急早換掉，尤其是跑長途時

是胎壁嗎？弄不能照個相發(fā)過來，不正常的，可能是因為您的愛車長期不跑或者輪胎時間久了沒換造成的。

可能傳感器有問題，或者是增壓壓力限制閥故障，導致增壓過高。

你好，不會有噪音，要是有呅呅的共振聲就不正常，

輪榖尺寸不變，是可以的，這種情況多是195/60r16的輪胎換成205/55r16的輪胎。輪胎加寬了，算是升級了，這樣行車更平穩(wěn)、剎車更靈、油耗會增加，換前胎的話計程表每1000公里少3公里。年審時別讓車管所發(fā)現(xiàn)，可能不讓過審。

自行車輪胎的氣壓通常都會標注在自行車的外胎上例如：2.8-5.5bar280-550kpa40-80psi按照打氣筒氣壓表的對照參數(shù)使輪充氣氣壓達到輪胎標注的規(guī)定范圍即可。常見的打氣筒上的氣壓表以psi為單位，假設(shè)輪胎上標注的氣壓范圍是40-80psi，我們可以根據(jù)路面的情況決定充氣壓力，如果路面松軟濕滑氣壓可以充至40-60psi，如果路面為干燥的柏油馬路氣壓可以充至接近80psi。

輪胎作了換位后，輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須重設(shè)，也叫做“胎壓學習”。工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統(tǒng)，汽車的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒有重設(shè)胎壓系統(tǒng)的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪。如何重設(shè)呢？汽車的中文使用手冊中有詳細說明。但是有一個地方有中文翻譯錯誤，可能會誤解我們。重設(shè)的方法如下：1、停車關(guān)閉引擎后，拉上手剎。2、汽車通電，但不要發(fā)動發(fā)動機。3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲（聲音不太大）。4、接下來依照左前輪。右前、右后、左后的順序重新設(shè)定每一個輪胎。5、先重設(shè)左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續(xù)放氣（或者加氣），直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設(shè)好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。[中文說明書中在這兒有個很大的翻譯錯誤，可能誤導一些車友：中文翻譯說汽車鳴笛會持續(xù)30秒，其實本意是你放氣可能要等一會兒，時間可能長至30秒，汽車才會鳴笛確認設(shè)好了。我是到美國人的凱迪bbs上找到此步驟的英文原文介紹核實的]6、然后依照同樣的方法和上面的順序，重設(shè)另外三個輪胎。7、最后一個輪胎設(shè)好后，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設(shè)就大功告成了！8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了！注意：汽車控制系統(tǒng)要求左前輪重設(shè)應(yīng)該在2分鐘內(nèi)完成，全部四個輪子在5分鐘內(nèi)完成。如果超過此時間，就需要重新開始做重設(shè)。一些特別經(jīng)驗：1、重設(shè)時應(yīng)該找一個打氣的地方，方便重設(shè)好后馬上把氣充好。假如一次沒有完成重設(shè)，你可能得多來幾次了。2、請注意汽車附近不要有比較強的磁場。輪胎和汽車之間的信號傳輸是通過無線信號傳輸。外力磁場很可能影響胎壓學習。我估計就碰到了這個情況。3、供參考：我在美國人的凱迪bbs上看到一個老美說，如果依照放氣的方法不能重設(shè)的話，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門上，通過磁感應(yīng)強迫汽車控制系統(tǒng)識別此輪胎。但我沒有試驗過此方法。

杭州中策橡膠生產(chǎn)的

多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經(jīng)驗，實際是否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化（實物檢查確認）。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

嘭?。?！

你好可能是胎壓傳感器有問題

比較務(wù)實的品牌，質(zhì)量把控嚴格，耐用皮實，性價比較高。輪胎起泡或起鼓的產(chǎn)生原因很多，比如工人裝配時誤操作，輪胎磕碰等等，未必一定和輪胎本身質(zhì)量有關(guān)。只能說正品輪胎在規(guī)定期限內(nèi)按合理要求使用，起泡概率極低。

你好！可以在高速上跑，但是踩剎車時要輕踩.點踩.多踩為主，因為新輪膠質(zhì)發(fā)僵硬不柔軟抓地不穩(wěn)在行駛中注意就可以。

汽車輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。1.外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。2.凸狀及波紋狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。建議在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。3.表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。4.中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。5.輪胎內(nèi)側(cè)磨損輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。輪胎側(cè)面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動，如修補不好就要更換輪胎。

要改的東西比較多，還是直接多問幾家改裝店綜合考慮下，輪轂建議不要隨便改，之后過年審會麻煩。雨天性能差是不是輪胎要磨平了？我用著韓泰感覺還好

所謂的口子倒底有多大，如果口子大的就建議換胎、不要再去補了，以免發(fā)生爆胎危險，行駛時不放心。謝謝

米其林的這款輪胎靜音效果很不錯的耐磨性也比較好，一般更換一個輪胎，價格在800元左右。

目前所有機動車的輪胎都是真空胎，包括您的愛車

汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里，以先到為準。如果有破損，超過5處，則需要提前更換，如果側(cè)面有破損，1處即需要更換。如果經(jīng)常走路況不太好的路，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。

車輛右轉(zhuǎn)彎時輪胎吱吱響是怎么回事分析：一是有可能鋼板螺絲松二是，車速來快一點時有時會響，那是做動平衡時在鋼圈邊放的千塊，導致車速快點，輪胎磨地斷續(xù)的響聲，三是，前輪剎車，一般轎車前輪都采用碟剎，當剎車片里進入沙子時，就是不踩剎車，也會出現(xiàn)這種聲音，或剎車暴片磨損嚴重，不踩剎車時，也會出現(xiàn)這種聲音，