近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉將在本月推出Model3的軟件更新。升級后的Model3將獲得更大的動力、更高的最高時速和更長的續(xù)航里程。特斯拉已經(jīng)完成了升級版車型的路試。馬斯克表示，預(yù)計軟件更新后，車輛電機的最高轉(zhuǎn)速可能會達到19000轉(zhuǎn)/分，車輛的最大功率將提高約5%，最高速度也將提高10公里/小時，為了驗證升級后車輛的可靠性，特斯拉還進行了大量的高速路試。對于Model3長壽命后驅(qū)車型，此次升級將使其在EPA測試標準下的續(xù)航里程從500 km增加到525 km。此外，通過一系列即將到來的固件升級，Model3Performance高性能全輪驅(qū)動版的最高時速也將從250km/h提升至261km/h，此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)外媒報道，美國交通部決定實施安靜汽車法規(guī)。要求汽車制造商在其電動和混合動力汽車中添加行人噪音裝置。到明年年底，所有新的電動汽車在低速行駛時必須發(fā)聲，以提醒行人。對于這一新規(guī)，特斯拉表示已經(jīng)做好準備。早在2016年，一款行人噪音設(shè)備。如今的Model3車型只能通過附屬的行人噪音裝置進行改裝。Model 3的尾部似乎特意留了一個地方安裝這個行人噪音裝置。2013年，一位特斯拉車主提出，在家附近玩耍的孩子聽不到他們的模型低速行駛的聲音。他建議模型應(yīng)該發(fā)出聲音，但同時要避免噪音污染。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；說馬斯克：在我看來，從長遠來看，安裝接近傳感器是明智和理想的。它可以在人行走路徑的方向發(fā)出悅耳的聲音，這樣噪音就少了，也不會讓人討厭，因為聲音只會向需要的方向傳播。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在其推特賬號上宣布，MODEL3的首個量產(chǎn)版將于本周五公開亮相，隨后首批30名車主有望在7月28日舉行的交付儀式上正式提車。據(jù)埃隆馬斯克(Elon Musk)透露，MODEL3的量產(chǎn)版已經(jīng)提前兩周通過了所有測試，預(yù)計將于7月28日交付給用戶。從8月份開始，MODEL3的產(chǎn)量有望成倍增長，8月份達到100輛，9月份超過1500輛。到今年12月，月產(chǎn)量可能超過2萬輛。截至目前，MODEL3已收到40萬份訂單，埃隆馬斯克表示有信心按時交付用戶。此外，在上月舉行的特斯拉股東大會上，埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，MODELX的驚人產(chǎn)品策略是錯誤的，太復(fù)雜，太昂貴。另一方面，MODEL3的標準配置也簡化了不少，價格也更加親民。35000美元可能是你能買到的最好的車了?？梢钥隙ǖ氖?，MODEL3的推出將有助于擴大特斯拉的用戶群，提高品牌銷量。

埃爾米特奇公司的電子偵探；根據(jù)馬斯克的推特，特斯拉Model3的雙電機版本已經(jīng)正式下線，這是Model3的性能版。版本的性能起價7.8萬美元，0-100 km/h加速時間為3.5秒。這款車型將被命名為P80D。Model3是特斯拉現(xiàn)階段的入門級產(chǎn)品。此前，這款車型只有單電機版本。今年5月，Elomido馬斯克宣布將推出雙電機版本。從目前獲得的圖片來看，這款雙電機版的特斯拉Model3車身為紅色，20英寸輪圈，剎車卡鉗為紅色，內(nèi)飾為白色，在外觀上與標準版沒有太大區(qū)別。標準版特斯拉Model3的性能方面，0-100 km/h加速時間為3.5秒，綜合工況續(xù)航里程為498 km。作為電池組的一部分，特斯拉Model3取消了使用已久的18650電池，代之以全新的21700電池。產(chǎn)能方面，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠已經(jīng)開設(shè)了第三條生產(chǎn)線，目標產(chǎn)能為5000輛/月。

Model3是特斯拉最重要的車型，也是特斯拉家族最貼心的車型。Model3剛剛拿下美國新能源汽車銷量榜榜首。已經(jīng)破土動工的上海超級工廠，未來將主要生產(chǎn)Model3的入門級車型，但就是這樣一款車型，近期預(yù)計該車型的后備箱會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。從網(wǎng)上曝光的動畫可以看到，Model3的后備箱打開后，后備箱蓋上的雨水會瞬間濺到后窗上，然后流入后備箱，打濕后備箱里的行李。如果是驚喜禮物，會很尷尬。微博@來去都結(jié)束了。押金不能退。hellip網(wǎng)友紛紛留言表示心疼。Model3從車頂?shù)轿膊慷疾捎昧肆鲿车脑O(shè)計，但是后備箱并沒有采用掀背車的造型，而是打開了普通的后后備箱蓋。當(dāng)然也有人清除特斯拉是因為加州很少下雨？那么特斯拉為什么選擇這種后備箱設(shè)計而不是兩廂的后備箱設(shè)計呢？早在2016年，馬斯克就表示此舉是出于考慮后排乘客之間的空位。

日前，特斯拉宣布Model3全系車型將限時免費升級價值4.63萬元的增強型auto-driving自動輔助駕駛功能。據(jù)相關(guān)媒體報道，本次免檢限售活動僅在春節(jié)期間進行，且僅針對中國消費者。近期，特斯拉在中國有三個版本的Model3，分別是售價43.3萬元的長壽命后輪驅(qū)動版、售價49.9萬元的長壽命全輪驅(qū)動版和售價56萬元的高性能全輪驅(qū)動版。沒有其他模特參加這個活動。更多詳情請訪問特斯拉官網(wǎng)。自動駕駛增強自動輔助駕駛功能，可實現(xiàn)3360根據(jù)交通狀況調(diào)節(jié)車速；繼續(xù)在車道上行駛；無需駕駛員干預(yù)的自動變道；從一條公路轉(zhuǎn)向另一條公路；接近目的地時駛出高速公路；接近停車場時自動停車；在車庫里等主人的電話。這些駕駛輔助功能可以在一定程度上實現(xiàn)自動駕駛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

最近，電池懷疑論者MenahemAnderman博士在Tesla battery報告中表達了他的觀點。3360電池的成本需要10年才能降到167美元/千瓦時。他認為，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對他希望在10年內(nèi)將電池成本降至100美元/千瓦時持懷疑態(tài)度。特斯拉Model3車型在報告中。MenahemAnderman博士表示，在2025年之前，電池成本無法降至167美元/千瓦時。此外，MenahemAnderman博士還表示，他對特斯拉CEO馬斯克對電池技術(shù)的態(tài)度持謹慎樂觀態(tài)度。3特斯拉Model 3不太可能如預(yù)期，售價只有3.5萬美元。根據(jù)電池成本計算的預(yù)計售價超過5萬美元；特斯拉Model3車型Menaherman博士是一位資深電池專家，因組織年度高級汽車電池大會而聞名。特斯拉尚未對剛剛發(fā)布的報道做出回應(yīng)。

11月8日以來，加州營地發(fā)生山火，至今未完全撲滅，已造成近百人死亡。除了人員傷亡、財產(chǎn)損失和建筑損毀，火災(zāi)還造成了大面積的空氣污染，尤其是可吸入顆粒物的增加。據(jù)CT報道，來自圣何塞的市民Sensohax進行了一項有趣而實用的測試。特斯拉Model3和豐田RAV4的空氣過濾系統(tǒng)在霧天能工作嗎？11月15日室外PM2.5濃度為131 ug/m3。按照加州的規(guī)定，20以下的濃度是安全的。進入Model3后，關(guān)閉窗戶，打開空氣過濾系統(tǒng)，風(fēng)速5級。2分鐘后PM2.5濃度降至50以下，9分鐘后穩(wěn)定在5。此時，關(guān)閉空的過濾系統(tǒng)，開始外部循環(huán)。5分鐘后，PM2.5濃度將恢復(fù)到77微克/立方米左右。打開車門，車外PM2.5濃度為101。另外豐田RAV4的空濾芯也有效果，但是凈化速度和容量都不如Model3。

近日，特斯拉在美國官網(wǎng)將Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版的價格從38990美元調(diào)整至39490美元。此外，該版本在EPA標準下的續(xù)航里程也增加了10英里，現(xiàn)已達到250英里。至于該車型續(xù)航里程的增加是否與車身硬件更新有關(guān)，目前還沒有明確消息。值得一提的是，這并不是特斯拉第一次改變在售車型的綜合續(xù)航里程。特斯拉升級了軟件，將Model3長續(xù)航后驅(qū)版的EPA綜合續(xù)航里程從310英里提高到325英里。但據(jù)外媒報道，有用戶反映該機型在軟件更新后實際續(xù)航時間并沒有明顯變化。目前國內(nèi)進口的Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版售價36.39萬元，NEDC標準下續(xù)航里程480公里。至于國產(chǎn)車型是否也會調(diào)整售價，官方尚未給出明確答案，車主們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，外媒拍攝到多張疑似寶馬i3運動車型的諜照。據(jù)悉，新款i3將于2017年底亮相，正式上市銷售要等到2018年初。從幾張諜照和寶馬近期明顯針對新能源汽車的動作來看，海外媒體認為即將發(fā)布的i3可能是S-motion迭代或者命名為i3。從外媒拍攝的諜照來看，似乎和之前的i3諜照沒有什么區(qū)別，整體造型也沒有明顯變化。偽裝位置主要集中在前保險杠和車尾。預(yù)計大的風(fēng)格不會變，但是霧燈和車尾的細節(jié)會有一定的變化。預(yù)計未來新款i3和i3將有多種顏色可選，內(nèi)飾部分也會有一定程度的調(diào)整，包括更符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計。根據(jù)之前的報道，i3S在動力方面可能會有重大升級，新車很可能匹配200馬力的動力總成，最大扭矩為249牛米。同時，為了與特斯拉Model3競爭，i3S的百公里加速性能有望達到7秒，續(xù)航里程將超過300公里，但續(xù)航里程不會超過50%，即不會超過450公里。

近日，特斯拉的Model3車型開始在中國交付。相比傳統(tǒng)汽車，特斯拉的交車儀式很新鮮。國內(nèi)特斯拉買家接到交車專員的電話后，就可以與特斯拉達成新車交車訂單，官方稱之為TeslaDirect。客戶可以選擇讓送貨人員開車到指定地點，或者用拖車把車運到指定地點。2月27日，微博CEO@通過送貨上門的拖車拿到了他心儀已久的Model3，但一拿到就后悔了，的車感覺太小，有點破舊。hellip hellip的尺寸感覺比寶來小，和賽歐差不多。然而，這不僅僅是形狀的問題。然后，剛開完Model3@就發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題。左后輪胎胎壓突然降到很低。@來去意味著：出去散步激活A(yù)P。結(jié)果hellip hellip這拖車還能扎胎。這是什么鬼東西？一下車就不平坦了。如果傳感器壞了，最好扎破輪胎。你得把它開回去修理傳感器。

SecondMeasure的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，約有23%的美國用戶取消了訂單，拿回了1000美元的押金?？赡墚a(chǎn)量有限，很多消費者跟不上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這對特斯拉來說并不是一件壞事。首先，由于產(chǎn)量有限，特斯拉目前無法完成超過45萬輛的訂單。上個季度，特斯拉僅交付了8180輛model 33。然而最近，特斯拉似乎解決了Model3生產(chǎn)的瓶頸問題，達到了每天500輛的效率。此外，雖然消費者取消訂單，但如果未來Model3供應(yīng)充足，他們可能會下新訂單。SecondMeasure數(shù)據(jù)還顯示，約18%的Model3退款發(fā)生在今年4月，這也是退款率最高的月份。時任特斯拉CEO埃隆米多；ElonMusk表示，Model3的交付將推遲6到9個月。州評你覺得等2年買一輛特斯拉Model3值得嗎？這1000塊在銀行有利息！

特斯拉近日發(fā)布了2017年第三季度財報。CEO馬斯克透露，特斯拉將于2020年開始在中國生產(chǎn)電動汽車。具體型號是MODEL3還是MODELY，目前還沒有發(fā)布。據(jù)悉，該工廠年產(chǎn)能可達數(shù)十萬輛，還將向全國各地市場出口商用車。據(jù)推測，上述消息有望在11月8日美國總統(tǒng)特朗普訪華期間正式公開。據(jù)相關(guān)報道，特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)的新工廠很可能是外商獨資工廠。最新消息顯示，特斯拉未來將在中國推出MODEL3/MODELY車型。這兩款車型將是特斯拉未來產(chǎn)品系列中最入門級的車型，價格也會更加親民。對于目前關(guān)注度較高的MODEL3車型，持續(xù)的交付延遲讓全球消費者感到不滿。特斯拉還表示，MODEL3的生產(chǎn)瓶頸已經(jīng)解決，但5000輛/周的產(chǎn)能要到2018年3月底才能實現(xiàn)，比原計劃至少晚了3個月。此外，由于MODEL3產(chǎn)能上升，目前在產(chǎn)的model/MODELX車型將在今年第四季度減產(chǎn)10%。

雖然特斯拉Model3最近在量產(chǎn)上遇到了一些問題，但這并不影響其在軟件更新上的舉措。據(jù)英國媒體3月21日報道，特斯拉將蘋果的語音助手Siri內(nèi)置于特斯拉最新版本的移動客戶端中。這意味著已經(jīng)具備自動駕駛、快充、觸摸屏功能的特斯拉Model3迎來了新的亮點，即語音控制功能。根據(jù)特斯拉的說法，Model3的Siri命令包括解鎖車輛、閃爍燈光、鳴笛、遠程定位和檢查剩余電量。這些操作不用在iPhone上打開特斯拉App就可以完成。對于特斯拉來說，這些功能并不是第一次被采用。它于去年11月出現(xiàn)在特斯拉車型和ModelX電動汽車上。值得一提的是，車輛行駛時不能使用Siri功能。在駕駛時，用戶只能使用特斯拉內(nèi)置的語音系統(tǒng)。然而，ElonMusk已經(jīng)公開表示，用不了多久，Model3的用戶就可以使用手機、Siri或特斯拉專用語音平臺來完成幾乎所有的事情。

我們了解到，沃爾沃集團旗下Polestar品牌的首款純電動汽車Polestar2將于2019日內(nèi)瓦車展正式亮相。該車定位為中型車，定位和續(xù)航里程針對特斯拉Model3。沃爾沃40.2概念車據(jù)悉，Polestar2的首次亮相有望借鑒去年發(fā)布的沃爾沃40.2概念車，最快于2020年交付中國市場。作為該品牌首款純電動汽車，Polestar2售價約為4萬歐元。與Polestar1相比，其價格更加親民，可以降低未來Polestar機型的門檻。Polestar1北極星1是北極星的第一個型號。drive-采用E2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動前輪，兩個電機驅(qū)動后輪。每個電機都有一個行星齒輪組來實現(xiàn)扭矩分配。該車售價145萬元，將于2019年年中在成都正式投產(chǎn)，每年限量500輛。此外，Polestar還將推出已進入規(guī)劃的中大型純電動Polestar 3。

據(jù)外媒報道，特斯拉MODEL3可能準備向首批預(yù)定車主交付實車。12月18日，特斯拉聯(lián)系了一位今年3月預(yù)約的用戶。用戶收到的車輛交付通知顯示，特斯拉MODEL3將于圣誕節(jié)前交付給他，通知顯示車輛狀態(tài)為：當(dāng)前車輛。但由于假期業(yè)務(wù)繁忙，記賬員選擇了12月26日來取車。今年8月，特斯拉MODEL3交付首批30輛后，CEO馬斯克表示，后續(xù)將繼續(xù)提升車輛產(chǎn)能，并于2017年底批量交付給用戶。根據(jù)計劃，特斯拉的最終目標是到2018年每周穩(wěn)定生產(chǎn)1萬輛MODEL3 3s。但最近幾個月，市場的負面消息一直不看好MODEL3的產(chǎn)能，特斯拉很可能會推遲首批量產(chǎn)車型的交付。特斯拉中國官網(wǎng)特斯拉已表示，將于10月底開始向用戶交付MODEL3，但首批交付對象將優(yōu)先考慮公司內(nèi)部員工，目前時間已接近年底。如果上述發(fā)貨郵件中的信息屬實，特斯拉MODEL3訂戶將于近期收到發(fā)貨通知。

日前，多名網(wǎng)友在某社交媒體上爆料稱，其國產(chǎn)特斯拉Model3的訂單狀態(tài)已更新為“準備交付車輛”，其中待交付車輛包括銀色、紅色、藍色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱，國內(nèi)首款特斯拉Model3已經(jīng)下線。僅僅半個月后的11月8日，我們率先測試了國產(chǎn)特斯拉Model3:“悄悄測試國產(chǎn)特斯拉Model3”。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新為“準備車輛交付”。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批Model3用戶真的要“吃螃蟹”了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計工廠建成2-3年后，仍可實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛的整車產(chǎn)能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

電偵探今天了解到，雪佛蘭2020 BoltEV的續(xù)航里程相比之前增加了近10%，新款將于今年晚些時候發(fā)布。此外，2020 BoltEV還增加了更多車身顏色可供選擇。據(jù)悉，2020 BoltEV在EPA測試中的續(xù)航里程達到了259英里，比之前的額定里程多了21英里。雪佛蘭對汽車的動力電池進行了調(diào)整，動力電池的能量密度增加了，但整體體積并沒有增加。2020 BoltEV的售價為37，495美元，比價格最低的特斯拉Model3版本更便宜，續(xù)航時間更長。這將使2020 BoltEV在與特斯拉Model3的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。然而，與特斯拉相比，雪佛蘭并沒有自建相關(guān)的充電設(shè)施。雪佛蘭表示，2020 BoltEV在240V交流充電條件下充滿電大約需要10個小時，在DC快速充電條件下30分鐘可以增加90英里的續(xù)航時間。但是，如果你通過120伏的電源插座充電，電池壽命只能增加每小時4英里。在這種情況下，

03010據(jù)報道，肇事車主是俄羅斯商人阿列克謝特雷賈科夫(Alexei Tretjakov)，事故發(fā)生前他正帶著兩個孩子在莫斯科附近的高速公路上行駛。他證實，事故發(fā)生時，車輛處于自動駕駛和自動輔助駕駛狀態(tài)。當(dāng)時前面有拖車為其他車輛提供服務(wù)。然而，特斯拉的自動駕駛輔助硬件并沒有發(fā)現(xiàn)前方的拖車，直到它與拖車相撞?！笆鹿拾l(fā)生后Model 3爆炸”這次事故引起人們的關(guān)注主要有兩個原因。第一，當(dāng)時車輛處于自動駕駛和自動輔助駕駛狀態(tài)，但是為什么車內(nèi)的雷達沒有發(fā)現(xiàn)前方的拖車？其次，車輛被撞時，為什么會多次起火甚至爆炸？據(jù)了解，在Model3的電池系統(tǒng)中專門設(shè)計了泄壓閥，以防止車輛爆炸，但在這起事故中，泄壓閥似乎并沒有防止爆炸。截至記者發(fā)稿時，據(jù)我們所知，特斯拉官方尚未對此事故做出回應(yīng)，汽車之家將持續(xù)關(guān)注后續(xù)進展。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

在6月6日的年度股東大會上，特斯拉重新選舉了三名董事，并拒絕了任命獨立董事長的提議。馬斯克將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長兼首席執(zhí)行官。在此之前，特斯拉股東趙靜建議，任命一名獨立董事長可以最大限度地減少特斯拉與SolarCity等外部公司之間的利益沖突。特斯拉表示，任命獨立董事長的提議被絕大多數(shù)股東否決，特斯拉將在4天內(nèi)向相關(guān)政府部門提交文件，屆時會議中的所有數(shù)據(jù)都將公布。支持特斯拉任命獨立董事長CtW投資集團，要求特斯拉盡快發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)。特斯拉最近一直被Model3的產(chǎn)能問題所困擾。馬斯克表示，Model3的產(chǎn)量很可能在本月底達到每周生產(chǎn)5000輛汽車的目標。他還表示，特斯拉內(nèi)華達超級電池工廠生產(chǎn)的電池數(shù)量將很快超過全球所有電動汽車公司的總和。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔表示，特斯拉計劃在上海建造一家名為“無畏之船”的特斯拉工廠，這將是特斯拉在美國以外的第一家工廠。