什么情況下要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

我沒裝這個，但是，我用手機連接carplay后，長按屏幕左下角的home會出現(xiàn)siri，直接說打電話給某某某即可

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

變速箱油加多建議抽出一些。因為曲軸部位的潤滑是靠自身轉(zhuǎn)動攪油潤滑，所以油不能太高，否則攪動阻力大。

先將油尺抽出，用干凈布或紙搽干，再重新把油尺輕緩插入并到底。在把油尺輕緩插入到底后，略微等一會，再次抽出察看機油在機油尺留痕跡位置，正確痕跡位置在麻點中間。很多人可能覺得，機油多加一點應(yīng)該沒什么關(guān)系。其實機油加多了，不僅容易使曲軸，被過多的機油給淹沒，同時還會對曲軸起到阻力增大的作用，最終使得汽車的發(fā)動機，長期處于高負荷的狀態(tài)，在提高汽車耗油量的同時，還會有尾氣冒藍煙的情況發(fā)生。

1檢查燈泡的密封圈是否正常(裝在大燈上所有的燈泡及燈座).2將大燈拆下來,拆掉燈泡,灌水到大燈內(nèi).將大燈外部的水吹干.然后仔細觀察看哪里漏水.發(fā)現(xiàn)漏水的地方后把水倒掉把里面吹一下(不可能吹干的,只要不再進水,打開大燈用幾天就會蒸發(fā)掉),將漏水的地方吹干擦干凈打上密封膠.3將大燈拆下來,把大燈罩接口縫清潔干凈,重新打一圈膠.注意:大燈后面有個氣孔不要封死了.里面的水還要從那蒸發(fā)出來.

還有就是不能播放的歌曲隨機性很強，這次不能播放的歌曲有可能在電腦上搗鼓搗鼓下次在車上又能播放了，能播放的歌曲在電腦上倒一遍放車上又不能播放了。。。

車窗起霧原因；原因一：在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低于露點溫度時，就會在車窗表面形成結(jié)露，這也就是我們經(jīng)常看到的前風擋起霧現(xiàn)象。原因二：在車窗兩側(cè)出現(xiàn)一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。如果露點溫度高于零攝氏度，則形成結(jié)霧現(xiàn)象;如果露點溫度低于零攝氏度則變成結(jié)霜。避免車窗起霧的方法；方法一：噴涂防霧劑等預(yù)防法。將少許除霧劑噴于汽車玻璃窗上,再擦拭干凈,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同時,在玻璃上形成一薄層透明的保護膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝結(jié)而形成的霧層,特別適用于寒冷的冬天。可以替代防霧劑還有洗潔精，肥皂水、甘油、酒精或鹽水等待晾干后再用麂皮或柔軟的干布擦凈多余纖維，它能在幾天之內(nèi)保證車玻璃不會蒙上霧氣。方法二：空調(diào)制冷法。利用空調(diào)制冷除濕功能，降低空氣濕度的方法去除霧汽。當夏天特別是多人進入車內(nèi)以后，沒有及時開空調(diào)，人呼出的氣體濕度較大，很快前風擋就會結(jié)霧了。這時可打開空調(diào)向前風擋吹冷風，利用空調(diào)除濕功能，稍許即可除去前風擋上的霧汽。但是如果濕氣過大，利用空調(diào)效果不明顯時，可稍微打開一點車窗，使之快速降低駕駛室內(nèi)的濕度。當然也可以和空調(diào)相配合使用，效果會更快些。方法三：空調(diào)暖風法。利用降低溫度差的方法去除結(jié)霧。冬季利用暖風往玻璃上吹熱風，快速把前玻璃溫度提高，降低車窗玻璃內(nèi)外表面的溫差，可及時防止前風擋玻璃的霧汽過重，但有一點說明，后面和側(cè)面的玻璃溫度升得慢，因此需要較長時間才能去除全部的霧。注意:無論是自動還是手動空調(diào)，空調(diào)打開，有利于除濕;空調(diào)溫度控制不要處于最冷位置，否則長時間除霜風擋玻璃外側(cè)容易起霧。

具體你可以檢查一下是否雨刮的問題或者是本身車輛的玻璃的問題吧，如果是玻璃不要擦干凈的話，都會導(dǎo)致這種情況，后續(xù)的話在洗車的過程中注意擦干凈就可以，整體沒有太大的問題的，自己使用的過程中大家注意吧，一般這個情況對整體的車輛的使用也不會有太大的影響。另外你的是新車的話，雨刮一般有半年的質(zhì)量保修的，可以直接回去更換新的看看。

應(yīng)該是你沒控制好，多試幾次，就會找到那個結(jié)合點，先送一點，然后慢慢松，看轉(zhuǎn)速上來到七八百，或者感覺車已經(jīng)開始拱勁了，你就可以松開剎車給油了，多試幾次就熟練了。就像開手動擋松離合器是一個道理，找到半聯(lián)動點就好起步了。

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉(zhuǎn)，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

這么短螺絲沒問題，我之前被扎過兩次，都是自己拔出來，用點肥皂水試，沒冒泡就OK，然后再觀察兩三天，輪胎沒有漏氣就不管了。

1.你這個車可能是里面有什么東西脫落了，但是現(xiàn)在不知道是啥。2.你曾經(jīng)掉東西進去了，但是你不知道這個事情，也沒有發(fā)現(xiàn)。3.自己判斷位置，異響發(fā)生在哪里。不然沒有辦法解決。4.你可以去修車廠針對你判斷的位置拆解檢查一下，不然真的沒有辦法處理了。5.有時候就是這樣，你不把錢花了，就是搞不好，因為我們拆解中控臺能力是不夠的的。所以建議你去花錢拆解檢查。

雨刮膠條本身問題引起的異響，因為雨刮條本身就是橡膠制品，長時間的使用之后，那么就很有可能出現(xiàn)老化、變硬的情況。由于使用久造成的問題，那么我們只能更換新的。正確的刮拭，雨刮條的刃口在風擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動作，新?lián)Q的如果這個發(fā)生錯誤也是會引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠?qū)е碌挠旯纹骱惋L擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響，下壓力過小容易發(fā)生顫振，而壓力過大則會增大雨刮片和風擋玻璃之間的摩擦力。

胎壓方面沒有多大問題的，對于大多數(shù)的常規(guī)家用車型來說，一般常規(guī)來說2.5的胎壓范圍基本足夠的，后期你可以自己購買一個胎壓計自己多注意檢查，如果你車輛帶胎壓監(jiān)測的就更加方便了，一般胎壓太高了會導(dǎo)致舒適性降低的，胎壓太低了會導(dǎo)致油耗升高的。平時自己要多關(guān)注胎壓情況，有問題的要及時處理即可的，總體來說這個都是比較簡單的。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴重當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

你好，你說的這個大燈情況我也看到有人提到過，這個一般陰雨天行車會有的，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。