一新買(mǎi)的數(shù)控車床哪些地方要加油，加什么型號(hào)的油 1新機(jī)床使用前清洗干凈后，在各滑動(dòng)面加機(jī)械油。各齒輪箱按油標(biāo)要求加注機(jī)械油。夏天加30號(hào)，冬天加20號(hào)。二美國(guó)汽車應(yīng)該加多少號(hào)的油？ 91、89就可以了。三大眾車加什么油好一點(diǎn) 1看一下廠家的建議，一般是93，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱比較先進(jìn)（比如TSI技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，DSG變速箱），加97肯定更好，對(duì)性能起到更好的作用車輛！四汽車需要加什么標(biāo)號(hào)的油，是取決于什么？ 取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和發(fā)動(dòng)機(jī)的承載能力

不過(guò)這款車也并非沒(méi)有任何對(duì)手，下面要說(shuō)的這款MPV車型，絲毫不比埃爾法差勁，并且這款車型也是很多明星都喜歡的車。這款要說(shuō)的車型就是GMC SAVANA，對(duì)于GMC很多人都不是非常熟悉，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，比起埃爾法要相對(duì)比較陌生一些。豐田埃爾法，外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，但是車內(nèi)裝飾和駕乘舒適感來(lái)說(shuō)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于別克GL8的。

艾爾法是什么樣的車？精靈是進(jìn)口車，是豐田的大型MPV?，F(xiàn)實(shí)中，很多人稱其為阿爾法。另外，豐田還有一輛叫做威爾法的車，于2019年4月16日發(fā)售，也是大型MPV。需要注意的是，這兩輛車在外觀和性能方面非常相似，但是不要混淆它們。截至2019年9月13日，埃爾法有2019款和2018款兩種車型。2019款包括兩款機(jī)型，均為油電混合動(dòng)力機(jī)型，官方指導(dǎo)價(jià)為80.50~85.60萬(wàn)元，符合國(guó)家六排放規(guī)范；而2018款則包括兩款汽油車型，指導(dǎo)價(jià)為77.20~82.30萬(wàn)元，符合國(guó)五排放規(guī)范。車身尺寸方面，埃爾法的縱橫高度分別為4975/1850/1890mm，軸距為3千mm。在動(dòng)力方面，2018款埃爾法搭載的是3.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，適合8速手自一體變速器，最大功率為221KW，最大扭矩為361Nm，供油方式為混合噴射；而2019款精靈則采用了適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。在懸掛側(cè)面，埃爾法的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。以上就是編輯介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，大家看了之后是否已經(jīng)了解精靈是哪輛車呢？希望我們提供的信息可以對(duì)您有所幫助。

埃爾法home鍵是什么功能：埃爾法前車門(mén)上的按鈕功能有車門(mén)車窗戶按鍵、后視鏡調(diào)節(jié)按鍵、開(kāi)關(guān)門(mén)按鍵。1、車門(mén)車窗戶按鍵：車窗升降鍵車門(mén)扶手旁邊就是車窗升降車內(nèi)按鈕，一般的操作方法是向下按按鍵的前端是下降玻璃，往上摳則是升起玻璃。2、后視鏡調(diào)節(jié)按鍵：按L按鈕，后視鏡鏡片視角向左變化，同理，按R按鈕，后視鏡鏡片向右變化，調(diào)整左右方向按鈕，直至從后視鏡能看到車體為宜。3、開(kāi)關(guān)門(mén)按鍵：在正常行駛中車門(mén)必須是關(guān)閉鎖死的，不然在轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭時(shí)車門(mén)會(huì)打開(kāi)。

當(dāng)我們?nèi)ザ周囀袌?chǎng)賣車時(shí)，時(shí)常會(huì)在二漏咐手車經(jīng)銷商那里聽(tīng)到這么一句話：一臺(tái)剛買(mǎi)來(lái)的新車，落地后肯定得虧個(gè)購(gòu)置稅才能賣出去。?但近幾年，汽車這件大宗商品，在疫情以及芯片短缺等情況的影響下，出現(xiàn)了終端加價(jià)的普遍情況。而且，其深度和影響激蔽已經(jīng)讓消費(fèi)者見(jiàn)怪不怪了，有些車買(mǎi)回來(lái)開(kāi)一年再賣，基本都不會(huì)虧錢(qián)，甚至還能賺上一筆，堪稱“理財(cái)神器”。二手車比新車貴這件事，最大的因素是因?yàn)樵举I(mǎi)車時(shí)的價(jià)格就已經(jīng)大大超出了廠商指導(dǎo)價(jià)，導(dǎo)致最終賣車時(shí)的價(jià)格超出了新車指導(dǎo)價(jià)。?豐田埃爾法的加價(jià)情況想必大家都有所耳聞，這款豐田高端MPV算是瘋狂加價(jià)的典型代表。從2010年埃爾法進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的第一天起，就至少加價(jià)10萬(wàn)元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，在終端市場(chǎng)，低配版加20萬(wàn)元很正常，高配版加40萬(wàn)元也不足為奇，而且還不一定能提到現(xiàn)車。雖然豐田埃爾法的官方指導(dǎo)價(jià)為81.90萬(wàn)-87.00萬(wàn)元，但加上終端的加價(jià)后，落地接近120萬(wàn)元。以上海為例，在二手車之家上，一臺(tái)2020款的豐田埃爾法，在行駛了近5萬(wàn)公里后，依舊能輕松賣到100萬(wàn)元以上。問(wèn)題不在于埃爾法能賣80萬(wàn)元，而在于埃爾法只賣80萬(wàn)元，只加價(jià)40萬(wàn)元。如果可以的話，一樣會(huì)有人花200萬(wàn)元甚至500萬(wàn)元去買(mǎi)一輛MPV，因?yàn)樗麄兪稚峡赡苡?000萬(wàn)元，甚至更多的預(yù)算。?同樣的情況，還有雷克薩斯LX570、明搜州雷克薩斯LM、奔馳G級(jí)等這些傳統(tǒng)加價(jià)車型。這種情況大多是消費(fèi)者主動(dòng)愿意加價(jià)購(gòu)車，而這個(gè)圈子實(shí)際上是受奢侈品消費(fèi)文化影響，越是價(jià)格高昂的車型，這個(gè)圈子也就越穩(wěn)固

豐田埃爾法水箱在空調(diào)冷凝器的后面。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息埃爾法水箱在空調(diào)冷凝器的后面，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙只能看到其水箱上蓋，靠著格柵位置即是水箱位置，只有拆開(kāi)車輛前端的保險(xiǎn)杠包圍，才能清晰看到水箱的位置。

豐田埃爾法是一款豪華MPV，第二代和第三代之間有以下幾方面的區(qū)別：1. 外觀設(shè)計(jì)：第二代埃爾法的外觀設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，而第三代則更加線條硬朗，采用了飛翼式的前臉設(shè)計(jì)，更加犀利動(dòng)感。2. 內(nèi)部空間：第三代埃爾法在車長(zhǎng)、車寬、車高等方面都比第二代有所增加，使得座艙內(nèi)的空間更為寬敞。3. 動(dòng)力系統(tǒng)：第三代埃爾法的全系動(dòng)力均使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.5L和3.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而第二代則主要使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只有部分車型配備HV混合動(dòng)力系統(tǒng)。4. 配置升級(jí)：第三代埃爾法裝備了一系列高端配置，如全景天窗、電動(dòng)天窗、駕駛員坐墊記憶功能等，而第二代則相對(duì)簡(jiǎn)單。5. 安全性能：第三代埃爾法通過(guò)了日本新規(guī)范的碰撞測(cè)試，安全性能得到了提升?？傮w來(lái)說(shuō)，第三代豐田埃爾法在外觀、內(nèi)部空間、動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面都有不小的改善和升級(jí)，成為了更具競(jìng)爭(zhēng)力的豪華MPV車型。

可能是因?yàn)閮蓚€(gè)耳機(jī)的左右耳沒(méi)有互配成功，導(dǎo)致在與手機(jī)配對(duì)的時(shí)候只連接了一個(gè)，具體解決步驟如下：1、首先將耳機(jī)放回機(jī)倉(cāng)；2、蓋住藍(lán)牙耳機(jī)的機(jī)艙將其關(guān)機(jī)；3、最后長(zhǎng)按可以連接手機(jī)的那個(gè)耳機(jī)的按鍵，等待白燈快速閃爍；4、連接手機(jī)成功之后，拿出另外一個(gè)耳機(jī)就會(huì)自動(dòng)雙耳互連。以上就是關(guān)于藍(lán)牙耳機(jī)只能連接上一個(gè)只能連上一個(gè)的解決方法溫馨提示：如果還是沒(méi)有解決問(wèn)題的話，建議找專業(yè)人士維修

＜strong＞車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)＜/strong＞車速傳感器安裝位置，汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè)，當(dāng)前者失效后,后者起失效保護(hù)的作用。以前的車速傳感器大都與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過(guò)軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，而如今普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。車速傳感器的功能1、檢測(cè)汽車行駛速度，并把檢測(cè)結(jié)果輸入給汽車儀表系統(tǒng)，用于顯示車速；2、將檢測(cè)結(jié)的車速信號(hào)輸入到需要車速信號(hào)的汽車控制系統(tǒng)的ECU；3、用于自動(dòng)變速器系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)。

雷克薩斯lm VS 豐田埃爾法，如何選擇呢？一、外觀方面。雷克薩斯LM的前臉不出所料采用了雷克薩斯紡錘形家族設(shè)計(jì)化語(yǔ)言，銳利的前LED大燈搭配碩大的紡錘形鍍鉻格柵相較于埃爾法的外觀來(lái)講，辨識(shí)度更高，沖擊力更強(qiáng)！雷克薩斯LM的側(cè)面線條相較于埃爾法來(lái)講相似度很高，如同回旋鏢似的鍍鉻裝飾點(diǎn)睛之筆般把LM和埃爾法區(qū)分開(kāi)來(lái)。來(lái)到尾部，夸張的尾燈造型非常博人眼球。絕對(duì)不會(huì)跟埃爾法混淆。這是一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的雷克薩斯！二、內(nèi)飾方面。1.LM采用雷克薩斯家族式三幅方向盤(pán)。2.LM采用雷克薩斯Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)。3.LM采用中央懸浮顯示屏，相較于鑲嵌式逼格更高。4.重點(diǎn)來(lái)了，LM相較于埃爾法來(lái)講車內(nèi)最大的區(qū)別就是LM有前后排隔斷式設(shè)計(jì)和高大上的影音系統(tǒng)，逼格杠杠的。人家原廠就帶隔斷，可憐的埃爾法還得花重金去改。值得一提的是，LM的隔斷居然還配有可調(diào)明暗的升降玻璃。逼格十足！5.還有一個(gè)不得不說(shuō)的問(wèn)題就是雷克薩斯的品牌溢價(jià)能力是豐田比不了的。雖然是姊妹車型，但雷克薩斯就是雷克薩斯。誰(shuí)讓人家是豪華品牌呢。三、動(dòng)力方面。提供LM350/LM300h/LM500h可選。前者采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款混動(dòng)車型分別采用2.5L汽油機(jī)+電機(jī)和3.5L汽油機(jī)+電機(jī)的混合動(dòng)力。四、價(jià)格方面。新車預(yù)售價(jià)為116.6～146.6。據(jù)說(shuō)加價(jià)要100W（前段時(shí)間雷克薩斯因?yàn)閮r(jià)格壟斷被罰款8700W，不知道還敢不敢這么猖狂的加價(jià)，據(jù)說(shuō)還得加）。五、總結(jié)。1.它是雷克薩斯出的MPV。2.它有雷克薩斯的匠心品控和雷克薩斯的高逼格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。3.它貴。4.它有很多吊炸天的配置。

豐田埃爾法這款車是沒(méi)有自動(dòng)駐車功能的。埃爾法的駐車制動(dòng)類型為電子駐車，電子駐車就是按鈕式的手剎，用起來(lái)也非常的方便的。豐田埃爾法(ALPHARD)作為一款高端豪華MPV車型，誕生于2002年，已經(jīng)在9個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷售。截至2009年，其累計(jì)銷量已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。尤其是在香港，ALPHARD更是被譽(yù)為明星“保姆車”，受到許多影視明星的青睞。

塞納 是 豐田 旗下的一款爆款mpv，這款車受到了很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的歡迎，塞納足夠低調(diào)，足夠舒適，動(dòng)力也是足夠強(qiáng)的。 市面上比較常見(jiàn)的塞納都是使用了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，塞納的這款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)有269馬力和332牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 塞納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力非獨(dú)立懸架。 塞納有兩驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 新款 埃爾法 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）使用了混合動(dòng)力總成。 這套動(dòng)力總成使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力和198牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為155kw，總扭矩為409牛米。 這是一款雙電機(jī)車型，這款車的前軸有電動(dòng)機(jī)，后軸也有電動(dòng)機(jī)。 埃爾法使用了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 埃爾法的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。 埃爾法是一個(gè)比較高調(diào)的存在，這款車的售價(jià)非常貴，如果要提車還需要加價(jià)，一般加完價(jià)之后會(huì)超過(guò)一百萬(wàn)。 塞納就非常低調(diào)了，四十萬(wàn)左右的售價(jià)讓這款車擁有更高的性價(jià)比，并且一般開(kāi)塞納的車主都是一些隱形富豪。 塞納的實(shí)用性比較好，并且在二手車市場(chǎng)上的保值率也是比較高的。 如果大家對(duì)這兩款車感興趣，可以去試駕一下。 @2019

豐田埃爾法憑借進(jìn)口車的成本和逐年加價(jià)狀態(tài)，如今在中國(guó)已賣出“天價(jià)”。小編認(rèn)為豐田阿爾法在中國(guó)賣“天價(jià)”的一個(gè)重要原因是，它本身的造價(jià)成本和性能質(zhì)量高。俗話說(shuō)一分錢(qián)一分貨，小編認(rèn)為這是它貴的重要原因。豐田埃爾法擁有在外形和配置方面的優(yōu)勢(shì)，這是造成它在汽車市場(chǎng)擁有極大競(jìng)爭(zhēng)力并且非常貴的重要理由。豐田阿爾法在外觀方面的設(shè)計(jì)是非常大膽的，它不同于以往老款非常經(jīng)典和傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。它車身線條非常具有層次感和流暢感，車頭大燈和車內(nèi)燈組全新升級(jí)，極具時(shí)尚感和高級(jí)感。同時(shí)，它的最新變速箱升級(jí)為了8AT。在功能配置方面，豐田埃爾法車內(nèi)配置了防碰撞預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等新功能。豐田埃爾法的智能化和自動(dòng)化比以往體現(xiàn)得更為直接，更為明顯。同時(shí)，明星效應(yīng)也使豐田埃爾法的價(jià)格更上一層樓。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，很多明星都將豐田阿爾法作為保姆車。誠(chéng)然豐田埃爾法具備做保姆車的各個(gè)性能，它可以給明星在進(jìn)行處理業(yè)務(wù)之時(shí)呈現(xiàn)一個(gè)優(yōu)質(zhì)個(gè)人空間。有很多狗仔經(jīng)常拍攝到港澳臺(tái)藝人使用豐田埃爾法這款車，于是也有不少人紛紛跟風(fēng)。消費(fèi)者對(duì)于車子需求量的激增，在市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行機(jī)制下，豐田埃爾法的價(jià)格被大大抬高。另一方面由于豐田阿爾法的供應(yīng)量非常有限，但需求比較大、物以稀為貴造成了以賣方為主市場(chǎng)的狀態(tài)，于是豐田阿爾法被瘋狂抬高價(jià)格至“天價(jià)”。豐田埃爾法非常注重用戶體驗(yàn)感和產(chǎn)品質(zhì)量，在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豐田埃爾法的需求量大大多于它的生產(chǎn)量，于是自然而然價(jià)格就會(huì)被抬高。

豐田埃爾法貴的原因：物以稀為貴、明星效應(yīng)、4S店的銷售門(mén)檻。1、物以稀為貴豐田埃爾法的銷量主要集中在日本國(guó)內(nèi)和香港，進(jìn)口渠道相對(duì)狹窄，真正到中國(guó)大陸地區(qū)銷售的埃爾法其實(shí)不多。除非中國(guó)MPV市場(chǎng)火熱，不然豐田不太可能調(diào)高出口量，產(chǎn)量就這么多，自然就會(huì)無(wú)形中太高豐田埃爾法的價(jià)格。2、明星效應(yīng)埃爾法作為一款2002年才問(wèn)世的車型既沒(méi)有什么歷史與口碑的傳承，其早期除平行進(jìn)口外也沒(méi)有任何正規(guī)進(jìn)口渠道，真正使它被國(guó)人熟知的居然是在其作為港澳臺(tái)藝人的保姆車被狗仔隊(duì)頻頻拍照曝光后才知道埃爾法這款車的，跟風(fēng)一來(lái)，需求量一多，價(jià)格自然蹭蹭上漲。3、4S店的銷售門(mén)檻根據(jù)某4s店的銷售所述，埃爾法的配額并不是按店分配，而是店里銷售一定量混動(dòng)車型（冷門(mén)車型）才能以福利的形式換來(lái)一輛埃爾法，這也就造成了埃爾法加價(jià)也要買(mǎi)的原因，而且還選不了配置。豐田埃爾法優(yōu)勢(shì)外觀方面，新款的豐田埃爾法的前臉設(shè)計(jì)相比老款都更加激進(jìn)，造型繁復(fù)的鍍鉻飾條相比老款車型更具氣勢(shì)。其中，新款埃爾法格柵兩側(cè)新增的鍍鉻飾條采用延展至LED頭燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝三角形設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)域還增加了鍍鉻飾條配置方面，豐田埃爾法全車系都標(biāo)配了遙控電動(dòng)雙門(mén)帶防夾功能、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等裝置。此外，新款埃爾法增加了主動(dòng)安全系統(tǒng)，其包括了路上行人識(shí)別的前部防碰撞預(yù)警、帶有車道輔助的自適應(yīng)巡航以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等新功能。動(dòng)力方面，新款埃爾法換裝了全新的動(dòng)力總成，將搭載雙噴射技術(shù)的3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm，相比現(xiàn)款車型分別均有提升。此外，新車的傳動(dòng)系統(tǒng)也由6AT變速箱升級(jí)成了全新的8AT變速箱。

埃爾法和威爾法的主要區(qū)別在于汽車的外觀、配置和動(dòng)力。一、外觀：1、前臉：威爾法的前臉格柵分層布置，上下兩層分開(kāi)連接，運(yùn)動(dòng)時(shí)也使用大尺寸的橫幅格柵；埃爾法的前臉則采用了夸張的“大牙”格柵，車側(cè)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內(nèi)部。2、尾燈：威爾法采用分體式大燈和尾燈；而埃爾法為一體式；3、LOGO：威爾法的前臉LOGO采用了豐田的牛頭標(biāo)志，而埃爾法則是一個(gè)特殊的LOGO；4、內(nèi)飾：威爾法的內(nèi)飾顏色以黑色為主，更傾向于年輕人的取向；埃爾法的內(nèi)飾顏色多為米色，更顯溫暖，適合家庭型。二、配置：兩種型號(hào)之間配置上沒(méi)有什么大的差別，只有細(xì)微的差別。比如埃爾法有電動(dòng)后備箱位置記憶和大燈延時(shí)關(guān)閉兩種配置。威爾法則增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入和后排多媒體控制兩項(xiàng)功能。三、動(dòng)力：兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了2.5L雙擎版本，埃爾法還有3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

Wilfa和Erffa在外觀上有很大的不同:它們可以很容易地通過(guò)正面的標(biāo)志和網(wǎng)格來(lái)區(qū)分。Wilfa更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，而Erffa看起來(lái)更猛。威爾法的內(nèi)飾更顯年輕，埃爾定律更趨于溫暖。埃爾法的后懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，威爾法的后懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架。 威爾法和埃爾法是豐田旗下MPV的兩兄弟。官方公布的車身尺寸和動(dòng)力性能數(shù)據(jù)完全一致。它們都是2.5L-117HP -L4發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)級(jí)變速器。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為每百公里7.1L，說(shuō)明兩款車的調(diào)校是一樣的。 埃爾法和威爾法的區(qū)別如下: 車身外觀 前臉:Wilfa的前臉格柵分層布置，上下兩層分開(kāi)連接，運(yùn)動(dòng)時(shí)也使用大尺寸的橫幅格柵；在Erffa中，采用了夸張的“大牙”格柵，車側(cè)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內(nèi)部。 尾燈:威爾法采用分體式大燈和尾燈，而埃爾法為一體式，區(qū)別一目了然。 logo: Wilfa的前臉LOGO采用了豐田的牛頭標(biāo)志，而Elfa則是一個(gè)特殊的LOGO。 內(nèi)飾:Wilfa的中控區(qū)域大面積采用深色裝飾材料，除了黑色基本看不到其他顏色，這與其年輕的定位密切相關(guān)，看起來(lái)很酷；El Law的內(nèi)飾采用了很多米色元素，看起來(lái)很溫暖。 威爾法和埃爾法的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，埃爾法的后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，而威爾法的后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，威爾法支持“運(yùn)動(dòng)”和“經(jīng)濟(jì)”駕駛模式之間的切換，而埃爾法只有經(jīng)濟(jì)駕駛模式。

眾所周知，豐田的埃爾法和威爾法是兩款類似的MPV車型，有人稱之為兄弟車。車身尺寸和動(dòng)力非常相似，所以有些人分不清這兩款車的區(qū)別。我們來(lái)看看豐田埃爾法和威爾法的區(qū)別。這兩輛車哪一輛看起來(lái)更好？ 1.豐田埃爾法和威爾法有什么區(qū)別？ 1.車身前臉外觀不同:威爾法前臉格柵分層布置，上下兩層分開(kāi)連接，大尺寸橫幅格柵也用于運(yùn)動(dòng)；Erffa采用了夸張的“大牙”格柵，兩側(cè)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內(nèi)部。 2.大燈和尾燈不同:威爾法采用分體式大燈和尾燈；埃爾法的前燈和尾燈是一體的。 3.不同功能:Wilfa擁有整車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、后控 多媒體 和流媒體 后視鏡 ；Erffa沒(méi)有鑰匙只能進(jìn)前排。 4.不同配置:威爾法沒(méi)有電動(dòng)后備箱位置記憶，大燈延時(shí)關(guān)閉，第二排 座椅 前后調(diào)節(jié)；Erffa有電動(dòng)后備箱位置記憶、大燈延時(shí)關(guān)閉、第二排座椅前后調(diào)節(jié)。 5.LOGO LOGO: Wilfa的車頭LOGO采用了豐田的牛頭標(biāo)志，而El Law則是一個(gè)特殊的LOGO。 2.豐田埃爾法和威爾法哪個(gè)好？ Erffa的新車型造型更加激進(jìn)，復(fù)雜的鍍鉻飾條讓它更有氣勢(shì)。埃爾法尾門(mén)上的厚鍍鉻飾條采用了在燈組上方延伸的飛翼造型。霧燈區(qū)域配備了立體且夸張的L形鍍鉻飾條。采用雙噴射技術(shù)的3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm。 威爾法的前臉設(shè)計(jì)非常具有未來(lái)感，分體式大燈分別與層疊式格柵的上下兩層相連。運(yùn)動(dòng)版還采用了大尺寸梯形橫幅格柵設(shè)計(jì)，并增加了一個(gè)小型運(yùn)動(dòng)圍場(chǎng)。Wilfa Power配備了由2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的 混合動(dòng)力 系統(tǒng)，并標(biāo)配了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 Erffa的前臉更加經(jīng)典，霸氣十足，掛著獨(dú)特的LOGO，而Weill的規(guī)則是豐田混動(dòng)LOGO，前臉更具運(yùn)動(dòng)感。那么，哪個(gè)好看，你心里有答案嗎？ 以上是關(guān)于豐田埃爾法和威爾法的區(qū)別?，F(xiàn)在大家是不是更容易區(qū)分這兩輛車了？感謝閱讀。希望這些能幫到你！

檢查一下電瓶是否接觸不良。汽車電瓶接觸不良會(huì)怠速不穩(wěn)，電瓶接觸不良造成發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)，電壓電流不穩(wěn)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)怠速不穩(wěn)，把電瓶樁頭固定好，再試試看！電瓶頭一旦斷電后，汽車ECU電腦內(nèi)部的供電電源被切斷，就會(huì)導(dǎo)致電腦內(nèi)部的記憶丟失，所以重新接通電源時(shí)電腦跟傳感器之間的記憶需要重新學(xué)習(xí)才能恢復(fù)或匹配。ECU電腦雖然具有記憶恢復(fù)功能，但是需要在特定的狀態(tài)下才能恢復(fù)，這樣的程序非常復(fù)雜。最好進(jìn)行一次節(jié)氣門(mén)位置傳感器學(xué)習(xí)程序，用于恢復(fù)電腦由于斷電而失去的記憶，讓它適應(yīng)車子目前的狀況，改善整體性能。

豐田埃爾法usb接口位于駕駛室內(nèi)部，中控臺(tái)左下方，變速桿左上角的位置處，使用豐田埃爾法usb接口的具體操作步驟如下：一、打開(kāi)豐田埃爾法駕駛員這邊的車門(mén)。二、踩下豐田埃爾法的剎車踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)豐田埃爾法發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下豐田埃爾法的一鍵啟動(dòng)鍵。四、豐田埃爾法的儀表燈全部亮起，證明豐田埃爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、使用連接線把手機(jī)或其它的物品與豐田埃爾法汽車的usb接口連接就可以使用了。

埃爾法電池容量是70AH。豐田埃爾法混動(dòng)版電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就可以看到。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池，通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。以埃爾法2021款雙擎2.5l豪華版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4975毫米、1850毫米、1945毫米，軸距為3000毫米，整備質(zhì)量為2270千克，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座mpv。