6。我們家用車的汽油，無非就是92（93）號和95（97）號。就是我們平時說的高標號和低標號汽油。車用汽油按照“辛烷值”不同，標號劃分為90號、92（93）號、95（97）號和98號。辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，辛烷值越高，抗爆性越好。抗爆性是指汽油在汽油機中燃燒時不發(fā)生爆震現(xiàn)象的性能。不同標號的汽油的成分基本相同，只是為了實現(xiàn)不同的抗爆性能而在附加成分上略有區(qū)別，并不是說高標號的汽油比低標號的汽油更“純”或者更好。根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用合適的汽油標號不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還可以達到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟上的浪費，而且還會導(dǎo)致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動機的功率，增加行車里程，節(jié)省燃料

我買了75頂配，原想買令克01，看好相似的配置只能是頂配，比如環(huán)視系統(tǒng)等，但是感覺坐進去很壓抑，本人180，體重95kg；博越也有這個現(xiàn)象，比令克01稍微差點，但是隔音不好，關(guān)閉車窗，能聽到發(fā)動機的聲音很連續(xù)，再就是空間都比75差；至于機油問題，長安不會犯同樣錯誤的！本田也不會！現(xiàn)在行駛了5200公里，感覺沒什么問題，還是不錯的！

隔音確實不好，這個算是s90比較大的缺點。但也沒那么夸張，我也糾結(jié)這個事。所以反復(fù)試駕了幾次，噪音主要集中在低速大油門，而這個恰好是試駕時最最常見的場景，所以導(dǎo)致試駕感受很差。

汽油也是夠用就好的，不用追求高標號的。汽油標號:是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號。還是要看看愛車發(fā)動機適合多少標號的汽油來選擇，在使用手冊和油箱蓋里都有標注。

買車不能只看油耗的，就按博越比榮威百公里多出2升，每升0.7元，普通家庭1年1萬公里來算，一年博越比榮威多花油錢1400元，也就是說博越比榮威便宜1萬多足夠博越跑近10年的。

一直都有，我也開過其他博越車，還有試駕車都有，只不過聲音大小不同而已。仔細聽都會出現(xiàn)，新款的可能改進了吧，你不用糾結(jié)，其實就是ABS泵的異響，其他品牌的車也有出現(xiàn)的報道，只不過速度不同。論壇有車主更換ABS總泵解決的，不過比較麻煩不建議更換畢竟不是安全問題。

選擇VV5，我的VV5和我的同事1.8T博越油耗差不多，博越在配置，外觀方面不如VV5,博越油箱離地間隙較低容易磕破，這是沒有設(shè)計好，買博越還得給油箱配個護板！

看來就得靠后天的努力了，那我首保我就自己買個好機油了。聲音大我實在受不了，剛提車那會去加油站我說想加95的，那人就給我說我這車加95的不好什么的，當時就不應(yīng)該聽他的，自然吸氣壓縮比我看也挺大的，加95的對發(fā)動機應(yīng)該沒啥損壞，只要是聲音大受不了！

如果自己網(wǎng)上買材料，花錢讓人噴，便宜點的，可能就兩三百搞定了，如果就是外面買外賣做，估計六七百，4S店就是900往上

如果你的選擇是15萬落地，可以看看雪鐵龍?zhí)煲?，和你?5萬比差不到4萬，你現(xiàn)在選的這幾款車落地14萬出頭，差不多都夠了，和你的15萬落差不大。但是從心理角度看，你承受的15萬落地的這個價位，國產(chǎn)車只會后悔。我的第一輛車是長安奧拓，開了9年比6年前的凌悅V3新車工整度要好，三年前換的普桑，今年初十換的18款藍標頂配，第一感底盤夠工整但是有些松散，比較舊的柏油路面小顛簸有異響，1600公里的新車單純的從價格上比較，這車做工對不起這個價格，價格和配置比較，就是超值

18款的買記錄儀相對簡單些，因為車頂上加了個USB，不需要那個專用插頭降壓線。當然老款用點煙器電源也行，但很難走線，還占用有限的電源，如果想畫面連接車機的就是盯盯拍X1,不過有點貴。個人建議買那種自帶WIFI可以連接手機并下載的那種就好了，連接車機意義也不大。盯盯拍mini,360都還不錯。價格300多左右。

你好，個人感覺裝上踏板之后感覺純屬雞肋，用處不大，上下車還不方面，純擺設(shè)，小孩上車能用上吧。不建議安裝，如滿意請采納。

不行的，長遠考慮不買三缸機，如果三缸好，為什么到現(xiàn)在才推三缸，各大車廠傻嘛？誰都知道三缸比四缸價格便宜太多太多了

我本人買的是GS4，開下來最滿意的就是油耗吧，高速5-6，正常開7.2，堵的話9-11。但是后備箱小了點，現(xiàn)在有點后悔沒買GS7。不過我不知道7的油耗怎么樣。

你這都兩萬公里了。我也是同款車型，2017/7/4買的，現(xiàn)在才13930公里，前天在公司門口停了一下拿個快遞，也就是停車不到5分鐘，然后啟動不了了。找了修車行幫忙搭電開回家，又沒電了鎖不了車門。4S店建議先去充電12小時再看是不是電池問題，結(jié)果充了12小時照樣沒電。于是又搭電開了150公里來這里換電池。說重點：我的車整個還不到一年電池就廢了，很難說新?lián)Q的電池能用多久，到時候可是過了保修期自己付費重新買了。等紅綠燈時發(fā)動機的聲音跟拖拉機樣，抖起來前面手機放不穩(wěn)。城區(qū)柏油路上下班的油耗也是硬傷，接近1-1.2/公里了。除此之外其他目前還好。

這倆車說一下開起來的感受，不說內(nèi)飾。博越車速80以內(nèi)隔音效果可以，80以上風(fēng)噪胎噪都來了，舒適度比虎7好點。但這車跑不好的路得選著路跑，怕刮底盤。虎7是胎噪偏大，隔音比博越稍微差點，但總體控制的很均衡，即使高速上跑個140也就聽到一點風(fēng)噪，隔音做的不差，不會讓你覺得吵。因為底盤高，想要操控性好，懸掛硬是難免的。即使跑個七八十的速度轉(zhuǎn)彎也不會讓人轉(zhuǎn)向不足。反正博越是舒適型的SUV，虎7屬于運動型的。

車的重量是一個決定性的因素。你可以查查其他幾款車的自重，做一個大概的比較你就明白了。至于車重，重在哪，車輕，輕在哪，重好還是輕好，這里不做討論。另外，有相當一部分國產(chǎn)車用的都是4A91T這款機器或者其變形產(chǎn)品，該機器從第一代開始幾乎有二十年的歷史了，所以各種參數(shù)不算理想。哈弗的機器換代之前，采用的長城自己研發(fā)的機器也是高度模仿4A91這款機器的，在加上車重，其油耗自然可觀。從去年年末開始，哈弗開始使用自己的新一代直噴發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀，但實際質(zhì)量如何有待時間來驗證。

我的vv5百公里油耗8.4目前跑了近4000公里，主要看個人開車習(xí)慣，還有路況啦，WEY是個不錯的選擇

高速和高速過彎能一樣？你在高速上跑120碼或者在國道80碼過彎的時候不減速直接高速過彎，那你666的,你這不是自相矛盾嗎。還有傾斜度很大和沒有橫置鋼梁的原因，就可以差不多判定你的車知識水準。GS4貫穿式連貫性縱梁，橫梁在地板上，你掀開駕駛室的地氈就看到了，還有奇瑞瑞虎7也是這樣的。博越是在地板下所以你能看到很粗大。下次可別亂說在車廠上班了。油耗什么的，就發(fā)動機而言1.8當然和1.5沒有可比性，我是想說家庭用車的適合性，經(jīng)濟性懂嗎。大兄弟根本不在一個頻道上，沒法聊，這條過后我也不回你了

建議就是能開就好，小的點漆不是專業(yè)的根本看不出來的！注意點我覺得就是發(fā)動機啟動后有無異響，是否不正常抖動，外觀有無大的碰擦，看有么有輕微變形，這些都是非專業(yè)人士可以辨別的。新車什么磨合都是虛的，正常車輛出廠之前都會抽檢試跑，都直接干到100左右的