標準胎壓為2.3-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右關(guān)注胎壓是個好習(xí)慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監(jiān)測，自己準備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當(dāng)胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產(chǎn)生爆胎，汽車油耗增加;當(dāng)胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當(dāng)四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國高速公路上發(fā)生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。

冬季胎壓適當(dāng)?shù)脑黾右稽c。一般常見轎車的標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別。【合適的胎壓】1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar，增強型輪胎:2.8-2.9bar，最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar2、需要參考的其它因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。。

你摳開看輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察下這個地方是否有鼓包，如果有鼓包出現(xiàn)也必須換胎了，如果沒有鼓包，沒看到簾布，可以開車到輪胎店去把破口的地方粘一下，正常跑就是，不影響行車安全的，放心吧

這個40/45不是厚度，而是比例，叫扁平比，是厚度除以胎寬得到的，所以厚度=胎寬*扁平比。原廠是225*0.45=101.25，255*0.4=102，245*0.4=98，235*0.4=94。輪胎外徑=輪轂直徑胎厚*2，輪轂直徑=18寸*25.4=457。你可以自己算外徑了哈。網(wǎng)上也有很多計算器的。我覺得綜合下來，換245/4018比較好，輪轂配，這個尺寸也是捷豹XE的后輪尺寸

韓泰輪胎比較硬但耐磨，胎噪大，馬牌輪胎知名品牌，胎相對軟一些，胎噪要小，剎車距離要短一些。車身顏色白色和銀色都挺好看的，白色看著年輕有活力，看著車身要大一些，但不是金屬漆，時間長了會發(fā)黃，一旦出現(xiàn)刮碰時，補漆會有色差；銀色車漆是金屬漆，要硬些，長時間也不會變色，補漆不會產(chǎn)生色差，銀色車身看著要小一些，總體就是這要的還要看個人愛好；我買的車就是白色，當(dāng)時沒考慮這么多，僅憑喜歡。以上為積累的個人經(jīng)驗之談有不到之處，敬請指教。

我很負責(zé)任的告訴你，一點用都沒有……看看下賽道的賽車就知道了，真有夸大宣傳中的那么好，賽車干嘛不用？？而且空氣中原本最大的含量的氣體就是氮氣，78%……

1、輪胎扎了釘子但是沒跑氣。這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要盡快的換下備胎，然后帶著扎了的論壇去補胎處檢查。2、在補胎處先不要讓修理工補胎，而是先檢查釘子處是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時要小心翼翼的把釘子取出來。3、行駛中輪胎扎了釘子，跑氣很快。如果行駛中發(fā)覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應(yīng)及時換上備胎，然后去修理廠盡快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。4、輪胎扎胎后無法換備胎。在行車中，特別是夏天，容易出現(xiàn)這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發(fā)現(xiàn)輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據(jù)輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然后盡快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。5、如果輪胎跑氣比較快，就不要打氣再開車了，應(yīng)該給自己熟悉的修理廠打電話，或者請4S店救援（如果車輛沒有出質(zhì)保期的話）。

正常行駛，比如每年2.5-3萬公里，選擇耐磨性的輪胎可以在7萬公里左右換。如果選擇舒適型輪胎建議5-6萬公里換。

第1名：MICHELIN米其林輪胎第2名：BRIDGESTONE普利司通輪胎第3名：goodyear固特異輪胎第4名：DUNLOP鄧祿普輪胎第5名：倍耐力PIRELLI輪胎第6名：continental馬牌輪胎第7名：HANKOOK韓泰輪胎第8名：朝陽chaoyang輪胎第9名：giti佳通輪胎第10名：瑪吉斯MAXXIS輪胎..

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

補輪胎不用去4S店那里的，你隨便找個輪胎店讓老板給你輪胎補一下就可以了！隨便也可以咨詢一下米其林的價格！

去一個品牌輪胎店吧，換好點的同型號輪胎就行了，會舒服一些，現(xiàn)在輪胎店都給做動平衡的，然后把氣壓打低一點也比較舒服，裝好之后可以先出去跑一圈試試，沒問題就直接走人，別的就沒了。

這個還是看你的用車環(huán)境是什么樣的，一般用個六七萬公里還是沒問題的，甚至可以更多，如果用車比較多就趁早換，至少要換同軸的一對

原車是什么牌子的輪胎啊，可以試試馬牌的輪胎，馬牌的輪胎主打靜音比較好一些，先聲明，我沒有換過，我就是聽說馬牌靜音好，但是不是很耐磨

5年的話就不用換位了，等更換新輪胎之后2萬公里換位就可以，有利于均勻磨損，5年的車子橡膠老化程度應(yīng)該比較嚴重了，加上你說掉塊，可以考慮更換了。

應(yīng)該問題不大，沒有鼓包吧？一般來說輪胎的側(cè)面是輪胎最脆弱的部位，并且沒法補胎，如果鼓包就廢了，可以換到后輪上觀察

如果不發(fā)生偏磨的情況，不建議對調(diào)。正常情況5年后輪胎橡膠就老化了，需要換新胎，城市路況不對調(diào)的話10萬公里磨損不到輪胎下限，如果對調(diào)的話容易出現(xiàn)抖動和噪音大的問題。

關(guān)于輪胎胎壓，記住了，輪胎內(nèi)的空氣會熱脹冷縮，所以胎壓會隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化，因此一般冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5，扁平胎2.6-2.8就可以，夏天建議比車門標注的氣壓高一點！因為欠氣輪胎會發(fā)生浪涌現(xiàn)象，在高速上這和情況比氣壓高更容易發(fā)生爆胎！最簡單的道理，同樣的速度用小角度誰變形大，誰最容易發(fā)熱，而且熱量會翻倍的培加，虧氣才是爆胎的主要原因。此外因為夏天溫度高，橡膠會變的很軟，再加上虧氣，輪胎的變形會更大，絕大多數(shù)私家車都用的是子午線輪胎，里面有很多的側(cè)向布簾和鋼絲，輪胎軟化加上虧氣，就好比拿根鋼絲反復(fù)折彎，用不了多久就慢慢斷掉，而且氣壓低時，輪胎跟路面接觸面更大，磨擦更大，兩種現(xiàn)象加在一起，非常容易發(fā)生爆胎！如果想舒服點，聲音小點的就按車門標注胎壓2來，或者少0.1也行。如果想省幾個菜錢的話，可以把氣壓在標準的基礎(chǔ)上加0.3就行，但舒適度和聲音就別想多好了！

首先目測輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店充足胎壓，一般汽車應(yīng)保持在2.1-2.5bar之間。

185的65%和195的65%，輪胎的高度是不一樣的，這就使輪胎的直徑長了13.5毫米，輪子大了很多，離地距離也增加了13.5毫米，所以我想一定會有不小的影響。就是不知道有沒有換的，是不是會加大油耗。