2馬自達(dá)mx5在國(guó)內(nèi)可以買到。以下是馬自達(dá)mx5的具體介紹：1。車型定位：馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)車輛公司生產(chǎn)的一款輕型敞篷跑車。馬自達(dá)mx5的車身尺寸為3915*1735*1245mm。2.動(dòng)力方面：mx5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，最大扭矩200牛米。3.輪胎：mx5不匹配前窄后寬的輪胎，四個(gè)車輪尺寸一樣205u002F50R16。原廠標(biāo)配橫濱Advan-A11A輪胎。

馬自達(dá)cx4屬于一汽馬自達(dá)。馬自達(dá)cx4的相關(guān)介紹如下：1 .尺寸：馬自達(dá)cx4的軸距為2700mm，長(zhǎng)寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm。2.動(dòng)力方面：馬自達(dá)cx4的2.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2022年01月27日馬自達(dá)rx7已經(jīng)停止在中國(guó)銷售。Rx7是馬自達(dá)車輛公司生產(chǎn)的高性能跑車。rx7絕對(duì)是日本最具代表性的跑車之一。以下是關(guān)于馬自達(dá)rx7: 1的相關(guān)信息。外觀方面：馬自達(dá)rx7的外觀延續(xù)了原有的家族式設(shè)計(jì)，車輛尾部造型更加動(dòng)感。鋁合金輪轂樣式，低矮的車身加上整車標(biāo)志性的前臉，讓整車更具運(yùn)動(dòng)感。2.動(dòng)力方面：搭載馬自達(dá)全新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，采用傳統(tǒng)跑車規(guī)格的FR驅(qū)動(dòng)配置。

馬自達(dá)cx5的2.0I車型百公里油耗8.0升，2.51車型百公里油耗10.5升。下面是馬自達(dá)cx5的介紹：1。車身尺寸：這款車的長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1842mm、1685mm、2700mm。2、動(dòng)力：(1)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩155馬力200牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。(2)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩196馬力，252牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。3.懸掛：馬自達(dá)cx5的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。4、車型：馬自達(dá)cx5有前驅(qū)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)恩克拉百公里油耗7.3升左右，2.0L的8.1升左右。以下是關(guān)于馬自達(dá)吳哥的介紹。簡(jiǎn)介：馬自達(dá)3昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車。是2014年北京車展首發(fā)的第三款采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)、全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的車型。2.設(shè)計(jì)：基于優(yōu)先保障行車安全的先進(jìn)人機(jī)界面，該車型首次應(yīng)用MZD-Connect馬自達(dá)連岳系統(tǒng)，整車配置始終體現(xiàn)科技感和人性化的駕駛體驗(yàn)。

2022年01月27日馬自達(dá)Encelabra大燈的高度是通過(guò)大燈總成后面的調(diào)節(jié)螺絲來(lái)提升的。以下是關(guān)于馬自達(dá)土衛(wèi)二的介紹：1 .車身尺寸：馬自達(dá)Encelabra長(zhǎng)寬高分別為4582u002F1795u002F1458mm，軸距為2700mm。2.動(dòng)力方面：搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速207kmu002Fh，手自一體變速箱。3.懸架：驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的區(qū)別如下：1。車型方面，一汽馬自達(dá)有阿特茲和CX-4，長(zhǎng)安馬自達(dá)有昂克賽拉和CX-5。從車型上來(lái)看，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)都是最新一代馬自達(dá)車型中的緊湊型SUV和轎車產(chǎn)品，產(chǎn)品定位都是運(yùn)動(dòng)取向，所以在車型風(fēng)格和布局上兩者沒(méi)有太大區(qū)別。2.質(zhì)量：當(dāng)初長(zhǎng)安馬自達(dá)是靠進(jìn)口核心零部件生產(chǎn)魂動(dòng)馬自達(dá)車型的，比如日本進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件，泰國(guó)進(jìn)口的變速箱，底盤車架，都是馬自達(dá)在南京的生產(chǎn)線上沖壓電焊工。隨著長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)馬自達(dá)新一代車型生產(chǎn)技術(shù)的掌握，長(zhǎng)安馬自達(dá)的大部分零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器變速箱等核心零部件。一汽馬自達(dá)的銷量相比長(zhǎng)安馬自達(dá)要差很多，所以目前一汽馬自達(dá)的三大核心零部件還是依賴進(jìn)口，而其他零部件的一些低技術(shù)含量的配件都是國(guó)產(chǎn)的。然而，這只是暫時(shí)的，因?yàn)殚L(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)在積極討論與一汽馬自達(dá)的合作。未來(lái)一汽馬自達(dá)應(yīng)該會(huì)像長(zhǎng)安馬自達(dá)一樣使用三大國(guó)產(chǎn)零部件。3.做工：長(zhǎng)安一直是弱項(xiàng)。此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)目前銷量良好，產(chǎn)能有所提升。加班生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品在做工細(xì)節(jié)上還是比一汽馬自達(dá)略差。所以從現(xiàn)階段來(lái)看，進(jìn)口三大件，不用趕產(chǎn)的一汽馬自達(dá)，比國(guó)產(chǎn)三大件的長(zhǎng)安馬自達(dá)略勝一籌。

馬自達(dá)cx4的實(shí)際油耗約為百公里8-8.5升。以下是關(guān)于馬自達(dá)CX4的更多信息：1 .車身尺寸：CX4的車身長(zhǎng)寬高分別為4633u002F1840u002F1535mm，軸距為2700mm。2.動(dòng)力方面：搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

馬自達(dá)不是國(guó)產(chǎn)車。以下是關(guān)于馬自達(dá)的相關(guān)信息：1。來(lái)源：馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。馬自達(dá)的車型主要銷往亞洲、歐洲和北美。馬自達(dá)是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，世界著名的汽車品牌，也是世界上唯一一家開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。2.馬自達(dá)的分類：馬自達(dá)的子公司包括長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)和進(jìn)口馬自達(dá)。

馬自達(dá)昂克賽拉火花塞行駛4萬(wàn)公里換一次。以下是有關(guān)馬自達(dá)昂克賽拉的介紹：1、設(shè)計(jì)：該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZDConnect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。2、定義：在2014年度北京車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相新車預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元，并于5月正式上市。3、發(fā)展：該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的“SKYACTIV-G1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G2.0L”。

馬自達(dá)的操控性很好。在研發(fā)過(guò)程中；馬自達(dá)總是把駕駛體驗(yàn)和操控性放在第一位。相信很多車主都了解馬自達(dá)汽車的操控性能。馬自達(dá)汽車有許多令人驚嘆的黑科技，馬自達(dá)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是世界一流的。馬自達(dá)生產(chǎn)的汽車主要是基于駕駛經(jīng)驗(yàn)。更多信息如下：1 .車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由于馬自達(dá)的車頭設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，車輛重心較低，一輛重心均勻的車輛在過(guò)彎時(shí)不會(huì)有太大的變化。這樣帶來(lái)的好處是，車輛內(nèi)的乘客在轉(zhuǎn)向過(guò)程中不會(huì)感到不適。2.良好的汽車穩(wěn)定性：為了提高汽車的操控性，馬自達(dá)不得不犧牲其內(nèi)部空間和隔音效果。不可否認(rèn)，馬自達(dá)在動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性上的造詣明顯高于其他性能。

馬自達(dá)昂克賽拉油耗為5.2L-6.2L馬自達(dá)昂克賽拉的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，這很大程度上歸功于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，以及合理的駕駛邏輯和高效的操作。以下是延伸的內(nèi)容：1。昂克賽拉各版本油耗：1.5L版本昂克賽拉綜合工況油耗4.6-4.9L \ u002 f 100km；昂克賽拉2.0L版綜合工況油耗4.9-5.4L\u002F100km。2.綜合工況油耗：之所以給定的綜合工況油耗在一個(gè)范圍內(nèi)，是因?yàn)椴煌姹拒囆偷挠秃闹挡灰粯?。比如旗艦版和尊貴版的油耗就有一定差距。另外，工信部的油耗是在室內(nèi)測(cè)試的，與實(shí)際使用場(chǎng)景相差較大，所以往往達(dá)不到如此“理想”的油耗。

2022年01月25日馬自達(dá)cx30的實(shí)際百公里油耗為7.6升。以下是關(guān)于馬自達(dá)cx30: 1的更多信息。馬自達(dá)定位：馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)推出的一款跨界SUV，定位介于馬自達(dá)CX-3和馬自達(dá)CX-5之間。馬自達(dá)cx30在2019日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。2.馬自達(dá)車身長(zhǎng)度：馬自達(dá)cx30長(zhǎng)4395mm，寬1795mm，高1540mm，軸距2655mm。線條側(cè)身修長(zhǎng)，整體視覺(jué)重心靠近車尾，像一把開(kāi)弓，很有張力。

“鐵擦鐵”。解決方法是必須立即更換制動(dòng)片。馬自達(dá)Encelabra新車油耗為7.4Lu002F100km。下面介紹一下馬自達(dá)恩克拉布拉的油耗情況：1 .油耗：7.4Lu002F100km。2.注意：有一個(gè)新的磨合期。新車出廠時(shí)，由于零件加工精度和裝配工藝的誤差，車輛磨合期比較的廢油會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。這些都會(huì)大大改善路況、行駛里程、駕駛習(xí)慣以及換油后車輛的負(fù)荷，也會(huì)直接影響到車輛的油耗。同一輛車的油耗可以相差幾升，市區(qū)和郊區(qū)的油耗可以高達(dá)一倍。短途和長(zhǎng)途駕駛的油耗也會(huì)受到影響。

馬自達(dá)cx5的2.0I車型百公里油耗為8.0升，而2.51車型百公里油耗為10.5升。以下是馬自達(dá)cx5的相關(guān)介紹：1。車身尺寸：這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,555mm、1,842mm、1,685mm、2,700mm。2.動(dòng)力：(1)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：155馬力，200牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。(2)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：196馬力，最大扭矩252牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。3.懸掛：馬自達(dá)cx5的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。4.車型：馬自達(dá)cx5有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)cx4青春版與活力版的區(qū)別在于：(1)價(jià)格差異：馬自達(dá)cx4活力版比青春版貴4000左右。(2天窗區(qū)別：活力版有電動(dòng)天窗，青春版沒(méi)有天窗。以下是相關(guān)介紹：1。外觀方面：這款車的車主打的是年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。該車外觀采用馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用大面積進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條裝飾，帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)。2.內(nèi)飾方面：這款車也延續(xù)了馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)包裹。懸浮式中控顯示屏進(jìn)一步凸顯了這款車的科技感。3.動(dòng)力方面，3360搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)原裝礦物油由廣廣潤(rùn)滑油廠提供，而所有合成機(jī)油都是嘉實(shí)多提供的類似極地保護(hù)的潤(rùn)滑油。經(jīng)了解，廣廣潤(rùn)滑油廠是日本大型石化企業(yè)，一汽馬自達(dá)使用的廣廣潤(rùn)滑油來(lái)自其韓國(guó)工廠。以下是機(jī)油的相關(guān)信息：1。意義和作用：機(jī)油，學(xué)名為潤(rùn)滑油。顧名思義就是用來(lái)潤(rùn)滑的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么機(jī)油就是心臟的血液，非常關(guān)鍵。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，或者油質(zhì)差，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損壞，甚至報(bào)廢。此外，機(jī)油還起到清潔、冷卻、緩沖和保護(hù)的作用。2.類型：目前汽車用油主要有三種，一種是礦物油，一種是半合成機(jī)油，一種是合成機(jī)油。礦物機(jī)油是指由石油提煉的礦物油作為基礎(chǔ)油和添加劑制成的機(jī)油。合成機(jī)油是以礦物機(jī)油為基礎(chǔ)，添加合成機(jī)油添加劑的一種機(jī)油。全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油是指基礎(chǔ)油完全化學(xué)合成。

馬自達(dá)和海馬的關(guān)系是，海馬汽車的前身是海南馬自達(dá)，也是馬自達(dá)的合資工廠，簡(jiǎn)稱“海馬”。后來(lái)，馬自達(dá)轉(zhuǎn)而與一汽、長(zhǎng)安合作，重新注冊(cè)了一個(gè)海馬汽車，這就是海馬的由來(lái)。以下信息是關(guān)于馬自達(dá)的擴(kuò)張：1 .品牌介紹：馬自達(dá)于20世紀(jì)60年代初正式生產(chǎn)汽車。馬自達(dá)汽車公司在日本僅次于豐田、本田和日產(chǎn)，也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達(dá)與福特合作，然后采用了新的標(biāo)志。2.品牌發(fā)展：長(zhǎng)安馬自達(dá)自成立以來(lái)，一直重視企業(yè)研發(fā)的建設(shè)；d能力，堅(jiān)持研發(fā)；具有馬自達(dá)工程特色的三維系統(tǒng)。長(zhǎng)安馬自達(dá)公司建立了準(zhǔn)確高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；d系統(tǒng)基于中國(guó)市場(chǎng)的需求。已成為具有獨(dú)立法人資格的現(xiàn)代汽車企業(yè)。

日系車的安全性也差不多，不能一概而論。每個(gè)型號(hào)的特點(diǎn)都不一樣，所以很難區(qū)分。三菱和馬自達(dá)的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)輸風(fēng)格，而豐田、本田和日產(chǎn)偏向于商務(wù)舒適性。安全方面，車型分類很重要，日系車和個(gè)別品牌差別不大。跟油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和版本有關(guān)。如果一定要區(qū)分的話，豐田，本田，日產(chǎn)會(huì)稍微好一點(diǎn)。

2022年01月21日馬自達(dá)是一個(gè)小工廠。當(dāng)時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)破產(chǎn)。直到今天，馬自達(dá)的車型真的不算太多，產(chǎn)能也不大。但是學(xué)習(xí)的心比兩者都強(qiáng)。本田很強(qiáng)，但為了環(huán)保不得不妥協(xié)。豐田是個(gè)好企業(yè)。擅長(zhǎng)營(yíng)銷。馬自達(dá)的營(yíng)銷策略遠(yuǎn)不如豐田，但卻賣不動(dòng)豐田。與本田相比，馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)相對(duì)較晚。