi)飾上從方向盤到內(nèi)飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標配的膝部氣囊、防爆胎、主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、電動座椅記憶。動力上搭載的是2.0高功率發(fā)動機，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時候感覺有點肉，但是中間行程動力強勁，大品牌值得購買

如果是選裝項目最好是在訂車的時候就選擇，這個都是在廠家裝好的，不要提車后再加選裝項目，后期加的都是在4S店里裝的，和在廠家原裝完全不同的，提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購車發(fā)票，然后去購買保險，拿到交強險和商業(yè)險的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養(yǎng)手冊，三包手冊使用手冊，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務手冊等等，另外還有兩把鑰匙，

剛巧昨天開了同事的寶馬5系，525還是530不記得了，應該是525。是去年買的。說一下感覺吧，我感覺挺失望了，之前沒開過寶馬，原來寶馬就這樣啊，怪不得車評人都說寶馬5系太過于舒適了，真的是，一點激情都沒有，就算油門猛踩到底，也沒啥感覺，既沒有聲浪，也沒有多大的推背感（我用的還是sport模式）。我真的感覺時速五十多的時候，地板油，這個5系跟我的2.0阿特茲差不多，甚至還不如阿特茲（因為阿特茲有嗷嗷叫的聲音給人感覺就很激情），可能5系后段加速強，但因為限速80，到了80多我就剎車了，總之在駕駛激情方面真的讓我失望了。但是在別的地方真的完爆阿特茲畢竟一個落地20萬一個40萬，5系的隔音真的好，對比感覺阿特茲等于是沒有隔音了，再一個就是底盤的厚重感，和高級感，5系是真的強，過減速帶和井蓋的時候很明顯，轉向手感也很好。跟阿特茲真的是質的區(qū)別，不知道阿特茲換一套米其林胎能不能追上來一點。可能阿特茲更適合和寶馬3系對比吧。我也希望開一開3系，5系太商務，太沒有激情了。

那么整體來說主要就是車輛的貨源的渠道問題而已，一般來說一些汽貿(mào)店的渠道其實和4s店都是差不多，但是相對他們一些售后的服務或者一些保養(yǎng)的服務以及整體的店面的一些，營業(yè)的成本各方面都是比4s店要低很多的，因此總體的車輛的價格方面優(yōu)惠力度也會更加的大，不過你的車后續(xù)要保養(yǎng)，要進行相關的質量保修服務的時候還是需要回去4s