如果把特斯拉和奧迪放在一起比較的話,個(gè)人覺得奧迪的檔次會(huì)高一些,因?yàn)闄n次不僅僅受車型價(jià)格的影響,還有車型品牌的歷史背景、產(chǎn)品力、品牌影響力.奧迪誕生于1910年,目前是德國大眾集團(tuán)的子公司。 1995年11月首次進(jìn)入中國市場。如今,國產(chǎn)奧迪也分為一汽奧迪和上汽奧迪。在多年的發(fā)展過程中,奧迪已經(jīng)成為可以與奔馳、寶馬相媲美的豪華品牌,所以在國內(nèi)也有了BBA這個(gè)統(tǒng)稱,特斯拉要和奧迪、奔馳、寶馬等競爭與一線奢侈品牌競爭,首先要成為奢侈品牌。雖然特斯拉在價(jià)格上已經(jīng)達(dá)到了豪華品牌的水平,但在品牌歷史和品牌影響力上,現(xiàn)階段很難支撐特斯拉成為廣大消費(fèi)者認(rèn)可的豪華品牌。所以,特斯拉的檔次肯定沒有BBA高。國外很多人可能覺得特斯拉的檔次比BBA高。然而在中國,BBA三大傳統(tǒng)豪華品牌的形象已經(jīng)根深蒂固。在國內(nèi)消費(fèi)者心中,特斯拉想要在短時(shí)間內(nèi)將檔次提升到與BBA同等甚至超越BBA幾乎是不可能的。雖然近一兩年,特斯拉在國內(nèi)的銷量暴漲,也確實(shí)從BBA手中搶走了不少用戶,但如果真要論檔次的高低,特斯拉似乎還是缺少一定程度的支持。當(dāng)奔馳S級不再香噴噴的時(shí)候,或許就是特斯拉追趕奔馳的時(shí)候了。