2.0T、3.0T。凱迪拉克ct6它是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中大型車，排量類型有2.0T、3.0T。凱迪拉克Escalade是凱迪拉克品牌的代表和象征，凱迪拉克ESCALADE作為一款百萬級的全功能超豪華SUV，ESCALADE凱雷德?lián)碛行蹨喌膭恿筒倏馗杏X，在引擎部分V型八缸的最大馬力與最大扭力分別為45hp/5200rpm與52.5kgm/4000rpm，變速箱則采用電子控制四速自動變速箱。

2020款和2019款幾乎沒有區(qū)別，但2020款并沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。2020款基本都使用2.0升渦輪發(fā)動機，而這臺發(fā)動機也基本符合國六排放標準。相比之下，我覺得2019款凱迪拉克CT6搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，另一款是3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機擁有241馬力和最大扭矩350牛米，其最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。同時，這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與10速自動變速器匹配。另一方面，3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機具備更強大的性能，擁有405馬力和最大扭矩543牛米，最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。同樣，這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并與10速自動變速器配比。此外，凱迪拉克CT6的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構復雜但能提高汽車操縱穩(wěn)定性和舒適性的懸架系統(tǒng)。

凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL 養(yǎng)車成本對比購買豪華品牌的消費者普遍都已進入中產(chǎn)階層，但在中國市場，很多人依然以貸款的形式購買愛車。這導致讓這些車主一邊還著車貸，一邊還要承受高額的養(yǎng)車費用。那么，這次我們來看看那些二線豪華品牌的養(yǎng)車成本，也許這會讓消費者更加輕松地擁有一輛有理有面的豪華汽車。從保養(yǎng)配件來看，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價格比較接近，即便是3.0T版的CT6也沒有高出太多，而且大部分都可以與2.0T版共用。工時費方面，沃爾沃S90有較大的優(yōu)勢，已接近普通品牌的水準。令人眼亮的是捷豹XFL的汽油濾芯和變速器油的價格，兩種排量版本都比同級別高昂許多，而且工時費也很驚人。注：各地價格略有差距，此價格為北京地區(qū)4S店內無折扣價格，僅供參考。比起我們眼中的主流豪華品牌“ABB”，這三款品牌的養(yǎng)車費用有明顯的優(yōu)勢。其中凱迪拉克CT6的2.0T和3.0T版本都是300元出頭的月均價格，雖然保養(yǎng)周期是在三款車里最短的，但保養(yǎng)配件價格比較低，綜合看來非常實惠。沃爾沃的價格較低得益于其保養(yǎng)周期較長，保養(yǎng)項目較少，這即是消費者的福音。而捷豹XFL的養(yǎng)車費用可沒那么可觀了，2.0T版本已超越2.0T版CT6的兩倍之多，3.0T版的XFL更是超過1 100元的月均養(yǎng)車費用，由此得知，擁有個性的外觀與出眾的性能是需要高昂的代價。注：此費用按照每年行駛20000 km進行計算。三款車的油耗都沒有想象中的那么低，如果經(jīng)常在城市中代步，油耗會增加不少。三款車中，雖然沃爾沃T4版本的油耗最低，但由于油價的上漲，還是需要支出較多的油費。三個品牌6款車中，2.0 L排量的油耗明顯低于3.0 L，且2.0T低功率低于高功率。此外，捷豹XFL的3.0T版本由于購買人群極少，車主反饋的真實油耗并不具備參考性。注：以上價格是按照每款車型入門級指導價格來計算的保險價格，實際保險價格會根據(jù)購車發(fā)票價格來定，另外還會有部分折扣優(yōu)惠。注：油耗數(shù)據(jù)來自小熊油耗，此費用按照每年行使20 000 km進行計算。很明顯，月均總費用是沃爾沃S90 T4版是最低的，即便是T5版也與可以凱迪拉克CT6 28 T打個平手。對于二線豪華品牌而言，超出3 000元月均養(yǎng)車費用的CT6 40T版還是有些讓人難以接受，雖然搭載的是3.0T發(fā)動機，但多數(shù)人對動力沒有太多需求，顯然這只是個象征而已。捷豹XFL的費用則明顯高于同級別，即便是3.0T應該也不會低于CT6的40T版。編輯有話說以上三個品牌都屬于小眾的豪華品牌，但小眾并不完全是高昂。凱迪拉克CT6和沃爾沃S90就是典型的代表，較大的終端優(yōu)惠幅度，加上親民的養(yǎng)車成本，很容易讓普通消費者接近豪華品牌。至于捷豹XFL，它的確是小眾而個性的代表，不僅擁有高顏值，還有優(yōu)秀的操控基礎，并且蘊藏著久遠的英式賽車文化，為這些付出點代價也不為過。

凱迪拉克ct6第六次保養(yǎng)要3180元是根據(jù)您所做的保養(yǎng)項目來確定。行車日常保養(yǎng)維護主要內容有：一級保養(yǎng)：是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有行車操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調整de等。二級保養(yǎng)：是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺行車各個機構和設備的維護和保養(yǎng)。具體保養(yǎng)費用可能需要您到凱迪拉克4S店去進行咨詢，因為詳細的費用需要根據(jù)您所做的保養(yǎng)項目來確定。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新凱迪拉克CT6最新諜照，新車有望于2023年全球首發(fā)。根據(jù)此前的傳言，新車或許將會成為中國市場專屬產(chǎn)品，原因是美國等海外市場的消費者更喜歡SUV車型。外觀設計方面，相較于此前曝光諜照中測試車采用的偽裝頭尾燈而言，最新諜照中的全新凱迪拉克CT6應該是采用了量產(chǎn)風格頭尾燈，可以看到前臉擁有細長的頭燈和豎直的LED日行燈，還有標志性的盾型格柵，尾部也擁有豎直的LED尾燈。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6擁有重新設計的內飾造型，同時基于最新平臺打造而來。動力部分，預計新車搭載全新2.0T發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)易車App“中大型車銷量榜”的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT6?7月共售出730輛，排名第14名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

對車子比較滿意的地方：還是凱迪拉克外觀以及空間內飾，辨識度很高，夜晚更明顯，外觀上面有很大的改動，介于用的什么概念車型外觀設計，前臉中網(wǎng)也有大改動用的蜂窩中網(wǎng)，車型線條車燈方面，特別是車頭的設計，4個排氣管出口看起來勻稱運動大氣，整體比老款看起來無論是從視覺還是整車效果看起來更犀利霸氣有 科技 感，車身軸距很長空間也大一家5口人坐著也不擠，在選車的時候也猶豫了下老款的CT6，和新款的對比，馬力方面沒有老款強，不過也夠用了，乘坐起來很舒適，勁力大速度快，推背感強，起步?jīng)]有頓挫感，盾牌式的logo顯得霸氣醒目，整車開起來穩(wěn)重，靜音方面也做的不錯，上高速120碼之內不覺得有噪音感覺世界是安靜的，還有滿意的是價格方面，剛好遇上雙12活動價格也優(yōu)惠多了，還送了免費保養(yǎng)。 這些地方讓我不太滿意：都還好總體來說還比較滿意，暫時沒發(fā)現(xiàn)問題，就是有一點油耗問題，是有點偏高，不過畢竟是美系車，這個還是可以理解的，畢竟日系的車車身輕，美系的偏向于安全，還有新車感覺有點氣味，不過經(jīng)常通風用店清新劑應該會好些的，后排座椅不能放倒，影響東西放置，天窗感覺有點小，大一點會更好。 為何選擇這款車？：考慮到諸多原因，新款比老款改變大，尾部排氣管看來像跑車的，看起來非?？?，車子外觀的話顯得更加年輕活力，內飾大量的皮質材料做工很好，選擇的理由有，追求車身大小，舒適性性價比，視野好不好，車子看起來車安全感十足，空間也很大，出去郊游，乘坐起來也不擠，安全是個很應該考慮的問題，雖然油耗是偏高了點，但是安全最重要！其實選擇車子還是要看自己喜不喜歡的問題，喜歡美系車子的外觀，動力內飾已經(jīng)安全性，已經(jīng)價格方面都要考慮，說多了就是自己喜歡就好，這款車性價比外觀都兼?zhèn)淞?，所以最終選擇了這款車。 空間方面來講：空間相對轎車來說確實大，沒的說，空間利用還是不錯的，后排腿部空間間距大，不會有擁擠感，小孩坐在里面活動很自由不會被緊湊感給束縛，后尾箱很大比一般轎車大得多，空間利用很好，5米多長的車身，3米多軸距總體來說在同等級別的轎車里面，凱迪拉克空間還是很有優(yōu)勢的。 整車動力上講：感覺很棒起步加速很輕松沒有雞肋感，車身開起來挺平穩(wěn)的，沒有拖拽感，開著還是挺舒服的，新款車尾帶4個排氣孔這是一個亮點，很像跑車的排氣孔，感覺很有運動感，畢竟是2.0T排量的車，雖然比老款馬力小一點，但是好像油耗低一些，總體來說對于我來說夠用就好，說什么渦輪增壓發(fā)動機，其實我也不太懂，總之來說速度動力十足，超車輕松加速表現(xiàn)：跑高速，輕松超車，渦輪發(fā)動機動力還是不錯的，新款采用10速手自變速箱操控起來平順發(fā)動機之家匹配調控都做得不錯，車子開起來120碼以內基本聽不到什么噪音，開起來也沒有什么頓挫感，還是很棒的。 操控性能上：整車看起來很厚實體型大但是開起來還是挺順暢的，方向盤很輕盈，中規(guī)中矩，電子檔推送精準，整車子看起來雖然很大，操作起來還是比較靈活，方向盤的話是皮質包裹的摸起來也挺舒適的，感覺就是拐彎要注意點,需要小心注意點,不要太著急,還有就是剎車油門很輕盈,開久了起來也不會覺得累。 油耗問題：油耗的話好像比老款是低些,百里路大概9個左右，介于我常去市里，經(jīng)常堵車這個也算原因吧，相信不堵車的話應該會好些的，說是美系車比較耗油些，畢竟這么大塊頭擺在這里了，據(jù)說開車習慣也和這個有關系...我感覺在同等級別也算還好的了，例外值得說的事這款車是最新國6的排放標準，所以在節(jié)油以及排放方面也是很好。 關于車子的舒適性：舒適性的話可以說多個方面吧，感覺車子懸掛不是很硬，過減速帶以及凹凸路面都很穩(wěn)，車內飾的話，比如說空間大，真皮包裹的座椅乘坐上舒適做工好，天窗很大給人感覺通透，隔音效果很好，自帶boss音響音質效果都是很棒的，關上車門小歇下基本聽不到外面的噪音，后排的獨立空調，整車設計搭配合理內飾看起來簡約干凈大方，都是不錯的。 外觀上來說：最喜歡外觀了，據(jù)說采用凱迪拉克概念車型設計的，新款比老款看起來更加 時尚 和 科技 感，車燈也做了很大的改變，尤其車尾采用4個排氣管，說實話就喜歡凱迪拉克的外觀，外觀設計上面有自己的風格，不想其他品牌一直都是差不多的外觀，個人一種老氣的感覺，感覺美系車注重的是外觀，就是和別人的車不一樣，我就是獨一無二的，車身整體看起來結實硬朗，磚石切割設計使得車身線條菱角分明很具立體感，寬大的臉也是采用凱迪拉克家族式臉設計，LED的飛翼尾燈，盾牌型logo霸氣的，總體來說外觀都是不錯的。 內飾方面：內飾用的材料還不錯，很有質感的，設計方面不會有很花俏的地方，用到更多的是現(xiàn)代簡約風，卻不失豪華感，用料很好采用縫合工藝真皮質材料，看了細節(jié)還是挺不錯的做工還是挺精致的，我想這些都是應該為了營造一種視覺感豪華感吧，吐糟一下中控就是過于簡單了，給人感覺單一，可能美國人喜歡簡約風吧。 就性價比來講：考慮到諸多原因，新款比老款改變大，尾部排氣管看來像跑車的，看起來非?？?，車子外觀的話顯得更加年輕活力，內飾大量的皮質材料做工很好，選擇的理由有，追求車身大小，舒適性性價比，視野好不好，車子看起來車安全感十足，空間也很大，出去郊游，乘坐起來也不擠，安全是個很應該考慮的問題，雖然油耗是偏高了點，但是安全最重要！其實選擇車子還是要看自己喜不喜歡的問題，喜歡美系車子的外觀，動力內飾已經(jīng)安全性，已經(jīng)價格方面都要考慮，說多了就是自己喜歡就好，這款車性價比外觀都兼?zhèn)淞?，所以最終選擇了這款車。

2017款凱迪拉克ct628t豪華版后杠有12個雷達。外觀設計高端霸氣，舒適度很棒，號稱帝王級享受，車內空間很大，乘坐感很棒，靜音效果做的很好，行駛起來很安靜，動力強勁，凱迪拉克CT6的發(fā)動機各項指標都很出色，且駕駛起來也確實如此，超車爬坡毫無壓力。內飾做工精致，全皮制座椅，很上檔次，凱迪拉克CT6的各種燈光設計也是特立獨行，辨識度很高，品配置上，像各種安全配置十分豐富，全景天窗，全時四驅，后輪隨動轉向等等各種配置很是全面。2017款凱迪拉克的缺點車子的底盤較低，不少車主反映刮到過底，攝像頭的像素有點低，變速箱頓挫，還有車主反映，中控扶手箱太小，使用效果不是很明顯后排中間凸起較高，會影響到后排中間位置坐人，車身長雖然不是缺點但是車主們普遍反映停車不好停呀。

有望明年4月上市的新一代凱迪拉克CT6，和同級別車型相比有如下的優(yōu)勢。一、新一代凱迪拉克CT6新一代凱迪拉克CT6預計將于四月正式發(fā)布。在此之前，這款車的國外和國內的諜照已經(jīng)被披露。凱迪拉克CT6目前在售的2022款售價在39.9700-48.9700元之間。二、全新混動系統(tǒng)全新的凱迪拉克CT6將提供2.0T和3.0TV6發(fā)動機，或者繼續(xù)走常規(guī)燃料汽車的道路。它是一個很大的缺點，那就是沒有四驅。畢竟凱迪拉克CT6的競爭對手，包括寶馬5系和奧迪A6L，都有四驅系統(tǒng)。新車的傳動系統(tǒng)與10 AT變速箱相匹配，駕駛感覺相當不錯。另外還有傳言，凱迪拉克CT6也有可能采用插電式混合動力系統(tǒng)，可以在全工況下提供380-406馬力的最大功率，而在全工況下，它的0-96公里的加速度不會超過6秒。另外，新車在純電動模式下最高時速控制在120km/h左右。三、內飾變化從之前曝光的內部照片來看，這輛新車已經(jīng)換上了和銳歌一樣的曲面屏幕和三輻式方向盤。這種33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，將內飾的科技氛圍，瞬間烘托到了極致。這塊屏幕采用高密度分區(qū)背光技術，屏幕背面排列著數(shù)以千計的發(fā)光二極管矩陣，通過精確控制每個單元的亮度，可以提供超過10000:1的超高動態(tài)對比，顯示超過10億種顏色。除此以外，凱迪拉克CT6的8 K曲面顯示屏，通過地圖導航從娛樂區(qū)域推送至儀表區(qū)域等實用功能的聯(lián)動優(yōu)化，將一整塊完整屏幕的分工和協(xié)同發(fā)揮得淋漓盡致。

提起汽車，相信大家都不陌生，如今人們生活富裕了，基本上每家每戶都有一輛小汽車，不過買車對于普通家庭來說還是一筆不小的開支，畢竟最低價位的汽車也得十萬左右，更別提一些高檔一點的汽車，汽車跟人們的衣服一樣，也是分高中低檔次的，像是BBA就是汽車中的一線品牌了，那些都是國外的品牌，我國也有豪華一線品牌的汽車，比如說凱迪拉克，凱迪拉克的ct6可以說是如今它的車型中比較好的一款，可是銷量卻賣不動，小編覺得最大的原因有2點，第一這個價格跟BBA接近，很多會選擇老品牌；第二這款車的價格超出了很多家庭的預算，所以這款車的銷量不是很好。一、凱迪拉克ct6的價格將近40萬，超出很多家庭預算。凱迪拉克ct6這款車其實小編是非常喜歡的，它有超大的空間，加上2.0T的動力，車身線條也比較有型，尤其是它的前臉和后尾的大燈，小編更是喜歡，可是它的價格并不是一個普通家庭能夠承受的，這樣的價格幾乎是一套房子的首付了，一般家庭在車子的預算只有十幾萬，所以凱迪拉克這款車賣不動的很大一個原因是太貴。二、這款車的這個價格跟BBA不相上下，很多人為了面子會選擇BBA而不是凱迪拉克。這款車的價格其實不算便宜，不過配置上要比BBA同價位的汽車要高的多，可是很多人覺得BBA的標好看，更有面子，從而會選擇BBA而不是凱迪拉克。三、凱迪拉克這款車的內飾跟不上時代的潮流，導致很多人不喜歡。這款車賣不動的原因還有一點就是它的內飾比較落后，跟不上如今時代的潮流，很多人會覺得比較的土氣，所以買車的時候不選擇這款車。

凱迪拉克ct6明年不大改款。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，1CT6換代車型將于2022年亮相，CT6是上汽通用凱迪拉克發(fā)布的一款中型車，該機型國外版本號已宣布關停，而中國版不會受到傷害。

易車訊 近日，外媒曝光了一組全新凱迪拉克CT6路試諜照。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6將于2023年發(fā)布，由于此前凱迪拉克宣布將于2030年轉型成為純電動品牌，因此外媒推斷新車或只在中國市場上市銷售。從曝光的路試諜照來看，全新凱迪拉克CT6前臉造型更具攻擊性，其中前格柵造型沒有任何偽裝，依舊是我們所熟悉的樣式，不過格柵尺寸得到了進一步加大，兩側大燈組為臨時裝飾，因此不做參考。來到車側，新車C柱有著更傾斜的角度，同時三角窗造型也有所變化，預計全新凱迪拉克CT6車身尺寸將得到進一步加長。尾部則配備有棱角分明的尾燈組及帶有鍍鉻裝飾的隱藏式排氣。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6擁有重新設計的內飾造型，同時基于最新平臺打造而來。動力部分，預計新車搭載全新2.0T發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。根據(jù)易車App“中大型車銷量榜”的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT6 7月共售出730輛，排名第14名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

凱迪拉克ct6有4代車型。從官方獲取到消息，凱迪拉克2021款CT6正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為39.97-48.97萬元，入門車型售價較老款提升了2萬元。

CT6妥妥的美系豪車，超過3.1米超大軸距在空間上絕對夠用，2.0T的動力系統(tǒng)以及10AT變速箱，車子的動力性及駕駛性絕好，超強的配置豐富，超級輔助駕駛系統(tǒng)智能化程度很高，總體來說這款車品質感好。 有不明白的可以繼續(xù)追問或者百度搜索。

因為凱迪拉克在各方面表現(xiàn)都相當出色，沒有短板，所以值得購買，接下來帶大家詳細了解一下駕駛感受。1、空間方面，這輛車的空間表現(xiàn)力其實還是很好的，它整個車內的空間相當寬敞，在整個實用性方面能夠得到滿足。2、動力方面，凱迪拉克CT6在市區(qū)里面開車的加速動力是非常強勁的，這一點讓我覺得非常滿足。尤其是這個動力的輸出很靠譜，雖然是這種大的車子，但它能夠有這么好的動力，讓我覺得很喜歡。3、在操控力方面，只要有一定的駕駛經(jīng)驗，上手的時候都不會覺得太困難，在整個駕駛的過程當中，細節(jié)處理的相當?shù)轿?，方向盤的轉向精準度特別高，指哪兒打哪兒，沒有任何的虛位。這方面是它的優(yōu)勢，比其他車子做得更好。4、油耗方面，從最開始入手到現(xiàn)在為止，這個油耗不是特別的高，也不是說特別的難以接受，在一個能夠承受的范圍之內，這個車子還是非常值得入手的。5、舒適性方面其實也有一些瑕疵，就是在行駛的過程當中會稍微有一點顛簸感，這個車它底盤雖然調節(jié)的非常的靈活，但是我認為在不同的一些路段上，在特別不好開的路段上還是會有顛簸感，這方面是大部分車子都會有的一個問題，也是它會有的一個問題。6、外觀方面是現(xiàn)在年輕人都非常喜歡的車型，CT6能夠在日常行駛的過程當中給我?guī)砀嗟拿孀?，讓我覺得更好看，然后能夠讓我覺得在更多的場合上展現(xiàn)出一個更高端的感覺。7、內飾部分絲毫不讓人失望，沒想到這輛凱迪拉克CT6它在很多中控部分的那種細節(jié)，還有它的整個的設計的豪華感方面處理得相當?shù)轿弧?0英寸的大屏幕很不一樣，當初一看到它的內飾的時候，我就覺得這個車子果然就是一輛很高端的車子，內飾也都做得這么精致?？偟膩碚f，凱迪拉克CT6不只是一輛好看的車子而已，它也是非常有實力的一輛車。

凱迪拉克CT6的機油型號為5w30，更換容量為6L。全部來自合成機油，更換周期7500km。品牌推薦：可購買殼牌、美孚、嘉實多等國際品牌；國產(chǎn)品牌統(tǒng)一，比如昆侖，長城。凱迪拉克CT6機油機濾更換教程小技巧：換機油前，關閉發(fā)動機半小時，等待粘在缸壁上的機油回流到油底殼，否則會有機油殘留。1.打開發(fā)動機罩。(提起蓋子的四個夾子)2。用起降機把車輛吊起來，或者用電動油泵把油抽上來。拔出油尺，抽油機軟管伸入油尺插座。橡膠管需要伸入底部來清理油污。3.提取時間大概需要15-20分鐘，舊機油會回收到廢桶。4.吸油完成后，用扳手和套筒拆下機油濾清器，擦去接觸位置多余的機油，然后安裝新的機油濾清器。(注：大部分機油機濾都安裝在上面，部分車型需要拆下車下的機油機濾。5.添加新油后，檢查油的加注量，油尺可以檢查。第一次檢查油尺刻度時，用紙巾擦干凈，放回原位。取出油尺進行第二次檢查。油尺有上限和下限，油位應該在兩者之間。

凱迪拉克CT6的自動啟停功能在中控屏幕的左下角，有觸摸按鍵。當你需要關機的時候，直接按一下鍵就可以了。自動啟停和自動駐車的用法現(xiàn)在稍微高級一點的車型都會同時配備自動啟停和自動駐車功能，兼顧省力(不用踩剎車)和省油。自動啟停其實就是短時間關閉發(fā)動機(比如等紅綠燈)。這段時間要踩住剎車踏板，不要松手。當腳離開制動踏板時，發(fā)動機將自動啟動。自動駐車會鎖止車輪，駕駛員不再需要踩剎車。踩下油門踏板將釋放信號，車輛將再次啟動。凱迪拉克CT6自動啟停技巧自動啟停功能不是永久的，車主每次開車都需要關閉。當然，他也可以在專業(yè)機構刷碼關機。自動啟停最好在節(jié)假日堵車的時候關閉這個功能。起步慢，容易插隊，舒適度降低。坡道起步時關閉自動啟停功能，起步反應慢，容易出現(xiàn)溜車危險現(xiàn)象。凱迪拉克CT6自動啟停不工作?？赡茉颍寒旊姵仉娏康陀?0%時，啟停功能處于休眠狀態(tài)。內部溫度lt20和外部溫度lt4。發(fā)動機沒有達到標準工作溫度。方向盤角度偏離中心軸超過30度。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新凱迪拉克CT6國產(chǎn)版的諜照，新車有望于2023年發(fā)布。根據(jù)此前的傳言，新車或許將會成為中國市場專屬產(chǎn)品，原因是美國等海外市場的消費者更喜歡SUV車型。外觀設計方面，新款凱迪拉克CT6的車頭造型變化明顯，配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標志性的盾型格柵，而車輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設計。內飾方面，新車造型更加簡潔，配備了曲面雙聯(lián)屏，并且似乎僅在空調出風口下面保留了一排觸控式的控制按鍵，而在配色方面，新車或將提供三種配色方案可供選擇。據(jù)悉，新款凱迪拉克CT6基于最新平臺打造而來，動力部分，預計新車搭載全新2.0T發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT6在同級別競品中排名第5位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

凱迪拉克CT6這款車型在配置上是非常豐富的，這款車型不僅有安全輔助功能，還有電動調節(jié)功能以及記憶功能，在內飾方面的設計是非常有檔次感的，而且車里的氛圍燈也比較豐富。這款車型有定速巡航，主動降噪，胎壓顯示等功能。中控上的液晶屏尺寸也是比較大的，方向盤的手感和多功能按鍵的手感都非常的舒適，有著很強的操控感。除了配置方面表現(xiàn)出色以外，這款車型其他方面的表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的，在豪華車型當中，凱迪拉克CT6的造型也是非常拉風的，而且在汽車市場上也是比較經(jīng)典的一款車型。一、凱迪拉克凱迪拉克品牌在市場上的口碑也是比較不錯的， CT6的外觀造型也采用了家族式的設計，看起來非常的經(jīng)典，而且車身線條也非常的流暢，前臉的大燈組也是比較犀利的，看起來非常的有辨識度。這款車型的輪胎尺寸也要比其他車型更大一些，有著很不錯的抓地性。新款的凱迪拉克CT6在車尾也進行了調整，看起來會更加的犀利，整體的造型非常的霸氣。二、表現(xiàn)空間方面的表現(xiàn)也是比較出色的，尤其是后排空間非常的寬敞，在后排乘坐也有著很強的舒適度，而且這款車型是非常適合長途駕駛的，不會給人很疲憊的感覺。在動力方面的表現(xiàn)，凱迪拉克CT6搭載的是2.0T的發(fā)動機，百公里的油耗在7.1左右。因為動力非常的強勁，所以百公里加速只需要7.4，日常家用這款車型是完全能夠滿足的，而且如果對動力有一定需求的話，這款車型也非常的值得入手。各方面的實力表現(xiàn)都是非常突出的，而且在豪華品牌當中，凱迪拉克一直都非常的強勢。

CT6是美式豪車，外觀簡單豪華，非常經(jīng)典的凱迪拉克的造型，在細節(jié)上有很多傳承的地方，比如點陣的前格柵、犀利的LED大燈等都地方都延續(xù)了凱迪拉克的神韻。內飾做工有品質感，用材都是很講究的，坐在車里面能夠感受到那種優(yōu)越感。動力性能好，2.0T的動力搭配10AT變速箱，開起來有勁。 你也可以百度一下。

當然值得買，安全性高，開的放心。CT6在全球知名的第三方評價上獲得了J.D. Power連續(xù)2020、2021年兩年的中型豪華轎車的新車質量研究冠軍。