不不不，吉利工程師是這么說(shuō)的，如果長(zhǎng)期跑高速的建議輕混，如果城市代步混動(dòng)。他還說(shuō)純油狀態(tài)肯定比輕混耗油，因?yàn)橹亓?/div>

提車(chē)時(shí)候注意看下車(chē)身內(nèi)飾有無(wú)劃痕損傷類(lèi)，功能按鍵是不是都正常，胎毛，公里數(shù)，隨車(chē)工具或者交車(chē)清單項(xiàng)目有沒(méi)有都給你等。

1，充電樁確實(shí)不是充電寶，需要安裝到固定的一個(gè)地方。2，PHEV自帶220V充電線(xiàn)，可以插家用插座使用充電，就是慢一些，大約6小時(shí)充滿(mǎn)。3，混合模式續(xù)航里程暫時(shí)還沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，廠家也沒(méi)給答復(fù)，暫時(shí)不能回答你這個(gè)問(wèn)題。

唯一可以參考的只有工信部的，去看別人的油耗都是扯淡。只是工信部測(cè)試混動(dòng)車(chē)純油測(cè)試距離太短，太大的隨機(jī)性。

應(yīng)該是可以的，川藏線(xiàn)，G318，現(xiàn)在基本上是全線(xiàn)貫通的，而且就都是柏油路，路況問(wèn)題基本是不用擔(dān)心的！

這個(gè)太正常了，所有自動(dòng)擋車(chē)都是這個(gè)換擋邏輯。是為了節(jié)油。如果你開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)你就會(huì)知道升檔時(shí)五變六需要70邁是為了提速暢快，而降檔時(shí)你肯定不會(huì)車(chē)速降到69你就立刻把六檔降為五檔，除非是遇上上坡。當(dāng)然，車(chē)速降到60以下才降到5檔還為了避免頻繁降檔磨損變速箱，但這也帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是轉(zhuǎn)速過(guò)低，動(dòng)力不適合檔位，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足車(chē)身抖動(dòng)，和手動(dòng)車(chē)拖檔開(kāi)車(chē)一個(gè)道理，最正常不過(guò)了。解決辦法很簡(jiǎn)單，稍微深踩一下油門(mén)，變速箱就會(huì)理解你的降檔加速意圖而降檔。而如果是平路或是下坡，又不急于加速，可以輕點(diǎn)油門(mén)慢慢提速，等到速度上到70以后再正常踩油門(mén)加速就不會(huì)抖了。

我不是糾結(jié)。而是對(duì)這款高配胎有擔(dān)心，因?yàn)閺奈疑磉吢?tīng)到的例子看，這個(gè)胎不太防刮，你想想，你買(mǎi)來(lái)車(chē)除了舒適，不輕易去更換輪胎也是要考慮的吧，就是說(shuō)不會(huì)因?yàn)檩喬ィ枰嗳ゾS修店。不知道我說(shuō)的你能看明白不。而且，對(duì)于博瑞GE本身的舒適性，我有信心，靜音胎所帶來(lái)的那點(diǎn)額外的舒適，我并不在意。我是希望能用到更耐磨的輪胎。

下午還去了吉利的4s店，ge還沒(méi)有試駕車(chē)，所以沒(méi)試車(chē)，不知道動(dòng)力如何。轉(zhuǎn)而去試駕了一八款的1.8t的車(chē)，說(shuō)真心話(huà)來(lái)講，1.8t的車(chē)動(dòng)力真的不行，雖然說(shuō)從以前的150多匹進(jìn)步到180匹了，不知道是變速箱的原因還是什么原因，總是感覺(jué)踩下去以后動(dòng)力有延遲感，猛踩油門(mén)開(kāi)始加速到一百碼的時(shí)候都已經(jīng)到了5500轉(zhuǎn)。

博瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其旗艦車(chē)型的身份，其做工和用料上也不錯(cuò)，同時(shí)在配置上領(lǐng)先同級(jí)，尤其是引入沃爾沃車(chē)型的環(huán)保理念和技術(shù)為它加了不少分。博瑞的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)十分沉穩(wěn)大氣，同時(shí)大量軟性材質(zhì)、鍍鉻以及鋼琴烤漆的使用提升了該車(chē)的豪華感。新車(chē)中控臺(tái)造型層次感分明，擋把控制區(qū)按鍵豐富。舒適性配置相當(dāng)豐富，包括大尺寸觸摸液晶顯示屏、G-link車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、副駕駛座椅老板鍵、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等都會(huì)出現(xiàn)在博瑞中。

哈曼卡頓，Bose，柏林之聲都是世界級(jí)的音響品牌。博瑞GE燕飛力仕是哈曼旗下的一個(gè)品牌，但是表現(xiàn)也不俗。

別的合資車(chē)落地近30萬(wàn)，HUD前檔玻璃就2600，進(jìn)口的，含工時(shí)費(fèi)合計(jì)3400。GE成本不可能比這貴。銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)忽悠說(shuō)價(jià)格12000以上，為的是賣(mài)玻璃險(xiǎn)！

4月12號(hào)提的4g版，現(xiàn)在磨合期，油耗將近10。之前開(kāi)的09款老遠(yuǎn)景，三大件沒(méi)毛病，10萬(wàn)公里。以現(xiàn)在的技術(shù)，三大件開(kāi)個(gè)10年8年的不用擔(dān)心，不管哪個(gè)自主品牌。另外，博瑞給你的是30萬(wàn)的越級(jí)享受，如果在意油耗建議買(mǎi)A級(jí)車(chē)。

城里開(kāi)堵車(chē)的話(huà)20個(gè)也是正常啊，我的本田平時(shí)上下班開(kāi)空調(diào)也才4.8個(gè)，有一次堵車(chē)開(kāi)到9點(diǎn)多個(gè)也正常啊。

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況建議檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不過(guò)有時(shí)候車(chē)輛的問(wèn)題根據(jù)文字闡述出來(lái)不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個(gè)最好找個(gè)附近專(zhuān)業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

寶馬別克算個(gè)球，丟三缸的臉，一個(gè)賣(mài)了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)徹底認(rèn)慫，一個(gè)把熱銷(xiāo)款弄了個(gè)灰頭灰臉。GE一出，三缸霸榜。還有大眾福特兩個(gè)球，不懂裝懂，不能裝能，瞎禍禍雙離合好幾年。

寶駿雖然用了燕飛利仕的音響，但是效果并不好，建議你去看看大家車(chē)言論老謝關(guān)于音響評(píng)測(cè)的視頻。但是并不是說(shuō)燕飛利仕的音響就不好，燕飛利仕在領(lǐng)克01和魏上就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)很多合資車(chē)的音響。

真煩那些復(fù)制粘貼選手，內(nèi)容華而不實(shí)記著檢查外觀內(nèi)飾，沒(méi)傷沒(méi)瑕疵就行，檢查輪胎，檢查油液，打火聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，正常沒(méi)異響就行，檢查車(chē)輛各項(xiàng)功能，細(xì)致到每個(gè)車(chē)燈能否點(diǎn)亮，這些都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)子就基本沒(méi)問(wèn)題了

這樣玩會(huì)不會(huì)滿(mǎn)足很多各種吐槽。VV7車(chē)型，動(dòng)力采用2、0TGS鉑金發(fā)動(dòng)機(jī)。D系七速雙離合智能變速箱。48V輕混版和插電混動(dòng)【單模塊120馬力】助力版。全電電控版。軸距2950?？缃缰行蚐UV車(chē)型VV7，主要競(jìng)品車(chē)型，各大優(yōu)質(zhì)合資汽車(chē)品牌的同價(jià)位區(qū)間的精品SUV車(chē)型。VV7車(chē)型，車(chē)身尺寸長(zhǎng)4749寬1931高1655。中型跨界SUV。雙離合版兩款車(chē)型。48V輕混版和插電單模四驅(qū)雙離合GT版各兩款車(chē)型【綜合354馬力】。全電電控版兩款車(chē)型。整車(chē)質(zhì)量1920KG至2225KG。VV7車(chē)型，2、0TGS雙離合版B款17、78萬(wàn)元。C款18、88萬(wàn)元。VV7車(chē)型，2、0TGS輕混雙離合版B款18、38萬(wàn)元。C款19、48萬(wàn)元?！境湍芎能?chē)型】VV7GT版車(chē)型，2、0TGS插電單模四驅(qū)雙離合版B款21、98萬(wàn)元。C款23、08萬(wàn)元。【補(bǔ)貼另計(jì)、百公里加速七秒內(nèi)】VV7EV版車(chē)型，全電電控版B款C款【超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型】VV7車(chē)型定位輕奢務(wù)實(shí)版、跨界款中型SUV車(chē)型，主力競(jìng)爭(zhēng)各款同價(jià)位區(qū)間的高端SUV車(chē)型。VV7S車(chē)型，動(dòng)力采用2、0TGS鉑金發(fā)動(dòng)機(jī)。D系七速雙離合智能變速箱。48V輕混版和插電混動(dòng)【單模塊120馬力】助力版。運(yùn)動(dòng)中型SUV車(chē)型VV7S，主要競(jìng)品對(duì)手，各大優(yōu)質(zhì)合資汽車(chē)品牌同價(jià)位區(qū)間的高端SUV車(chē)型。VV7S車(chē)型，車(chē)身尺寸長(zhǎng)4829寬1931高1680。中型跨界運(yùn)動(dòng)SUV。雙離合版兩款車(chē)型。48V輕混版和插電單模四驅(qū)雙離合GT版各兩款車(chē)型【綜合354馬力】。全電電控版兩款車(chē)型。整車(chē)質(zhì)量1965KG至2285KG。VV7S車(chē)型，2、0TGS雙離合版B款18、78萬(wàn)元。C款19、88萬(wàn)元。VV7S車(chē)型，2、0TGS輕混雙離合版B款19、38萬(wàn)元。C款20、48萬(wàn)元?！境湍芎能?chē)型】VV7SGT版車(chē)型，2、0TGS插電單模四驅(qū)雙離合版B款22、98萬(wàn)元。C款24、08萬(wàn)元?！狙a(bǔ)貼另計(jì)、百公里加速七秒內(nèi)】VV7SEV版車(chē)型，全電電控版B款C款【超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型】VV7S車(chē)型定位輕奢務(wù)實(shí)版、運(yùn)動(dòng)款中型SUV車(chē)型。主力競(jìng)爭(zhēng)各款同價(jià)位區(qū)間擁有優(yōu)良操控性的高端SUV車(chē)型。

看BYD如何接招了，博瑞用的寧德時(shí)代的電池，也不比BYD差?？催^(guò)博瑞燃油版的實(shí)車(chē)，也試駕過(guò)，確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在出了GE，把燃油博瑞最大的問(wèn)題油耗降下來(lái)了，估計(jì)會(huì)大賣(mài)！

這個(gè)各有各的特點(diǎn)，新博瑞四缸6AT，GE三缸輕混和插電混7速雙離合。雙離合飽受爭(zhēng)議。博瑞的6AT是沒(méi)什么問(wèn)題了。GE剛上市，有待市場(chǎng)考驗(yàn)，等個(gè)一年半載的，看看是什么情況再說(shuō)。