1.節(jié)溫器損壞。冷卻液只進行小循環(huán)，沒有經(jīng)水箱散熱。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。可能是溫控開關(guān)沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。3.水泵故障。葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉。4.冷卻介質(zhì)不足。冷卻液不足或水箱漏水。5.點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值。6.水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內(nèi)部水道堵塞影響冷卻液的循環(huán)。7.汽缸損蝕。造成水箱經(jīng)常性缺水。汽車水溫過高的解決方法1、用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認為是節(jié)溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節(jié)溫器應(yīng)急，過后立即更換。2、發(fā)現(xiàn)汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處于高溫膨脹狀態(tài)，熄火后可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也會停轉(zhuǎn)，冷卻液不再循環(huán)，而此時發(fā)動機各部件都處于高溫狀態(tài)，如果得不到冷卻，可能會損壞發(fā)動機。對此，正確的做法是打開空調(diào)暖風(fēng)至最大，利用空調(diào)暖風(fēng)幫助散熱;同時打開發(fā)動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值后再熄火。3、行駛過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，絕不能用冷水沖。這樣的做法可能會導(dǎo)致缸體破裂;同時也不要急于打開水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應(yīng)該是熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，然后加冷水應(yīng)急。4、打開發(fā)動機蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以添加冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以添加干凈的水暫時代替。5、冷卻系統(tǒng)中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高?？刹捎靡幌路椒ǚ艢猓鹤尠l(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。

解除電子手剎的話也需要在按鍵的同時踩下剎車才可以的，你看下是不是操作不對，如果操作對的不能按鍵解除就要去檢查維修了。

空調(diào)制冷不給力，先檢測壓縮機，另摸下空調(diào)的高壓管及低壓管，高壓管應(yīng)該很熱的，低壓管涼一點，表面結(jié)露的如高壓管不熱且低壓管不涼，制冷劑缺少了，若高壓管極熱且低壓管溫熱，制冷劑充注過量了

去4s檢測，前束，做下定位，保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家索賠的。

大眾途觀最常見的就是天窗漏水問題，這種問題見的多了就會發(fā)現(xiàn)其實這并不是偶然，而是天窗設(shè)計上的一種缺陷，總的來說就是密封做的不好。正常的情況下，我們需要檢查一下漏水的原因，有以下三點。1、天窗出水口被雜物堵住，導(dǎo)致雨水流不出去，逐漸滲到車內(nèi)。針對第一種原因，我們解決起來是非常簡單的，將天窗的流水槽疏通一下就好啦，一般大家打開天窗，在流水槽里倒上一些水，看看前輪胎下面是不是有水流出，有水流出說明出水口是暢通的，我們也可以用毛巾將出水口處清理干凈，保證雨水順利的排到地面。2、天窗密封條破損，導(dǎo)致邊緣密封不好，雨水進入到車內(nèi)。針對天窗密封條破損的問題，遇到過一次，我們需要更換一根新的天窗密封條，這個過程是非常復(fù)雜的，需要將天窗玻璃前后兩個都拆卸下來，然后將新的順著車輛的四周邊緣粘好。這個需要一定的技術(shù)含量。3、天窗框架有縫隙，導(dǎo)致雨水滲到車內(nèi)，這個一般在大雨的時候才會發(fā)生。第三種原因漏水的解決是非常復(fù)雜的，順利的話，在天窗骨架上打點膠就好啦，但是難度比較大，如果車輛沒有出質(zhì)保期，最直接的就是換個天窗框架，這個是非常復(fù)雜的，專業(yè)技師一般需要三天左右，但是換過天窗骨架，就不會漏水啦。

沒事我有兩次P入倒檔砰的一聲老響了就跟放鞭炮是的后面車上的人關(guān)窗都聽見了你說得多大聲下來問我車咋了我說不知道掛倒檔就響了

你說的這個異響是個通病，論壇里有四五個帖子說的這個問題，我的也有這個位置的異響，最開始提車的兩個月出現(xiàn)了四五次，但都是開一會就好了，最近一個月響的比較頻繁，上個星期去4s店專門弄這個事，弄了一天，頂棚拆來拆去的弄的到處都是臟的，還有一處師傅給劃爛了一點，心情煩透了！回來擦了好久基本弄干凈了，異響好了有五天，昨天晚上開，同樣位置又出現(xiàn)異響了?。。。o語透頂，心累至極，無力吐槽，回家開到一半路程異響又沒了，又跟之前的情況一個樣，可笑的是除了這個異響在B主的位置多了一個新異響，估計是這次拆造成的，呵呵呵呵呵，無奈，還是無奈，決定不在管他了，心累

空調(diào)蒸發(fā)器上不斷產(chǎn)生的冷凝水，雖然有濾網(wǎng)，但是也有很多漏網(wǎng)的纖維，煙塵，細菌，通過冷凝器的空氣，帶來的這些東西，隨冷凝水帶走，這種水的衛(wèi)生好不了如果空調(diào)系統(tǒng)的冷卻、冷凍水未做水處理,則循環(huán)水有較強的腐蝕性因為空調(diào)的制冷劑是氟利昂，因此空調(diào)水中溶解了微量的氟離子。氟元素的腐蝕性非常強，40%濃度的氫氟酸（就是俗稱的化尸水）滴到皮膚就有可能導(dǎo)致截肢。它連玻璃都能腐蝕，因此只能使用塑料瓶來裝。專業(yè)店去拋光吧

新手司機都會有這樣的想法，老是擔心把車鑰匙遺落在車里，其實大可不必這樣想，拔下車鑰匙有一定的時間讓車主拿取東西，“提示”在車門打開的情況下是不會自動落鎖的，離開車之前遙控鎖車，這是習(xí)慣，車鑰匙在手里鎖車，就不會發(fā)生鑰匙遺落在車里的問題了。反之，沒有下車拿車鑰匙的習(xí)慣，即不鎖車門，沒有自動落鎖的功能，你放心嗎？車上貴重物品丟失咋辦，這種設(shè)計還是相對人性化的。

感謝大家支招，我中午試了下3秒即可已經(jīng)全部恢復(fù)正常了我估計是我上次保養(yǎng)車的時候店里給動了，這是我七次保養(yǎng)唯一一次不在4S店沒想到這么巧

和樓主同感，連carplay放歌的效果比u盤好多了，還有那個響度開著，低頻副駕門板就會產(chǎn)生共振，很煩人

1.檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油。2.檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導(dǎo)致的異響。3.天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。4.另一種方法是調(diào)整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發(fā)現(xiàn)天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要動。第三步，將天窗玻璃的前部上、下小幅調(diào)整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了

我不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.要用就從新車開始一直用下去.支持按發(fā)動機壓縮比要求,加相應(yīng)的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動機氣缸內(nèi)掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動機的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.

我現(xiàn)在的里程數(shù)是40000多公里，在30000多公里的時候在4S店換的原廠的火花塞。。。今天下午我去4S店了，初步判斷是程序問題，可以升級，但因為網(wǎng)絡(luò)問題，要等到網(wǎng)絡(luò)好了再去~

第一步，排水。第二步，手動盤軸。第三步，換油。第四步，不裝火花塞打火，5次，每次10秒鐘。第五步，裝上火花塞，著車。OK了

這個用除膠劑應(yīng)該可以去掉的，另外就是洗車泥也可以去掉的，但是，用洗車泥的時候，要小心，不能重擦，必須輕擦的。

10年之前的悅動，使用的是冠軍的火花塞RC10YC4，推薦更換冠軍雙鉑金火花塞RC10PYPB4，銥鉑金系列的是冠軍9003，熱值5度，點火間隙是1.1。10年后悅動使用的是冠軍RER8MC，推薦更換電裝的IXUH22或者NGK的6809，升級版本銥鉑金頂級LKR6AIX-P。前段時間08悅動清洗過節(jié)氣門和怠速馬達后，加速抖的厲害。換了4支冠軍9003，現(xiàn)在加速反應(yīng)快，抖動幾乎沒有。并不是貴的就是好的，適合的才是好的

一般情況下，電瓶漏液比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導(dǎo)致開裂，而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發(fā)生，有如下檢查和處理方法：1、需要對電瓶的外觀進行檢查，檢查外殼是否破裂，漏液上面情況有微小的洞或溢出的話，可采用塑料電焊補上，補上之后可以用比重鏡側(cè)一下電池液的容度，看情況可以加適量和的硫酸和純凈水。如果是蒸發(fā)的話就拿去加點液。2、第一步?jīng)]問題的話，取出面板，查看安全閥是否有滲漏的痕跡。如果沒有則進行下一步，如果有則需要對安全閥進行檢修或更換。3、在前兩步都沒有異常的情況下，需要進行氣密性測試，即在水中加壓充氣，查看是否有氣泡，如果有則說明有滲漏現(xiàn)象，沒有則說明正常。如果是電瓶外殼破損造成電解液漏的厲害，時間不長電解液漏完了，而且流出來的電解液也會腐蝕電瓶周圍的車身或者零部件，請根據(jù)實際情況對照上述檢查和處理方法決定是否維修或更換。

蓄電池設(shè)計使用年限是10年。但是經(jīng)常虧電，經(jīng)常高溫，經(jīng)常顛簸還缺乏維護會讓蓄電池形成不可逆的硫化。大大縮短使用壽命。汽車上的蓄電池一般使用2-4年就差不多。天天用車的，可以6-8年。真正能達到10年的，是哪些在空調(diào)機房，時時刻刻充電的UPS電源，鉛蓄電池組。

都是復(fù)制粘貼的，樓主這個問題不用查，八成是油的問題，我都習(xí)慣了，只要油品不好的，就亮，跑完換油故障燈自然就滅