p博瑞混動落地花費13.68-20.98萬元。配置：p1。吉利博瑞采用吉利最新的“時間競速美學”設(shè)計語言，各部門升級了黑標。整個前臉設(shè)計更加深入，家族式前進氣格柵更加立體。風洞下格柵搭配宇宙之眼LED大燈、星速流光轉(zhuǎn)向燈、賽道線日間行車燈，與立志突破的前臉相得益彰。封面上方的四條肌肉特征線，配合犀利的車身，視覺沖擊力很大。翼展尾部采用溜背式設(shè)計，在時光之翼LED靈動后尾燈的點綴下，更加時尚、大氣、科技、動感；P2。吉利博瑞是一款中大型車，行政級車身尺寸，長4956mm，近5m，寬1861mm，軸距2850mm。從外觀上看，博瑞與沃爾沃S60有些相似，因為它的設(shè)計師來自沃爾沃集團前副總裁彼得霍布里(Peter Hoburi)；P3。2011年起任吉利集團總設(shè)計師。這也就不難解釋博瑞有著強烈的國際風格。但與沃爾沃S60不同的是，博瑞是一款大轎跑，長度接近5米！這在國內(nèi)b級車中是絕無僅有的。進氣格柵據(jù)說是基于一滴水在水面上蕩漾的樣子，聽起來很浪漫。

吉利博瑞1.8t實際油耗百公里6.6-9.5升左右。以下是吉利博瑞的相關(guān)信息：1。內(nèi)飾方面，吉利博瑞采用了“星艦座艙”的設(shè)計，內(nèi)飾被大量柔軟的搪塑材料包裹。中控臺以“V”字形線條勾勒出框架，并突破了儀表盤、中控屏、輔助駕駛平臺的一體化，呈現(xiàn)出如同IMAX巨幕般的視覺效果。2.尺寸方面，吉利博瑞長寬高分別為4986u002F1861u002F1513mm，軸距為2870mm。3.動力方面，吉利博瑞搭載了吉利智能發(fā)動機混動技術(shù)。這套系統(tǒng)基于吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD 7DCT黃金動力，提供了搭載輕混動的MHEV和搭載插電式混動的PHEV兩個版本。

博瑞天窗異響處理方法有檢查天窗滑軌，添加潤滑脂。檢查天窗的固定情況，緊固相關(guān)部件。天窗密封膠條老化，噴上橡膠保養(yǎng)劑。

博瑞和博瑞GE外觀方面還是極為相似的，只不過博瑞GE的前臉設(shè)計的要更加立體，尾部的設(shè)計要更加時尚。

博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性有很大影響。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。這種懸掛可以提高汽車的機動性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。多連桿式懸掛零件多，占用空間大。提高汽車的操控性和舒適性，光有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

博瑞的排量為1.8t，這是液壓傳動的專用術(shù)語，指的是每沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。以2021款博瑞為例，以下是其介紹：1。車身尺寸：長4986mm，寬1861mm，高1513mm，軸距2870mm，最小離地間隙135mm，油箱容積70l。2.動力方面：搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配7速雙離合變速箱。

吉利博瑞有三缸和四缸車型。三缸車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，四缸車型采用1.8升渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞是吉利旗下的b級車。其軸距為2870毫米，長寬高分別為4986毫米、1861毫米和1513毫米。吉利博瑞的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩180馬力，265牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩184馬力，300牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。

博瑞GE可以通過液晶按鈕遠程啟動。當使用LCD鍵遠程激活空氣調(diào)節(jié)功能和座椅加熱功能時，發(fā)動機將會起動。博瑞GE開/關(guān)功能按電源鍵點亮屏幕滑動。默認第四序列功能為空切換功能，藍牙鏈接時反饋當前空切換狀態(tài)；未連接藍牙時，不會顯示空開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)。按住啟動按鈕超過2秒鐘。在遙控鑰匙的有效距離內(nèi)，車輛會先遠程啟動發(fā)動機，然后打開怠速開關(guān)(默認自動模式會由怠速切換，10分鐘后發(fā)動機自動關(guān)閉，無需操作)。按住off按鈕2秒鐘以上，關(guān)閉發(fā)動機功能并將電源恢復(fù)到OFF狀態(tài)。博瑞通用座椅加熱開/關(guān)功能按電源鍵點亮屏幕滑動即可。默認第五序列功能是座椅加熱開關(guān)功能，藍牙鏈接時反饋當前座椅加熱狀態(tài)；未連接藍牙時，不會顯示當前的座椅加熱狀態(tài)。按住啟動按鈕超過2秒鐘。在遙控鑰匙有效距離內(nèi)，車輛會先遠程啟動發(fā)動機，然后開啟座椅加熱功能(座椅加熱默認為最高加熱模式，10分鐘后自動關(guān)閉，無需操作)。按住off按鈕2秒鐘以上，關(guān)閉發(fā)動機功能并將電源恢復(fù)到OFF狀態(tài)。

吉利博瑞前懸架異常。一般來說，懸架系統(tǒng)的主要受力由懸架的下臂承擔。所以下臂一般采用更堅固的材料，受力結(jié)構(gòu)更強。吉利的上臂結(jié)構(gòu)是鋁合金制成的整體部件。窄端以球籠形式與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接，寬端與上擺臂固定塊固定，用螺釘固定。把擺臂單獨拆下來，我們可以看到，螺桿穿過的襯套主要是一個中間金屬軸承，由軟性材料制成，以減少與螺桿的轉(zhuǎn)動摩擦。襯套的主要作用是緩沖車輪的沖擊，延長擺臂和螺旋的使用壽命，提高駕駛舒適性。襯套為截頭圓錐形，一端直徑大，另一端直徑小。小直徑端壓入擺臂內(nèi)，大直徑段露出擺臂外，起到第二緩沖作用。博瑞剎車異響的原因及解決方法如下：33601。車輛剛行駛時，一般會有剎車盤生銹或有硬斑引起的異響，走幾步就會好；2.懸掛系統(tǒng)和壓力軸承產(chǎn)生異常噪音。由于最近天氣寒冷，橡膠件變硬了。制動時，懸掛系統(tǒng)的橡膠件會因受力而產(chǎn)生異響，熱駕后會有所改善；3.如果制動缸有故障，建議檢查制動缸是否有故障，從而引起異響。建議去4S店檢查。

吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。軸距2870 mm，長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm。吉利博瑞采用1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機，是一款四門五座轎車。吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。與這臺發(fā)動機匹配的是7速濕式動力換擋。動力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性有很大影響。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨立懸架有雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架、麥弗遜懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。非常運動的車輛基本都采用雙橫臂懸掛和多連桿式懸掛。為了提高汽車的操控性和乘坐舒適性，僅僅有一個好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的。需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)整懸掛。當然，朋友買車，不能只看懸掛結(jié)構(gòu)，還要試開。

一鍵啟動吉利博瑞維修燈歸零。具體操作步驟33601。當汽車關(guān)閉時，按住轉(zhuǎn)速表下方的短距離計數(shù)器重置按鈕。2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，松開短距離計數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上會出現(xiàn)“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，里程就會顯示在顯示屏上；4.關(guān)閉發(fā)動機；5.再次將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，“維修”標志將消失。如果手動復(fù)位不能完成，需要在維修機構(gòu)用專業(yè)的維修診斷設(shè)備復(fù)位維修燈。保養(yǎng)燈的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，提醒車主和汽車維修人員。如果維修燈亮了，就意味著車需要維修了。雖然現(xiàn)在汽車的壽命比以前長了，但是在行駛了一定的里程后，仍然需要進行必要的保養(yǎng)工作。尤其是在路況較差的情況下行駛時，即使汽車還沒有達到相應(yīng)的保養(yǎng)周期，也應(yīng)該提前到4S店進行保養(yǎng)。如果是汽車保養(yǎng)，一定要把保養(yǎng)歸零。維修燈雖然不會影響車輛的性能，但是會給下一次更換汽車配件帶來麻煩，即無法準確獲知新零件的使用時間。

博瑞新能源是插電式混合動力汽車，博瑞新能源是吉利旗下的中型車。軸距2870 mm，長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm。博瑞新能源是一款四門五座轎車，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機。博瑞新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率60kw，最大扭矩160 Nm。這款車配備了三元鋰電池。大部分電動汽車和插電式混合動力汽車基本都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性。

保養(yǎng)燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

吉利博瑞采用渦輪增壓發(fā)動機，搭載1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm，軸距為2870 mm，吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)的時候輸出最大功率，在1750到4000轉(zhuǎn)的時候輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速濕式動力換擋。動力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。這種懸掛可以大大提高汽車的機動性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

這款車百公里油耗10升。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞的長寬高分別為4,986mm、1,861mm和1,513mm，軸距為2,870mm。吉利博瑞的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩177馬力，255牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以大大提高車輛的操控性。

博瑞GE(搭載MHEV耀尊版)的HUD平視顯示器顯示實時車速、導航、轉(zhuǎn)向、油量、ACC時間距離、城市預(yù)碰撞、限速標志等多達9項行駛信息。平視的方式，通過極具未來科技感的前擋風玻璃反光投影技術(shù)，避免低著頭開車，專注于前方道路。所有信息一目了然，讓駕駛更安全。怎么打開？點擊多媒體車的【設(shè)置】選項，進入【車輛】【HUD開關(guān)】設(shè)置HUD開/關(guān)，如下圖3360所示。打開HUD開關(guān)設(shè)置界面下方的【調(diào)節(jié)開關(guān)】,儀表會彈出一個方框提示，如下圖：3360 通過轉(zhuǎn)動方向盤的上下按鈕調(diào)節(jié)HUD的高度通過左右按壓調(diào)節(jié)HUD的亮度。GEPHEV版本沒有配備抬頭顯示器。HUD作為噱頭可以吸引人，但不是特別實用。平視顯示器(HUD)平視顯示器(HUD)最早出現(xiàn)在軍用飛機上，它減少了飛行員需要低頭看儀表的頻率，避免了注意力的中斷，失去了對上下文感知的掌握。由于HUD的便利性和提高飛行安全的能力，民用飛機紛紛效仿。后來，一些汽車制造商使用類似的設(shè)備作為營銷手段來吸引客戶，但并沒有廣泛使用。

除了耀越版，博瑞GE所有版本都配備了電動全景天窗。天窗寬度650mm，開口長度350mm，采光長度730mm。天窗開關(guān)位于前室內(nèi)的閱讀燈上。博格天窗控制模式3360開/關(guān)天窗將后天窗開關(guān)推到極限位置，松開，天窗玻璃會自動打開到最大位置；將天窗開關(guān)輕輕推回，天窗玻璃將在打開時輕微滑動。將前天窗開關(guān)推到極限位置后松開，天窗玻璃會自動滑動到全閉位置；輕輕向前推動天窗開關(guān)，天窗玻璃將在關(guān)閉時輕微滑動。雨天自動關(guān)窗雨量傳感器用于在車主離開時保持天窗和電動車窗打開。如果下雨，天窗和電動車窗將自動關(guān)閉。當按下天窗開關(guān)按鈕時，天窗將傾斜并打開。提升和關(guān)閉如果天窗處于提升和打開位置，執(zhí)行天窗關(guān)閉操作，玻璃面板將關(guān)閉。遠程打開/關(guān)閉天窗。除了用天窗開關(guān)的鑰匙開關(guān)打開/關(guān)閉天窗外，當啟動開關(guān)設(shè)置為OFF，加油口蓋、行李箱門、發(fā)動機罩、四門關(guān)閉時，長時間按住智能鑰匙解鎖鍵，天窗會一直打開，直到完全打開；長按智能鑰匙lock鍵，天窗將關(guān)閉，直至完全關(guān)閉。

2019款吉利博瑞ge國六挺好的，值得購買：1、全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)和GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等30項配置均為全系標配；2、新增1.8TD6AT領(lǐng)航版和PHEV領(lǐng)航版，符合國六B排放標準；3、延續(xù)現(xiàn)款車型的“時光美學”設(shè)計，長寬高分別為4986

2019款博瑞ge是四缸的：1、博瑞GE新款2020款的售價13.68-20.98萬元，其中PHEV插電混動版補貼后全國統(tǒng)一價價格為18.18萬元-20.98萬元，MHEV輕度混動版售價為13.68萬元-17.98萬元；2、外觀方面，吉利博瑞GE與博瑞較為相似，在細節(jié)上面更加運動時尚；3、溜背式的側(cè)面造型與前臉漣漪式的前格柵和前大燈組底部的高亮鍍鉻條，再加上整體更加立體的視覺感，這使得博瑞GE顯得更年輕和動感。