優(yōu)點：內(nèi)飾比較簡潔，實用，不浮夸。缺點：暫時沒有高速，油耗未知。然后，會補充外觀：整體造型不錯，除了屁股不喜歡，前臉和側(cè)面都不錯。只是尾部設(shè)計有點過時。廠家希望改善內(nèi)飾：簡潔、實用、不花哨空間：空間很大，后排三人寬敞配置：配置很滿意，該配的都配了，安全性能很高。性價比高。值得擁有！值得購買！動力：只能說夠用，起步有點慢，但只要肯踩油門還是不錯的，沒有超車的壓力。越野：超馳不錯，方向盤很輕，指向準(zhǔn)。油耗：暫時沒上高速，但是油耗還是不知道。后面再來回顧一下舒適性：駕駛座包裹性好，后排空間大，乘坐舒適性好。

優(yōu)點：最滿意的一點是A1的外觀和內(nèi)飾。奇瑞A1是一款A(yù)0級微型車，具有現(xiàn)代理念。造型工作由奇瑞委托，意大利設(shè)計公司博能合作。它起源于歐洲，代表了歐洲最新的造型風(fēng)格。它充滿了力量和時代氣息。A1的外觀硬朗，無論從正面、側(cè)面、背面都能找到亮點：貫穿整個前臉的大U型線，仿佛是一道阻擋不了A1前進的防線，奇妙地展現(xiàn)出它虎視眈眈的眼神，以及它即將越過戰(zhàn)壕開始沖鋒的姿態(tài)。成熟的造型加上一點宣傳，可以吸引到有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的年輕人。側(cè)面有筆直的腰線，襯托出車頂優(yōu)美的曲線，飽滿流暢。車頂行李架很好的表達了汽車對活力的追求。在戶外旅行時，可以通過安裝車頂行李架來大大擴展汽車的功能并獲得樂趣。smart車身配了個車頂行李架，如果底盤再高一點，小型SUV就有CROSS的味道了。A1給人的第一印象就是眼前一亮，完全顛覆了我對奇瑞汽車的印象。經(jīng)常有人在路上回頭看，可能不相信是奇瑞的車。缺點：購買價格偏高。外觀：一般鈑金差距比較大，但畢竟是4萬元的國產(chǎn)車，這方面我不想要求太高。內(nèi)飾：中控和車門內(nèi)側(cè)比較硬，感覺很一般?？臻g：前后排空間比較大，后備箱不適合放太多東西。動力：還可以。保持2000轉(zhuǎn)以上換擋還是比較厲害的，有點推背感。但是三檔以后就落后其他車很多了。是1.0發(fā)動機，不能期望太高。油耗：油耗表現(xiàn)一般，省油也差遠了點，處于平均水平。我的車市區(qū)油耗6.8升/百公里，綜合油耗6.3升/百公里。舒適：隔音差，輪胎差，路面噪音明顯！4萬的價格不要要求太高！

五菱之旅沒有自動擋。以下是關(guān)于五菱之旅的部分介紹： 1.外觀：采用機械美學(xué)設(shè)計理念。前進氣格柵采用寬大的鍍鉻件裝飾，格柵為倒梯形設(shè)計，與兩側(cè)矩形大燈相匹配。五菱征途的車身和車窗尺寸采用黃金分割比例，長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm。 2.配置方面：安全配置方面，整車采用前后驅(qū)配置，走區(qū)域高強度鋼籠體，有效保障了乘員艙的安全。主駕安全氣囊，博世第九代ABS EBD剎車輔助系統(tǒng)，倒車?yán)走_等。都是標(biāo)配。 3.動力方面：五菱征途皮卡采用前后驅(qū)動布置，搭載1.5L 5MT動力組合，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，保證日常用車動力充沛，同時兼顧經(jīng)濟性和節(jié)油性。百公里油耗只有7L。

五菱征途輪胎壓力監(jiān)測的復(fù)位方法： 首先打開點火開關(guān)，長時間按住胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕，聽到聲音后松開。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會存儲此時正常的胎壓數(shù)據(jù)，并自動清除原始數(shù)據(jù)。最后儀表板故障燈熄滅，胎壓復(fù)位完成。 輪胎壓力低的危險： 與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升； 導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素； 輪胎各部位運動量增加，過度滾動造成輪胎異常發(fā)熱； 簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損； 輪胎與地面的摩擦力增加一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛可能導(dǎo)致爆胎； 胎體變形增大，胎側(cè)容易開裂，同時輪胎發(fā)生彎曲，導(dǎo)致過熱、橡膠老化、簾布層疲勞、簾線斷裂，輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

關(guān)于“五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 【五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡，搭載1.5L引擎】日前，五菱品牌的首款皮卡公布車型名稱為“五菱征途”，該皮卡定位為青春型皮卡，目標(biāo)客戶為年輕人消費者，該車型的設(shè)計草圖也同步曝光。 從圖上可以看出，這款皮卡整體風(fēng)格硬朗，前臉延續(xù)了五菱家族式設(shè)計，并提供多種涂裝配色，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kW（99PS），滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

五菱征途是五菱紅標(biāo)推出的一款貨卡車型，該車以個性的外形及配色、“2米純平3面開”的貨箱等實用功能配置、安全可靠的品質(zhì)、親民價格和低用車成本，成為滿足新生代奮斗青年多樣化用車需求的創(chuàng)業(yè)新裝備。五菱征途車身尺寸為5105*1640*1810mm，整車采用全新半承載式車身結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)乘用空間最大化，2+3座椅布局，多人出行游刃有余。 五菱征途車內(nèi)搭載8英寸娛樂互聯(lián)大屏，可通過觸屏或語音操控，實現(xiàn)在線導(dǎo)航、聽歌等功能，滿足休閑娛樂需求。“2米純平3面開”的硬核貨箱采用高強鋼骨架，箱內(nèi)尺寸為2000mm*1520mm*365mm，底部純平且離地高度790mm，裝卸物品更輕松省力。

海馬騎士采用的是2.0升VVT發(fā)動機，這款引擎的最大功率達到110千瓦，相比很多競爭車型來講還算比較有優(yōu)勢。但海馬騎士的最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速較高，正常行駛下很難達到最大扭矩的轉(zhuǎn)速值。在試駕過程中，海馬騎士的提速過程比較緩慢，只能夠依靠慣性將速度提升。不過這也比較正常，比較一款1.6噸以上的SUV，僅靠一款2.0L發(fā)動機是很難保證動力方面的充足。但依據(jù)海馬騎士的定位，我們相信這款SUV在城市道路駕駛并沒有問題，完全可以滿足代步以及其他正常用車需求。

五菱征途皮卡口碑不錯。作為五菱的首款皮卡，五菱之旅3360在網(wǎng)上也很受歡迎。據(jù)說是創(chuàng)業(yè)青年的福音?？偟膩碚f，五菱之旅是一款很有男子氣概的皮卡，充滿了機械之美，力量和男子氣概，以及創(chuàng)業(yè)青年的偏愛。五菱此行最容易辨認的就是它的車頭，貫穿元素的前臉。中網(wǎng)是長方形網(wǎng)格設(shè)計，充滿張力和氣勢。乘法；五菱之行充分說明，它不僅是創(chuàng)業(yè)的好幫手，更是生活的好伙伴。武陵之旅離家近。車內(nèi)隔音是汽車級的。車內(nèi)還有一個8英寸的觸摸屏。有很多實用功能和娛樂功能。這輛車空間很大，座位也很舒適。中控設(shè)計也充滿人性化。在家開車真的很好。

征途電子狗有多種型號。以下只是部分型號和價格。當(dāng)然還有征途電子狗zt326。ZT517采用寶馬i8車型的造型；征途N360和ZT330都采用了謳歌nsx車模的造型；征途N368采用路虎極光造型；ZT326采用路虎極光造型；ZT3325采用阿斯頓馬丁概念車模型的造型。ZT517和ZT325是PC環(huán)保材料外殼，鋼琴烤漆，不會因為暴曬而變形。其他四種常見狗的外殼都是鋅合金的，鋅合金的外殼不會因為暴曬而變形。其實這六種常見狗的功能都差不多。常見的功能有:固定和流速測量；正品原裝DSA安全預(yù)警行車數(shù)據(jù)；區(qū)間速度測量；智能VCO掃頻:AFF智能濾波系統(tǒng):手動語音播報；添加和刪除自建坐標(biāo)的功能。征途電子狗不是最好的，看用戶自己的選擇和需求，每一款都能滿足你不同的要求！

征途325，流線型設(shè)計，原車按比例縮小，而且能測流量和定數(shù)據(jù)，性能優(yōu)異。產(chǎn)品尺寸126

征途是深圳市山菱汽車電子科技有限公司推出的車載智能產(chǎn)品品牌，集合國內(nèi)外行業(yè)先進技術(shù)和資源，打造質(zhì)優(yōu)價廉的安全駕駛設(shè)備，主要生產(chǎn)GPS導(dǎo)航、電子狗、行車記錄儀、安全后視鏡等車載智能終端產(chǎn)品。憑借其集成產(chǎn)品解決方案的絕對優(yōu)勢，專注于服務(wù)it市場和汽車用品市場，攻克技術(shù)難關(guān)，不斷引領(lǐng)汽車導(dǎo)航儀的常規(guī)理念。征途領(lǐng)先的DSA安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)，國內(nèi)最強的預(yù)警軟件平臺，在預(yù)警行業(yè)首屈一指，行業(yè)份額近80%。目前，在充斥著山寨導(dǎo)航的市場環(huán)境下，請認準(zhǔn)山菱汽電集團出品的征途導(dǎo)航。征服者電子狗可以算是國內(nèi)電子狗行業(yè)的佼佼者。但是征服者電子狗有很多系列和型號。最常見的有:征服者貝爾雷達系列、征服者蒙面系列、征服者海角七號系列、征服者中國打擊力量系列、征服者之路戰(zhàn)斗機系列。征服者電子狗定位高端，性能非常好。主要是預(yù)警準(zhǔn)確率高，使用壽命長。

旅途中的電子狗沒有聲音可能有幾個原因。請耐心聽小編一一回答。第一個原因是按下了電子狗的靜音鍵，導(dǎo)致電子狗沒有聲音。您可以再次按下靜音按鈕進行恢復(fù)。第二個原因是數(shù)據(jù)損壞，可以升級電子狗的數(shù)據(jù)來恢復(fù)數(shù)據(jù)。如果沒有，可以同時按下三個按鈕中的任意兩個來重置電子狗。原因三:你把電子狗的聲音調(diào)到最小。你可以按下主機的音量調(diào)節(jié)鍵來打開聲音并調(diào)高音量。原因4，電子狗喇叭損壞或電路損壞。建議返廠維修。如果在保修期內(nèi)，主機也要更換。征途電子狗升級到官網(wǎng)的具體方法如下:1.去征途電子狗官網(wǎng)找"服務(wù)下載”點擊這里"下載中心”。2.您需要輸入您的用戶名和密碼。這個是可以自己注冊賬號的。如果不想注冊，可以使用公共會員名。3.找到你的電子狗對應(yīng)型號的數(shù)據(jù)，然后下載。4.用USB數(shù)據(jù)線把電子狗鏈接到電腦上，然后雙擊地圖數(shù)據(jù)。很快就可以下載了。升級成功后，電子狗會有語音提示。

這款車，底盤高度22 cm，采用雙橫臂扭桿獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個強制性要求。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。從車的特點來說，底盤高度越大(一般13cm以上)，車的通過性能越好，但是速度快的話穩(wěn)定性不是很好；如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會更好，但復(fù)雜路面的通過性會較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與旅途中相似，如東風(fēng)風(fēng)度MX6(210mm)、藍夫(217mm)、寶典(220mm)、日產(chǎn)D22(210mm)、馬自達CX-5(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

江淮汽車，低端皮卡，采用雙橫臂扭桿獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度(最小離地間隙)為220毫米。底盤的高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了汽車滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于這個參數(shù)，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但是如果車速更快，穩(wěn)定性就不會很好。如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速行駛時穩(wěn)定性會很好，但通過性會較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和旅途中的車差不多，比如SIERRA(226mm)、騏鈴T5(215mm)、廣汽吉奧GX6(210mm)、瑞麒多功能車(210mm)、陸地加長(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

"電子狗”它是一種可以隨時部署的紅外預(yù)警裝置。它能在探測到防區(qū)內(nèi)有人活動時發(fā)出現(xiàn)場報警聲，實現(xiàn)報警和威懾功能。它具有體積小、安裝方便的特點。非常適用于家庭、商店、倉庫、魚塘、果園、庭院等場所的防盜報警。1.電源開關(guān)位于機身右側(cè)。向上撥號時打開，向下?lián)芴枙r關(guān)閉。上電指示燈亮，表示自檢正常，電子狗開始工作。二、開機30秒，30秒后開始檢測。如果有人進入探測區(qū)域，電子狗會發(fā)出刺耳的警報聲；報警后十秒，如果有人觸發(fā)電子狗或者仍在探測區(qū)域活動，就會一次次報警。第三，電子狗報警時，關(guān)閉電源開關(guān)結(jié)束報警。安裝說明1.打開電子狗背面的電池蓋，按照正負號裝入4節(jié)7號電池。二、安裝離地2m左右，與墻面夾角10-30度。安裝時，根據(jù)情況調(diào)整安裝角度，達到最遠檢測距離。三、電子狗保護范圍不能有障礙。四、安裝時應(yīng)避免直接對著門窗；避免靠近冷熱源，如冷熱插座、空調(diào)節(jié)插座、電暖器、空調(diào)等。需要注意的事項第一，如果電子狗的通電指示燈變暗，警報聲變小或警報聲錯誤，應(yīng)及時更換電池。第二，定期檢查電子狗是否正常工作，避免漏報警。如有故障，可聯(lián)系賣家或客服部門解決。