測試的捷達(dá)VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，彈射起步轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2400轉(zhuǎn)左右。該發(fā)動機(jī)在1750轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出250牛米的峰值扭矩。起步瞬間，輪胎輕微打滑，車頭輕微傾斜的整車俯仰角不算太大。 車輛在一檔時(shí)加速勢頭強(qiáng)勁，縱向加速度峰值達(dá)到0.48 g，一直保持在0.3 g以上，換入二檔后逐漸平緩。最后6次0-100km/h加速的最好成績是9.21秒，0-60km/h的時(shí)間是4.21秒。

捷達(dá)VS5采用的前麥弗遜后多連桿懸掛形式很熟悉。作為大眾汽車的初級品牌，保留四輪獨(dú)立懸掛是值得稱道的。VS5底盤整體駕駛感更強(qiáng)，更趨于舒適。懸架在應(yīng)對輕微和較大顛簸時(shí)更舒適，但在極端狀態(tài)下，雖然懸架的反應(yīng)沒有探歌快，但無傷大雅。 高速行駛時(shí)，捷達(dá)VS5的懸掛感覺非常扎實(shí)。當(dāng)改變路線和轉(zhuǎn)彎時(shí)，VS5的側(cè)傾控制得很好。通過大起大落時(shí)，車輛感覺甩得適中，避震器的回彈很平穩(wěn)。車輛沒有不必要的縱向運(yùn)動，不會給駕駛員漂移的感覺。這一直是德系車的強(qiáng)項(xiàng)。捷達(dá)VS5懸掛調(diào)校是標(biāo)準(zhǔn)家用車風(fēng)格。初期比較靈活，到了中后期會有點(diǎn)僵硬，這個(gè)時(shí)候會伴隨著額外的震動。轉(zhuǎn)向感相比之前的非量產(chǎn)版有所提升。低速時(shí)會更輕，高速時(shí)中心感很好。缺點(diǎn)在于對齊速度，有點(diǎn)快。轉(zhuǎn)身的時(shí)候要把握好方向。

捷達(dá)VS5榮耀版是配置最全，價(jià)格也非常合理的頂配車型。頂配車型配備雙區(qū)自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、自動大燈、主動制動系統(tǒng)、真皮方向盤等。同時(shí)也是全系唯一配備電動天窗的車型。如果只論性價(jià)比，頂配車型還是值得買的。但考慮到大部分中國人買車時(shí)會更注重品牌附加值，買頂配車型還是需要勇氣的，因?yàn)殡m然捷達(dá)的血統(tǒng)來自 相比次頂配版，榮耀版升級了真皮方向盤和揚(yáng)聲器的數(shù)量，增加了自動大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動天窗、自適應(yīng)巡航、自動空調(diào)、溫差控制、主駕電動調(diào)節(jié)、主駕腰部支撐、前排座椅加熱、前后頭部氣囊、主動制動等配置。

捷達(dá)VS5搭載的這臺發(fā)動機(jī)與奧迪Q3的1.4T版本發(fā)動機(jī)參數(shù)相同，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。同時(shí)符合中國VI B的排放標(biāo)準(zhǔn)，成熟的技術(shù)使其具有超高的可靠性和耐用性。同時(shí)一視同仁的采用了整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可以說非常厚道。 捷達(dá)VS5采用了相對穩(wěn)定的愛信6AT變速箱，不僅能高效傳遞發(fā)動機(jī)動力，還兼顧了乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合家庭日常使用。 懸掛是捷達(dá)VS5的一大亮點(diǎn)。一般10萬級合資A級SUV車型使用扭力梁式非獨(dú)立是很常見的。但是捷達(dá)VS5并沒有這樣降低成本，而是采用了四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。在大眾深厚的底盤調(diào)校技術(shù)加持下，VS5兼顧了操控性和舒適性。

捷達(dá)VS5的側(cè)面整體造型一般，而逍客的側(cè)面更為明顯和拉伸。此外，更大的擾流板使其更具運(yùn)動感。車身尺寸方面，捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。 逍客的長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2646mm。相比之下，捷達(dá)VS5在長寬高上都優(yōu)于逍客，但軸距略遜一籌。

捷達(dá)VS5和逍客采用中性設(shè)計(jì)，既不完全中庸，也不完全運(yùn)動。詳細(xì)來說，VS5相對冷靜，黑客相對年輕。 捷達(dá)VS5和逍客的前臉辨識度很高，但在視覺效果上，逍客更精致，而捷達(dá)VS5則相對霸氣。 捷達(dá)VS5和逍客的尾部采用了圓潤飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上，逍客的層次感更突出，VS5則簡潔很多。

捷達(dá)VS5和逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局都很簡潔，沒有特別華麗的設(shè)計(jì)，但是逍客稍微復(fù)雜一點(diǎn)，而VS5則比較簡潔，都是純家用的設(shè)計(jì)，看用戶更喜歡哪種風(fēng)格了。 VS5的中控臺是硬塑料，而逍客多是軟塑料。用料方面，逍客更勝一籌，但做工細(xì)節(jié)方面，VS5相對精細(xì)。 VS5標(biāo)配真皮方向盤，而逍客的最低配是塑料材質(zhì)。這方面VS5更厚道，但是VS5的輻條更細(xì)，握感沒有駭客那么穩(wěn)，多功能按鍵的功能也沒有駭客那么豐富。 兩款車都配備了機(jī)械式儀表盤，科技感一般，但間接實(shí)用。個(gè)人比較喜歡VS5在顯示方面，紅色指針比較醒目。

尺寸方面，捷達(dá)VS5的長寬高都比逍客大，但軸距更小。但是，就車內(nèi)空間表現(xiàn)而言，不知道哪一個(gè)能成為優(yōu)勢。這次，我們來測試一下。身高173cm的體驗(yàn)者分別坐上兩輛車的前駕駛座。調(diào)整坐姿后，捷達(dá)VS5可以獲得一個(gè)拳頭的頭部空間，而逍客是四指。不得不說，更大的尺寸起到了作用。 當(dāng)體驗(yàn)者來到后排，保持前排座椅不變，捷達(dá)VS5一拳得到四指頭部空間，兩拳多兩個(gè)腿部空間，而逍客兩拳得到三指頭部空間和兩個(gè)腿部空間?？傮w來說，捷達(dá)VS5讓逍客保持穩(wěn)定。

捷達(dá)VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，而逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩204Nm。兩款發(fā)動機(jī)都是業(yè)界經(jīng)典，技術(shù)成熟可靠。綜合動力參數(shù)來說，捷達(dá)VS5會更好一些。 傳動方面，捷達(dá)VS5匹配的是6速手自一體變速箱，而逍客配備的是可以模擬7擋的CVT變速箱。在乘坐舒適性方面，逍客有一定的優(yōu)勢。

捷達(dá)VS5全新品牌的因素，全新的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者有新鮮感。此外，大眾的素質(zhì)也得到了延續(xù)。雖然前臉采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但還是能看出是典型的流行風(fēng)格。雖然是全新的設(shè)計(jì)，但是內(nèi)飾還是感覺很貼心，和大眾車型一樣的風(fēng)格看著有些無聊。 捷達(dá)VS5的動力總成是一個(gè)很熟悉的組合。發(fā)動機(jī)是EA211系列的高功率版本，匹配6速手自一體變速箱。 捷達(dá)VS5擁有大眾同價(jià)位車型的品質(zhì)和配置，價(jià)格也不算太高。頂配才11萬出頭，但是性價(jià)比突出。如果你能接受它的外觀和內(nèi)飾，其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

前排座椅的舒適性。Comick雖然采用了前排一體式運(yùn)動風(fēng)格座椅，但無論是座椅包裹性還是軟墊都很出眾。座椅配置方面，捷達(dá)VS5高配車型還提供主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，這是科穆克享受不到的。 兩車后排座椅性能差不多，但捷達(dá)VS5后排座椅兩側(cè)的坐墊沒有科穆克的那么凹陷，中間座椅比科米克的舒適。另外，捷達(dá)VS5的后排座椅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，而科穆克沒有提供后排中央頭枕，實(shí)用性不如捷達(dá)VS5。

就捷達(dá)VS5而言，動力無疑是最大的亮點(diǎn)。不到10萬元就能享受到大眾的1.4T直噴渦輪增壓大功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110 kW，峰值扭矩250 Nm。但科穆克全系搭載1.5L電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率82 kW，峰值扭矩145 Nm。這兩個(gè)引擎相互競爭。 傳動系統(tǒng)方面，兩款車均提供5速手動或6速手自一體變速箱，尤其是捷達(dá)VS5，1.4T 6速手自一體變速箱的組合值得期待。

配置水平絕對是捷達(dá)VS5的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈，高配車型配備自動大燈，而Komuk采用傳統(tǒng)鹵素大燈。雖然LED日間行車燈也是標(biāo)配，但是無論是科技含量還是整個(gè)燈組的照射效果都可以和捷達(dá)VS5相媲美。 捷達(dá)VS5標(biāo)配定速巡航，而科穆克只配高配車型。此外，捷達(dá)VS5的頂配車型配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)尤為實(shí)用，進(jìn)一步提升了捷達(dá)VS5的整體配置水平。 捷達(dá)除了低配的都配有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，而科穆克只有高配的才配有倒車?yán)走_(dá)。雖然全系標(biāo)配倒車影像，但在實(shí)際使用中不如雷達(dá)直觀。 兩款車除了低配的都配備了無鑰匙啟動功能，但是捷達(dá)VS5除了入門款還配備了主駕無鑰匙進(jìn)入功能，比科邁特更有誠意。

CS55PLUS和捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)語言差別很大。前者的鍍鉻凈面積更大，采用家族式設(shè)計(jì)語言，所以倒梯形很有沖擊力，而后者的凈面積相對更小，點(diǎn)陣設(shè)計(jì)同樣出彩。 CS55PLUS側(cè)面設(shè)計(jì)新穎，沒有使用太復(fù)雜的腰線，C/D柱的設(shè)計(jì)非常漂亮。捷達(dá)VS5側(cè)面可以明顯看到兩條犀利筆直的腰線，這是大眾的一貫手法，其他方面略顯平庸。 CS55PLUS車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與整車一致，做到了簡約風(fēng)格。后窗的私密性保證了安全性。貫穿式尾燈也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，而捷達(dá)VS5的尾部設(shè)計(jì)略顯平庸，但也很搶眼。

CS55PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言類似于同品牌大哥CS75PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由中控區(qū)的司機(jī)設(shè)計(jì)。捷達(dá)VS5的內(nèi)飾也有一些設(shè)計(jì)感，但還是能看到大眾的一些元素。 兩車用料方面，CS55PLUS繼承了自主品牌在這一級別的優(yōu)良傳統(tǒng)。內(nèi)飾大部分采用軟性材料，捷達(dá)VS5則采用軟性材料。 兩款車的方向盤均采用三輻設(shè)計(jì)真皮，并配備多功能方向盤。CS55PLUS采用鍍鉻裝飾，捷達(dá)VS5采用亮黑色裝飾。兩款車在方向盤握感上都有出色的表現(xiàn)。 兩輛車都是機(jī)械儀表。不同的是，CS55PLUS中間的行車電腦是一塊3.5寸彩色液晶屏，顯示內(nèi)容豐富。捷達(dá)VS5是單色的。同時(shí)，CS55PLUS可選配10.25英寸全液晶儀表。

CS55PLUS和捷達(dá)VS5的前排座椅均為仿皮材質(zhì)，支持主駕電動調(diào)節(jié)。不過捷達(dá)VS5多了腰部支撐和前排座椅加熱，CS55PLUS前排座椅加熱需要選裝。但從乘坐舒適性來說，CS55PLUS更勝一籌，更寬更厚。 后排座椅方面，CS55PLUS繼承了前排寬敞的座椅風(fēng)格，擁有中央扶手和第二排中間頭枕。捷達(dá)VS5的第二排乘坐也很舒適。缺點(diǎn)是沒有第二排中央扶手，地板抬高。

除了頂配版捷達(dá)VS5，所有車型的座椅都是手動調(diào)節(jié)的。進(jìn)取型兩款車型的座椅為織物材質(zhì)，其余配置為仿皮材質(zhì)。入門級座椅的風(fēng)格相當(dāng)不錯(cuò)，視覺效果也很時(shí)尚。 后排座椅采用與前排座椅相同的材質(zhì)，配置性能與高配版相差不大。全系沒有中央扶手，但是三點(diǎn)式安全帶和后排中間頭枕并沒有缺席。 后備箱容積一般，可以滿足日常使用。后排座椅可以4/6的比例放倒，表現(xiàn)出良好的擴(kuò)展性，但是座椅不能完全放平，同時(shí)也不能與后備箱底部形成一個(gè)平面。 捷達(dá)VS5的儲物空間中規(guī)中矩，前后排都有儲物格，基本可以滿足日常需求。

捷達(dá)VS5燈怎么用？這款車的燈光功能控制按鈕大部分都設(shè)置在主駕駛的中控區(qū)。如圖，旋鈕分別對應(yīng)關(guān)燈、自動、寬度指示燈、遠(yuǎn)近光燈、后霧燈。旁邊的旋鈕是用來調(diào)節(jié)捷達(dá)VS5大燈高度的。 捷達(dá)VS5方向盤后面左邊的控制桿也是用來控制燈光的。p是停車燈。向外往前推是開遠(yuǎn)光燈，往后撥是二級遠(yuǎn)光燈，向內(nèi)向上撥是開右轉(zhuǎn)向燈，向下?lián)苁情_左轉(zhuǎn)向燈。

捷達(dá)VS5大燈采用倒梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，給人一種時(shí)尚運(yùn)動感。 這款高配捷達(dá)VS5除了轉(zhuǎn)向燈是鹵素光源，其他的近光和遠(yuǎn)光燈、示寬燈、日間行車燈都是LED光源，并且有自動大燈功能。 驅(qū)動霧燈區(qū)域采用了類似三角形的設(shè)計(jì)，霧燈的形狀像尖牙，與下包圍形成了良好的整體感。 這輛捷達(dá)VS5的燈光效果如下：示寬燈加近光燈，示寬燈加近光燈加遠(yuǎn)光燈，示寬燈加轉(zhuǎn)向燈，日間行車燈。

捷達(dá)VS5和逍客都配備了LED大燈，但捷達(dá)VS5是標(biāo)配，逍客是最低配。也就是說，8萬多的vs5都是LED大燈，而逍客需要16萬的七彩，價(jià)格相差近一倍。此外，VS5還配備了駭客沒有的自動大燈。相比之下，VS5在大燈這方面明顯更勝一籌。 逍客配備了鹵素霧燈，而VS5沒有配備霧燈。從功能上來說，黑客更勝一籌。 兩款車的尾燈都很漂亮，立體感十足，夜間點(diǎn)亮?xí)r視覺效果和辨識度都很強(qiáng)。