兩款車型在動力表現上還是有明顯區(qū)別的。對于這款榮威RX5來說，它搭載的是1.5T發(fā)動機，在動力參數上確實比現代ix35車型的2.0L發(fā)動機要好。 榮威RX5發(fā)動機最大功率124kw，峰值扭矩250Nm。至于現代ix35發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩193Nm，功率差6kw，扭矩差57Nm，看起來還是榮威RX5強很多。

現代GMP平臺分為燃油車平臺和新能源平臺，對應的代碼分別為i- GMP和e-GMP。新索納塔和伊蘭特都來自新i-GMP平臺。新平臺車身重心降低，前懸架縮短，軸距加長，車內空間尺寸和布局改善，車身前后重量優(yōu)化。 安全性也是新一代i-GMP平臺的升級項目之一。超高強度鋼占比更多，車身剛性提升，針對小角度碰撞做了一些優(yōu)化，避免二次碰撞。

2021款現代ix35新車的內飾沒有外觀變化大，但還是有股熟悉的味道。但細節(jié)上的變化提升了內飾的高級感和科技感。內飾更多采用直線，打造硬派內飾風格，功能區(qū)域劃分清晰，操作方便。三輻多功能方向盤時尚，真皮包裹，精致，輻條尺寸適中。不過方向盤只支持上下雙向調節(jié)。 現代ix35新車采用全液晶儀表，風格簡潔，顯示清晰，所有信息一目了然，比現在的機械儀表更加美觀實用。 新車中控屏幕尺寸較大，顯示清晰，反應迅速，多媒體系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife和車聯網?？照{系統(tǒng)方面，真展車配備了自動空調和座椅加熱功能。

2021款現代ix35全新無線充電功能設計到位。防滑橡膠和限位槽可以很好的固定手機，底部有散熱孔。而且在車載系統(tǒng)中可以單獨關閉充電。設計真的比很多豪車都貼心。車內部件的框架采用了質感更強的新型涂層，空調出風口內部增加了類似飛機進氣口的網狀設計。細節(jié)很用心。 2021款現代ix35汽車的定位似乎限制了設計師的能力。你總能在細節(jié)中看到很多有用心卻沒有實際效果的設計。如果讓設計師設計高端車或者跑車，我覺得可能會有奇效。

2021款現代途勝L的內飾顏色提供了三種選擇，分別是黑色、黑灰色和藍色。個人覺得黑灰色更好看，藍色比黑色好。喜歡耐臟的可以選擇藍色，大家都可以選擇自己喜歡的。 現代途勝L采用了運動感性設計的理念，其內部配備了環(huán)繞駕駛艙的瀑布。配備10.4英寸中控屏，支持DuerOS智能語音交互功能、在線娛樂、車家互控等功能，以及10.25英寸全液晶儀表、手機無線充電、手機藍牙鑰匙。配備集智能與心智于一體的安全系統(tǒng)，包括高速公路駕駛輔助、前方防撞輔助、盲區(qū)防撞輔助等功能。

2020現代ix25尾燈的設計風格與大燈如出一轍。尾門上黑色鋼琴烤漆裝飾條貫穿車尾，中央LED條增強警示效果。雖然看起來每個人都需要去適應，但是不得不說設計師真的在燈光上下了不少功夫。 新一代ix25的分體式尾燈點亮后看起來很復雜，同樣有辨識度。高位剎車燈置于后擋風玻璃下方，與左右細長尾燈相呼應，形成類似貫穿式尾燈的視覺效果，十分新穎。下方的主尾燈組采用點陣式，內部的LED燈帶與上方的獨立尾燈組相連，形狀類似于前方的L ED日間行車燈，形成前后呼應。 ix25尾門中間有一塊黑色裝飾板連接左右尾燈，可以看作是一個“偽貫穿式”尾燈，中間是高位剎車燈。 可以感覺到新一代ix25在整車燈組上花了不少功夫。尾燈組無論是光源還是樣式都與大燈組保持一致，使整車協調統(tǒng)一，符合目標群體的審美。

只有1.6L高配和1.4T車型提供天窗，而且也是小天窗。所有車型都沒有全景天窗。天窗的透光面積只有0.23平米，面積不大，長320mm，寬710mm。可惜沒有消費者喜愛的全景天窗，導致其在市場上的競爭力較低。作為一輛房車，它不能帶你去看最美的星星。

實拍Fista 1.6T中配車型未配備全景天窗，但天窗為外開式，開啟范圍比較大，尺寸長度為520mm，寬度為890mm，可開啟長度為370mm，可以滿足日常使用。預計新車不會配備全景天窗，同級的思域昂科拉也是如此。

現代2020 ix25有一個非常大的全景天窗，面積約為0.8平方米，基本覆蓋了整個車頂。前面可開啟的面積也很可觀，占了天窗面積的一半以上。天窗長1105mm，開口長450mm，寬710mm，采光面積0.78m2，開口面積0.32m2。 全景天窗出現在這款車上并不意外。面積夠大，前半段開口面積不小，采光很好。但是，在整個系統(tǒng)中并不標準。這種中國人喜歡的配置應該會加分不少。

現代逸動尾部的剎車燈和示寬燈都采用了燈帶設計。不過根據之前的資料，尾燈的光源是鹵素燈泡。由于展車目前無法通電，暫時無法展示尾燈點亮后的視覺效果。

因為ix35的發(fā)動機動力不是很大，感覺像小馬拉大車，尤其是四驅版。所以ix35的城市油耗高達百公里10.2升，前驅版會更低，但ix35的高速油耗還不錯，最終百公里7.2升的成績還是可以接受的。 創(chuàng)s5總質量1590kg，1.5T 6AT的動力組合非常成熟。但是，這樣的身體，背起來還是有點吃力。實測平均油耗在平均車速小于30km/h的擁堵路況下為9.9L/100km，不算太高，但高速路況油耗不盡如人意，達到9.6L/100km。

北京現代發(fā)動機的機油加注口位于發(fā)動機上部左側，靠近加注口的黃色拉環(huán)就是油尺。檢查機油時，如果發(fā)動機剛熄火，應靜置1-2分鐘后再檢查，車輛應停放在水平地面上。 如果油尺有灰塵，需要用干布擦拭干凈，然后將其插入油口。拿出來看看油尺底部的刻度。不低于下限，不高于上限是正常的。 如果油位低于下限，需要及時添加。如果車主自己保養(yǎng)，還是需要把車留著定期檢查。

現代采用Nexen 185/65 R15輪胎，價格在300元左右一條。輪圈樣式不好說，但我覺得挺普通的。最低配車型是鋼輪圈雙五輻輪圈蓋。 除了最低配車型為鋼制外，其他可接受車型的輪圈均為鋁合金材質，頂配和次頂配車型均配備Y型16寸雙色鋁合金輪圈。

2020款現代ix25的雙色五輻輪圈樣式有自己的編織效果，全系會有16寸和17寸的輪胎。高配使用的215/60 R17兼顧了視覺效果和舒適性，60的扁平率有助于輪胎吸收路面的細微顛簸。輪胎是Nexen的，市場價420元一對。 現代車型一直都采用亮色輪轂設計，新一代ix25也不例外。雙色輪轂采用光面和黑色混搭色，造型新穎，運動感十足。Nexen品牌輪胎的使用強調舒適性和節(jié)能性。 另一款現代ix25是瑪姬配備的節(jié)能輪胎，規(guī)格型號相同。17寸輪圈與車身搭配和諧，類似風火輪的造型很有動感。

全新酷勁十足的車身造型，犀利的線條輪廓，給人以超越同尺寸的錯覺。兩款車都突出了力量感。創(chuàng)酷的前臉上窄下寬，突出了車頭的層次感。同時有紅線運動元素，而ix35則采用了多邊形口，風格簡潔。 全新的創(chuàng)酷側面通過獨特的分叉線條形成多曲度造型，配合寬大的輪轂，整車視覺沖擊力較大?，F代的ix35通過直線形成方正端莊的造型，給人硬派風格。 塑造全新創(chuàng)酷車的下圍需要大量筆墨。大面積的黑色塑料包裹讓車看起來更高大上，而現代ix35依然采用了最不會出錯的設計風格，受到大多數消費者的喜愛。

全新創(chuàng)酷在內飾上比較慵懶，家族式的設計風格缺乏新鮮感但也沒什么毛病?，F代ix35主打簡約明快的風格，兩款車的材質都以硬塑料和皮革包裹為主。這兩款車都使用了其最新的三輻方向盤，兩側集成了巡航控制和多媒體控制，使用起來非常方便。真皮包裹方向盤的厚度和握感差不多。 創(chuàng)酷和現代ix35都采用了機械指針式液晶儀表盤，看起來有些平淡。中間的彩色液晶屏可以顯示車輛的基本信息和簡單的車輛設置。 新創(chuàng)酷采用8英寸中控屏，現代ix35的9英寸屏幕尺寸略勝一籌。兩者都有不錯的觸摸靈敏度，支持蘋果carplay。遺憾的是，只有ix35不支持車載網絡功能。

領孔很有靈性，前臉時尚，大燈造型嫻熟，側面氣勢十足，尾部設計舒展，鍍鉻時尚動感，懸浮式車頂更顯美觀。內飾完美詮釋了高級感。方向盤采用真皮包裹，打孔設計，鍍鉻裝飾。10.25寸全液晶儀表有三種模式，比較亮。 衣領采用柔軟度極佳的真皮座椅，提供了極其舒適的乘坐體驗。前排很寬敞，后排因為高而略顯局促。 現代的ix35比較矜持，有點小家子氣，大燈是鹵素光源，側面是方方正正的，很穩(wěn)重，和領一樣使用18寸輪圈，但檔次感略遜一籌，尾部造型穩(wěn)重，沒有什么吸引人的地方。內飾設計對稱，大面積軟包質感十足，但設計元素的時尚感會滯后于衣領。 現代ix35也采用了真皮包裹的座椅，但是外形更加傳統(tǒng)，空間表現非常均衡，前后排都能帶來更加舒適的乘坐空間。動力方面，兩車的數據相差無幾，所以如果從外觀、內飾、座椅、空間等方面對比的話。我們更傾向于帶路。

北京現代是經韓國授權在國內生產的合資汽車品牌，北京現代車型包括：瑞納、悅納、悅納RV、悅動、逸行、領動、LAFESTA菲斯塔、名圖、菲斯塔純電動、伊蘭特EV、索納塔、領動插電混動、索納塔新能源等。其中瑞納作為現代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現代汽車在中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A0級小車，其車身外觀采用了現代汽車較新的流體雕塑設計理念，運用了許多大膽、硬朗的線條，營造出運動、時尚和硬朗的形象，能夠給消費者帶來寬敞舒適的駕乘感受。

現代車shiftlockrelease的意思是擋位釋放，在熄火狀態(tài)下，可以強行解鎖，擋位可以任意換動，有這個按鍵的自動擋車型，在發(fā)動機熄火狀態(tài)下是無法換擋的。車輛有故障無法啟動或者因特殊情況不啟動車輛把變速器掛到空擋，方便拖車或者推動車輛，需要換擋鎖止來解除這個功能。名圖配置方面配備自動恒溫空調、前排座椅加熱以及位于中控臺中央位置的多媒體顯示屏等；車身尺寸是：長4710mm、寬1820mm、高1470mm，軸距為2770mm，車身重量是1495kg。

sonata是現代索納塔，索納塔是北京現代推出的一款車，整車采用SensuousSportiness感性運動設計理念，前臉設計與菲斯塔相似，但是前格柵更大，黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行，形成X型設計，凸顯運動張力。索納塔搭載了具有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術的全新引擎，不僅可以控制發(fā)動機內可變氣門的開啟時機，同時可調節(jié)氣門的開啟時長，讓發(fā)動機在運轉的過程中能夠更好地“呼吸”，百公里油耗僅為5.6L。