今天上廠家派工程技術(shù)人員帶配件來我地4S店進(jìn)行檢查分析異更換。這種對用戶’負(fù)責(zé)極時認(rèn)真的態(tài)度大贊一個??下面是隨便拍的幾張圖。

排氣管冒藍(lán)煙，其實最通俗的叫法就是汽車“燒機(jī)油”現(xiàn)象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機(jī)油，它是指燃燒室內(nèi)過量的機(jī)油參與燃燒所致的。出現(xiàn)燒機(jī)油的后果可以使缸內(nèi)的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴(yán)重的結(jié)果就是可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)完全報廢，還有就是怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)加速無力，發(fā)動機(jī)潤滑不足，導(dǎo)致引擎難以修復(fù)的破損或者報廢的現(xiàn)象。出現(xiàn)排氣管排放藍(lán)煙的故障主要有以下幾個原因?qū)е碌?。第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長時間沒有更換，原因就是機(jī)油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機(jī)油。第二、冷車大油門啟動所致。第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。第四、導(dǎo)管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進(jìn)氣的過程中，搖臂室內(nèi)有過量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來，清除里面的積碳。第六、油箱油底殼機(jī)油過多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動的過程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過量的機(jī)油排除掉。第七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大，發(fā)動機(jī)在工作的過程中，機(jī)油會從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。其實上述原因只是導(dǎo)致“燒機(jī)油”現(xiàn)象部分原因，排氣管冒藍(lán)煙、黑煙、灰煙都是不正當(dāng)燃燒所致，這個要引起注意，早發(fā)現(xiàn)早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發(fā)動機(jī)有一個良好的使用壽命。

重啟大法大顯示屏黑屏死機(jī)，手機(jī)app連接不上汽車，手機(jī)app無法顯示地圖汽車定位，汽車無法啟動等等。特斯拉使用中出現(xiàn)問題，第一反應(yīng)是重啟電腦，80%以上的問題可以通過重啟電腦解決。特斯拉使用中遇到緊急問題SOS呼叫小馬哥24小時在線解答有什么是重啟不能解決的？如果有請那就兩次。如果兩次還不能解決，請停車鎖車找個咖啡店半小時喝杯咖啡，再優(yōu)雅的上車重新啟動。99%會OK.因為特斯拉電動車系統(tǒng)也是需要休息的。

由于每個月都要從廣州開車去成都出差，來回都要跑個小四千公里，平時每周廣州周邊還常常跑個二、三次周邊城市，每個來回都要二、三百公里的路程，估計到了歲末也就十萬公里里程了，延保意義還真的不大維修師傅人很好很認(rèn)真，十多分鐘就換好了漏油的管子，店家送了個雞腿??飯給我吃的很撐出廠前看了部撞的面目全非的自精版，換了前面護(hù)杠和幾個框架梁和水箱，閃亮部位就是新的特地拍了前護(hù)杠厚度和強(qiáng)度，杠杠的，上個月同事倒車把柳州五菱宏光撞了，大燈保險桿和支架都廢了，我的車后杠就掉了點漆交完維修費，跟賣我車業(yè)務(wù)員聊了會，試駕了高配的D90，起步推背是比G10好一些，油耗也不算高這家賣車給我的時候我著急用車，訂購的車沒到特地借了部豪華版給我開了一個多月有天正好跟路虎攬勝停一塊了，就拍了照對比下，感覺大通G10還是挺霸氣的回到家里看了新聞?wù)f以后七年審要噴字，不知道該怎么應(yīng)對？貼個膜，等審車后把膜撕了嗎

車輪碰撞過且有跑偏的是需要做四輪定位的，此外你的車有方向盤不正的問題，需要先進(jìn)行矯正，很簡單，4S十來分鐘搞定，我的也有跑偏的問題，就是這個問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手

扣板不好摳摳下扣板人也不方便蹬只能蹬在車外屁股在外面上半身還要爬在方向盤下面這不算還要扒開線束找保險找到保險還夠不著及時用尖嘴鉗都不是很好夾住保險你5塊錢真不好賺

市區(qū)上下班代步家用xrv也不錯，開起來平淡入水，如果你想有點駕駛的感覺建議維特拉，如果只是一個遮風(fēng)擋雨空間稍大就xrv把

2020年有杰德六座升級版的嗎。我看了繽智的配置我感覺家用車還是杰德六座空間大的好一大家人挺好的老人不喜歡坐車只是偶爾座下走親戚剛好夠用平時工作中后排放倒可以拉貨想要杰德六座1.5L自然吸氣地球夢發(fā)動機(jī)直噴聽說i-VTEC是本田核心技術(shù)省油利器我對家用車的要求觀念是實用性強(qiáng)省油使用成本低是重點故障率低尤其是發(fā)動機(jī)不要三天兩頭壞到處漏油的毛病。家用車可不想整臺大爺天天修就慘了最近去深圳4S店看了銷售人員說六座停產(chǎn)了要我買四座還試駕了一下但我回頭想了一下四座車型大把的就沒必要買杰德四座了繽智也是不錯的選擇真是不知道是什么意思杰德的六座是此車的最大優(yōu)勢怎么停產(chǎn)了還是說賣家利潤率低不想賣六座車呢

關(guān)閉電源45秒內(nèi)，將雨刮控制桿移至“△”并保持2秒，可將雨刮移至發(fā)動機(jī)蓋下。目的：保護(hù)雨刮，防止冬季積雪將雨刮凍住。（注意：雨刮在發(fā)動機(jī)蓋下，請勿開啟雨刮，容易造成設(shè)備損壞。）重復(fù)將雨刮控制桿移至“△”并保持2秒動作，可將雨刮移出發(fā)動機(jī)蓋。關(guān)閉電源45秒內(nèi)，將雨刮控制桿移至“△”一下，可令雨刮豎起，可以進(jìn)行雨刮膠條更換。再次操作雨刮控制桿移至“△”一下，可歸位。

傻貨，知道受制于人了吧，當(dāng)然你這個一年才幾萬輛的車企，人家看都不會看一眼，，對豐田中國市場不夠成任何威脅，，愛信干嘛要打壓你？？那些一年幾十萬輛車企才是目標(biāo)，，，，有能力的自己做變速箱，至于那些銷量慘淡的那就沒必要了，，，

海藍(lán)星和炫焰，都是一年的壽命，大燈就開始閃了，開雨刮，大燈也閃，亮度也就那樣，我改氣三年多了，燒氣跑了六萬多了，車子一點問題沒有，怠速穩(wěn)穩(wěn)地

應(yīng)查找聲音的來源。翼虎熄火后發(fā)動機(jī)和傳動部件都停止工作了，發(fā)出聲響的部件與動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)應(yīng)該沒有多少關(guān)系。車頭水箱部位有無響聲需要打開引擎蓋，在未熄火和熄火兩個狀態(tài)下分別聽一下是否出現(xiàn)風(fēng)扇刮邊聲，從車頭下部查看一下水箱和中冷散熱器前部有無吸入雜物或塑料袋之類的東西。另外，熄火后除繼電器、電磁閥動作有輕微聲響外，部分塑料或金屬部件出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象也會發(fā)出一些聲響，由于西藏地區(qū)海拔高，環(huán)境較為特殊，還可能出現(xiàn)低海拔地區(qū)不會出現(xiàn)的一些問題，不一定是故障。如果不影響車輛正常使用，可以先觀察一下。

92號和95號的汽油都可以使用，一般情況下根據(jù)你車輛說明書里面的詳細(xì)要求去選擇吧，渦輪增壓的車型由于壓縮比相對比較高一點推薦選擇95號的汽油，這樣的話車輛的動力以及油耗各方面都會更加的給力，尤其是跑高速的時候這種情況可以說更加的明顯，相對的使用的費用可能會高一點，但是整體讓車輛有更好的表現(xiàn)，我覺得這個也是物有所值的

我的車前兩天發(fā)動機(jī)也出現(xiàn)了故障，發(fā)動機(jī)啟動時報故障要維修，車抖得厲害。我轟了幾腳大油門故障消失，但LP說這兩天還時不時會抖動無力。昨天LP請人開到4S簡單看了一下，說是油品問題，消了故障碼，告知先加一箱92的燒到完，然后加95的兩箱后，再看發(fā)動機(jī)是否還有問題。這車加油確實挺雜的。買回來后先加的92，兩箱油后又加的95；去湖南來回加了有6、7次油，有92的，有95的，還有乙醇的，有城市、高速上的大加油站、也有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小加油站；有中石化的，有中石油的，還有中圖的，還有雜牌的。當(dāng)時就擔(dān)心會不會太雜了出問題，看來真吃出事來了

可能性很多了，反正你就認(rèn)準(zhǔn)，耀夜的尾排出口一定是粗的，熏黑的。你查一下車架號，里面是能看出來是否為耀夜的，這樣你可以找寶馬索賠，不要跟4s辯論。

對呀，第二個選擇雖然暫時解決了問題也不麻煩，但就怕以后賣車的時候出問題，我還比較尷尬，我是在北京買的車，因為沒有北京指標(biāo)上的東北老家的拍照，如果選擇新的發(fā)動機(jī)還得跑一趟老家去變更

一般啟停是深踩剎車才會介入，這個力度需要自己掌控。很少介入的原因是取決于車子用電設(shè)備的，比如開著暖風(fēng)，USB接口有負(fù)載，車燈等等。耗電大了為了保護(hù)電瓶肯定是發(fā)動機(jī)介入發(fā)電了。啟停和autohold搭配使用的，市區(qū)內(nèi)很好用。給你來個場景，等紅燈時你是第一輛車，深踩踩停發(fā)動機(jī)等綠燈輕踩油門走；在車流中時，你不知道車流什么時候會動，輕踩至車不動，不要踩停發(fā)動機(jī)，這時候只要車流動了只要輕點油門就可以走了

最大駕駛上的缺點這個論壇都沒人提到的，就是電子檔把，這個檔把類似游戲機(jī)手柄，換擋得撥動兩下，但你不能在檔把上直觀看到目前所處檔位，沒任何燈光提示，而普通人駕駛時都會下意識低頭瞟一眼檔位，而不是去儀表盤上找顯示檔位內(nèi)容。領(lǐng)克01在設(shè)計上的不成熟讓駕駛者很容易把R檔和D檔搞混了，引起交通事故。其次第二個缺點，液晶儀表盤字體太小，沒人開車時會仔細(xì)地去看儀表盤，如果用余光瞟一眼在0.5秒內(nèi)看不清需要的內(nèi)容，如：時速、轉(zhuǎn)速、檔位這些信息，就會讓人覺得很不方便，有人會說增加抬頭顯示板，其實完全沒必要，只要增大字體就能解決。缺點三是燈光，雖然使用的led大燈光線強(qiáng)度足夠，但led發(fā)出的是色溫偏冷的白光，對駕駛員視力有一定影響，長時間看容易疲勞。最后一個缺點是如自動啟停等常用功能沒有物理按鈕，必須在液晶中控里設(shè)置，這在駕駛中無異于開車玩手機(jī)，十分危險和不便。以上缺點是影響我選擇領(lǐng)克01這個車型的顧慮，當(dāng)然價格也是另外一層考慮。

刷油耗和巡航需要買手柄，乞丐的能刷，運動指針，一鍵升窗，鎖車鳴笛，轉(zhuǎn)向由3改成5，如果沒有手柄的話顯示剩余油量跑多少公里，如果有手柄就能切換瞬間油耗和溫度之類的了

1.胎壓不同不要緊，只要差距別過大就不會有問題。2.大多數(shù)輪胎里面充的就是普通的空氣，也有為了讓胎壓更穩(wěn)定選擇充惰性氣體的（氦氣、氮氣），空氣會有熱脹冷縮的現(xiàn)象，你每天早上去啟動車子的時候車子原地停放了一夜，晚上溫度也比較低，這時候胎壓會比較低，但是當(dāng)你行駛了一段時間之后，輪胎與地面摩擦生熱，輪胎內(nèi)部的空氣也受熱膨脹，這個時候胎壓就會上升一些，這都是正?，F(xiàn)象，惰性氣體的熱脹冷縮性能比較差，胎壓相對穩(wěn)定（我并沒有自己證實過，只是聽說）3.新蒙的胎壓要求是冷車啟動時在230最好，季節(jié)變化時注意調(diào)整胎壓，夏天天氣熱要放掉一些氣，冬天天氣冷要補(bǔ)充一點。