私家車輪胎選擇需要參考車子本身的價位以及車主在輪胎上投入的多少。比較好的車或者是車主對輪胎要求比較好的建議換米其林、馬牌、普利司通、倍耐力、鄧祿普、固特異輪胎。這些輪胎的品牌知名度比較高，穩(wěn)定性和安全性方面都比較有保障，但是價格會稍微高一些；如果車主對輪胎各方面有一定要求，但是價格方面不希望太高的話，可以選擇瑪吉斯、東洋、優(yōu)科豪馬、佳通等品牌。這些輪胎價位一般，質(zhì)量也還算不錯，在緊湊級車型上很多選用的就是這些品牌；如果車主要求輪胎價格比較低，那么就可以選擇三角、玲瓏等國產(chǎn)品牌。

一般情況下，更換輪轂輪胎對車輛影響不大，主要對懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)提出匹配的要求。建議不要輕易改動。 減少制動距離可以選用寬扁的輪胎

打算換輪胎時，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側(cè)是否太薄太軟等。如果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經(jīng)使用過的輪胎不滿意，比如說不耐磨、胎側(cè)起泡等，那么，此次換胎，就是重新選擇的時候，可以選擇自己認為滿意的輪胎。如果只換一個輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路面，因為花紋不同，輪胎的排水量不同，可能會造成車輛的側(cè)滑等情況，對驅(qū)動力和制動力都會有影響。米其林，普利司通，固特異，鄧祿普，馬牌，倍耐力這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜,多做下對比.

要看具體型號。

f1賽車起步速度等同于戰(zhàn)斗機起飛速度，速度如此之快，撇開動力因素，最大的貢獻當屬f1賽車的專用輪胎了。與普通民用輪胎相比，f1賽車專用輪胎的設(shè)計壽命是120公里，與普通民用輪胎幾萬公里的壽命相比，f1賽車輪胎的一生可以說像流星一般短暫而炫目。輪胎廣泛運用鋼絲帶束層來加強耐磨度，而f1賽車輪胎還會運用編織復(fù)雜的尼龍和滌綸結(jié)構(gòu)來增加強度，因為在比賽中，輪胎要承受近一噸的下壓力，此外，還要承受4g的橫向負荷和高達5g縱向負荷，而且輪胎要做得輕薄而堅韌，因此其壽命非常短暫。目前，f1的輪胎可分為：干地胎和濕胎。f1御用輪胎供應(yīng)商倍耐力提供四種干地輪胎，分別為超軟胎，軟胎，中性胎，和硬胎。為了以示區(qū)別，每一種輪胎都用不同顏色標志。速度上而言，超軟胎性能最佳，輪胎越軟，速度越快，但越不耐磨，所以超軟胎一般在排位賽中比較常用。民用輪胎表面有輪胎花紋，這些溝槽的作用是增加胎面與路面的摩擦力，防止打滑。但是要知道在f1比賽中，速度是看點，這些花紋增加摩擦力的同時也限制了速度。而且，在比賽中還有至關(guān)重要的抓地力這一因素，胎面與路面接觸面積越大，輪胎的抓地力也就越大，抓地力對于彎角超車非常重要。干地胎中，最極端的光頭胎，也即沒有任何花紋的輪胎，抓地性能最好，這種輪胎能最大限度地釋放賽車的速度。濕地胎和雨胎表面均有花紋設(shè)計，賽道濕滑但無積水的情況下，適合使用濕地胎。當賽道有積水，但輪胎為光面時，輪胎就像浮在水面，抓地力必然大打折扣。所以，賽道有水時必須選擇濕胎，輪胎上的花紋，也就是溝槽有排水的功能。在極速時，半雨胎能每秒排水25升，而全雨胎能排水65升。

按輪胎的結(jié)構(gòu)可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎； 按胎體簾線的排列方式可分為普通斜膠胎、帶束斜膠胎和子午線輪胎； 按使用季節(jié)又可分為冬季胎和普通胎等等。有內(nèi)胎輪胎是指輪胎分為內(nèi)胎和外胎，這種結(jié)構(gòu)有點像自行車的輪胎。 無內(nèi)胎輪胎是指外胎直接扣在輪圈上，它的氣密性靠外胎內(nèi)壁上的一層特殊密封橡膠來保證。子午線胎和無內(nèi)胎輪胎分別用“RADIAL”和“TUBELESS”代表(一般位于胎側(cè)內(nèi)圈上，字比較小)。 所謂冬季胎是指專門適用于冰雷路面的輪胎（胎側(cè)一般有“WINTER”的字樣）。過去，老式的冬季胎是通過在輪胎上加胎釘?shù)扔参飦碓黾虞喬β访娴哪Σ亮Γ@種方法是以破壞路面為代價的。而現(xiàn)在的冬季胎基本上都是通過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國的東北地區(qū)，由于冬季的室外溫度長期處于零度以下，路面上總是有一層冰凌，因此從安全的角度考慮，有必要配備一套冬季胎。冬季胎在冰雪路面上有不錯的表現(xiàn)，雖然效果不及干地上的普通胎，但比普通胎在冰雪路面上的表現(xiàn)要強得多。在華北地區(qū)，冬季的降雪量不大，不一定要配備冬季胎，但可以準備一套防滑鏈，同樣能派上用場。 普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎)，這種輪胎主要通過花紋的設(shè)計來提高排水性能。它非常適合多雨的地區(qū)，例如我國的華南地區(qū)。普通胎中還有一類叫做全路況胎，它的主要目的是能夠適應(yīng)多種路面(公路或野外)，水胎或治水胎的胎側(cè)一般會有“M S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。 除去水胎和全路況胎，普通胎中其余均為四季胎。這種胎能夠四季使用，并且能在多種路面上行駛，但各種路面的表現(xiàn)都不是很突出；目前大多數(shù)的國產(chǎn)轎車在出廠時配備的都是四季胎，這些輪胎適用于國內(nèi)的大部分地區(qū)（四季胎胎側(cè)一般會有“ALL SEASON”或“ALL WEATHER”的字樣）。但在少數(shù)氣候條件比較極端的地區(qū)，有必要配備專用的輪胎(冬季胎或水胎)。 其次，講一講輪胎的花紋。花紋在輪胎增加附著力、減低噪聲以及排水方面扮演著重要的角色?？偟膩碚f，縱向的花紋可以提高輪胎的循跡性能，橫向的花紋可以增加摩擦力。四季胎的花紋既有縱向又有橫向，還有斜向，因為它要兼顧各方面的性能。而水胎的主要任務(wù)是排水，花紋多為對稱斜向的形狀。在水胎的花紋中既有排水溝槽也有存水溝槽，無論是哪種溝槽，其目的都是破壞輪胎與地面之間的水膜，增加摩擦力。隨著輪胎的磨損，花紋深度會越來越淺。國際上通行的最低花紋深度為1.6毫米，如果低于這個值就應(yīng)該換胎了。有些輪胎的花紋中有高度為1.6毫米的突起，以便提醒用戶及時換胎。

舊輪胎留著一點用途也沒有，換胎是直接留給賣輪胎的商店

剛開始胎噪不大 用的時間長了多多少少都會有的

輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數(shù)。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數(shù)77，使用車速是H級。

你好！需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了,如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補了，如果該口子并未傷及簾子布材料,那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現(xiàn)象，輪胎都不建議繼續(xù)使用了。如有疑問，請追問。

每條輪胎胎側(cè)都?？逃写溯喬サ乃俣确枺ㄓ址Q速度級別），對應(yīng)速度符號就可知道此輪胎的最高速度，例如：輪胎規(guī)格195/65 R15 91V 中速度符號是V,查找速度符號和速度對應(yīng)表就知道此輪胎的最高速度是240公里/小時。替換新胎時載重指數(shù)需要大于等于原配，速度級別大于車輛最高速度。另外同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(包括載重指數(shù)、速度級別一致）

磨標的輪胎是次品，價格便宜

你好這款車17寸輪胎價格大約在700左右吧，因為輪胎品牌比較多，品牌不一樣，價格也是略有差異的。更換輪胎后首先做個四輪動平衡，再做個四輪定位。

可能是輪轂或輪胎問題，這個輪轂很容易變形，平時不注意擠到輪轂就變形了，我做了平衡、四輪定位，都沒有解決，最后換了輪轂解決了，可能a4l對輪胎、輪轂要求太高了。

1、車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。3、冬季輪胎的充氣氣壓和普通夏季輪胎一樣請參照汽車廠商的建議數(shù)值，但值得注意的是，冬季戶外極度低溫會對所測出的胎壓產(chǎn)生一定影響。氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低。所以建議盡量在常溫情況下測量胎壓。

單卯輪輞的左右不一樣，一個是順時針，一個逆時針。多個螺母的輪輞一樣。

輪胎花紋磨損程度辨別　　1、沿輪胎周圍出現(xiàn)局部偏磨，通常是由輪轂變形引起的。　　2、輪胎表面兩側(cè)的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調(diào)整不當所致?！　?、輪胎的內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位置所致?！　?、后輪內(nèi)側(cè)輪胎沿整個圓周表面出現(xiàn)波浪形磨損，通常是制動過于頻繁或制動拖滯所造成的?！　?、輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的?！　?、輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的?！　∪绻喬セy的溝槽有多處被磨禿，就必須盡早更換新輪胎。因為磨損較重的輪胎排水性差，在雨天容易打滑，駕駛時容易出事故?！　≥喬ヌ暨x準則　　車主在挑選輪胎時的一個重要依據(jù)就是廠家提供的輪胎使用標準。不同車輛，動力性能與舒適性能的取向不一樣，采用的輪胎花紋類型也不一樣。 除了花紋類型外，花紋的稀疏或密集程度也是車主挑選輪胎時應(yīng)該考慮的一個因素。越野車上的輪胎花紋深而寬，一般是為了借以增加輪胎接觸地面的面積，讓車輛具有較佳的抓地力。而排列稀疏的輪胎花紋則多是為了提高車輛在干地行駛時的動力表現(xiàn)，但顯而易見，具有這種花紋的輪胎排水性較差，在濕滑路面，不但不能發(fā)揮出良好的動力性能，還可能會打滑發(fā)飄等，給駕乘者帶來危險。　　節(jié)約輪胎方法　　除了更換輪胎外，另外兩條節(jié)約成本的處理辦法，一是對原有輪胎刻溝，另一是輪胎翻新。 所謂刻溝就是當輪胎剩余花紋深度還有2至3毫米時，在胎體狀況良好的情況下，按照胎面原有花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除3到4毫米。一些子午線輪胎在原始胎面花紋膠底下，預(yù)留了足夠厚的同樣膠質(zhì)橡膠以供刻溝處理。刻溝費僅有5%的新胎花費，但最高可以延長原胎25%的行駛里程?！　〕丝梢钥虦贤?，無內(nèi)胎子午線輪胎還具有更好的可翻新性能。只要輪胎的胎體使用狀況良好，這種翻新過程可以重復(fù)多次進行。每次翻新，車主花費45%的新胎成本，大概可獲得90%的新胎的行駛里程。

根據(jù)您的購胎需求，米其林向您推薦：Primacy 3 ST 浩悅 是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪校適合特別關(guān)注輪胎干濕地剎車性能，想在保持輪胎優(yōu)異的舒適性的同時兼顧一些操控性的車主。

無須，4s店反而貴，一般的汽配城反而實在又實惠 。

如果是胎面就不需要換，補好就可以，如果是側(cè)面就只能換新胎了?！　‖F(xiàn)如今轎車用輪胎為半鋼子午線輪胎，從這類胎的結(jié)構(gòu)來看，胎側(cè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為簾線層，是輪胎的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。這個位置如果出現(xiàn)小洞，說明其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞，靠修補是無法解決問題的。市區(qū)低速開開都有可能出現(xiàn)爆胎的可能，高速的情況下，安全隱患極大。