雷克薩斯ct200h采用E-CVT無(wú)級(jí)變速器。雷克薩斯ct200h是該車(chē)的兩廂版。這款車(chē)采用了掀背式設(shè)計(jì)。雷克薩斯ct200h搭載了混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)，是現(xiàn)有雷克薩斯車(chē)型中排量最低的。雷克薩斯ct200h本身配備了1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。車(chē)內(nèi)電池采用鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。這款車(chē)前后懸掛的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸為4320*1765*1430mm，比豐田普銳斯分別小了140mm、20mm和50mm。雷克薩斯ct200h采用麥弗遜式前懸架和雙橫臂后懸架，整體駕駛感受非常好。這款混動(dòng)車(chē)型為車(chē)主提供了三種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。這款車(chē)一經(jīng)上市，就憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、智能科技裝備、出色的動(dòng)力操控和非凡的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了年輕消費(fèi)者的青睞和追捧。

ct200h電機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。雷克薩斯ct200h是一款兩廂混動(dòng)車(chē)型，采用了兩廂設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，電池采用鎳氫電池組。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛米。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程，但發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)特而復(fù)雜的連桿機(jī)構(gòu)?；钊趬嚎s沖程和做功沖程的移動(dòng)距離不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)13:1。鎳氫電池組驅(qū)動(dòng)的電機(jī)最大功率可達(dá)60kw，配合電子系統(tǒng)的調(diào)配，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可輸出100kw。低速時(shí)，這款車(chē)可以純電驅(qū)動(dòng)。高負(fù)荷時(shí)，由汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)還負(fù)責(zé)給鎳氫電池組充電。在剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)產(chǎn)生的能量也會(huì)被回收到電池組中。

1.雷克薩斯ct200落地價(jià)大概需要25萬(wàn)以上：1。 2.與豐田普銳斯相比，緊湊型車(chē)CT 200h更小。 3.動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.CT200h與豐田第三代普銳斯共用一套由1.8升汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速器；2.不過(guò)這款車(chē)的平臺(tái)和普銳斯不一樣。 5.它是雷克薩斯專門(mén)為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。 6.與普銳斯相比，主要變化是后輪軸采用雙橫臂懸架；3.雷克薩斯CT200h標(biāo)配17英寸輪轂。 7.雷克薩斯宣稱CT200h的操控性在同級(jí)別中具有較高的靈活性，可以滿足客戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的要求；4.雷克薩斯CT200有四種駕駛模式可供選擇，分別是純電動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。 8.當(dāng)選擇檔位運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，儀表背光和中控臺(tái)背景燈的顏色將由藍(lán)色變?yōu)榧t色。

1.雷克薩斯ct200h感覺(jué)不錯(cuò)，性價(jià)比高，值得選擇：1。 2.這款車(chē)是目前最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車(chē)型。 3.總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。 4.空間沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力和配置都?jí)蛴谩?5.畢竟混合動(dòng)力主要是省油；2.有幾年幾萬(wàn)公里的保養(yǎng)政策，有電池保養(yǎng)政策，還是能幫你省不少錢(qián)的。 6.整體省油省心，可靠耐用，這幾點(diǎn)就夠了；3.這款車(chē)比較適合上班族，部分工薪階層和女性，還是一款值得推薦的車(chē)。

1.ct200h價(jià)格在20-30萬(wàn)之間：1。 2.這款車(chē)是目前最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車(chē)型。 3.總的來(lái)說(shuō)是好的；2.空間還可以，動(dòng)力和配置都?jí)蛴谩?4.畢竟混合動(dòng)力主要是省油；3.有幾年幾萬(wàn)公里的保養(yǎng)政策，有電池保養(yǎng)政策，還是能幫你省不少錢(qián)的。 5、整體省油省心，可靠耐用，這幾點(diǎn)就夠了；4.這款車(chē)比較適合上班族，部分工薪階層和女性，還是一款值得推薦的車(chē)。

1.雷克薩斯ct200h采用E-CVT無(wú)級(jí)變速器。雷克薩斯ct200h是該車(chē)的兩廂版。這款車(chē)采用了掀背式設(shè)計(jì)。雷克薩斯ct200h搭載了混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)，是現(xiàn)有雷克薩斯車(chē)型中排量最低的。 2.雷克薩斯ct200h本身配備了1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。車(chē)上的電池采用鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛米，電機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。這款車(chē)前后懸掛的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸為4320*1765*1430mm，比豐田普銳斯分別小了140mm、20mm和50mm。雷克薩斯ct200h采用麥弗遜式前懸架和雙橫臂后懸架，整體駕駛感受非常好。這款混動(dòng)車(chē)型為車(chē)主提供了三種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。這款車(chē)一經(jīng)上市，就憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、智能科技裝備、出色的動(dòng)力操控和非凡的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了年輕消費(fèi)者的青睞和追捧。

這款基于CT的新型超緊湊型SUV位于非常成功的雷克薩斯NX跨界車(chē)之下，將通過(guò)塑料擋泥板和車(chē)頂行李架提供更高的行駛高度。如果猜測(cè)屬實(shí)，那么最小的雷克薩斯跨界車(chē)將堪比奔馳GLA和即將上市的奧迪Q2。 Best Car報(bào)道稱，CT hatch/crossover系列的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品陣容將包括普銳斯生產(chǎn)的1.8升汽油電動(dòng)混合動(dòng)力裝置和目前在雷克薩斯其他車(chē)型上提供的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 預(yù)計(jì)CT hatch將僅用于前輪驅(qū)動(dòng)，而CT SUV將用于前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。在AWD車(chē)型中，后輪將完全由電力驅(qū)動(dòng)，類(lèi)似于NX的設(shè)置。 雷克薩斯最近在北美、歐洲和澳洲注冊(cè)了UX銘牌作為商標(biāo)。新綽號(hào)能以這款傳聞中的新車(chē)型命名嗎？

雷克薩斯ct200h電池是否容易壞的問(wèn)題。雷克薩斯ct200h電池壽命的問(wèn)題也是網(wǎng)上收集的。下面把雷克薩斯ct200h電池壽命的信息分享給大家。 1.從搜索的數(shù)據(jù)和論壇車(chē)的反饋來(lái)看，雷克薩斯CT的續(xù)航時(shí)間基本上很多，或者公里。廠家提供100公里保修。 2.雷克薩斯CT簡(jiǎn)介： 3.雷克薩斯，官方指導(dǎo)價(jià)：人民幣，車(chē)型定位緊湊型車(chē)，全電混動(dòng)，車(chē)身風(fēng)格車(chē)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為M和軸距。 4.動(dòng)力方面，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率W，峰值扭矩M；電機(jī)總功率，峰值扭矩m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。 5.外觀方面，前臉看起來(lái)非常霸氣，采用了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)，官方稱之為錘子形前格柵。從側(cè)面看，雷克薩斯CT的腰線很簡(jiǎn)潔。后面的小黑窗有效的增加了車(chē)頂小尾翼的視覺(jué)長(zhǎng)度，在車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一種前向的態(tài)勢(shì)。 希望能通過(guò)這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

2014款CT200h車(chē)型在外觀上更加突出了家族設(shè)計(jì)?？鋸埖募忓N造型與碩大的進(jìn)氣格柵一改原有保守的造型顯的更加激進(jìn)，格柵下方的銀色飾條也起到了很好的點(diǎn)綴，讓整個(gè)前臉更加立體，除此之外霧燈兩側(cè)部分也進(jìn)行了小幅的修改。最后，大燈造型依然保持原狀，日間行車(chē)燈與帶透鏡的鹵素大燈也是全系標(biāo)配。

近日雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人大原一夫在接受記者采訪時(shí)表示：“我們正在考慮解決LEXUS作為進(jìn)口車(chē)型在中國(guó)售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱的問(wèn)題。”具體負(fù)責(zé)LEXUS中國(guó)業(yè)務(wù)的豐田中國(guó)副總裁曾林堂則透露：今年LEXUS將引進(jìn)更多中小排量的車(chē)型來(lái)到中國(guó)，以解決LEXUS 3.0升以上排量車(chē)型過(guò)多的問(wèn)題，“包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.0升以下的混合動(dòng)力車(chē)型，今后都可能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。”曾林堂說(shuō)。曾林堂提到的排量在2.0升以下的混合動(dòng)力車(chē)型就是今年上半年在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布的全新混合動(dòng)力掀背產(chǎn)品——CT200h，該車(chē)長(zhǎng)4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，體型比普銳斯更小。動(dòng)力方面搭載1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)輸出的功率將通過(guò)電控CVT變速箱作用在前軸之上。

來(lái)看看CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱源自第三代普銳斯，電動(dòng)機(jī)能量由鎳氫電池組提供。這其中發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大功率為73kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60kW，而整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為100kW。在日常狀態(tài)下，電池組很難全部充滿電，我們?cè)陔娏拷咏柡蜖顟B(tài)下進(jìn)行加速測(cè)試。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力性能不佳，排出的廢氣也多，無(wú)論何等形式的內(nèi)燃機(jī)均需要到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速才能夠高效釋放動(dòng)力。而電動(dòng)機(jī)無(wú)需做活塞運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速可以轉(zhuǎn)瞬間達(dá)到高轉(zhuǎn)速，一旦啟動(dòng)，扭矩便可達(dá)到最大值，且僅消耗電能但排放為零。所以可以理解為，在現(xiàn)階段的技術(shù)情況來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)比較適合高速，電動(dòng)機(jī)則適合低速。豐田的混合動(dòng)力思路，正是將這兩個(gè)特性結(jié)合，各取所長(zhǎng)，低速時(shí)由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，中高速時(shí)由汽油引擎介入驅(qū)動(dòng)，從而發(fā)揮各自最佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

雷克薩斯CT200h自上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，讓雷克薩斯感到有點(diǎn)頭痛。日前據(jù)海外媒體報(bào)道，雷克薩斯正在考慮推出CT200h的高性能車(chē)型，為消費(fèi)者提供更多的選擇，希望借此提高該車(chē)的銷(xiāo)量。不過(guò)目前關(guān)于CT200h高性能車(chē)型的消息非常有限，而雷克薩斯國(guó)際執(zhí)行副總裁Mark Templin僅透露，如果雷克薩斯CT200h有第二套動(dòng)力系統(tǒng)，相信會(huì)有更多的銷(xiāo)量。雖然其堅(jiān)持認(rèn)為，大多數(shù)人喜歡混合動(dòng)力系統(tǒng)的，但他們骨子里還喜歡性能車(chē)的。雷克薩斯除將推出CT200h性能版車(chē)型外，未來(lái)還將會(huì)新增一款入門(mén)級(jí)混合動(dòng)力版車(chē)型。

雷克薩斯ct200五年或六到八萬(wàn)公里換胎，輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，按其用途分為：乘用輪胎、夏用輪胎、夏用高性能輪胎、冬用輪胎、載重和輕卡輪胎。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200的鼓風(fēng)機(jī)在副駕駛前面儲(chǔ)物箱的下面，把副駕手套箱取下把擋板取下后，即能看到鼓風(fēng)機(jī)。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200h的油箱是45L，油箱是指汽車(chē)上的用于儲(chǔ)備汽油的箱子，一般是放在汽車(chē)的尾部，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好，只有一個(gè)小的圓形入口，便于儲(chǔ)存。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例，其屬于中型suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4640mm、寬1845mm、高1645mm，軸距為2660mm，油箱容積為60l，行李箱容積為500l。雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是189nm，與其匹配的是無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200機(jī)油更換周期根據(jù)機(jī)油類(lèi)型不同而定：普通機(jī)油3500到4000公里換一次；半合成機(jī)油5500到6000公里換一次；全合成機(jī)油7500到8000公里換一次。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200h長(zhǎng)寬高各是：4320mm、1765mm、1440mm。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，車(chē)身軸距為2600mm，最小離地間隙為140mm，油箱容積為45L。雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200電機(jī)壽命是6年以及8萬(wàn)公里左右。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ct200的機(jī)油是一萬(wàn)公里換一次。機(jī)油能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的動(dòng)力輸出。以雷克薩斯2020 CT200SPORT單色為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力99ps，最大扭矩142nm，變速器為ECVT無(wú)級(jí)變速，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座兩廂。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距2600mm，最大功率73kw。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為帶穩(wěn)定桿的獨(dú)立雙叉懸掛，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

0W40合成機(jī)油用于保養(yǎng)雷克薩斯ct200。機(jī)油是一種在基礎(chǔ)油中使用的添加劑增強(qiáng)物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級(jí)油品粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油用于潤(rùn)滑內(nèi)燃機(jī)，主要作用是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和油漆。以雷克薩斯CT2020 C200精英版單色為例。其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座掀背車(chē)。車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4360mm，寬1765mm，高1455mm，軸距2600mm。雷克薩斯CT2020精英版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力99ps，最大扭矩142nm，最大功率73kw，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。