剛剛去4S試駕回來，星越300T耀星者 禮包3的版本，給我感覺有這么幾點:1、從啟停的震動到整個試駕過程，如果不說它是3缸機，沒人會感覺它就是三缸機……2、動力上刻意調到經(jīng)濟模式后，深踩油門起步，沒有像運動模式那樣瞬間車頭揚起，而是到了渦輪介入后的3000轉后推背感來了，超車方面不是問題。個人覺得家用且不在乎油耗的話，這點動力儲備足夠了，運動模式時地板油轉速能咆哮到5000轉以上，而聲音卻很小，可見1.5T的暴躁和噪音控制的優(yōu)秀程度。

品牌溢價是靠技術積累的！沒有先進的技術哪來的品牌溢價！何況現(xiàn)在很多二線豪華車都不敢說什么品牌溢價！紅旗這樣的中國品牌敢說品牌溢價呵！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

現(xiàn)在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

這種情況在一些中小排量的車型中是很常見的，雖然四驅的車型比二驅的車型更加的穩(wěn)定，但是整體由于發(fā)動機在動力方面跟不上的話，就會導致這種加速的能力會有所偏差。當然了，整體的偏差其實也是在一個可以接受的合理的范圍的，在實際的車輛的操作中，這些偏差相對來說不會有太大的差異，可以說整體的加速上都是差不多的。我個人的意見是，如果你的路況相對比較惡劣一點的，就選擇四輪驅動的車型，否則選擇二輪驅動的完全足夠。

我的20000公里，表顯綜合油耗7.1，實算不到7.0，平均時速36，高速不超4000公里，基本是省道和上下班用。

領克01用機頭,現(xiàn)在2個版本:一個B42開頭，一個JLH-4G20TDC，都190馬力，300扭矩。星越機頭都是JLH-4G20TDB，注意與01有差別，01的TDC190馬力其實也是T4，星越TDB238馬力，扭矩350。S90，T5機頭，245馬力，350扭矩星越機頭、未來領克05也會用到一毛一樣的機頭，動力分毫不差星越這個機頭其實就T5國產(chǎn)化版本，只發(fā)動機代號不一樣，我有星越機頭代號，上面就標的是JLH-4G20TDB，此發(fā)動機臺州產(chǎn)，可信度100%，可查！艾瑪，可累死我了

轉發(fā)一位大神關于窩窩與吉利發(fā)動機的分析：領克01用的機頭現(xiàn)在是2個版本，一個是B42開頭的，一個是JLH-4G20TDC，都是190馬力，300扭矩；星越的機頭都是JLH-4G20TDB，注意與01的有差別，01的TDC是190馬力，其實也是T4，星越的是TDB，馬力238，扭矩350，S90的T5機頭是254馬力，350扭矩。星越的機頭未來領克05也會用到，一模一樣的機頭，動力分毫不差。星越的這個機頭其實就是T5的國產(chǎn)化版本，只是發(fā)動機代號不一樣。我有星越機頭的代號，上面就是JLH-4G20TDB，此發(fā)動機是臺州產(chǎn)，可信度100%，可查！。。。官方從來都是說的“沃爾沃技術的”發(fā)動機，而非原裝。

吉利星越定位緊湊型轎跑SUV車型，誕生于CMA平臺打造，采用家族式“宇宙回想”設計，全黑LOGO源自“Ego”的本意“自我”，配備9寸全彩HUD抬頭顯示、人臉識別FACE-ID系統(tǒng)、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2級別自動駕駛，車長4605mm，軸距2700mm，溜背設計時下非常流行，外觀很像寶馬X4/X6，整車質保3年或10萬公里性價比很高。

不靠譜越好的車缸越多這是定律三缸只是為了降低成本進而讓車價更低然后使勁吹怎么怎么好賺你們的銀子都是低端車的套路見過那款B級車以上的車款用三缸嗎

愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.

對拼是必須的，畢竟定位相同，面對同樣一群消費群體，大家半斤八兩，吉利還不至于自大到蔑視別人，否則涼的就是星越。至于領克，定位有點尷尬，相對個性一點，小眾一點，面對不一樣的消費群體，我覺得影響不大，當然不排除會被搶去少數(shù)人。領克能不能活還是要看自身，一個全新品牌，未被過多認可，想往上突已無太多空間，可能活得比較掙扎，想活下去后期必然要推出更具競爭力的車型。甚至01中期改款都可能推出T58at，這是形勢所逼。吉利不能被領克所絆而不顧市場競爭。我相信吉利在開發(fā)這個產(chǎn)品初期跟你的猜想是一致的，但現(xiàn)在長安橫出一腳，吉利必然要隨機應變。

估計100萬起步，200萬頂配要不咋能對得起舒服哥的太空戰(zhàn)略，都用宇宙起名了，地球上都沒能入法眼的名字了100萬起步都說少了

嗯，看樣子是的。其實發(fā)動機是誰產(chǎn)的，用的誰的技術都無所謂，還得看實際表現(xiàn)說話，NVH,動力，油耗，穩(wěn)定性。其他都無所謂。我管他誰的技術，誰造的呢。

而長安CS35 PLUS是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發(fā)動機匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，動力和油耗表現(xiàn)都不錯。建議您購買長安CS35 PLUS。

吉利星越于5月10日正式上市。新車定位于跨界轎跑SUV，提供普版和運動版兩種外觀。動力方面將提供3種不同的動力模式，分別為2.0T燃油版、1.5T插電式混動和1.5T 48V輕混系統(tǒng)。但是目前屬于新車上市，沒有明確的質量反饋，建議觀察一段時間。當前領界這款車整體的保有量不足，所以質量方面無法準確判斷。至于零整比建議咨詢4S店，但是初步來看這兩款車的保值率都不會很高。

SUV建議您考慮下哈弗H6這款車，哈弗H6這款車性價比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發(fā)動機動力較為充沛，內部空間較大，油耗表現(xiàn)出色，質量較為穩(wěn)定。轎車的話建議您考慮一下一汽大眾速騰，這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質量較為穩(wěn)定。

吉利星越將于5月10日正式上市。新車定位于跨界轎跑SUV，提供普版和運動版兩種外觀。動力方面將提供3種不同的動力模式，分別為2.0T燃油版、1.5T插電式混動和1.5T 48V輕混系統(tǒng)。此外，根據(jù)此前的報道，新車預售價為20-27萬元。

吉利星越于5月10日正式上市。通過網(wǎng)上提供的相關資料來看說是與沃爾沃的XC40是同平臺打造，新車定位于跨界轎跑SUV，提供普版和運動版兩種外觀。動力方面將提供3種不同的動力模式，分別為2.0T燃油版、1.5T插電式混動和1.5T 48V輕混系統(tǒng)。但是目前屬于新車上市，沒有明確的質量反饋，建議觀察一段時間。

吉利星越于5月10日正式上市。新車定位于跨界轎跑SUV，提供普版和運動版兩種外觀。動力方面將提供3種不同的動力模式，分別為2.0T燃油版、1.5T插電式混動和1.5T 48V輕混系統(tǒng)。但是目前屬于新車上市，沒有明確的質量反饋，建議觀察一段時間。領克03全部搭載1.5T三缸發(fā)動機，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機的車型。發(fā)動機的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤設計得比較工整。建議您到4S店試駕做出選擇。