商家報價：10.78-14.78萬，具體要看你選的車型，還有當?shù)氐膬r格，各個地方也有小差距的，可以到陜西汽車網(wǎng)查看最新的報價信息

大眾途觀3月26號上市，現(xiàn)在基本資料已經(jīng)到我們手上了分4個檔次。1.8T最低配置的價格跟CRV RAV4差不多，大概要19W左右的樣子 畢竟是跟他們競爭的。

大眾汽車系列大全如下：1、朗逸。級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在于市場多年而不倒的技術(shù)優(yōu)勢，但真正的尚方寶劍，不過是領先的人機互聯(lián)系統(tǒng)、人體工程學模型、空間利用率以及注重家用的動力總成而已，這毋庸置疑是消費者的痛點。2、寶來。級別：緊湊型轎車一汽大眾寶來，它是一款專為實用而打造的小型轎車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納有點近似。3、速騰。級別：緊湊型轎車，來自于一汽大眾的速騰與朗逸這款車是大眾集團的姐妹車型，和朗逸相同，速騰擁有超高的性價比，但上市的日期比起朗逸遲了許多，因此達不到朗逸一樣火爆，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。4、途岳。級別：緊湊型SUV，上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型家用車。它的長寬高會大于小型SUV，軸距和緊湊型SUV差異較小，因此車內(nèi)空間必然會比小型SUV大。5、桑塔納。級別：緊湊型轎車，上汽大眾最新款桑塔納，一款對于中國人來說擁有特殊意旨的家用轎車。它既沒有諸多的功能，也沒有標新立異的外形，更沒有出色的加速性能，桑塔納的情愫也完全看不到。6、途觀L。級別：中型SUV，途觀是2009年在中國國產(chǎn)的高端SUV，說是高端SUV，其實僅僅是上汽大眾的營銷手段罷了，因為使用華麗的詞藻顯得其車型逼格會更高。7、探岳。級別：中型SUV，探岳這款車算得上大眾推出的中級車，與途觀同平臺，主要針對比較高端的家用SUV市場。和途觀L有差異，探岳看上去比較有活力，20多歲的人也HOLD得住。8、邁騰。級別：中型邁騰是一臺中型轎車，和上汽大眾的帕薩特是相愛相殺的“雙胞胎兄弟”。9、帕薩特。級別：中型轎車，帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀設計比較莊重有氣勢，年輕人開的話會“不協(xié)調(diào)”，但是多數(shù)中型轎車都逐漸走年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為中年消費者增加了一個選擇。10、高爾夫。級別：緊湊型轎車，大眾旗下的高爾夫一部受到眾人推崇的緊湊級車，在中國市場極其受年輕人和女性喜愛。一汽大眾中我選擇的是捷達汽車，搭載的是直列四缸發(fā)動機，有1.4T和1.5T兩種，市場定位是三廂緊湊型車，另配手動五檔和六檔兩種變速箱，可以說在這個價格，是十分值得購買的了。

一汽大眾全部車型有探歌、探岳、捷達、寶來、高爾夫等等。一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。一汽大眾是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。1、探歌探歌是一汽－大眾基于對中國SUV市場和用戶需求的深刻洞察，專為年輕人量身打造。采用大眾SUV全新設計語言，是大眾品牌最具個性的SUV。2、探岳TAYRON探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。3、捷達捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽－大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達（Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。4、寶來寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前后及側(cè)向防擦條，輪拱較大。前后懸長度協(xié)調(diào)，高度亦相似，嚴格遵守經(jīng)典SEDAN造型的設計傳統(tǒng)，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結(jié)實、厚重的德國特色。5、高爾夫大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背／小型家用車型。已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬用戶。

2020款一汽-大眾寶來已于2019年9月27日正式上市，共推出了8款車型。2020款一汽-大眾寶來在外觀上融入了很多不同的設計元素，整體造型十分犀利并采用LED光源的前大燈組。2020款一汽-大眾寶來搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機及1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速自動及7速雙離合變速箱。

一汽豐田皇冠陸放2.0T版本車型。共推出3款純?nèi)加蛙囆?，外觀方面基本維持現(xiàn)款在售車型的設計語言。尺寸。這款車的長寬高分別為4910mm/1800mm/1455mm，車身軸距達到了2920mm，比起現(xiàn)款車型可是有了質(zhì)的提升。而且新車在側(cè)面上多少還會展現(xiàn)出帶有德系大品牌的那種力量感，包括前后的輪眉以及腰線都處理得恰到好處。來到尾部，兩側(cè)尾燈呈現(xiàn)出了環(huán)形的結(jié)構(gòu)，正好與前大燈形成呼應，排氣的設計也頗為規(guī)矩，且首次更換成了雙邊雙出的四排氣設計，也算是戰(zhàn)斗力的完美保證。內(nèi)飾。這款全新一代的皇冠并沒有繼承經(jīng)典版皇冠那種比較“老練”的設計。新車的中控臺要更有科技和未來感。方向盤沒有太多的變化，但現(xiàn)實上更換成了全液晶的結(jié)構(gòu)，上款的上下雙屏設計也換成了這種一體式的造型，尺寸更大現(xiàn)實效果也更加細膩。而在內(nèi)飾的配色方面，新車采用了乳白色加上水泥灰的雙色組成，符合現(xiàn)在年輕人的審美標準。新車在高科技配備上首次加入了“駕駛員錯誤響應系統(tǒng)”。也就是在駕駛途中對車輛以及駕駛員進行實時監(jiān)測，當出現(xiàn)非常規(guī)駕駛操作影響到行車安全時系統(tǒng)會介入工作。整個安全性上有了全面的提升。

我覺得喜歡就買，錢夠就買，人應該在有能力的時候購買自己喜歡的東西。 而且以我多年完成經(jīng)驗來看，高爾夫GOLF GTI還是一款很值得玩的車，特別是除非你有老車情況，否則一定買新款，沒錯的。 動力總成 第八代高爾夫GTI依舊延續(xù)大眾那個成熟的EA888發(fā)動機，不過進過調(diào)整，原廠動力提升了13 馬力，達到了241馬力，雖然不高，但大眾還是在一點點壓榨這個發(fā)動機的潛力。 并且經(jīng)過調(diào)整噴油情況，使得整個發(fā)動機的扭矩范圍更寬廣，聲音更動聽。 并且現(xiàn)在EA888的渦輪遲滯已經(jīng)很難被發(fā)掘了，帶來更順暢的動力輸出，再配合上DSG變速箱的高速高效，可以給你帶來一臺更敏捷的GTI。 而且還提供手動檔車型，不過是否進口就不知道了。 內(nèi)飾 內(nèi)飾變化可以說是翻天覆地的，特別是摳門的大眾終于給我們帶來了大尺寸屏幕和全觸摸控制。 看著干凈的中控面板，大眾的老粉估計很迷茫，這要怎么操作，不過適應適應，我們還是能適應過來的。 全液晶儀表也更加戰(zhàn)斗，多種模式的選擇，給你帶來更多的加速舒爽感。 TYPE-C充電接口，無線充電，一個都不少，足以免租年輕人的手機需求。 外觀 GTI的外觀足以讓你眼前一亮，圓潤的線條配上棱角的邊緣，既 時尚 又運動，特別是那炯炯有神的大燈，不愧是燈廠杰作。 為什么值得擁有 高爾夫GTI在鋼炮界還是飽受褒揚的，擁有 時尚 的外觀，迅捷的直線加速度，雖然前驅(qū)一直是飽受詬病的，所以如果追求四驅(qū)只能加錢買R，追求后驅(qū)就得換車了。但GTI絕對是前驅(qū)車里足以讓你享受到駕駛樂趣的一款車了，過彎時不會有那么強的推頭，但動力會源源不絕的推動著你前進，還是要一些控制技巧的。 特別第八代GOLF GTI可以給你帶來更迅捷的操作，靈敏的轉(zhuǎn)向，更寬泛的扭矩和更強大的加速能力。足以支撐你在山路上撒歡一整天。 所以高爾夫GOLF GTI值得你擁有 喜歡性能車，之前也是考慮的這車，因為雙離合還是放棄了，最終買的CT4，全方位完勝，價格還便宜，后驅(qū)。。。 可以的，買

送。2022年，用戶購買一汽大眾id6cross車型汽車，會贈送普諾得16A3.5KW便攜式充電器，充電器自帶2.4英寸炫彩顯示屏。一汽大眾id6cross價格在20萬到30萬元之間，全車配備了12個超聲波雷達，3個毫米波雷達以及4個環(huán)視攝像頭，支持IQDriveL2級別的輔助駕駛。

豐田卡羅拉1.2t不錯。1.2T全鋁發(fā)動機最大馬力116匹，搭載的是6速手動和CVT變速箱，燃油比較經(jīng)濟。全系標配，發(fā)動機啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。進氣格柵大燈保險杠比起老款更加年輕化，雖然說談不上運動感但是非常動感，前保險杠下部尺寸增大，橫向延伸到霧燈，風格更加激進。動力和配置方面，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，185牛米。采用6速手動變速箱?？_拉1.2T的動力一開始偏肉，但中期之后動力開始強勁。配置方面，卡羅拉還是很豐富的。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

9.88萬。2022年一汽大眾寶來傳奇2月份價格最低，為9.88萬元。 一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長春成立，同年9月1日正式開業(yè)。2022年2月訊，大眾汽車明確保時捷將獨立上市 或誕生歐洲史上最大IPO。

易車訊? 今日（6月28日），一汽-大眾宣布新款寶來正式上市，售11.29-14.19萬元，共有手動暢行版、自動暢行版、自動智行版、自動智行PRO版、自動尊行版5款車型。作為改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面有比較明顯調(diào)整，動力方面將配備1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機，原有的1.5L發(fā)動機取消，提供三年保值政策。本車亮點：前臉有一定程度變化，看上去更加犀利內(nèi)飾設計語言調(diào)整，采用大尺寸懸浮屏動力方面取消1.5L發(fā)動機前臉變化調(diào)整明顯 較現(xiàn)款更加犀利外觀方面，新款寶來有一定程度調(diào)整，融入了最新設計元素，其中前臉頭燈樣式變化明顯，棱角分明，內(nèi)部燈組布局和LED燈帶更加犀利，采用粗壯鍍鉻橫條前格柵，下格柵融入車身顏色，配合車側(cè)增加的“C”字型鍍鉻裝飾，有效降低視覺重心，更具辨識度，同時增加“貝爾加湖藍”全新車身配色。來到車側(cè)，雙腰線設計將車身勾勒的極具層次感，并換裝靈感源自高爾夫GTI經(jīng)典戰(zhàn)斧輪圈的全新樣式輪圈。尾部采用全新樣式尾燈組，后保險杠經(jīng)過重新設計并與車身色相同，同時加入回勾式鍍鉻條進行點綴，增加了尾部的精致感。新款寶來長寬高為4672/1815/1478mm，軸距2688mm。配置提升 內(nèi)飾體現(xiàn)年輕化元素內(nèi)飾方面，新款寶來同樣變化明顯，由偏向駕駛員一側(cè)調(diào)整為環(huán)抱式設計，更加符合年輕化的屬性，中控屏尺寸更大，采用懸浮設計，同時以更多線條點綴，使用全新造型多功能方向盤，同時儀表框與空調(diào)出風口輔以鍍鉻進行點綴，更加年輕。作為車內(nèi)最大亮點，新款寶來配備了10.25英寸全液晶儀表及12英寸懸浮式中控液晶屏。更大的屏幕組合提升了科技感，10.25 英寸液晶顯示3D立體導航地圖、Car-Outline動畫及3D指針, 可將中控導航完全投射到屏幕上；12英寸懸浮式中控液晶屏除在線導航、語音交互、車內(nèi)WIFI、手機互聯(lián)、App connect 無線投屏等功能外，還配有手勢控制功能，通過左右揮動手勢，可以實現(xiàn)翻頁查看下一頁面圖標，可操作性提升。座椅和中控臺與車門飾板同樣采用同樣的雙色搭配，座椅加入菱形和格狀點綴，精致感提升，后排提供中央扶手，第二排空調(diào)出口及USB接口沒有缺席，注重乘坐體驗。取消1.5L發(fā)動機 1.2TSI成為入門版本動力方面，新款寶來搭載EA211系列1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機，不再提供1.5L發(fā)動機，其中1.2TSI最大功率85千瓦，最大扭距200牛米，1.4TSI最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，與現(xiàn)款保持一致，傳動部分，匹配5擋手動以及7擋干式雙離合變速箱，配有怠速啟停，制動能量回收技術(shù)。官方表示W(wǎng)LTC工況油耗較現(xiàn)款車型降低0.2L左右。競品分析及市場前景：速騰和寶來都是一汽-大眾在緊湊級轎車領域的中堅力量，但兩者的市場有一定重合，此次的新款寶來取消1.5L發(fā)動機，1.2TSI發(fā)動機成為入門機型，雖然最大功率和1.5L相仿，但最大扭矩增加55牛米，加速能力大幅提升，外觀和內(nèi)飾方面有調(diào)整，看上去更加年輕，入門價格下降，結(jié)合市場優(yōu)惠，這將成為新款寶來最有力的殺手锏。長安福特?？怂箹|風日產(chǎn)軒逸競爭對手方面，福克斯、軒逸都是新款寶來的競爭對手，軒逸采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，相比寶來的1.4TSI和福克斯的1.5T都相差明顯，考慮到?？怂褂瓉碇衅诟目睿瑢τ谛驴顚殎頃幸恍毫?，而軒逸5月銷2.6萬輛排名緊湊級轎車第一，當然此次新款寶來更加年輕和配置的升級也能成為其與對手競爭的優(yōu)勢，或也能拉近與軒逸的距離。從今年5月的銷量榜來看，寶來銷量為19787輛，此次的新款寶來價格下探，更加年輕，結(jié)合當前的市場表現(xiàn)，未來市場前景可期。根據(jù)易車App，寶來銷量為19787輛，排名所有緊湊型轎車第3，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

捷達vs5是大眾旗下捷達品牌推出的車型，也是捷達品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣 捷達vs5是大眾旗下捷達品牌推出的車型，也是捷達品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 捷達vs5故障率至于一汽大眾捷達vs5質(zhì)量，捷達vs5已經(jīng)推出了2020款車型，但只有一款。目前，這款車型的一位車主已經(jīng)投訴。投訴問題是車身異響。該車上市后，銷量也很不錯。目前只有一個用戶投訴，可見/K1。目前捷達vs5主要銷售2019款。市場上對這種型號的投訴比故障還多。目前關于該車型的投訴有299起故障。不過由于這款車型已經(jīng)賣了一年，銷量很不錯，所以捷達vs5整體 捷達vs5怎么樣捷達vs5是一款基于MQB平臺的汽車。該車采用捷達品牌短懸長袖的設計風格。它的內(nèi)部既實用又耐用。從空間上來說，遠遠超過了同檔次。它還標配了EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。 根據(jù)上面提到的相關問題，我們可以知道一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣。從上述相關數(shù)據(jù)來看，捷達vs5的質(zhì)量還是很不錯的，兩年的故障組合車型只有300起投訴。這款車已經(jīng)賣了一年多了，銷量已經(jīng)達到了10萬輛。 一汽大眾捷達vs7口碑 捷達是一個非常好的品牌口碑，作為一個在中國發(fā)展了幾十年的品牌值得信賴。當然，人們買捷達vs7是因為捷達品牌口碑。今天，邊肖將為您介紹一汽口碑。 大眾捷達vs7質(zhì)量怎么樣汽車的口碑很大程度上可以從它的質(zhì)量看出。從該車第三方質(zhì)量平臺上的33個故障數(shù)據(jù)來看，捷達vs7的表現(xiàn)非常不錯。畢竟33個故障中有28個是車身附件和電器故障，跟車本身的質(zhì)量關系不大。 大眾捷達vs7車主評價當然，口碑需要口碑。最準確的是看捷達vs7車主的一汽大眾捷達vs7口碑。我們從網(wǎng)友“四個勇敢無畏”了解到大眾捷達vs7的三個價格都非常成熟可靠，車內(nèi)空間很大，家庭可以使用，孩子可以從學校接送或者坐車出行。 捷達vs7車咋樣人們對捷達vs7最好的印象就是它的價格。11萬以內(nèi)的中型suv很難買，也是捷達的合資品牌車。而且有足夠的空間，足夠的配置，足夠的動力供日常駕駛。總的來說，這款車性價比很高，值得購買。 根據(jù)以上介紹，相信大家對一汽大眾捷達vs7口碑都有一個清晰的認識。這款車最大的亮點就是價格和空間。做工雖然略遜一籌，但整體表現(xiàn)還是很不錯的，11萬元的價格確實很有吸引力，所以邊肖買不起。 一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣 一汽大眾捷達vs7口碑 @2019

凌放共推出燃油版與雙擎版共7款車型，價格區(qū)間為18.38萬元-26.98萬元。2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版指導價23.18萬2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版指導價25.38萬2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版指導價26.98萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)進取版指導價18.38萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版指導價20.18萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版指導價21.18萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版指導價22.78萬外觀方面，凌放基本延續(xù)了海外版車型的整體設計，相較于造型一向偏中庸保守的豐田車型而言更富年輕氣息。動力方面，凌放基于豐田TNGA-K高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調(diào)校，可實現(xiàn)163千瓦的強勁動力輸出。內(nèi)飾方面，凌放仍舊是簡約風格。獨特的馬鞍造型中控臺以及曲面造型的車門內(nèi)飾板和前儀表臺，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的材質(zhì)，配合皮革壓條和金屬按扣等細節(jié)工藝，塑造了更有質(zhì)感的內(nèi)部座艙。

參數(shù)：車身尺寸方面，一汽豐田凌放的長寬高尺寸分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。和同級相比，凌放在尺寸和空間上的競爭優(yōu)勢明顯，即便是180cm的大高個坐在第二排都可以翹起二郎腿。年輕個性的設計風格在外觀部分，一汽豐田凌放呈現(xiàn)出年輕個性的設計風格。在梯形熏黑式格柵以及雙L形的大燈襯托下，充滿運動氣息。而鍍鉻元素的加入更是進一步提升了車頭的時尚感。車身側(cè)面，凌放的高腰線從車門區(qū)域貫穿至后尾燈，非常具有年輕感。內(nèi)飾設計和諧，質(zhì)感十足來到凌放的車內(nèi)，可以看到車內(nèi)的整體色調(diào)保持了一致，沒有使用過于花哨的顏色或夸張的設計，布局合理的物理按鍵能為車主增添不錯的便利性。規(guī)整大氣的中控臺配備三幅式家族化風格方向盤，搭配懸浮式的中控大屏，很好的提升了內(nèi)飾的高級感。并且，該車方向盤手感細膩，配備有多功能按鍵，提升了車輛的運動感。12.3英寸的中控屏分辨率較高，視覺觀感清晰，也美觀大方。

奔騰X80 的輪廓和比例與普通緊湊型SUV不同，車身看起來修長，有點像公路型跨界車。難怪它擁有4586mm的車長，2675mm的軸距，基于一款中型車，在這方面確實比大多數(shù)緊湊型SUV有先天優(yōu)勢，車內(nèi)空間寬敞。 并且車頭和車尾設計語言豐富，大燈和尾燈造型獨特，采用了時下流行的LED日間行車燈，十分搶眼。車頭還好，但是真的覺得尾部的設計太復雜了，以至于在尾燈整體輪廓中嵌入了一個鍍鉻亮條裝飾的倒車燈。這種原創(chuàng)設計太難得了，反而更像是小店改裝的風格。還有側(cè)窗和后窗的過渡，做了一個X型的十字線來配合車名，很別致。 我覺得自主品牌新車真的沒必要太在意這些招數(shù)。只要工藝質(zhì)量過硬，產(chǎn)品可靠耐用，比什么都好。好在X80在“內(nèi)訓”上下了不少功夫。車身的油漆和鈑金工藝，內(nèi)飾的材質(zhì)和工藝都不錯，看得出來這車的裝備水平還是挺高的。 比如無鑰匙進入和啟動、中控臺7寸大屏、DVD導航、倒車影像、定速巡航、智能燈、自動雨刷、電子手剎、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等裝備，即使在自主品牌汽車的“拼配置”中也算是“豪華”了。還有一個叫MMI的人機交互系統(tǒng)，使用起來相當方便，操作界面友好，使用快捷。不過這和奧迪的那套東西沒有關系，同名只是巧合。 在公路上，無論是動力輸出特性、底盤調(diào)校，還是對轉(zhuǎn)向的反應，X80都更像一輛轎車，而不是所謂的SUV。換個說法，就好像我開著一輛老馬6，或者更準確的說是奔騰B級轎車。其動力系統(tǒng)為2.0升或2.3升4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為108kW和118kw，峰值轉(zhuǎn)速為6500rpm，扭矩輸出差異不大，分別為184Nm和207Nm，峰值轉(zhuǎn)速為4000rpm。這些調(diào)校和 奔騰B90 一模一樣，也證明了我說的更像轎車而不是SUV。兩款發(fā)動機都配備了愛信的6速自動變速箱，只有2.0的入門級車型匹配6速手動變速箱，所以燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)估計更好。個人認為未來2.0模式會更受歡迎。其實性能上的區(qū)別在使用上并不明顯，只是價格和配置不同而已。 有人可能會說，它的動力系統(tǒng)完全照搬老馬6，廠商所說的“自主研發(fā)”離不開引進消化吸收。如果我們搞了這么多年合資，連這么點小便宜都占不到。那豈不是真的成了洋品牌的組裝廠？所以不要擔心，我在NVH感覺比老馬自達好。還是那句話，有捷徑，只要消費者買。 而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的車身剛性之前一直被人稱道。還配備了側(cè)安全氣囊和側(cè)窗氣簾。自動擋車型全系標配ESP系統(tǒng)，自適應大燈調(diào)節(jié)功能和前面提到的日間行車燈也不僅僅是為了好看。這些都不是以前自主品牌車型的喜好，但是現(xiàn)在情況在變，奔騰的態(tài)度值得肯定。 品牌都是蜂擁獨立推SUV，而不是來湊熱鬧的。目前家用車市場對這類城市SUV的需求越大越好。像奔騰X80這樣有進口技術(shù)背景的人不多，競爭優(yōu)勢明顯。 從其定價來看，119.8-18.18萬元的區(qū)間與 奔騰B70 、B90的價格基本重合。從奔騰轎車的市場認可度來看，X80應該前景不錯。 以上就是一汽奔騰X80的性能信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ @2019

易車訊 1月12日，在一汽豐田2023年新車鑒賞會?暨經(jīng)銷商會議上，官方公布了2023年新車規(guī)劃。并宣布從3月開始，將陸續(xù)推出格瑞維亞、凌放、RAV4榮放、卡羅拉在內(nèi)的改款車型，同時7月將首先完成C平臺搭載第五代HEV技術(shù)商品的全面切換及HEV的全系覆蓋。據(jù)了解，目前一汽豐田C平臺擁有卡羅拉、亞洲獅與銳放等車型。在剛剛落幕的廣州車展上，亮相的廣汽豐田鋒蘭達智能電混雙擎版本率先搭載了豐田最新第五代THS II混動系統(tǒng)。發(fā)動機為1.8L阿特金森發(fā)動機，電機輸出功率更高，搭配能量密度更高、體積更小、重量更輕的鋰電池，動力表現(xiàn)將更為優(yōu)秀。官方表示，2022年，在中日股東雙方精誠合作下，在全體經(jīng)銷商伙伴的鼎力支持下，一汽豐田完成批發(fā)83.6萬臺，零售82.0萬臺，市場份額達到5.5%，同比提升1個百分點，客戶保有量突破1000萬。2023年是一汽豐田成立二十周年，是“十四五”規(guī)劃的關鍵之年，也是百萬體系能力的攻堅之年。一汽豐田力爭實現(xiàn)新車銷售102萬臺，服務入廠1007萬臺，零件銷售61.5億元的目標。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

第一款車來說更貴一些。因為一汽豐田銳放，能拿下來的價格在15萬元左右，而寶來大約在13萬元左右就可以拿下來了。因為15萬元是比13萬元更貴一些的，所以一汽豐田銳放更貴。

易車訊 1月17日，一汽-大眾2022年新聞年會在長春舉行。在會上，一汽-大眾公布了2022年的發(fā)展規(guī)劃，其中包括今年將投放8款新車型。一汽-大眾將立足于更長遠布局，在數(shù)字化和電動化領域加快步伐，實現(xiàn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，進一步推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，計劃投放8款新車型，助力大眾集團實現(xiàn)2030年全球BEV汽車銷量份額達到50%的目標。根據(jù)此前的報道，新款速騰、新款寶來、新款探岳均會在今年年內(nèi)陸續(xù)上市。

一汽豐田全部車型包括：威馳（VIOS）、卡羅拉（COROLLA）、亞洲獅（ALLION）、亞洲龍（AVALON）轎車和奕澤（IZOA）、榮放（RAV4）、皇冠陸放（CROWN KLUGER）SUV以及客車“柯斯達”（COASTER）。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬㎡，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。一汽豐田車的特點：1、省油。可以說省油是一汽豐田最大的一個特點，也是它與其他汽車不相同的、最大的一個亮點。我們知道如果我們擁有一輛汽車，那么每年在它身上花費最多的便是它的汽油的費用。尤其是在市區(qū)里面開的話，更能彰顯出它這一特點的優(yōu)勢，所以它省油這一特點，也是大多數(shù)人選擇它的原因之一。2、內(nèi)飾設計漂亮。有的汽車為了節(jié)省成本，所以它在裝飾這一方面上就做得不是特別的好，然而一汽豐田它的內(nèi)飾裝修是特別的精妙的，每一個細節(jié)都很精致，內(nèi)飾飾品也是十分的漂亮。特別的符合當下對流行的追求和對審美的定義。3、發(fā)動機性能較好。這款車做到了適宜、便宜、舒服、安全，他對自己有著精確的定位。它的發(fā)動機性能是比較不錯的，起步也很快。然后對于大多數(shù)人來說來說，它比較的耐用、經(jīng)濟。4、對于大多數(shù)東西來說，既然存在著優(yōu)點，那么就會有缺點。一些豐田的缺點就是它的車漆比較的薄，如果一不小心刮到或者蹭到了它的漆就很容易掉。然后有的人會覺得這款汽車它的底盤比較的高，會覺得在行進路程當中不穩(wěn)當，但有的人覺得它的底盤低的話，在坑坑洼洼的路上行駛就容易刮到底盤。這個就依個人看法而定。

2.0手動型:(1款車型)邁騰2.0標準手動型19.28萬1.8TSI手動檔(3款車型,注:選裝不了,氙氣大燈隨助轉(zhuǎn)向系統(tǒng))邁騰1.8TSI標準手動型19.98萬邁騰1.8TSI技術(shù)手動型21.68萬邁騰1.8TSI舒適手動型22.78萬1.8TSI(自動/手動模擬)3款車型,可以選裝氙氣大燈隨助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)邁騰1.8TSI技術(shù)自動型22.98萬邁騰1.8TSI舒適自動型23.98萬邁騰1.8TSI豪華自動型24.98萬(已經(jīng)配備氙氣大燈邁騰3.2V6豪華型42.98萬（德國原裝進口）