威馬汽車屬于中國。 它成立于 2015 年 1 月是中國新能源汽車市場中的重要一員?？偛吭O(shè)在上海在德國成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)基地位于中國溫州。 威馬汽車的創(chuàng)始人是沈暉他在汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。 威馬汽車以創(chuàng)新和科技為動(dòng)力以智能化和新能源為核心專注于為用戶打造更智能、更環(huán)保的出行方式提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。 自成立以來威馬汽車一直致力于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)努力在新能源汽車領(lǐng)域取得優(yōu)異成績。 作為中國的汽車品牌威馬汽車展現(xiàn)了中國在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿橥苿?dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)了力量。

威馬汽車使用的主要是三元鋰電池。這種電池的能量密度相對較高重量也比較輕這使得威馬汽車在續(xù)航和整車重量控制方面具備一定優(yōu)勢。像威馬 W6 就采用了兩種電池容量的三元鋰電池標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航里程能達(dá)到 520km。威馬的電池是由寧德時(shí)代生產(chǎn)的。其電池在正常使用并做好保養(yǎng)維護(hù)的情況下使用 3 5 年通常沒有問題。威馬汽車還使用固神蓄電池蓄電池是汽車不可或缺的部件有傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池之分。由于電池采用鉛鈣合金作為板柵所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少水分蒸發(fā)量也低。三元鋰電池屬于三元聚合物鋰電池正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料。這種電池能為威馬汽車提供較好的動(dòng)力支持和續(xù)航表現(xiàn)?？傊R汽車所采用的電池類型在性能和穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

威馬汽車的工廠在溫州。溫州工廠擁有 150 人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)建設(shè)和工業(yè)制造配套落地。這里生產(chǎn)了多款威馬汽車像 2021 款 EX5ZFun 動(dòng)感版威馬 EX5 等。威馬 EX5 車身尺寸長寬高分別為 4585mm、1835mm、1672mm軸距 2703mm空間寬敞。它配備固定齒比變速箱電動(dòng)機(jī)總功率 160kW動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架操控性和穩(wěn)定性不錯(cuò)。威馬汽車選擇在溫州建廠不僅因?yàn)楫?dāng)?shù)毓I(yè)資源豐富、供應(yīng)鏈體系完善還有人才優(yōu)勢和政策支持能更好控制成本提高制造效率和質(zhì)量。

威馬汽車的生產(chǎn)基地主要在中國。其在溫州和黃岡都設(shè)有生產(chǎn)工廠。溫州工廠擁有現(xiàn)代化的設(shè)施和 150 名專業(yè)人員組成的團(tuán)隊(duì)致力于工廠建設(shè)以及工業(yè) 4.0 柔性化制造的配套落地能快速響應(yīng)市場變化優(yōu)化生產(chǎn)流程。黃岡工廠在焊接、搬運(yùn)、噴涂等環(huán)節(jié)大量使用機(jī)器人主線自動(dòng)化率高達(dá)百分百還采用 QCOS 質(zhì)量控制系統(tǒng)保障生產(chǎn)品質(zhì)。

威馬汽車不能使用熱點(diǎn)。威馬汽車是一家成立于 2015 年總部位于上海的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。公司有著明確的發(fā)展戰(zhàn)略。車載 WiFi 是面向公交、客車、私家車等推出的特種上網(wǎng)設(shè)備用戶可通過它獲取信息、娛樂或移動(dòng)辦公。但威馬汽車本身不具備開熱點(diǎn)的功能如果您想在車內(nèi)享受網(wǎng)絡(luò)威馬汽車配備了車載 WiFi 能讓您有高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。威馬汽車一直致力于為消費(fèi)者提供更好的出行體驗(yàn)和服務(wù)不斷推出新的科技和功能以滿足用戶對汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化的需求。雖然威馬汽車不能使用熱點(diǎn)這一點(diǎn)可能讓部分用戶感到遺憾但其他諸如人臉識(shí)別等高科技配置還是能給用戶帶來方便和良好體驗(yàn)的比如威馬 EX5 的人臉識(shí)別功能啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)掃臉能自動(dòng)登錄 ID 還有終身免費(fèi)的流量。

威馬汽車的備胎一般放置在后備箱內(nèi)部或懸掛在后備箱下方。備胎是用于替換故障輪胎的備用輪胎其規(guī)格通常與原車輪胎相同但有些威馬車型會(huì)采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等形式。備胎主要分為全尺寸備胎、非全尺寸備胎和零壓輪胎零壓輪胎又稱為安全輪胎或防爆輪胎。被刺穿時(shí)不會(huì)漏氣或漏氣緩慢能保持行駛輪廓和胎圈固定在輪輞上讓汽車能穩(wěn)定行駛至維修站。威馬EX5沒有備胎這可能是出于續(xù)航和成本的考慮。一般車輛的后備箱備胎位置通常只能放置備胎原車輪胎較大可能放不進(jìn)去。如果您不確定威馬汽車備胎的位置可以拍照確認(rèn)。

威馬汽車的電池供應(yīng)商有當(dāng)代安培科技有限公司、李紳、蘇州郁亮、浙江固神、宇量電池、寧德時(shí)代、中興高能、江蘇塔菲爾。 其中宇量電池已成為威馬汽車的主要供應(yīng)商。 對于威馬汽車電池供應(yīng)商的選擇消費(fèi)者如果可以選擇的話盡量選擇寧德時(shí)代的三元鋰電池是不錯(cuò)的選擇。

威馬汽車是中國的品牌在德國成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)基地位于中國溫州。威馬汽車自 2015 年成立以來致力于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。其創(chuàng)始人是沈暉曾在汽車行業(yè)有豐富經(jīng)驗(yàn)。威馬汽車旗下有多款車型比如威馬 EX5這是一款純電動(dòng)智能化 SUV續(xù)航里程可觀定位在 20 萬元區(qū)間累計(jì)銷量不錯(cuò)。還有威馬 EX6包括威馬 EX6 Plus 和威馬 EX6 Plus 6 座等車型提供了不同的空間和配置選擇。威馬 W6 率先搭載了先進(jìn)的芯片和技術(shù)具備多種實(shí)用功能和智能交互方式。此外還有威馬 EX5Z 等車型。威馬汽車還布局了智慧出行發(fā)布了“GETnGO 即客行”品牌通過即客行 APP 接入大量公共充電樁為用戶提供便捷的充電服務(wù)。

威馬汽車的鑰匙電池型號是 CR2032。如果要更換威馬汽車鑰匙電池步驟如下在車鑰匙側(cè)面找到按鈕按下取出里面的機(jī)械鑰匙。接著打開塑料外殼將紐扣電池取出。最后安裝上新的 CR2032 電池就行。汽車鑰匙的電池型號通常有 CR2016、CR2025、CR2032 這幾種具體得根據(jù)每款車型的使用型號或者依照用戶手冊上的電池型號來選擇更換。市面上有很多適用于威馬汽車鑰匙的 CR2032 電池價(jià)格從幾塊錢到十幾塊錢不等。比如有售價(jià) 2 元的批發(fā)電池也有 13.9 元的松下原裝電池還有各種活動(dòng)價(jià)在幾元到十幾元之間的電池像 7.8 元、8.7 元、6.83 元等不同價(jià)格的產(chǎn)品可供選擇。

威馬EX5的噪音問題得分情況來分析。在噪音測試中威馬EX5Z表現(xiàn)不錯(cuò)怠速、60km/h、80km/h及120km/h四項(xiàng)成績明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值對風(fēng)噪抑制較好但胎噪較易察覺。威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版中低速時(shí)噪音還好速度往上走風(fēng)噪會(huì)變明顯。不過電動(dòng)車先天優(yōu)勢是沒發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴威馬EX5在靜音方面“硬件”上用了厚道隔音材質(zhì)“軟件”上有主動(dòng)降噪設(shè)定實(shí)際駕駛感受不錯(cuò)?？偟膩碚f威馬EX5噪音表現(xiàn)有優(yōu)有劣中低速和部分方面表現(xiàn)較好高速及胎噪方面還有提升空間

新能源威馬汽車調(diào)節(jié)時(shí)間顯示這樣做 啟動(dòng)車輛后找到 CLK 鍵它能顯示時(shí)間并用于設(shè)置。 長按 CLK 約 5 秒鐘屏幕上時(shí)間顯示會(huì)閃爍這時(shí)就進(jìn)入調(diào)整模式。 調(diào)整靠的是特定的調(diào)整鍵左轉(zhuǎn)減小數(shù)值右轉(zhuǎn)增大還有時(shí)鐘和分鐘選擇鍵。 調(diào)好時(shí)間再按 CLK 確認(rèn)幾秒鐘沒操作就退出調(diào)整模式。 另外還可以點(diǎn)擊車輛左側(cè)的設(shè)置選項(xiàng)進(jìn)入顯示設(shè)置找到時(shí)間日期菜單來調(diào)整。 有些車型在儀表盤左下角和右下角有按鈕利用這兩個(gè)按鈕也能快速調(diào)整按左側(cè)按鈕選擇按右側(cè)調(diào)整小時(shí)。 不同威馬汽車型號和年份操作可能有別不清楚的話查看用戶手冊或咨詢維修人員。 總之按照這些方法就能輕松給新能源威馬汽車調(diào)好時(shí)間顯示啦。

威馬EX5的電動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。 它是單電機(jī)車型只有一個(gè)前置電機(jī)為前輪驅(qū)動(dòng)。電機(jī)最大功率160kW最大扭矩225N·m100%扭矩響應(yīng)時(shí)間少于200ms大幅優(yōu)于行業(yè)平均值確保動(dòng)力響應(yīng)積極和平順。 傳動(dòng)效率高達(dá)93%大幅優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車降低傳動(dòng)能耗提升整車能量利用率。 起步輕快動(dòng)力輸出平順深踩提速踏板速度來得直接能給駕駛者帶來自信。車速在60km/h時(shí)深踩油門加速有推背感車速達(dá)100km/h時(shí)動(dòng)力略顯疲軟但中后段動(dòng)力平順。 在同級車型中駕駛操控性表現(xiàn)到位。 威馬EX5的電控系統(tǒng)可靠性強(qiáng)硬件關(guān)鍵核心控制器硬件雙核設(shè)計(jì)1.14萬年才出現(xiàn)一次故障軟件方面100%自動(dòng)生成代碼。 威馬EX5作為純電動(dòng)緊湊型SUV在動(dòng)力方面的表現(xiàn)能滿足日常出行需求。

威馬汽車屬于威馬汽車科技集團(tuán)有限公司。公司前身是由杜立剛建立的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)成立于 2012 年威馬汽車正式成立于 2015 年 1 月。其創(chuàng)始人是前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。公司員工 70%來自傳統(tǒng)車企30%來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。威馬汽車致力于打造新能源智能汽車為用戶提供更好的出行方案。自成立以來威馬制定了明確的“三步走”戰(zhàn)略即先普及智能電動(dòng)汽車再成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司最終成長為智慧出行新生態(tài)服務(wù)商。威馬汽車旗下有多款車型如威馬 EX5、威馬 EX6 Plus、威馬 W6 等。

威馬汽車maven是一款備受關(guān)注的純電動(dòng)轎車。 它的 NEDC 續(xù)航能達(dá)到 800km這在同類車型中頗具競爭力。 前大燈組很細(xì)與中間裝飾帶連成一體威馬標(biāo)志可點(diǎn)亮展示電池電量。 車頭和車尾中間設(shè)有雷達(dá)模型有望搭載激光雷達(dá)技術(shù)達(dá)到 L4 級自動(dòng)駕駛水平。 內(nèi)飾處于前瞻性的概念階段取消傳統(tǒng)儀表盤采用 HUD 投影顯示屏具備 5G 聯(lián)網(wǎng)通訊、V2X 和高精度地圖等技術(shù)服務(wù)。具備 L3 級有條件自動(dòng)駕駛和 L4 級自動(dòng)駕駛泊車功能。 不過目前來看離最終量產(chǎn)還有距離。 大尺寸前風(fēng)擋玻璃視野寬廣但車頂玻璃的防曬設(shè)計(jì)有待改善。 總之威馬 maven 展示了未來科技的方向期待其在 2021 年量產(chǎn)時(shí)能帶來更多驚喜

威馬汽車多款車型漲價(jià)了漲幅在 1.5 2.5 萬元。2023 年 1 月 1 日起W6、EX5 Z、E.5 等多款在售車型價(jià)格調(diào)整。其中EX5 車型漲價(jià) 1.5 萬元EX5 Z 車型漲價(jià) 1.5 2 萬元E.5 車型漲價(jià) 1.5 2 萬元W6 車型全系漲價(jià) 2.5 萬元。之前完成定金支付的用戶不受影響。威馬此時(shí)全系大幅漲價(jià)與特斯拉、AITO 問界等車企的降價(jià)或微漲不同。漲價(jià)或許是因?yàn)閲a(bǔ)取消、原材料價(jià)格波動(dòng)。威馬要改善盈利結(jié)構(gòu)支持研發(fā)和服務(wù)先破局“越賣越虧”。1 月 12 日Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司擬收購?fù)R威馬或能通過反向收購上市可能在二季度掛牌。未來如何持續(xù)關(guān)注。

威馬汽車年虧 82 億這可不是個(gè)小數(shù)目。為啥會(huì)虧這么多呢一個(gè)重要原因是研發(fā)和營銷支出大。研發(fā)投入不夠產(chǎn)品競爭力就不足。比如威馬 EX6 價(jià)格貴但續(xù)航不行EX5 又被同行比下去像理想、小鵬在智能化和使用體驗(yàn)上更出色。而且威馬的營銷也一般品控還不好投訴多影響口碑。再說威馬高層的薪資創(chuàng)始人年薪 12 億這和公司的巨額虧損形成鮮明對比。威馬員工底薪才 1700 元。這樣的薪資差距對公司發(fā)展不利。威馬要解決問題得重視研發(fā)提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力優(yōu)化營銷策略把控好品控。同時(shí)薪資制度得改要和公司業(yè)績、股東收益掛鉤體現(xiàn)公平合理。威馬曾經(jīng)也有過輝煌創(chuàng)始人沈暉履歷豐富拉來不少融資還建了工廠。但后來發(fā)展不順上市也失敗。威馬要想翻身得認(rèn)真反思找到破局之路。

威馬汽車稱全力開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。盡管困難重重威馬汽車仍在努力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。威馬汽車在國內(nèi)市場收縮開始瞄準(zhǔn)海外市場其 EX5 車型獲得 WVTA 歐盟大批量認(rèn)證證書在以色列、迪拜、土耳其、東南亞等地拿下超萬輛海外訂單今年 7 月有望對以色列和阿聯(lián)酋兩國的出口訂單率先進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。威馬汽車 7 月以來動(dòng)作不斷EX5 車型獲得 OTA 升級復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程有望加快。但威馬汽車要想真正走出困境扭轉(zhuǎn)國內(nèi)市場局面才是關(guān)鍵。雖然威馬汽車目前面臨諸多挑戰(zhàn)但依然在堅(jiān)持推動(dòng)新能源汽車項(xiàng)目也得到了多家投資機(jī)構(gòu)的青睞有望獲得資本幫助實(shí)現(xiàn)自救。

威馬汽車不像極氪 007。威馬汽車已破產(chǎn)無法進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代。而極氪 007 則在不斷發(fā)展比如在智駕方面極氪一直在努力自研并快速迭代。極氪 001 因智駕路線切換曾引發(fā)輿論危機(jī)2025 款在智能化層面有更新如配備新一代 ZEEKR OS 主動(dòng)式 AI 智能座艙和浩瀚智駕 2.0 方案。極氪智駕路線的切換是必然之前使用的 Mobileye 方案存在算力有限、缺乏開放性等劣勢難以滿足需求。為應(yīng)對激烈的市場競爭智能電動(dòng)車需要快速迭代極氪 001 就因市場競爭多次調(diào)整配置以保持競爭力。在對比中極氪 007 在性能測試中表現(xiàn)出色如加速和剎車成績優(yōu)秀。而威馬汽車沒有這樣的發(fā)展和表現(xiàn)所以威馬汽車和極氪 007 差異明顯

威馬汽車是在中國溫州生產(chǎn)的。威馬汽車作為一家新興的新能源汽車品牌其生產(chǎn)基地位于溫州市。這里擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施和專業(yè)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)能夠保障汽車的高品質(zhì)制造。威馬汽車生產(chǎn)的車型多樣比如威馬 EX5、威馬 EX6、威馬 W6 等。以威馬 EX5 為例它是一款很出色的電動(dòng) SUV車身尺寸為長 4585mm、寬 1835mm、高 1672mm軸距為 2703mm行李箱容積在 488 到 1500L 之間。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)并配備 1 擋固定齒比變速箱。威馬汽車在生產(chǎn)過程中注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。同時(shí)威馬汽車也在積極拓展市場將產(chǎn)品推向更廣泛的用戶群體。

威馬汽車的銷量情況在不同時(shí)期有所變化。 在過去的一段時(shí)間里威馬汽車曾有過較為不錯(cuò)的表現(xiàn)在某些區(qū)域市場受到一定程度的關(guān)注和認(rèn)可。 然而近年來威馬汽車面臨著一些挑戰(zhàn)其銷量增長的態(tài)勢有所放緩。這可能與市場競爭激烈、消費(fèi)者需求變化以及品牌自身的發(fā)展策略等多種因素有關(guān)。 從市場整體來看威馬汽車在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額相對較小。與一些頭部新能源汽車品牌相比銷量存在一定差距。 但威馬汽車也在不斷努力通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化以及營銷推廣等方式試圖提升其銷量。比如推出更具競爭力的車型加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作拓展銷售渠道等。 隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和成熟威馬汽車未來的銷量表現(xiàn)仍有提升的空間和機(jī)會(huì)。關(guān)鍵在于能否準(zhǔn)確把握市場趨勢滿足消費(fèi)者需求提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌影響力。