外媒最新報(bào)道顯示，特斯拉Giga上海在五一假期后停產(chǎn)4天，從5月6日持續(xù)到9日。放假期間，這家工廠的運(yùn)營情況沒有披露，外媒在報(bào)道中也沒有提及。如果假期也停產(chǎn)，上海超級工廠5月份就停產(chǎn)9天。特斯拉上海工廠停工的原因如下：1。導(dǎo)讀1:停工原因外媒在報(bào)道中也有提及。產(chǎn)業(yè)鏈消息人士透露，主要零部件供應(yīng)可能短缺，這些零部件需要進(jìn)口。2.導(dǎo)讀二：外媒在報(bào)道中提到，上海超級工廠生產(chǎn)Model3所需的主要零部件仍依賴國外廠商，而電池由內(nèi)華達(dá)州的松下超級工廠生產(chǎn)，海外供應(yīng)商目前也受到疫情影響。3.導(dǎo)讀三：消息人士透露，特斯拉還在計(jì)劃提高上海超級工廠所需零部件的國內(nèi)供應(yīng)比例，從目前的30%提高到今年7月的50%，年底達(dá)到100%。

特斯拉可以在暴雨天開。特斯拉能在暴雨中開的原因如下：1。理由一：不僅是特斯拉，其實(shí)只要正規(guī)車企生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車的電池都是全密閉的，即使泡在水里也不會(huì)有所謂漏電的危險(xiǎn)。2.原因二：現(xiàn)在很多廠家在對電池組進(jìn)行安全測試時(shí)，為了測試電池組的防水和安全性能，會(huì)將電池組浸泡在水中24小時(shí)以上，然后測試其指標(biāo)和性能，所以不用擔(dān)心漏水的問題。3.原因三：另外，新能源汽車中的電池對電解液的純度要求極高，技術(shù)上不允許外部液體進(jìn)入，所以外部的水無法進(jìn)入電池，造成電器短路或其他安全隱患。

特斯拉過熱保護(hù)需要開啟。過熱保護(hù)的相關(guān)介紹如下：1。簡介1:過熱保護(hù)是指當(dāng)溫度超過一定閾值時(shí)，會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)功能，電子設(shè)備或機(jī)械在運(yùn)行過程中因能量轉(zhuǎn)換或摩擦產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致非正常運(yùn)行或故障。2.簡介2:過熱保護(hù)有三種方式：切斷設(shè)備運(yùn)行，降低設(shè)備運(yùn)行性能或改善通風(fēng)散熱條件。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)原理介紹如下：1 .引言1:發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)，除了用來做功的熱量外，其他大部分熱量都是由冷卻系統(tǒng)排出的。一旦冷卻系統(tǒng)某一部分出現(xiàn)故障，傳遞到氣缸體的熱量不能及時(shí)帶走，必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。2.介紹2:主要原因是冷卻液消耗過多，儲(chǔ)備不足，散熱器結(jié)垢過多，風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或沾油或損壞，水泵性能變差，節(jié)溫器失效，散熱器或管路泄漏和部分堵塞。3.引言3:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液會(huì)逐漸蒸發(fā)并被消耗掉。當(dāng)冷卻液消耗過多或儲(chǔ)備不足時(shí)，將無法對發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好的冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

特斯拉齒輪是袖珍齒輪，即P檔、R檔、N檔和S檔。以下是相關(guān)介紹：1。特斯拉：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2.自動(dòng)擋：自動(dòng)擋顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。一般來說，自動(dòng)擋汽車上有六個(gè)擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l。

特斯拉基礎(chǔ)ap有以下功能：1。恒定巡航(CCS):原理是恒定巡航系統(tǒng)控制電子節(jié)氣門傳感器輸出的信號和節(jié)氣門開度的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對車速的控制。開啟定速巡航功能后，定速巡航模塊會(huì)通過電子節(jié)氣門傳感器輸出的信號準(zhǔn)確計(jì)算出當(dāng)前的定速巡航速度，需要控制節(jié)氣門開度的角度，使空氣流動(dòng)。2、自適應(yīng)巡航(ACC):自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前方的距離傳感器(雷達(dá))不斷掃描車輛前方的道路，而輪速傳感器則采集車速信號。當(dāng)與前車距離過小時(shí)，ACC控制單元可以配合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，適當(dāng)制動(dòng)車輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，使車輛始終與前車保持安全距離。

特斯拉以后可以配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了。但是改動(dòng)可能會(huì)比較大，涉及的臺(tái)詞比較多，后期會(huì)有很多問題和麻煩。而且這個(gè)技術(shù)現(xiàn)在還不是特別成熟，不建議考慮。關(guān)于autopilot的更多信息如下：1。目的：自動(dòng)駕駛的最終目的是使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)取代駕駛員成為整個(gè)汽車系統(tǒng)駕駛操作的決策者和執(zhí)行者。2.系統(tǒng)介紹：自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)的功能包括環(huán)境感知、環(huán)境識別、駕駛決策、駕駛控制四個(gè)方面。根據(jù)自動(dòng)駕駛的架構(gòu)，可以分為三層：環(huán)境感知子系統(tǒng)、實(shí)時(shí)車輛環(huán)境感知地圖子系統(tǒng)和駕駛決策子系統(tǒng)。

特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW和20kW，分別對應(yīng)220V和380V。消費(fèi)者可以理解為功率和電壓越高，充電速度越快。當(dāng)然，高壓大功率充電設(shè)施首先要保證安全的充電環(huán)境。特斯拉充電方式如下：1。家用充電器：也就是你家車庫里裝了充電樁。380V或220V的安裝需要先征得物業(yè)同意。2、4S店充電：4S店配有超級充電樁，充電服務(wù)屬于售后范圍。充電一小時(shí)可續(xù)航480km。3.隨車充電：改造成標(biāo)準(zhǔn)電源接口，在有電源的地方隨時(shí)充電。但是車載充電器一般只有110V，充電速度大概20-30kmu002Fh。4.超級充電站充電：主要布局在市區(qū)，一般位于商業(yè)區(qū)。從零充電到充滿電不超過2小時(shí)。

特斯拉沒有錄音功能。特斯拉的行車記錄儀有以下三個(gè)功能：1。識別司機(jī)身份：第一個(gè)功能是驗(yàn)證司機(jī)身份為人臉識別，高級的還會(huì)匹配不同司機(jī)的相關(guān)偏好，理論上是手機(jī)的高級FaceID。2.駕駛輔助：第二個(gè)主要工作是作為駕駛輔助的一部分。當(dāng)車內(nèi)攝像頭檢測到駕駛困倦時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒。這種“疲勞監(jiān)測”功能在傳統(tǒng)品牌汽車上也有廣泛應(yīng)用。3.記錄行駛過程：第三，記錄儀可以有效記錄車輛行駛過程，以便發(fā)生事故時(shí)，留下證據(jù)判斷是誰的責(zé)任。

特斯拉Basic ap具備自適應(yīng)巡航和車道保持功能(免費(fèi))。關(guān)于特斯拉ap功能的信息如下：1。特斯拉ap功能：是自動(dòng)輔助駕駛，是特斯拉開發(fā)的獨(dú)立輔助駕駛套件。2.使用：用戶可以根據(jù)需要點(diǎn)擊特斯拉app界面底部的選項(xiàng)來管理汽車。關(guān)于自動(dòng)輔助駕駛的信息如下：1。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)：特斯拉選擇安裝自動(dòng)輔助駕駛套件后，當(dāng)駕駛員使用鑰匙激活呼叫功能時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)駛出車庫，檢測駕駛員位置并停在駕駛員附近。2.配置：特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)最新的2.0硬件系統(tǒng)，包含8個(gè)攝像頭，可覆蓋360度可視范圍，對周圍環(huán)境的最遠(yuǎn)監(jiān)控距離可達(dá)250米。2個(gè)超聲波傳感器，增強(qiáng)前方雷達(dá)。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是l3自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛等級的劃分主要有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是：1。國家高速交通安全管理局(NHTSA)。2，美國機(jī)動(dòng)車輛工程師協(xié)會(huì)(SAE)。3.中國工業(yè)和信息化部。對于SAE自動(dòng)駕駛L0-L5等級：1，L0(全手動(dòng)駕駛):代表傳統(tǒng)人類駕駛，沒有自動(dòng)駕駛干預(yù)。2.水平L1(輔助駕駛):它可以控制轉(zhuǎn)向(橫向運(yùn)動(dòng))或加速和減速(縱向控制)之一。3、水平L2(部分自動(dòng)駕駛):能夠同時(shí)轉(zhuǎn)向和加減速。同時(shí)，該系統(tǒng)具有縱向和橫向自動(dòng)控制，并具有兩項(xiàng)以上的功能。自動(dòng)超車、自動(dòng)并入主干道等常見功能。4、L3級(有條件自動(dòng)駕駛):車輛代替了大部分駕駛，人需要保持注意力集中。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出請求時(shí)，駕駛員需要干預(yù)來接管駕駛。5、L4級(高度自動(dòng)駕駛):車輛完全自動(dòng)，不需要任何人集中注意力。當(dāng)車輛遇到極端場景時(shí)，會(huì)發(fā)出系統(tǒng)請求，要求人員接管。如果沒有人員接管，車輛會(huì)自行采取一些措施，比如剎車減速靠邊。6、L5級(全自動(dòng)駕駛):任何情況下都不需要人工干預(yù)。

需要去特斯拉官方購買。以下是關(guān)于特斯拉的介紹：1。特斯拉簡介：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2.特斯拉的發(fā)展歷程：特斯拉最初的新能源汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷男孩對抗底特律巨頭的故事。

特斯拉，其電池和電池管理技術(shù)、充電技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等技術(shù)，是目前世界上最好的技術(shù)之一。以下是關(guān)于特斯拉的具體介紹：1。歷史背景：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2.主要車型：特斯拉車型有Roadster、ModelS、ModelX、Model3、ModelY等。

特斯拉有官方二手車。以下是購買二手車的注意事項(xiàng)：1。注意外觀：部分二手車發(fā)生過事故。為了讓這輛二手車更值錢，商家會(huì)對它進(jìn)行翻新，重新噴漆，讓它看起來更新。所以買車的時(shí)候要注意外觀，觀察車的各個(gè)角落和配件有沒有噴漆，輪胎、大燈、保險(xiǎn)杠有沒有磨損。2.注意底盤和大梁：車禍后，即使外觀再修復(fù)，其大梁和底盤也很難修復(fù)。一旦發(fā)現(xiàn)任何變形或彎曲，要小心。這輛車可能是事故車。3.注意汽車的性能：選擇二手車時(shí)，要注意敲打車身，聽聲音是否正常，發(fā)動(dòng)汽車聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常。

特斯拉電機(jī)分機(jī)在副駕駛座位下。Roadster是特斯拉開發(fā)的第一款汽車，基于蓮花的Elise跑車。以下是對特斯拉的介紹：1。標(biāo)志含義：字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，頂部第二行代表外圍定子的一部分。在logo設(shè)計(jì)上，特斯拉也與SpaceX有相似之處。2.動(dòng)力電池：特斯拉采用18650三元鋰電池。18指直徑18mm，65指長度65mm，0表示采用圓柱形設(shè)計(jì)。3.動(dòng)力電機(jī)：采用尼古拉特斯拉發(fā)明的感應(yīng)電機(jī)，又稱交流異步電機(jī)。它由轉(zhuǎn)子和定子組成。

特斯拉model-y充電到77度。以下是關(guān)于特斯拉model-y的具體介紹：1。車身尺寸：特斯拉modely的尺寸為長4750mm，寬1921mm，高1624mm，軸距2890mm。2.動(dòng)力配置：特斯拉modely是特斯拉中國推出的一款中型SUV。搭載純電動(dòng)431馬力電機(jī)和純電動(dòng)461馬力電機(jī)，總功率分別為317kw和339kw，匹配電動(dòng)車單速變速箱。3.驅(qū)動(dòng)方式：特斯拉modely的驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)雙電機(jī)，前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

由于目前沒有體驗(yàn)好的HUD，分辨率不夠，目前的HUD智能為480*800，分辨率低導(dǎo)致顯示內(nèi)容有限。以下是關(guān)于特斯拉的具體介紹：1。歷史背景：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2.主要車型：特斯拉車型有Roadster、ModelS、ModelX、Model3、ModelY等。

特斯拉的車架號在前備箱內(nèi)，開啟汽車前備箱的蓋子后可以找到一個(gè)方形的塑料蓋，開啟這一蓋子后即可看到車架號鋼印。以下是關(guān)于特斯拉model3的具體介紹：,1、車身尺寸：,model3是特斯拉旗下的一輛中型純電動(dòng)汽車。model3的長寬高分別是4694毫米mm，1850毫米mm，1443毫米mm，軸距為2875毫米mm。,2、動(dòng)力配置：,model3有后驅(qū)版也有四驅(qū)版。后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。四驅(qū)版車型的前橋和后橋基本都有電動(dòng)機(jī)。model3一共使用的是兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池，另外一種是三元鋰電池。三元鋰電池的正極材料和磷酸鐵鋰電池不相同。三元鋰電池的正極使用三元材料制造，磷酸鐵鋰電池的正極使用磷酸鐵制造。model3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車掉頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來。這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿。

2022年02月11日駕駛員可以通過油門踏板控制車輛的加速和減速。踩下油門踏板意味著加速，抬起油門踏板意味著剎車。以下是關(guān)于特斯拉的具體介紹：1。歷史背景：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。主要車型：特斯拉的主要車型有Roadster、Model-S、Model-3等。

特斯拉沒有剎車踏板的是Model-Y，以下是Model-Y的相關(guān)介紹：1。驅(qū)動(dòng)形式：Model-Y將與Model-Y共享75%的零部件，Model-Y的尺寸比Model-3大10%左右，續(xù)航里程比Model-3略短。Model-Y和Model-3一樣，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。Model-Y不會(huì)采用Model-X. 2的“鷹翼門”設(shè)計(jì)。加速性能：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型0-96kmu002Fh加速時(shí)間5.9秒，最高時(shí)速193km u 002 FH；長壽命后驅(qū)0-96kmu002Fh加速時(shí)間5.5秒，最高時(shí)速209km u 002 FH；雙電機(jī)四驅(qū)車型0-96kmu002Fh加速時(shí)間4.8s，最高時(shí)速217km u 002 FH；雙電機(jī)四驅(qū)高性能車型0-96kmu002Fh加速時(shí)間3.5秒，最高時(shí)速241kmu002Fh。

可以加一個(gè)不透明的米色可拉伸擋板。以下是相關(guān)介紹：1。高溫：其實(shí)特斯拉全景天窗只有一層遮擋布，夏天陽光直射下車內(nèi)溫度會(huì)上升很多。人坐在車?yán)飼?huì)感覺沉悶、悶熱，只有開著空調(diào)才能感覺涼爽。其實(shí)有全景天窗的車內(nèi)溫度總會(huì)比沒有天窗的車內(nèi)溫度高是很正常的。2.方法：為了避免車內(nèi)溫度過高，可以將車停在陰涼處或車庫。打開車門后，上車前通風(fēng)，可以快速降溫。如果是日常駕駛，只要打開車內(nèi)空調(diào)，車內(nèi)就不會(huì)很熱。