新保時捷Panamera 這款車匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動制動差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。使這款車的更容易操控，減少疲勞駕駛的危害。

說的應(yīng)該是最低配的車型4s款吧，選配后落地價格還要包含稅費、運輸費、保險費、上牌費等，差不多要在130萬的基礎(chǔ)上增加15-20萬。差不多在145-150萬左右的吧

保時捷718是一款小型跑車，搭載的有2.0T水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機和2.5T水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機。不管是選哪一款，動力都是很充足的，2.0T的發(fā)動機最大馬力也能達(dá)到299PS，動力完全優(yōu)秀，開起來超級拉風(fēng)。

保時捷718是一款跑車，所以座位的話是2座的，不過車內(nèi)空間還算是比較不錯的。它的前備箱在引擎蓋下面，容積是不一樣的，不同的配置容積不同，有150L的還有275L的。其實我個人這個空間還是很不錯的。

保時捷的輪胎好，質(zhì)量不錯。但是你如果玩車，經(jīng)常漂移，追求速度的話，開了一段時間之后，輪胎就會有點兒磨損了，但是輪胎出問題是可以去維修廠維修的。

這個問題我來說吧，動力其實稱不上很強，但是匹配的變速箱卻很給力，GTR的成功有很大一部分是靠著這款Gr變速箱，彈射起步！所以有人就想著爆改GTR，弄出個2700匹的戰(zhàn)神，但是沒考慮變速箱匹配問題，所以改版的戰(zhàn)神很不穩(wěn)定!但是這不并不影響它作為同價位無敵的存在，甚至秒殺比自己高一個級別的變態(tài)存在!

我覺得這款車的動力系統(tǒng)做的非常棒，Panamera TurboSE-Hybrid搭載了一套由4.0T V8發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，新車的官方0-96km/h加速時間為3.2秒，極速達(dá)到309km/h。單單是從這些數(shù)據(jù)參數(shù)上來看，這款車的動力性能還是非常令人滿意的。

據(jù)我所知，保時捷taycan一共有三個版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，三款車型國內(nèi)售價為114.8萬、149.8萬和179.8萬。當(dāng)然落地價格還要包含稅費、運輸費、上牌費等，最終價格都要在售價基礎(chǔ)上增加15-20萬。

目前來說718確實比較緊俏，現(xiàn)車到店一周內(nèi)就會被客戶提走。如果想完全要個性化選配的話，預(yù)計到車時間在4個月左右，但你也可以問一下當(dāng)?shù)氐匿N售有沒有在途的車輛。如果跟你預(yù)計想要的配置差不多選擇在途的車輛是非常合適的。

首先這款車目前市場上是沒有什么優(yōu)惠幅度的，如果你打算購買2018款的車子的情況下最低配大概在70萬左右就可以搞定了，因為還有許多選裝件。

保時捷有三種車型，2012款 Panamera Turbo，2012款 Panamera GTS 4.，2012款 Panamera S Hybr，配置都很不錯，4S與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以加速防滑，還有安全氣囊這樣的安全配置也很齊全。

保時捷pamamera的最大突破在于引擎的變化，全新保時捷pamamera搭載了全新的3.0L雙渦輪增壓引擎，新pamamera是保時捷第一次采用混合式動力車型，而且旗艦版新Pamamera會搭載一款V10發(fā)動機，應(yīng)該會給車主全新的動力體驗吧。

新Panamera的設(shè)計者是在薩博汽車工作過的Michael Mauer設(shè)計的，新款保時捷有著保時捷所獨有的外觀設(shè)計。車身線條流暢，無棱無角，是顯得很成熟的風(fēng)格。線條感強，線條不僅簡單柔和，而且也不失風(fēng)格和動感，值得擁有。

都是豪華品牌車，口碑都非常不錯，保時捷帕拉梅拉外觀帥氣運動風(fēng)格，適合年輕人。奧迪A7豪華時尚，宜家宜商都不錯。個人認(rèn)為家用選擇奧迪A7更好。小保養(yǎng)要一千多，大保養(yǎng)價格要好幾千。

boxster和boxster S的區(qū)別有兩方面。首先是兩者的發(fā)動機雖然均采用水平對置六缸，但是排量不同，分別為2.7L和3.2L。這個區(qū)別的原因是在體現(xiàn)缸徑上，boxster比boxster S的缸徑小了7.5毫米。其次在配置上， boxster使用5擋手動變速箱，boxster S采用六擋手動變速箱，但是兩者均可以選裝tiptronic S手動/自動一體式變速箱。另外，boxster用16英寸輪胎，而boxster S用17英寸。綜合表現(xiàn)為boxster比boxster S少了23KW的功率和50NM的扭矩，百公里加速時間多了0.7秒，最高車速少了11km/h，平均油耗減少了0.8升/100。

這款車裝備了一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動機，最大功率有340馬力，cayenne turbo的動力是一臺帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門發(fā)動機，最大功率竄升到450馬力。動力很不錯

新款保時捷卡宴的四驅(qū)系統(tǒng)分為3個檔位，通常情況下第一種模式就足以讓新卡宴面對大部分城鄉(xiāng)之間的的路況以及惡劣的鄉(xiāng)村公路。而第二和第三種模式分別包含中央差速器鎖以及后橋差速器鎖(需要進行選裝)，這就意味著新卡宴的惡劣路況通過性完全可以與那些以“專業(yè)”著稱的越野車媲美。

2020款保時捷卡宴這款車它在市區(qū)的油耗，我一般情況下，大致是11到13個油，不得不說，這款車的油耗確實很高，但是和它所輸出的動力相比，這款車的油耗還是可以接受的，盡管這款車油耗高是高，但是我還是可以接受這款車的，畢竟它給我的動力體驗很不一般，如果可以接受這款車的油耗的話，我也挺推薦入手這款車的。

你算最低選裝10萬就是107萬這么低應(yīng)該沒優(yōu)惠有大概也就兩萬的樣子就當(dāng)105稅務(wù)9萬保險2萬 這里116萬如果做按揭手續(xù)費算你一萬的樣子按揭7萬的樣子。

2020款保時捷卡宴 S Coupe搭載了2.9升雙渦輪V6發(fā)動機，與低配基礎(chǔ)款的發(fā)動機相同。但不同于上一代的3.6升V6發(fā)動機，這臺發(fā)動機由保時捷和Audi公司共同研發(fā)并共同使用。在質(zhì)量和動力輸出上，這款車的發(fā)動機都有著最堅強的后盾，這款車的破百僅需4.6秒，不得不說，這款車是真正真正性能猛獸。