1、首先要建立配對(duì)關(guān)系。分別開(kāi)啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，連接密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功。3、導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽(tīng)電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂(lè)，同時(shí)打開(kāi)手機(jī)的音樂(lè)播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

兄弟，我也并不是什么駕駛高手……倒是可以給你分享一下一些經(jīng)驗(yàn)，畢竟這車(chē)在我手上三年了，基本上每天與之接觸……有那么兩三次，我媳婦開(kāi)著，在等紅燈的時(shí)候，從D檔掛入N擋，有特別強(qiáng)的頓挫感，然后同樣，綠燈了，從N檔到D檔，也有那么一下……我當(dāng)時(shí)就問(wèn)媳婦是不是剎車(chē)沒(méi)踩到底，她也沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)……之后我特意找了個(gè)地方，停車(chē)，然后刻意的試驗(yàn)，D到N，N到D，起步，行駛個(gè)一兩百米，靠邊停車(chē)，又重復(fù)不斷地DN，ND操作，差不多每五六次會(huì)碰到一次……之后我借來(lái)小姨子的奔馳E，同樣操作，也有類(lèi)似的頓挫，只是頓挫稍微小一點(diǎn)……要知道奔馳E的懷檔還是電子檔……后來(lái)就這事我去4S店咨詢技術(shù)總監(jiān)，他當(dāng)著我的面咨詢了長(zhǎng)安福特的工程師……然后他說(shuō)把我的車(chē)開(kāi)到修理間，把電瓶斷電，十分鐘后再接上……通電后再讓我到一條試車(chē)路段來(lái)回跑了差不多15到20分鐘，然后各種掛擋操作……之后，他讓我按自己的駕駛習(xí)慣去開(kāi)車(chē)，如果變速箱升檔或者降檔不積極，就在D檔下使用換擋撥片……我按照他說(shuō)的做了……一直到現(xiàn)在，那種頓挫的感覺(jué)也不是沒(méi)發(fā)生過(guò)，但在我記憶中，這將近3萬(wàn)公里，應(yīng)該只出現(xiàn)過(guò)兩三次…

樓主你好，我當(dāng)初跟你一樣糾結(jié)過(guò)，說(shuō)實(shí)話當(dāng)初我真的挺看好BX7，我沒(méi)把他當(dāng)?shù)聡?guó)品牌，我只當(dāng)他是國(guó)產(chǎn)品牌，做到車(chē)?yán)锏拇_比翼虎上檔次，車(chē)子各方面也不錯(cuò)，但是沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，家里人也***買(mǎi)太冷門(mén)的車(chē)，保值什么的都是問(wèn)題，后期維修，最終提了頂配翼虎，都是好車(chē)，根據(jù)自己愛(ài)好選擇吧。

車(chē)子舊了，對(duì)于長(zhǎng)軸距的車(chē)子出現(xiàn)異響現(xiàn)象很多，而10來(lái)年致勝的異響，大部分是出現(xiàn)在底盤(pán)懸掛、車(chē)門(mén)密封、以及內(nèi)飾；底盤(pán)懸掛有潤(rùn)滑油干了、避震松曠、多連桿膠套磨損等原因，先對(duì)那些活動(dòng)和鉸鏈部分抹上黃油、注或噴潤(rùn)滑劑、更換像避震膠墊等，減少異響；對(duì)于車(chē)門(mén)，是因?yàn)槊芊鈼l老化引起的，可抹些痱子粉等、或?qū)?chē)窗玻璃導(dǎo)軌清潔并噴潤(rùn)滑劑；內(nèi)飾部分，看哪些部位異響，可比如連接或間隙部位用3M雙面膠粘貼、肥皂填縫等減少摩擦產(chǎn)生的異響

樓主這個(gè)情況和我一樣，八成是進(jìn)氣管電磁閥掛了；這個(gè)元征的診斷儀檢測(cè)致勝的不準(zhǔn)，我前段時(shí)間故障燈老是亮，到修車(chē)那就是拿這個(gè)檢測(cè)的，媽呀，一檢測(cè)，蹦出來(lái)一大堆故障碼，都是與啥模塊的通訊丟失，足足有十幾個(gè)，害得我差點(diǎn)把車(chē)身模塊換了，一個(gè)就是6000大洋，后來(lái)我用了同事在網(wǎng)上百十塊錢(qián)買(mǎi)的叫什么優(yōu)駕的OBD記錄儀自己測(cè)了一下，就一個(gè)故障碼P2008，查了下說(shuō)是進(jìn)氣歧管電磁閥壞了，拆下來(lái)一測(cè)還真是有一個(gè)壞了，淘寶幾十塊錢(qián)買(mǎi)來(lái)自己20分鐘換好了，跑了20多公里故障燈自己熄滅了，沒(méi)在亮過(guò)了。

嗡嗡的聲音，主要發(fā)生在急加速或上坡加速的時(shí)候。今天反復(fù)試了一下，感覺(jué)是變速箱降檔不及時(shí)，有點(diǎn)拖檔，導(dǎo)致加速扭力不足。要是大力踩油門(mén)，降檔后就好很多了。

致勝2.0t開(kāi)了8年了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都不漏滲油都沒(méi)有一直美孚伺候變速箱5萬(wàn)公里保養(yǎng)加速平順哪來(lái)那么多毛病啊不過(guò)這個(gè)變速箱激烈駕駛彈射起步會(huì)高溫會(huì)限制其他8年體驗(yàn)沒(méi)毛病

就是，鋪裝路面，大概50到100這個(gè)區(qū)間，如果我放開(kāi)方向盤(pán)，金牛它會(huì)自己左右一點(diǎn)點(diǎn)的搖擺，幅度很小，但是能看到它動(dòng)，很細(xì)微的感覺(jué)，老福克斯就不會(huì)，除非路面不平有坑洼

其實(shí)造成汽車(chē)空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時(shí)候，空調(diào)的制冷效果沒(méi)有在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候要好，因?yàn)樵诳照{(diào)送出冷氣或者暖氣的同時(shí)會(huì)把車(chē)外的風(fēng)一起帶進(jìn)來(lái)，這樣有利于給車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響， 另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時(shí)候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會(huì)聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個(gè)時(shí)候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機(jī)的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個(gè)需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調(diào)的整個(gè)管路哪里有漏點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輛整個(gè)空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點(diǎn)，必須檢查到漏點(diǎn)以后進(jìn)行堵漏，然后再補(bǔ)充冷媒，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)泄露的，泄漏點(diǎn)大的一個(gè)月不到的時(shí)間，就開(kāi)始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點(diǎn)小的有可能會(huì)支撐到一年的時(shí)間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油完全泄漏以后，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀

車(chē)載中控顯示大屏出現(xiàn)了故障，例如黑屏、花屏、閃屏、死機(jī)，基本上是以下3個(gè)方面的原因：1、車(chē)載電腦死機(jī)。因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)子的電子配件比較多，尤其是隨著車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的更新迭代，很多車(chē)子的多媒體系統(tǒng)很復(fù)雜，出現(xiàn)車(chē)載大屏故障的情況就會(huì)增多。可以嘗試熄火從啟車(chē)子及車(chē)載電腦，看能否恢復(fù)大屏顯示，如果反復(fù)操作仍無(wú)法解決，抽時(shí)間去4S店對(duì)相應(yīng)模塊進(jìn)行檢測(cè)和刷新、維修。2、線路卡扣脫離。因?yàn)楹芏嗑€路的鏈接都是通過(guò)卡扣直插的方式，在遇到顛簸的路段或原車(chē)安裝品質(zhì)等情況，可能會(huì)發(fā)生卡扣脫離或松動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)載大屏失效的情況，這個(gè)只能找4S店或修理廠拆開(kāi)大屏后面進(jìn)行卡扣的從新插緊。3、車(chē)機(jī)模塊失效。這種情況的概率是比較高一些的，有時(shí)候車(chē)機(jī)因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品比較多，導(dǎo)致車(chē)子的大屏幕內(nèi)顯示的內(nèi)容太多，又會(huì)引起內(nèi)部模塊之間的干擾，就很容易導(dǎo)致車(chē)機(jī)的問(wèn)題，反復(fù)重啟也無(wú)效，只能回恢復(fù)出廠設(shè)置或者去4S店進(jìn)行刷機(jī)操作。

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車(chē)快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門(mén)一般情況下就可以解決問(wèn)題。

使用機(jī)油應(yīng)該是不到六升，你可以購(gòu)買(mǎi)一個(gè)四升的大桶的，再加上兩個(gè)一升小桶的。西游的品牌就有太多可以選擇了殼牌機(jī)油，嘉實(shí)多，還有美孚都可以，我覺(jué)得殼牌機(jī)油的清潔性還是很不錯(cuò)的

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

夏季：大多數(shù)情況下都跟開(kāi)空調(diào)有關(guān)！雖然說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)皮帶來(lái)帶動(dòng)的，并不靠電瓶帶動(dòng)，那為什么會(huì)影響到電瓶呢？主要是因?yàn)榇蠖嘬?chē)主有一個(gè)不良習(xí)慣，熄火后還開(kāi)著空調(diào)，其實(shí)也并不制冷，只有自然風(fēng)，但仍在消耗電瓶電量，很可能造成電瓶虧電；另一方面，熄火前未關(guān)空調(diào)，車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)也同時(shí)打開(kāi)，瞬間的功率比較高時(shí)，不僅有損發(fā)動(dòng)機(jī)，電瓶負(fù)荷也會(huì)過(guò)大。冬季：一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度是25°左右，每下降1°，蓄電池的可用容量會(huì)下降0.8%左右；所以在寒冷天氣里，尤其是北方地區(qū)，溫度往往會(huì)下降到零下幾度，甚至幾十度，這個(gè)時(shí)候的蓄電池可用容量就會(huì)大幅度下降，性能表現(xiàn)會(huì)變得更加脆弱。還有就是冬季車(chē)上一些輔助功能比如后視鏡加熱、座椅加熱、玻璃除霧等，都會(huì)增加用電壓力，那么對(duì)蓄電池?fù)p耗也增大。

這種情況相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定的危險(xiǎn)性，后續(xù)的話對(duì)你的車(chē)輛的操控舒適性以及平衡性各方面都會(huì)影響比較大，因此建議你盡快的去進(jìn)行四輪定位處理吧，一般來(lái)說(shuō)四輪定位處理的項(xiàng)目很多修理店四s店或者是輪胎店都有的，價(jià)格比較便宜，120元左右吧，有一些店比較貴一點(diǎn)的，可能服務(wù)就相對(duì)到位一點(diǎn)，盡快去處理一下吧，這個(gè)非常簡(jiǎn)單的。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

你好，你的這個(gè)問(wèn)題后面是怎么解決的

5000公里應(yīng)該是首保吧？首保內(nèi)容更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油·機(jī)油濾，清潔空氣濾，檢查各種油液液面是否正常，檢查發(fā)電機(jī)皮帶，雨刷片是否有損壞，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無(wú)吃胎，鼓包，損壞等。檢查底盤(pán)，包括：剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)，連桿，球頭，球籠，有無(wú)刮傷等等。檢查全車(chē)的所有開(kāi)關(guān)；燈光是否正常工作。后期再去4S保養(yǎng)的時(shí)候，如果自己對(duì)養(yǎng)車(chē)不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車(chē)帶的保養(yǎng)手冊(cè)，上面有沒(méi)到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容來(lái)做。保養(yǎng)手冊(cè)上沒(méi)有的，一律不做！

豪華車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法！我車(chē)2.3L豪華，將檔桿在D檔位置向右撥過(guò)去，會(huì)變成手動(dòng)模式，此模式下，升檔必須手動(dòng)撥動(dòng)檔桿才能升檔，但是此模式下是可以自動(dòng)降擋的。（儀表盤(pán)上會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的檔位顯示）我刷了行車(chē)電腦，刷出來(lái)S檔，自動(dòng)落鎖，行車(chē)油耗等；刷完后，將檔桿在D檔位置向右撥過(guò)去，會(huì)變成S檔，這時(shí)候是自動(dòng)加減檔的，只不過(guò)升檔有延遲，為了就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的輸出，此模式下相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)費(fèi)油；（儀表盤(pán)上會(huì)有S顯示）如果在這種情況下，手動(dòng)撥動(dòng)了檔桿，就會(huì)變成手動(dòng)模式了，只能自動(dòng)降擋不能自動(dòng)升檔。（儀表盤(pán)顯示1/2/3等檔位）