是均勻磨損還是磨內(nèi)側(cè)？四輪定位能夠緩解非正常磨耗，一般來(lái)說(shuō)前輪比后輪磨得快。

我車(chē)原配的就是御乘2代，整體來(lái)說(shuō)一般吧，挺耐磨的，但是噪音有點(diǎn)大，還是建議買(mǎi)米其林的靜音系列吧，貴點(diǎn)但是體驗(yàn)好點(diǎn)

您好，這個(gè)也要看具體什么品牌了，一般的也要600-900以左右。

不是必須的.有條件的做做最好

問(wèn)題不完全你想問(wèn)的問(wèn)題是不是一個(gè)輪胎都沒(méi)有氣了，但是胎壓監(jiān)測(cè)不會(huì)報(bào)警？下面我就給你解釋一下原因？首先，我們了解一下胎壓監(jiān)測(cè)的原理，如果是不帶有傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的話，它的胎壓監(jiān)測(cè)邏輯是識(shí)別輪左右兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，如果兩邊輪胎壓力一致，那么兩側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)速差是在可以接受的范圍內(nèi)，當(dāng)一側(cè)輪胎氣壓下降到一定程度之后，輪胎的滾動(dòng)周長(zhǎng)就會(huì)縮小，所以行駛過(guò)程中兩側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)速差就會(huì)比較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速差達(dá)到一定差值后就會(huì)觸發(fā)胎壓報(bào)警。其次，我們來(lái)分析下輪胎沒(méi)氣了，為什么胎壓監(jiān)測(cè)不會(huì)報(bào)警，這個(gè)胎壓報(bào)警并不是在所有的行駛速度中都會(huì)報(bào)警，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在胎壓初始化之后需要有一段的時(shí)間來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，才能確保胎壓系統(tǒng)能夠可靠的報(bào)警，如果胎壓初始化之后胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)有學(xué)習(xí)或者學(xué)習(xí)值不夠的話，系統(tǒng)是不能有效的觸發(fā)報(bào)警的。另外車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下輪胎失壓，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是不會(huì)報(bào)警的，因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)速差。另一種情況是左右兩側(cè)的車(chē)輪都均勻的失壓，導(dǎo)致也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，因此也不會(huì)出現(xiàn)胎壓的報(bào)警提示。以上只是針對(duì)不帶有胎壓傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的分析，如果是帶有胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不報(bào)警，建議檢查胎壓監(jiān)測(cè)傳感器以及胎壓監(jiān)測(cè)控制單元是否工作正常。希望我的回答能夠幫助到你，謝謝。

新迪輪胎，型號(hào)m1

市區(qū)內(nèi)用沒(méi)事。高速路上就不好說(shuō)了，如果出長(zhǎng)途，建議換個(gè)胎，畢竟那條輪胎胎受傷部位的強(qiáng)度會(huì)降低的

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬(wàn)公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒(méi)有磨損太厲害，而且沒(méi)有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過(guò)最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)太多了，幾乎家家戶戶都有車(chē)，維修汽車(chē)的地方也多了起來(lái)。你的附近是否有流動(dòng)補(bǔ)胎檔口，建議你查找一下才能知道?？梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)導(dǎo)航查找的。很方便。因?yàn)槲恢貌煌?，誰(shuí)也說(shuō)不出來(lái)的。你既然可以上網(wǎng)發(fā)此信息，你可以打開(kāi)手機(jī)地圖輸入修車(chē)或補(bǔ)輪胎這幾個(gè)字，應(yīng)該會(huì)能找到的。

你好，這個(gè)建議你不要繼續(xù)使用了，容易出現(xiàn)爆胎。

我覺(jué)得瑪吉斯的輪胎噪音都不大啊，要說(shuō)噪音最小的我覺(jué)得應(yīng)該是mp10家用系列吧，它那個(gè)胎肩副溝封閉設(shè)計(jì)，能阻止空氣流通，降低噪音。

是允許的。

輪胎鼓包一般都在側(cè)片，是輪胎爆胎的前兆，發(fā)現(xiàn)起包時(shí)建議檢查維修更換。輪胎側(cè)壁很薄，在側(cè)面起到加強(qiáng)作用的是簾布層，極易從簾布層破損處起包甚至爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)。下面說(shuō)一下輪胎不能修補(bǔ)的情況：胎側(cè)已經(jīng)重度損壞、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米、胎圈損壞或變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、輪胎出現(xiàn)鼓包、胎缺氣碾壓損壞。

說(shuō)明有1個(gè)或多個(gè)輪胎的胎壓不多，所以這個(gè)胎壓燈會(huì)點(diǎn)亮，建議盡快去檢查下四個(gè)車(chē)輪的胎壓是否正常。

差不多，275/45/20升級(jí)21寸輪轂就是改295/35/21的輪胎。放心使用。

一般的帶內(nèi)胎的輪胎好充，把氣槍的連到氣門(mén)嘴就可以。但是要是無(wú)內(nèi)胎的，要考慮側(cè)漏氣的問(wèn)題。操作起來(lái)就比較麻煩。充氣泵的壓力一般是8-9kgf的，也有高壓的壓縮機(jī)。 如果氣壓在0.6mpa(即6kgf),不漏氣的情況下，5-10分鐘充完。如果是壓力比較高的，如0.9mpa以上，除非用高壓壓縮機(jī)，如果用普通1mpa額定壓力的空壓機(jī)，那就累了，估計(jì)要等到空壓機(jī)再次啟動(dòng)的過(guò)程中才能達(dá)到0.9mpa。所以一定要有好的工具，合適的氣源，要經(jīng)常檢查氣源狀況，充氣槍是否完好。再就是如果是充分體式輪輞的卡車(chē)輪胎的時(shí)候，建議花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)充氣機(jī)，避免人在邊上，鎖緊圈迸出傷人。

還是換了去吧 現(xiàn)在是冬天 還不太明顯（那也是很危險(xiǎn)如果扎到冰茬也會(huì)爆胎） 如果是夏天 你在行駛的時(shí)候 很容易爆胎 導(dǎo)致車(chē)禍 相信這不是你想看到的吧 在意外和跟換一個(gè)輪胎面前 我相信 你是智者

由于補(bǔ)胎后電腦還是默認(rèn)補(bǔ)胎前的狀態(tài)，所以會(huì)顯示異常。補(bǔ)胎后要需要重置電腦，調(diào)到顯示胎壓的界面，然后按住ok不松手，直到胎壓報(bào)警信號(hào)燈滅為止。如果滅了之后還報(bào)警那就說(shuō)明胎沒(méi)補(bǔ)好。1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們?cè)倥軅€(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒(méi)問(wèn)題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們?cè)賻椭鴻z查檢查；2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過(guò)高，通常國(guó)際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車(chē)輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過(guò)3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮；3、低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息或更換備胎；4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車(chē)出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問(wèn)題；如果是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車(chē)輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)綁定。可以到4S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。

才半年時(shí)間這輪胎就出現(xiàn)這樣的裂縫不大正常，可能是質(zhì)量有問(wèn)題了，應(yīng)該找4s店說(shuō)說(shuō)，新車(chē)可以申請(qǐng)質(zhì)保的。

磨耗指數(shù)(TREAD WEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)，磨耗指數(shù)只能在同一品牌內(nèi)作對(duì)比，不同品牌是不能比較的。