1、日前，全新一代凱迪拉克CT6實車再次現(xiàn)身，車輛的外觀以及內(nèi)飾細節(jié)也得到了進一步呈現(xiàn)。作為換代車型，全新一代凱迪拉克CT6實現(xiàn)了內(nèi)外煥新，擁有一體式懸浮曲面屏等配置，而動力方面則搭載一臺0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。2、如果用兩個詞來形容全新凱迪拉克CT6，那一定是“沉穩(wěn)、犀利”。5月28日，新款凱迪拉克CT6正式上市，共推出4款新車，售價分別為風(fēng)尚型397萬元、豪華型397萬元、尊貴型40.97萬元、鉑金型497萬元。3、面對競爭愈發(fā)激烈的高端汽車市場，凱迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凱迪拉克CT凱迪拉克GT新款凱迪拉克XT4三款新車推向市場。4、車身尺寸方面，全新CT6的長寬高分別為5223x1890x1473（mm），軸距長達3109mm，尺寸在同級中具有一定優(yōu)勢。同時短前懸、長后懸的設(shè)計，使其具有50：50的完美車身比例，配合雕塑感極強的車身線條，整車看上去更為優(yōu)雅。5、全新凱迪拉克CT6側(cè)面的設(shè)計依舊以沉穩(wěn)大氣為主，C柱三角窗的面積相比現(xiàn)款車型有所增加，并形成全新風(fēng)格的拐角，看起來更具設(shè)計感。

凱迪拉克CT6是一款中大型行政級轎車。如果按照車型來看競品，CT6的競品應(yīng)該是奔馳S級、奧迪A8L、寶馬7系等，但如果從車型價格來看競品，競品應(yīng)該是奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等車型。據(jù)悉，2023款凱迪拉克預(yù)計將于今年第三季度上市。外觀方面，全新凱迪拉克CT6采用了凱迪拉克家族標(biāo)志性的設(shè)計語言。與現(xiàn)款相比，外觀沒有太大變化。組形也更加緊湊，無論是車頭還是停車位都顯得更有氣勢和時尚感。內(nèi)飾方面，全新凱迪拉克CT6變化不大，與現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格完全一致。對稱設(shè)計的中控臺簡潔大方，在梯形懸浮式中控屏的加持下極具辨識度。其中，車內(nèi)物理按鍵布局整齊有序，操作方便快捷。車內(nèi)不僅采用了大面積的軟性材料包裹，還在副駕駛前方飾有木紋飾板。動力方面，全新凱迪拉克CT6將繼續(xù)搭載2.0L四缸機械增壓發(fā)動機，最高可輸出241馬力和350Nm扭矩。配備10速手自一體，百公里加速約8秒，最高時速240km/hh。這臺發(fā)動機還采用了停缸技術(shù)，可以根據(jù)實際情況在兩缸和四缸之間切換。

凱迪拉克CT6作為一款備受關(guān)注的豪華轎車，但也有不少人對其品質(zhì)存疑，那么它的品質(zhì)究竟如何呢？下面就來聽聽車主的親身體驗，看看他們對凱迪拉克CT6的評價。首先，凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計讓人印象深刻。車身線條流暢，整車造型時尚優(yōu)雅，尤其是前臉的鍍鉻裝飾和大燈組的設(shè)計都很不錯。而且車身采用的高強度鋼材和鋁合金材料，使得車身強度和耐腐蝕性都非常好。其次，凱迪拉克CT6的內(nèi)飾也很不錯。豪華的真皮座椅、木質(zhì)裝飾、高科技的中控臺，都讓人感覺非常舒適和豪華。此外，該車配備了全景天窗、后排娛樂系統(tǒng)等多項高科技配置，為車主提供了非常不錯的駕乘體驗。不過凱迪拉克CT6在實際使用中也存在一些問題。有車主反映，該車后排腿部空間相對較小，不適合個子高的乘客。而且車輛的燃油經(jīng)濟性也不是很理想，油耗比較高?？偟膩碚f，凱迪拉克CT6是一款非常不錯的豪華車，外觀內(nèi)飾設(shè)計出色，高科技配置豐富。然而，車輛的后排空間和燃油經(jīng)濟性需要改進。如果你正在考慮購買凱迪拉克CT6，這些車主的親身經(jīng)歷或許能對你有所幫助。

凱迪拉克CT6空調(diào)控制開關(guān)及按鈕說明圖如下： 1、司機靠背加熱按鈕； 2、駕駛員座墊和靠背加熱按鈕； 3、駕駛席通風(fēng)按鈕； 4.左溫度調(diào)節(jié)； （增加和減少） 5.右側(cè)溫度調(diào)節(jié)； （增加和減少） 6、副駕駛靠背加熱按鈕； 7、副駕駛座墊和靠背加熱按鈕； 8.乘客座椅通風(fēng)按鈕； 9、自動模式按鈕； 10 空氣循環(huán)開關(guān)按鈕； 11.關(guān)閉按鈕； 12、前除霜； 13. 后除霜。 1、駕乘人員體溫顯示 2.風(fēng)扇控制 3.空氣凈化器（如有配備） 4. 司機和乘客溫度控制 5.同步（溫度同步） 6. 駕駛員和前排乘客送風(fēng)模式控制 7.內(nèi)部空氣流通 8.自動 9.制冷（空調(diào)） 10. 開啟/關(guān)閉 風(fēng)扇、送風(fēng)模式、空調(diào)、駕駛員和乘客溫度以及同步設(shè)置均通過信息娛樂顯示屏上的氣候控制頁面或快速啟動欄中的氣候圖標(biāo)進行控制。

總結(jié)：上述的這兩款中大型豪華汽車，凱迪拉克CT6與紅旗H9，無論是外觀造型，空間表現(xiàn)，還是動力性能，綜合表現(xiàn)都還算不錯。30多萬，你不想選擇大街上隨處可見的BBA，那么，凱迪拉克CT6與紅旗H9，不妨可以考慮一下。氣質(zhì)對比小結(jié)：整體來看，不管是紅旗H9還是凱迪拉克CT6，在外觀設(shè)計上都有著各自家族化的烙印，不過紅旗H9的造型顯得更為大氣豪華，尤其是前臉的造型比肩豪華D級車，氣勢感十足，更符合中國消費者的審美，第一印象最佳。CT6，紅旗H9，A6L都是一款非常不錯的車，他們有很多優(yōu)點，但是也有一些缺點，所以挑選的時候應(yīng)該根據(jù)條件去挑選。

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機手動關(guān)閉。駐車?yán)走_/圖像 這個按鈕開啟全景影像和雷達功能，通過報警和直觀直觀的反饋，可以為車主查看周圍的障礙物。2、凱迪拉克CT6 2016款和2019款最大的區(qū)別在于：2016款標(biāo)配0T發(fā)動機，最高可達270馬力；而2019款標(biāo)配0T發(fā)動機，最高可達320馬力。此外，2016款采用8速手自一體變速箱，而2019款則是10速手自一體變速箱。3、有效防止側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機手動關(guān)閉。停車?yán)走_/圖像 該按鈕開啟全景影像和雷達功能，通過報警和視覺反饋為車主查看周圍障礙物。4、相比之下，我覺得2019款凱迪拉克CT6搭載了兩款發(fā)動機，一款是0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，另一款是0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。

為了弄明白CT6在機械素質(zhì)，尤其是科技、數(shù)字化配置方面的實力，車東西在1月初對CT6的0T頂配車型(28T鉑金版)進行了長達兩周的測試，對其駕駛感受、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用的便利性，以及智能駕駛系統(tǒng)，都有了一個更加直觀、全面的了解。凱迪拉克CT6的前后排空間都十分充裕，腿部空間表現(xiàn)充裕，不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一定影響。后備廂正常容積503L，遺憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，犧牲了一定的空間拓展性。動力部分，凱迪拉克CT6全系均搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為237Ps，峰值扭矩350N.m，從賬面數(shù)據(jù)上看CT6的動力調(diào)教并不弱，再加上通用最新的10AT變速箱，對于駕駛質(zhì)感的提升是立竿見影的。款凱迪拉克CT6豪華版配置有全景天窗，18寸輪胎。換擋撥片兒。后視鏡電動折疊LED大燈，日間行車燈，電動記憶座椅，電動方向盤，后電動遮陽簾兒，360度全景影視。整體來說，CT6這款車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料、配置及各方面都十分用心，完全具有競爭BBA的實力，另外Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)確實很香，高精度地圖與GPS的結(jié)合解決了Autopilot的痛點，更適合我們國內(nèi)的道路。易車原創(chuàng) 就在7月22日，兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6 28T車型上市了，分別是：領(lǐng)先超級巡航型497萬元，旗艦超級巡航型497萬元。

凱迪拉克ct6是C級車，屬于中大型車。它的軸距為3109mm(毫米)，長寬高分別為5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY，最大功率為174kw，最大扭矩為350Nm。發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，并與10at變速器匹配以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。競爭車型有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。多連桿式懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

最佳回答：根據(jù)您提的問題，做出以下解答:1、如果車輛配備防盜系統(tǒng)，可能是車輛在鎖車時，車輛的防盜系統(tǒng)自動開啟，通過雙閃的方式來提示車主，該車防盜功能已經(jīng)啟動。通常情況下，自動雙閃會閃爍2下，車輛在開鎖時，這個雙閃功能還會自動閃爍2下，這種情況是正常的，還請車主不要有顧慮。2、沒有配備汽車防盜功能的車輛出現(xiàn)這種情況，有可能是控制汽車雙閃功能的電路出現(xiàn)了故障，使車主鎖車后，雙閃自動閃爍。車主需及時到汽車修配廠檢修雙閃的電路情況，看有無混搭、虛接現(xiàn)象，及時查找原因并及時解決，防止該情況給汽車電瓶帶來負擔(dān)，影響到車主的下次用車計劃。

原因一：是防盜器靈敏度過高，在防盜器震動傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)一下就可以了。原因二：主控門搭鐵線故障。俗稱門碰開關(guān)故障。報警器調(diào)節(jié)盒一般在儀表盤底下，上面有調(diào)節(jié)旋鈕，自己調(diào)一下即可。也可找當(dāng)初安裝報警器的專業(yè)人員調(diào)試一下。

1.關(guān)閉車輛。2.按照以下兩種方式的其中一種上鎖車輛?！な褂眠b控鑰匙?！な褂脽o鑰匙進入系統(tǒng)。3.在30秒鐘后，警報系統(tǒng)將啟用，且指示燈將開始緩慢閃爍，指示警報系統(tǒng)正在運行。再次按下遙控按鈕上的將忽略30秒延時并立即啟用警報系統(tǒng)。如果車門用鑰匙上鎖，則車輛警報系統(tǒng)將不會啟用。如果在未首先用遙控鑰匙解鎖車門的情況下直接開啟駕駛員車門，則車輛通過鳴響喇叭并閃爍車燈來發(fā)出預(yù)警。在10秒鐘的預(yù)警期間內(nèi)，如果未啟動車輛，或者未按下遙控鑰匙上的來解鎖車門，則會激活警報。如果未先解除系統(tǒng)就打開乘客車門、行李廂或發(fā)動機艙蓋，則警報也將激活。警報激活后，轉(zhuǎn)向信號閃爍并且喇叭鳴響約30秒。然后警報系統(tǒng)將再次啟用，監(jiān)控下次未經(jīng)授權(quán)的事件。

你們2015年款別克新君威升級了，凱迪拉克CT 6加路放以后所導(dǎo)致的問題，那么可能是他們倆車型的功放不匹配，你還是混了回原來的試一試

凱迪拉克ct6加98的汽油是可以的，不過該車子一般來說個人認為正常加95號汽油就可以，沒有必要加98這樣高標(biāo)號汽油。

CT6是一款中大型車，而CT5則是中型車。這兩款車在車身尺寸、形狀設(shè)計以及懸架結(jié)構(gòu)方面存在差異，但它們所使用的動力總成則是相似的。具體而言，CT5的軸距為2947毫米，車身尺寸為4924毫米（長）*1883毫米（寬）*1453毫米（高）；而CT6的軸距為3109毫米，車身尺寸為5223毫米（長）*1879毫米（寬）*1492毫米（高）。這兩款車均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機代號為LSY。該發(fā)動機最大功率為174千瓦，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350?！っ?，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。此外，該發(fā)動機還搭載了Tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋。采用鋁合金氣缸蓋可以降低發(fā)動機重量，從而提高汽車的操縱性和燃料經(jīng)濟性。車輛還配備了10AT變速器，該變速器大大提高了汽車換擋的平順性和燃料的節(jié)約性，并且具有較高的可靠性和耐久性。前懸架方面，CT6采用雙橫臂懸架，而CT5則采用雙球接頭獨立懸架；后懸架則均采用多連桿獨立懸架。雙臂懸架可以有效地抑制車身的側(cè)傾，同時還可以有效地抑制剎車時車頭下沉的現(xiàn)象。

凱迪拉克CT6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）具有自動前照燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，車輛根據(jù)荷載自動調(diào)整前照燈的照射范圍。手動燈光調(diào)節(jié)，先打開機艙蓋，找到大燈上的H孔和V孔；使用相應(yīng)的螺絲刀對孔里的塑料螺絲進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整。車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。 前照燈：在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全地行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分為近光燈、遠光燈、前轉(zhuǎn)向燈、前位燈，前霧燈。霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時照明道路。由于霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發(fā)現(xiàn)對方。 組合尾燈：在汽車的后部，它主要起照明和信號作用。后車燈一般由后位燈、倒車燈、制動燈、后霧燈、后轉(zhuǎn)向燈，和恢復(fù)反射器組成。 轉(zhuǎn)向燈：用來向其它道路使用者表示左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)向的燈具。（圖/文/攝： 許雙和） @2019

在 凱迪拉克CT6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）方向盤的左側(cè)有個撥桿，大燈開關(guān)上有個AUTO的標(biāo)志，把它擰到O FF 上就表示關(guān)閉了，反之，則打開大燈。 凱迪拉克 CT6 的車燈只需要通過燈光操作桿調(diào)節(jié)就可以了。汽車車燈開關(guān)基本都集成在方向盤左側(cè)的撥桿式開關(guān)上，不過也有例外的，部分車型車燈開關(guān)是旋鈕式。只要我們擰到或者撥到指定位置，那對應(yīng)的車外燈光就會點亮，同時儀表盤也會亮起相應(yīng)的標(biāo)志。 一般來說，近光燈與遠光燈被我們稱為汽車大燈。只要把車燈開關(guān)擰到近光燈位置，那近光燈即可點亮，日常駕駛中，車主只要開啟近光燈就能滿足使用需求了。不過也有特殊情況，如果在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠而已視線較暗的情況下，請使用遠光燈。 遠光燈的使用一般通過往前撥或者往內(nèi)撥，往前撥，一直開啟遠光燈；往內(nèi)撥一下，遠近光燈閃爍。在遠光燈使用的時候，如果遇到回車時一定要關(guān)閉遠光燈，等待會車結(jié)束后再開啟遠光燈，這樣是為了避免你的遠光燈晃到對方駕駛員的視線造成意外，這也是文明開車的標(biāo)準(zhǔn)。 （圖/文/攝： 張桂葉） @2019

R:使用該檔位倒車?！碽r/〉可使用R（倒）檔以低速前后來回搖動車輛，以便從雪地、冰凍或沙塵路面開出而不損壞變速器?！碽r/〉如果在車輛向前移動時換至R（倒）檔，可能會損壞變速器。此類維修不屬于車輛保修范圍。只有在車輛停止時才能換至R（倒）檔。

凱迪拉克ct6買2019年的二手車劃算。凱迪拉克ct6性價比現(xiàn)在最高的就是2019款的，這幾年從19款之后就沒什么改變，2019款主要針對兩個方面進行了調(diào)整，整臺車設(shè)計更加符合年輕人審美，為了凸顯品位不同，還有風(fēng)尚版和運動版兩種風(fēng)格，以滿足不同人群的不同需求。

在變速箱左側(cè)。凱迪拉克ct6放機油的位置在變速箱左側(cè)，變速箱上都是有加油口的，底部有專業(yè)的放油螺孔，還有油量檢查孔。

凱迪拉克是美系豪華車的代表品牌，CT6是該品牌旗下的C級車，因為現(xiàn)在市場逐漸被BBA等主流豪華車占據(jù)，凱迪拉克的車也在4S店增大了優(yōu)惠幅度，那么這款車的產(chǎn)品力和口碑又如何呢？外觀犀利帥氣，不失美系情懷凱迪拉克CT6融入了不少ESCALA概念車的設(shè)計元素。更加成熟的鉆石切割使得整體看起來犀利帥氣，特別是前臉的日間行車燈延伸至保險杠兩側(cè)，搭配盾形的黑色中網(wǎng)質(zhì)感十足，和前代車型相比也是一脈相承。側(cè)面來看，全新凱迪拉克CT6，5223mm的車身長度和3109mm的超長軸距在同級別車型之中頗具優(yōu)勢，修長簡潔的側(cè)面線條也不再給人一種沉悶的商務(wù)氣息，而是更有年輕潮流的時尚風(fēng)范。尾部造型的改變主要集中在尾燈上，不同于現(xiàn)款的致列式排布，飛翼式的全新尾燈得以向三個方向延伸，夜間點亮的視覺效果更為立體，雙邊雙出的排氣設(shè)計也相當(dāng)運動。整體來看，凱迪拉克CT6在保留美系設(shè)計情懷和質(zhì)感的同時，也加入了不少新的元素。前衛(wèi)時尚成為新的設(shè)計主題，這對于車型定位的轉(zhuǎn)變也是一種優(yōu)勢。搭載通用汽車全新動力驅(qū)動系統(tǒng)采用眾多首次在國內(nèi)應(yīng)用的創(chuàng)新動力科技，不僅擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢，而且全面滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，為消費者帶來極佳的駕乘體驗。其中，通用汽車第八代Ecotec系列發(fā)動機產(chǎn)品之一——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，基于單缸最優(yōu)理念，更集合高度智能電氣化技術(shù)。以Tripower可變氣門管理技術(shù)，可實時監(jiān)測動力輸出需求，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”、“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工作模式。為了讓該全新發(fā)動機所提供的澎湃動力獲得更平順細膩的表現(xiàn)，全新一代CT6全系標(biāo)配同級首款10速手自一體變速箱，顯著提升燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)低至7.1升的百公里綜合油耗，并提供非常平順綿密的動力輸出。內(nèi)飾方面其實可以看到那就是凱迪拉克的家族式設(shè)計風(fēng)格，大量平直線條以及盾形元素的使用，使得它在外觀上的那種大氣延續(xù)到了車廂里面，盡管整體偏向于簡潔，但是大面積的皮質(zhì)材料包裹使得它的高級感和豪華感一點也不會差?？雌饋硎怯|控但實際上是物理按鍵的空調(diào)控制區(qū)域有科技感的同時也很具人性化，CT6既然有著D級車的尺寸，其就有著對應(yīng)的空間表現(xiàn)，后排的舒適度，那是相當(dāng)?shù)夭诲e，無論從家用或是商用的角度來說，CT6都能挺好承擔(dān)的。