我想請教大家一下福特蒙迪歐致勝的性能和油耗？知道的請給我說說，謝謝最佳答案：2.0T的新款性能沒的說，從根本上解決了老款動力不足的唯一一個硬傷，非常完美的一輛車。油耗參考本人的老致勝2.3豪華，接近6W多公里，平均油耗11.79L/百公里，75.88km/天，廣東省內(nèi)高速占1半，廣州市區(qū)占1半。2.0T起碼會降低1-2個油，而且駕駛樂趣完全兩個概念。

請問11款蒙迪歐致勝2.3L發(fā)動機（不是GTDI的）和10款的2.3L發(fā)動機是一樣的嗎？難道還是和馬6一樣的那款，根本就沒換？最佳答案：應(yīng)該是一樣的，重新研發(fā)發(fā)動機成本是很高的沒人愿意放著現(xiàn)成的東西不用去搞研發(fā)，再說那款2.3發(fā)動機總體性能不錯，到目前從技術(shù)上講不算太落后只是相對于車重功率小了點，要是銀子寬裕還是240匹馬了好

請朋友們給說說蒙迪歐致勝車性能到底怎么樣?感覺價格比較合理!最佳答案：如果你非要買便宜的轎車,致勝已經(jīng)很便宜,買車花錢不多,之后多花點油錢也不算什么，質(zhì)量和做工方面還說的過去。但是，如果你很在乎質(zhì)量、做工和省油，應(yīng)該選擇豐田凱美瑞或日產(chǎn)逍客，特別是那個逍客，開著的感覺比轎車好。

想知道蒙迪歐致勝的２Ｔ發(fā)動機、雙離合變速箱是原裝整機進口，還是國內(nèi)組裝的？網(wǎng)友VincentKun說：是西班牙的巴倫西亞生產(chǎn)的，福特的變速箱和發(fā)動機的原生產(chǎn)地網(wǎng)友和平68說：變速箱是德國生產(chǎn)的吧網(wǎng)友bluedecision說：發(fā)動機是 西班牙產(chǎn)的，變速器是 斯洛伐克產(chǎn)的。

蒙迪歐致勝加速測試：我們所有人都對這臺2.0T發(fā)動機和雙離合變速箱的組合抱著很大的期待，我們實測的這款車0-100km/h最終加速成績?yōu)?.76秒。從加速曲線中我們可以看出，雖然0.55G的最大加速度看上去并不很具有沖擊力，平時測試時很多加速在10秒開外的車也能達到，但渦輪增壓發(fā)動機強大的扭矩使得在一擋的加速過程中始終維持在0.5G左右，這是一般家用車很難達到的。從發(fā)動機參數(shù)中可以看出，蒙迪歐-致勝這臺2.0T發(fā)動機的最大扭矩爆發(fā)點比邁騰的EA888發(fā)動機晚了約150rpm，同時最大扭矩只維持到3500rpm這一相對較低的轉(zhuǎn)速，不過請你不要忘了這臺發(fā)動機擁有340Nm的最大扭，矩比邁騰2.0T高出約22%，即使在高轉(zhuǎn)速時扭矩有所下降，絕對數(shù)值依然很大，所以在日常駕駛中新蒙迪歐-致勝完全可以提供不屬于同級別其他2.0T車型的加速感。

請問各位2011新蒙迪歐-致勝內(nèi)飾如何？推薦答案：內(nèi)飾總體做工比老款有提升 但是看不見的地方很多都還是慘不忍睹……比如手套箱和轉(zhuǎn)向柱，取消了老款的米色內(nèi)飾 現(xiàn)在只有黑/灰色或是全黑內(nèi)飾可選老款的音響上方三個按鍵ESP、雙閃、后窗和后視鏡電加熱開關(guān) 現(xiàn)在挪到了空調(diào)下面，裝飾條的樣式有所改變 門拉手的形狀有改變，最大的變化在儀表盤 儀表用了新式的字體 取消了單獨的水溫表和油量表，油量表改成了頻譜樣式 在中央靠下方顯示 水溫表就比較慘了 要進菜單調(diào)三四級才能看到新的內(nèi)飾最值得肯定的兩個地方是中央杯座和座椅，中央杯座終于把那個腦殘的翻蓋式杯架改成了百葉簾式的推拉蓋 而且終于有了兩個杯架，感動，座椅和中央扶手箱、車門的臂托處都增加了海綿的厚度 現(xiàn)在一改以往老款給人的硬邦邦的印象，座椅的舒適性在同級中相當突出

現(xiàn)款馬自達6雖然有著運動的外形和干練的身材，但畢竟已經(jīng)銷售了很長時間，已經(jīng)多少有些審美疲勞了。而蒙迪歐-致勝來自于歐洲福特，相比上一代蒙迪歐有著更加囂張的外表和肌肉的線條，超大的車身尺寸讓致勝不輸給其他任何一位競爭對手。而新馬自達6方面，車身相比老款在視覺上更見寬闊，樹葉型的車燈在流暢而帶有幾分兇悍，三角形的進氣格柵并不夸張，也讓人想到馬自達經(jīng)典的轉(zhuǎn)自發(fā)動機，圓潤的翼子板加上硬朗而上揚的腰線，勾勒出新一代馬自達6動感的外形，細節(jié)方面是新馬自達6的獨到之處，霧燈鑲嵌在保險杠底部兩側(cè)，而最下面的進氣口顯出了設(shè)計師的功力。外形上，致勝大氣、狂野、運動而不失沉穩(wěn)，硬朗的線條凸顯個性?，F(xiàn)款馬自達6車身緊湊干練，外形由于時間的影響而有些審美疲勞，但還是有著很足的運動氣息。新馬自達6比現(xiàn)款車型更具張力，視覺重心更低，營造了更加運動的效果。

在專業(yè)媒體試駕中，有部分媒體同行認為蒙迪歐致勝的動力不足，我們認為，這與試駕的路段情況有關(guān)。廠方安排了數(shù)百公里的山路，大家試車時幾乎都以盡可能激烈的方式來駕駛。在這種情況下，蒙迪歐致勝中后段爆發(fā)力不強的弱點就被突顯出來。為日常駕駛而設(shè)的2、3千轉(zhuǎn)動力，并不足以在山路上帶來駕駛樂趣；于是必須用到S模式（這個模式只有豪華運動型才有，豪華型沒有）來增加轉(zhuǎn)速，更多時候我們更是直接用手動模式，將轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，才能得到比較“緊繃”的油門反應(yīng)，用來應(yīng)付上坡、出彎、超車的需要。在短距離超車時，蒙迪歐致勝也確實表現(xiàn)出缺乏足夠的爆發(fā)力，這種感覺在平路上不算顯著，80km/h加速到140km/h時間也不算長，但在山路駕駛，尤其是超車時，這個缺點就有被放大的成份。

記者上周獲悉，長安福特將于今年10月對現(xiàn)有?？怂巩a(chǎn)品進行升級，該車的外形和內(nèi)飾將有較大改動。這將是長安福特在2006年推出?？怂巩a(chǎn)品后首次對其進行大改動。據(jù)消息人士透露，長安福特此次升級過程將和歐洲福特步伐一致。去年9月，福特汽車歐洲部對外發(fā)布了外形經(jīng)過較大修改的兩廂新?？怂管囆停撥嚨那澳樤煨妥兓畲?，幾乎摒棄了福特福克斯經(jīng)典的“新鋒銳”造型傳統(tǒng)，而向此前發(fā)布的新一代蒙迪歐產(chǎn)品靠攏。截至2007年底，福特汽車陸續(xù)發(fā)布了新福克斯的兩廂三門版、五門版和三廂四門版以及旅行版，預(yù)計到今年春季，福特還將發(fā)布新?？怂沟某ㄅ衽苘嚢姹疽约案咝阅艿腞S版本。據(jù)消息人士透露，長安福特不會將如此多的車型全數(shù)引進，但該公司已經(jīng)在進行對現(xiàn)有車型的升級工作，并有望在年中完成。

溫和派車主——田老師談蒙迪歐致勝的加速感受觀點：比致勝2.3L的猛是必然；換擋沒頓挫，挺好非田老師紅燒肉的田老師本身就是老致勝車主，這次前來我們是很希望他能對于新老車型在加速上的差異感受多講一些，沒想田老師竟說自己是典型的不重性能類型的駕駛者，當時家里買致勝主要是看上了它的漂亮外形和大空間。所以，如果非讓講性能，那這次也只能有一說一、簡單說說了。“對于加速方面，其實我開車沒那么多感受，要我說的話主要就是跟我老爹的老致勝比吧，我時常會開他內(nèi)車，論加速，新致勝肯定比老款快了。另外我覺得這臺新的致勝好的地兒就是它換擋沒有感覺，我那車自動擋換擋肯定有感覺，就是2升3啊，這樣的時候得頓那么一下，新致勝上就根本沒感覺，挺好。”

請問福特蒙迪歐致勝和別克君威哪個好？包括性能，外觀，價格。最佳答案：性能那就看你選哪個排量，如果都是選2.0渦輪增壓的，那君威的動力要比蒙迪歐更強，扭矩多了50。但是價格上君威渦輪的要25萬左右了，蒙迪歐2.0渦輪的 只要22-24萬左右。蒙迪歐還是全系標配一鍵式啟動。 而且發(fā)動機和變速箱全部是進口的。如果你不準備買渦輪增壓的，那就別買蒙迪歐，蒙迪歐最大的問題就是動力不行，因為車身比較重，2.0根本帶不起， 跑起來非常難受。2.3的油耗爆高，絕對讓你淚奔。。所以現(xiàn)在新款的蒙迪歐2.0渦輪增壓雙離合的，就完美解決了動力和油耗問題。至于外觀，這個就不是別人能給你意見的了。樣子這個東西你自己買車當然只要自己喜歡就可以了，不需要管別人看了好看還是不好看。

近日，編輯從上海格林威中環(huán)汽車銷售服務(wù)有限公司獲悉，店內(nèi)福特蒙迪歐-致勝在滬現(xiàn)車較足，顏色也比較齊全，目前購車現(xiàn)金優(yōu)惠達1.8萬元，經(jīng)銷商表示，凡汽車之家網(wǎng)友購車再送新春精美禮品一份。蒙迪歐-致勝整體性能不錯，詳細車價信息請見下表：上海地區(qū)，上海格林威中環(huán)汽車銷售服務(wù)有限公司 4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：蒙迪歐-致勝整體性能表現(xiàn)不錯，操控性也比較好，在同級車中競爭力還是比較強的，最高2.3L發(fā)動機動力對于在城市中跑有所富余了。目前店內(nèi)蒙迪歐-致勝現(xiàn)車充足，購車有1.8萬元的大幅優(yōu)惠，而且新店剛開張，經(jīng)銷商還表示，凡汽車之家網(wǎng)友購車再送新春精美禮品一份。感興趣的朋友可以咨詢一下。

致勝防凍液一般每兩年或者4萬公里更換一次，因為防凍液容易蒸發(fā)損耗，在使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)欠缺就需要及時添加防凍液，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。致勝是長安福特旗下一款中型車，該車長寬高分別是4854mm、1886mm、1495mm，軸距是2850mm，搭載的是EcoboostGTDi汽油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是Powershift6速雙離合變速器。

致勝2.0t波箱在變速箱下方加油，波箱就是變速箱，是變速箱的別稱，是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。以致勝2012款2.0GTDi240旗艦運動版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋雙離合變速箱，最高車速達到每小時245千米。致勝2012款2.0GTDi240旗艦運動版的長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為340牛米，最大馬力為240匹，油箱容積為70L。

致勝兒童安全座椅接口在后排座椅兩側(cè)和座椅靠背的接縫處上，兒童安全座椅是專門依據(jù)兒童的身體設(shè)計的，可以給兒童最大程度的保護。以致勝2013款2.3L豪華型為例：其搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，最高車速達到每小時200千米。致勝2013款2.3L豪華型使用2.3L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為118千瓦，最大扭矩為205牛米，最小離地間隙為120mm，助力類型為電子液壓助力，輪胎規(guī)格為225/50R17，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

蒙迪歐致勝的車身長度為4854mm。長寬高分別為4854mm*1886mm*1495mm，軸距為2850mm。車型全稱為長安福特蒙迪歐致勝，是一款中型轎車，指代的是2007-2012款車型，從2013款開始蒙迪歐致勝拆分成蒙迪歐和致勝兩款車型，如今致勝稱為福特致勝，并且已經(jīng)停產(chǎn)。而蒙迪歐作為獨立車型繼續(xù)生產(chǎn)至今。

福特致勝正時皮帶80000公里更換一次，以致勝2013款2.3L時尚型為例：這款車的長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為200千米。該車的生產(chǎn)廠商為長安福特，級別為中型車，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電子液壓助力，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為后復(fù)合連桿獨立式。

致勝的輪胎兩年或者6萬公里更換，以先到達條件者為準。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。致勝是長安福特推出的一款中型車，長寬高分別是4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是117.6kw，匹配6擋手自一體變速箱。

蒙迪歐致勝清洗節(jié)氣門沒有固定的周期，當汽車加油時會感覺油門卡滯、沉重、提速緩慢、怠速踩油門時轉(zhuǎn)速上升慢、反應(yīng)遲鈍、一松油門車速度立刻下降的時候，可以考慮清洗節(jié)氣門。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。以蒙迪歐致勝2012款2.0LGTDi240旗艦運動版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速245km，百公里加速時間8.3秒，動力系統(tǒng)搭載2.0l直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.1比1，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

蒙迪歐致勝機油是5w20，是發(fā)動機潤滑油。具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。以蒙迪歐2020款EcoBoost200為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速自動變速箱。后備箱容積516到986L，整備質(zhì)量1625kg。蒙迪歐2020款EcoBoost200采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩354 Nm，最大功率152 kW，長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距1852mm，輪胎尺寸采用235/50R17。