通過(guò)對(duì)兩款新車的多方面對(duì)比，捷達(dá)VS5和哈弗H6各有特色，也有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇哪個(gè)比較好？首先，捷達(dá)VS5外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，整車也營(yíng)造出了一種年輕時(shí)尚的氣質(zhì)。 哈弗H6在空間和口碑方面更有優(yōu)勢(shì)。此外，它可以選擇更多的型號(hào)。對(duì)于追求穩(wěn)定的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車型可能更適合你，而對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5可能會(huì)有更好的市場(chǎng)。

目前捷達(dá)VS5已經(jīng)預(yù)售，捷達(dá)VS5低配版預(yù)售價(jià)格為8.98萬(wàn)元。作為最低配版本，雖然配置低，但是價(jià)格便宜，很多消費(fèi)者還是會(huì)心動(dòng)。如果預(yù)算不大，消費(fèi)者可以考慮，那么捷達(dá)VS5的低配落地價(jià)格多少錢？ 按預(yù)售8.98萬(wàn)元計(jì)算，其必要成本約為9545元，購(gòu)置稅需要7675元，牌照費(fèi)500元，車船使用稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。 商業(yè)部分，一年總保險(xiǎn)約4683元。合計(jì)下來(lái)，捷達(dá)VS5低配版全系購(gòu)車需要104028元左右?？梢詤⒖家幌隆?/div>

目前捷達(dá)VS5已經(jīng)預(yù)售，低價(jià)8.98萬(wàn)元，高價(jià)11.98萬(wàn)元?？吹竭@個(gè)價(jià)格，我們都有點(diǎn)驚訝?？磥?lái)這款車的銷量肯定不低。本來(lái)大眾的品牌實(shí)力就很優(yōu)秀，漂亮的價(jià)格肯定會(huì)火。今天我們就來(lái)估算一下這款價(jià)格不菲的VS5的落地價(jià)。 首先，它的基本價(jià)格是11.98萬(wàn)，買車的必要費(fèi)用大概是12109元，包括1萬(wàn)多的購(gòu)置稅和上牌費(fèi)，最多交500元。車船使用稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。 保險(xiǎn)部分，第三方商業(yè)全險(xiǎn)一年5300元左右，全價(jià)車配捷達(dá)VS5落地總價(jià)137197元左右。

哪里可以加捷達(dá)VS5的玻璃水(擋風(fēng)玻璃清潔劑)？老司機(jī)應(yīng)該很清楚，它的玻璃水加注口在機(jī)艙右下角，如下圖所示。大多數(shù)型號(hào)的玻璃噴嘴是藍(lán)色的，可以增加辨識(shí)度。 玻璃水的更換周期取決于使用情況。一般來(lái)說(shuō)頻率比較高。更換時(shí)，只需打開蓋子，加入里加即可。不要太飽。此外，車主在購(gòu)買時(shí)應(yīng)購(gòu)買有保障的正品。

捷達(dá)VS5將于9月正式上市，定位為緊湊型SUV，共推出5款車型。捷達(dá)VS5采用了六邊形的格子前格柵，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。內(nèi)部用鋼琴漆裝飾，很有層次感。全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。 外觀方面，捷達(dá)VS5標(biāo)配LED大燈/尾燈、車頂行李架、17寸輪圈等。此外，高配車型還提供了自動(dòng)大燈、18寸輪圈、電動(dòng)天窗、迎賓燈等配置。 內(nèi)部，多功能方向盤，織物座椅，電動(dòng)車窗，巡航控制，4揚(yáng)聲器音響等。都是標(biāo)配。配備行車電腦、真皮座椅、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8寸中控面板等。 安全性方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后排倒車?yán)走_(dá)等配置都是標(biāo)配。車型配有后排氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等裝備。

捷達(dá)VS5的車鑰匙我們還是很熟悉的。雖然是獨(dú)立品牌，但也能看出有大眾的影子。捷達(dá)VS5車鑰匙死了怎么辦？這時(shí)候就需要更換鑰匙里的電池了。怎么會(huì)？看看下面的教程圖，希望對(duì)車友有幫助。 首先，捷達(dá)VS5的重點(diǎn)電池型號(hào)是CR2025。買的時(shí)候不要搞錯(cuò)了，然后就可以開始拆車鑰匙了。1.按下鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械鑰匙；2.使用其他積極的工具撬開后蓋；3.將后蓋與鑰匙主體分離；4.電池位于鑰匙的主體內(nèi)部。

目前我們知道捷達(dá)VS5座椅有單色和拼色兩種款式。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。前排座椅調(diào)到最低，空間還是不錯(cuò)的。還有不止一拳從屋頂打在頭上。這款高配捷達(dá)VS5只提供主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座墊調(diào)節(jié)，后排按鈕靠背調(diào)節(jié)。 這款車的主駕駛座也提供腰部支撐，但是手動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)桿在座椅側(cè)面，相當(dāng)人性化。 捷達(dá)VS5的座椅支撐性不錯(cuò)，里面的填充物軟硬適中，側(cè)翼的包裹也還不錯(cuò)。頂部的頭枕也比較厚。

捷達(dá)VS5的后排座椅和捷達(dá)VS5一樣厚實(shí)，乘坐舒適性尚可。座椅也設(shè)計(jì)成了凹陷式，支撐感令人滿意。后座的活動(dòng)地板比較高，長(zhǎng)途騎行不是很舒服。后座還提供了兩組ISOFIX兒童安全座椅接口，如下圖所示。 后排有三個(gè)頭枕就不錯(cuò)了，但是配置比較寒酸，缺少后排出風(fēng)口和USB接口，連儲(chǔ)物格都沒有。只有后排的儲(chǔ)物口袋可以裝一些書和報(bào)紙。捷達(dá)VS5后排座椅上的兒童安全接口有單獨(dú)的插孔，比隱藏在椅背上的設(shè)計(jì)更方便拆卸。實(shí)際體驗(yàn)中安裝座椅極其方便，但是車門開口太小。

捷達(dá)VS5后視鏡怎么調(diào)？主駕駛門上有一排按鈕，前面是控制后視鏡的調(diào)節(jié)。另外四個(gè)門窗控制，窗鎖，中控鎖也在這里。 捷達(dá)VS5的后視鏡不支持折疊。這里高配車型上只支持轉(zhuǎn)向燈和雙曲率。外形和車身同色設(shè)計(jì)，整體性不錯(cuò)。內(nèi)置轉(zhuǎn)向可以起到一定的提示作用。

這款高配版捷達(dá)VS5配備了自動(dòng)空調(diào)，中控下的空調(diào)控制區(qū)采用了實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)。個(gè)人覺得開車的時(shí)候比較好操作。 捷達(dá)VS5空調(diào)怎么用？其實(shí)很簡(jiǎn)單。下面是這些按鍵對(duì)應(yīng)的功能，分別是前后擋風(fēng)玻璃除霧、風(fēng)向調(diào)節(jié)、空調(diào)制冷、區(qū)域空調(diào)、主駕溫度調(diào)節(jié)、自動(dòng)、內(nèi)循環(huán)、關(guān)閉、副駕駛溫度調(diào)節(jié)、下方風(fēng)量調(diào)節(jié)。 底部有主副駕座椅的座椅加熱功能。前排空調(diào)的出風(fēng)口和中控面板一起嵌在面板上。而且這車沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。

捷達(dá)VS5的按鍵還挺多的。這些按鈕對(duì)應(yīng)什么功能？相信很多車主都有過(guò)沒仔細(xì)看說(shuō)明書就開車的經(jīng)歷。在這里，我將介紹捷達(dá)VS5的關(guān)鍵功能。 首先是車門部分，主駕駛門側(cè)集成了外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和四門車窗考駕照，還有車船鎖和中控鎖。后門還有兒童安全鎖。 捷達(dá)VS5中控下的空調(diào)控制區(qū)有很多按鈕。下面有啟停、雷達(dá)提示、雙閃燈、胎壓設(shè)置的按鈕，下面有空調(diào)運(yùn)行的按鈕。 高配車型上的座椅也支持加熱。中控底部還提供了USB接口和12V電源接口。 主中控臺(tái)的這個(gè)區(qū)域用來(lái)調(diào)節(jié)照明功能，大燈高度調(diào)節(jié)也是在這里設(shè)置的。 檔位前面的按鈕是一鍵啟動(dòng)功能。下面介紹一下方向盤上按鈕的功能和換擋桿的功能。

據(jù)報(bào)道，捷達(dá)VS5將在下個(gè)月的車展上正式上市銷售。目前已經(jīng)公布了幾款即將推出的車型名稱，包括兩款手動(dòng)擋車型和三款自動(dòng)擋車型，分別是手動(dòng)進(jìn)取版和暢享版、自動(dòng)進(jìn)取版、暢享版和榮耀版等。 捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)新穎，給人一種更加獨(dú)特、飽滿的視覺效果。此外，其黑色格柵搭配銀色下護(hù)板凸顯了該車年輕時(shí)尚的定位。

捷達(dá)VS5一上市，很多專門的汽車專業(yè)人士都能看到它火爆的一面。對(duì)比品牌優(yōu)勢(shì)，對(duì)比競(jìng)品車型的價(jià)格和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，捷達(dá)VS5在市場(chǎng)上有太大的發(fā)揮空間。 領(lǐng)先平臺(tái)打造的捷達(dá)VS5車身尺寸更好，乘坐空間方面的表現(xiàn)也相當(dāng)豐富，最低不到10萬(wàn)元，加速了大眾品牌的優(yōu)勢(shì)。它能成功是有道理的，這也是它令人羨慕的競(jìng)爭(zhēng)因素。

捷達(dá)VS5前臉的X設(shè)計(jì)語(yǔ)言趨于年輕化，細(xì)節(jié)更大膽，更休閑。Komik創(chuàng)造了我們熟悉的流行風(fēng)格，硬朗的線條勾勒出車身棱角分明的造型。捷達(dá)VS5的六邊形前進(jìn)氣格柵，如同披著鱗片的鎧甲，辨識(shí)度極高?？泼卓说闹逼偈角案駯攀撬箍逻_(dá)經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。 側(cè)面可以看到兩車同樣的德國(guó)魅力。一條銳利的切割線從車頭貫穿到車尾，與下裙的線條對(duì)稱，讓側(cè)面看起來(lái)更有立體感。 捷達(dá)VS5的尾部下方包裹著銀色的配飾，大量的線條勾勒出來(lái)，讓尾部看起來(lái)非常飽滿?？泼卓俗隽撕?jiǎn)單的線條剪裁，少量的鍍鉻點(diǎn)綴下裙，顯得更加簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)。

捷達(dá)VS5和科穆克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是兩個(gè)不同的概念。捷達(dá)VS5的中控設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)，更便于駕駛員操作，而科穆克采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，更偏向簡(jiǎn)潔的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 捷達(dá)VS5方向盤采用三輻平底設(shè)計(jì)，并采用軟皮包裹，握感更加舒適。但是，Komuk連頂配的真皮方向盤都沒有。所以站著高，站著低，在抓地力上不如捷達(dá)。 兩款車都配備了機(jī)械儀表板，中間是單色液晶顯示屏。兩者在設(shè)計(jì)上都比較常見。區(qū)別可能是儀表盤和指針的顏色不同。 中控的多媒體娛樂(lè)設(shè)備，兩車均采用8寸顯示屏，還支持carplay、carlife等手機(jī)的互聯(lián)和映射功能。但捷達(dá)VS5取消了操作界面的實(shí)體按鍵，更具科技感。

捷達(dá)VS5和科穆克都是緊湊型SUV，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。捷達(dá)VS5駕乘人員身高180cm，調(diào)整到合適的坐姿后，頭部空間還有一個(gè)拳頭的距離。Komuk駕乘人員身高172cm，調(diào)整到合適的坐姿后，頭部空間為四指握拳。 后排空間方面，捷達(dá)VS5后排頭部空間三指，腿部空間三拳以上，而科穆克后排頭部空間兩拳左右，腿部空間兩拳，中規(guī)中矩。相比之下，捷達(dá)VS5的表現(xiàn)會(huì)更好。

客戶用的是日產(chǎn)V-Motion的前臉，運(yùn)動(dòng)但略顯老氣；捷達(dá)VS5采用了流行的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)尺寸更大，硬朗霸氣。唐珂的U型厚鍍鉻設(shè)計(jì)現(xiàn)在有些過(guò)時(shí)了；捷達(dá)VS5前格柵的圓點(diǎn)設(shè)計(jì)和材質(zhì)搭配更加精致和高級(jí)。 捷達(dá)VS5側(cè)面肌肉感很強(qiáng)，T型輪拱和腰線都很有力量。乘客的強(qiáng)項(xiàng)是浮頂?shù)暮蠡O(shè)計(jì)，更加緊湊運(yùn)動(dòng)。 捷達(dá)VS5尾部為方形，尾燈蘊(yùn)含中式家具的設(shè)計(jì)理念；乘客尾部滑得厲害，流線型尾燈貼在車身上。捷達(dá)VS5更為扎實(shí)的造型帶來(lái)力量感，為其寬敞的車內(nèi)空間打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，乘客讓車身看起來(lái)更小。

捷達(dá)VS5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)、用料、配置上可以說(shuō)是超越了日產(chǎn)金科。金科的室內(nèi)設(shè)計(jì)符合年輕人的口味。捷達(dá)VS5內(nèi)飾通過(guò)不同的顏色和紋理營(yíng)造有質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍；客人的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)有更多的鍛煉，和一點(diǎn)點(diǎn)便宜。 捷達(dá)VS5具有很強(qiáng)的大眾家族設(shè)計(jì)，方向盤采用真皮包裹，而Kinker則采用了搪塑材質(zhì)的平底運(yùn)動(dòng)型方向盤。 兩款車頂車型都配備了8英寸的中控屏幕，但VS5支持蘋果carplay和百度carlife，而金科不支持手機(jī)互聯(lián)。 堅(jiān)固的多層人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅是其亮點(diǎn)；捷達(dá)VS5的高配座椅采用真皮，powercar的頂部采用織物/真皮。

捷達(dá)VS5，基于同級(jí)別市場(chǎng)，基于德系三件。搭載大眾經(jīng)典EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。采用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力更強(qiáng)，匹配愛信6速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架確保了駕駛的德國(guó)質(zhì)感和舒適性。 除了三大件，捷達(dá)VS5在安全性方面也非常出色，高強(qiáng)度鋼材的使用比例達(dá)到66%，充分保障了駕駛和乘坐安全。全車6安全氣囊，標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。此外，它還配備了主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。 捷達(dá)VS5軸距2630mm，得益于出色的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，乘坐空間的表現(xiàn)肯定高于預(yù)期，后排支持4:6放倒，提升了行李廂的空間，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間的使用便利性。

今天試駕的捷達(dá)VS5搭載的是大家熟悉的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。不需要太多時(shí)間就能習(xí)慣駕駛VS5，可以很快上手。油門響應(yīng)和踏板的重量讓人感覺很熟悉，很多細(xì)節(jié)告訴你這是一輛大眾。 這款VS5的電量足夠日常運(yùn)輸。換到S檔，轉(zhuǎn)速迅速上升到2000轉(zhuǎn)以上，油門響應(yīng)變得非常積極。如果你還覺得舒服，那么S檔的暴躁會(huì)讓你措手不及。 變速箱方面，升檔和提速不是很積極，但是平順性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，整體舒適性很好。 VS5的轉(zhuǎn)向感較輕，但指向性一般。所以VS5雖然有S擋，但還是以家用為主，不能帶來(lái)太多的駕駛樂(lè)趣、舒適和輕松。 底盤調(diào)校舒適，在小坑洞或持續(xù)顛簸的路面行駛時(shí)，懸架能將震動(dòng)控制在合理范圍內(nèi)，整體表現(xiàn)令人滿意。