方向盤抖動噪聲大首先不知道是不是你試駕那臺車的問題你可以試試別的店的，你說的方向盤抖動如果是車沒問題你這個就說的夸張了我開過的車不少博瑞方向盤挺穩(wěn)的沒有所謂的抖動有朋友做過立一枚硬幣在方向盤上都不會倒噪聲大這個看看是不是有車窗沒關緊。多對比一些車如果你開慣了豪車開博瑞你會很不習慣看你拿什么車對比

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

講汽車隔音，靜止狀態(tài)，或低速狀態(tài)下，其實意義不太大，因為這個時候震動和風噪路噪都不大，隔音處理得好與不好，區(qū)別不大的。但速度提升到80公里及以上時，差別就來了。博瑞隔音處理的強處，在80-120公里這范圍，在這速度和競品對比吧，博瑞做得非常優(yōu)秀，同價位沒有對手，同級別不輸比博瑞貴的對手。但，原廠受限于售價和成本限制，所以還是會有提升空間的。于是，對隔音有追求的話，回來后做個全車隔音，級別上的提升，代價也就兩千多。我做了全車隔音，有資格說這一句話。

喲喲喲，又開始顧左右而言他喲。不要試圖把我的智商和邏輯思維能力拉到跟你一個水平上，這樣你永遠不會成功的。該給的信息之前已經給了，你愛怎么玩就怎么玩吧。

你這話說的不謙虛了，A6拿什么和大博比？論空間，大博比A6大一圈；論配置，大博秒殺A6；關鍵是車重，大博1.78，A6才1.44,按照專家車越重越安全的科學說法，大博的安全性也是秒殺A6的。你別扯什么品牌，繼承窩窩血統的大博，品牌和奧迪旗鼓相當，但是，開博瑞的愛國自豪感，奧迪能給嗎？

我最近也在考察這兩款，4081.6T自豪和博瑞2.4舒適價格相差不大一個A，一個B級，408主要是品牌好一些稍后油耗低小毛病應該相對少一些，博瑞2.4在成都這邊上下班都擁堵的油耗估計傷不起另外品牌不如標志，其他的博瑞完爆408

停完車，松腳剎后，車如果能輕微移動下就靜止，那么這時候再拉手剎和掛P擋就都不受力，是最自然的狀態(tài)；松腳剎后車要溜（但不是大坡），踩住腳剎，先手剎再P擋→手剎受力；先P擋后手剎→P擋受力。有毛的區(qū)別。P擋一點力都不能受那設計個P擋就是來搞笑的了。

那個王一明關禁閉放出來了？好久不見他了，挺懷念的，不過要說他還是表達下不滿，最可惡的是盜版什么玩意兒，那廝才是黑子的楷模

KC-2去年6月cubing了，不會取消的。諜照很多，但是確定是FE-6至今沒有坐實的證據。VC-1是濟南基地原來EC8項目搞的改款EC8，已經被放棄了。DCY11存疑，我不同意你對DCY的推測。

看中油耗又看重品質選1.4T的Q3吧。我也是每月2000多公里，目前的高爾夫61.4T已經開了快17萬公里了，常年平均油耗在6以內（上班地點在郊區(qū)）。Q3的1.4T的雙離合還是濕式的，比高6的先進。

15年，肯定是15款，我那破車，開了十萬了，雖然是緊湊級，還被我各種虐，急加速，減速的，至今三大件正常運行，只要舍得，速度說來就來，雖然排量只有1.5自吸，看來都比博瑞強啊

其實，也就那樣。真的要注意的話，把車漆看仔細，然后看里程表。把車上的功能都動一下，比如電動座椅，影像，倒車影像之類的。

金牛比蒙迪歐多了一分穩(wěn)重和大氣，挺喜歡的。有錢建議金牛。博瑞過減速帶多余彈跳不太理解，我感覺不管快慢過去了就完了，沒什么感覺，反而就是水泥路面蹦蹦跳跳顛得慌。

你說··那不買了，本來打算在你這買新款的··走了算了·隔壁提雅閣去·····試試·····馬上轉口說··要不等過幾個月看看北京車展·應該會上市！

上一輛車就是408，目前開的是博瑞1.8尊貴，博瑞可能減震不如法系車，其余完勝!主要看你打算出多少錢買車

加油11次，有記錄共計花2250元，共計里程2980公里(其中約450公里高速，其實也不高速，大年初一有點堵)，平均0.75元，92號油。最主要還是新手，己相當滿意了。

1.你買車的用途是什么？商務還是自用？喜歡自駕游嗎？經常走爛路不？2.差不多的轎車和suv，行駛質感應該是轎車要好的！3.減震博瑞要軟些，畢竟suv太軟通過性會差很多！4.博瑞的隔音可以說是國產楷模！5.目前博越的人機交互做得很好！滿意請采納！

降價是不可能了，現在多地經銷商的配額都很少。很多用戶在4S定了車，要等很久才能提到車。用戶抱怨有些嚴重。再有關于你說的選博瑞還是博越。首先看你是想要SUV還是轎車？如果關于這個問題你的答案很明確的話，那自然就知道選哪個了。如果轎車和SUV都可以的話，那你就選博瑞吧。首先，博瑞是B級車。博越是A級車。當然原則級別高的車了，尤其你要是換車那就更應該這樣選了。其次轎車性能和舒適性還是比SUV要好的。再有就是現在的路況都很好，轎車就完全可以滿足你各種需求。當然越野爬山豁車除外。希望能幫到你，望采納。

比飛度費油，沒五菱宏光拉人多，沒GL8空間大，沒cc提取快，沒長安奔奔便宜，還有沒有能噴的地方啦，樓下繼續(xù)

第一次看到說帝豪GL沒有帝豪好看的！當然，GL除了外觀內飾配置以外，做工質感，裝配工藝，新車異味，隔音，底盤質感，等都好于帝豪。