雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟座椅舒適性雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟對(duì)座椅的舒適性有不同的理解。天籟的座椅基本就是家里沙發(fā)的水平，極其柔軟舒適。 C5的座椅顯然具有歐洲設(shè)計(jì)理念。雖然可能比一些原裝進(jìn)口車(chē)略軟，但整體來(lái)說(shuō)還是比較硬的。這也是不同地區(qū)對(duì)舒適度的不同理解。不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞。更多關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車(chē)主汽車(chē)網(wǎng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟的儲(chǔ)物空間對(duì)比雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟內(nèi)部的儲(chǔ)物空間非常豐富，完全可以滿足日常的儲(chǔ)物需求。相比C5，門(mén)板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，天籟則有分層設(shè)計(jì)的扶手箱。 日產(chǎn)天籟的常規(guī)儲(chǔ)物空間令人滿意，手套箱和扶手空間充足，錢(qián)包、手機(jī)等物品也很容易找到放置的地方。需要搭配的是門(mén)板儲(chǔ)物能力真的很差。前門(mén)板的收納潮很窄，后門(mén)板比較剛硬易碎。日常儲(chǔ)物方面，兩車(chē)容量相當(dāng)。雪鐵龍C5的優(yōu)點(diǎn)是門(mén)板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，前門(mén)板可以裝一瓶礦泉水，后門(mén)板可以裝一部手機(jī)。更多關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車(chē)主汽車(chē)網(wǎng)。

日產(chǎn)買(mǎi)車(chē)要交交強(qiáng)險(xiǎn)950元。商保4349-5954元，價(jià)格區(qū)間是高配和低配的差價(jià)。以銷(xiāo)量較多的天籟2.0L XL舒適型為例。保險(xiǎn)費(fèi)用第一年5430元。如果沒(méi)有出險(xiǎn)，第二年打八折，第三年打七折。

目前這兩款車(chē)的價(jià)格都在一個(gè)差不多的區(qū)間，外觀體現(xiàn)了不同的風(fēng)格和氣質(zhì)。邁寶XL體現(xiàn)了美式的設(shè)計(jì)理念，天籟則突出剛勁的效果。不過(guò)兩款車(chē)的前臉設(shè)計(jì)都更加前衛(wèi)，適合年輕人的審美需求。 全新邁銳寶XL遠(yuǎn)近光光源全部為L(zhǎng)ED光源，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，天籟入門(mén)版為鹵素大燈，但實(shí)拍可選LED大燈。尾燈的使用和大燈是一樣的，但是天籟實(shí)拍車(chē)并沒(méi)有被改變，依舊配備鹵素?zé)簟?新款邁銳寶XL車(chē)尾有兩個(gè)鍍鉻裝飾排氣孔，天籟為全黑保險(xiǎn)杠。邁銳寶XL的動(dòng)感方面確實(shí)更明顯。天籟的低配和次低配車(chē)型都采用了16寸輪轂，樣式也比17寸輪轂普通很多，而新款邁銳寶XL只采用了最低配的16寸輪轂。

直觀上，兩車(chē)的尺寸差異并不是特別明顯。雖然長(zhǎng)、寬、高、軸距都是邁銳寶XL占優(yōu)，但是10、20 mm的差距肉眼很難看出。全新邁銳寶XL長(zhǎng)寬高分別為4933/1854/1476mm，軸距為2829mm。軸距比天籟多了4mm，但差別不大。 另外，從車(chē)身上看兩車(chē)都突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全新邁銳寶XL采用波浪雕花設(shè)計(jì)，天籟則以犀利的線條處理，透露出年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。

看到新邁銳寶XL和天籟的內(nèi)飾，只能說(shuō)看你自己的喜好了。他們各有特色。邁銳寶XL的科技感更好，天籟則更喜歡家居風(fēng)格，略顯溫馨?？钍胶筒馁|(zhì)不同，邁銳寶XL握感和體驗(yàn)更好。 兩車(chē)都結(jié)合了機(jī)械液晶屏，但考慮到可玩性和功能性的要求，個(gè)人認(rèn)為還是新邁銳寶XL更好。在中控屏幕的使用上，都配備了同樣大小的屏幕，但體驗(yàn)依然是天籟處于劣勢(shì)。 全新邁銳寶XL車(chē)內(nèi)標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和PM2.5濾網(wǎng)。天籟入門(mén)級(jí)車(chē)型需要安裝才有這樣的配置。有一部分是給窮人的。如果沒(méi)有選裝包，天籟2.0L的最低配車(chē)型雖然和新邁銳寶XL 1.3T的頂配車(chē)型差不多，但是天籟的配置會(huì)比新邁銳寶XL差很多。

新邁銳寶XL的軸距比天籟多了4mm，乘坐空間上的表現(xiàn)取決于軸距大小。坐在邁銳寶XL的前排，調(diào)節(jié)座椅的位置，保持合適的坐姿。同樣的體驗(yàn)者還是頭上一拳，同樣的距離表現(xiàn)在天籟車(chē)上。 同樣的體驗(yàn)者來(lái)到兩輛車(chē)的后面，保持前提位置不變。坐在新邁銳寶XL的頭部，還有一拳的距離，腿部還有兩拳，還剩多少空間；如果你來(lái)到天籟后排，頭稍微偏一點(diǎn)，只有三指余量，腿只有兩拳的距離。邁銳寶XL后排更好。

新款邁銳寶XL雖然沒(méi)有搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是一款非常受歡迎的機(jī)器。即使天籟有2.0L的排量，但依然沒(méi)有開(kāi)起來(lái)那么激進(jìn)。駕駛方面，新邁銳寶XL無(wú)論是運(yùn)動(dòng)還是靜態(tài)都比較好玩，天籟是為了舒適，和性能不匹配。 雖然都是匹配相同的變速箱，但是調(diào)校不同，在試駕過(guò)程中，新邁銳寶XL的響應(yīng)速度和性能都比天籟好，但是乘坐舒適性確實(shí)比天籟好，在正常駕駛表現(xiàn)中可見(jiàn)一斑。 其實(shí)一句話也能說(shuō)明兩者的區(qū)別。全新邁銳寶XL既能動(dòng)又能靜，既能滿足你在城市里開(kāi)得有點(diǎn)囂張，也能滿足你開(kāi)得溫柔。天籟只能給你一如既往的溫柔，卻不支持你開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)有太多的渴望。

更大眾化的動(dòng)力輸出，其實(shí)很多消費(fèi)者都看好新邁銳寶XL的加速性能。相同條件下，新邁銳寶XL的測(cè)試結(jié)果是8.76秒，而天籟需要9.79秒，確實(shí)略顯不足。 在測(cè)試過(guò)程中，兩車(chē)的表現(xiàn)也有所不同。新邁銳寶XL的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到3000轉(zhuǎn)，而天籟只有2500轉(zhuǎn)。另外，整個(gè)加速段的G值最大為0.55g，而天籟只有0.4g，所以最后的結(jié)果確實(shí)不盡如人意。

天籟采用了Vmotion2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，摒棄了當(dāng)年的中庸造型，線條變得干凈利落，沒(méi)有一絲馬虎。前臉巨大的V型進(jìn)氣格柵十分猙獰，令人不寒而栗。君威GS加入了運(yùn)動(dòng)套件。相比普通版更有攻擊性，符合年輕人的口味。前臉采用專屬飛翼進(jìn)氣格柵，霧燈采用尖牙造型，非常動(dòng)感。 C柱搭配天籟的黑色裝飾板，營(yíng)造出良好的懸掛效果。尾部采用橫向設(shè)計(jì)，尾燈造型硬朗。君威GS的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)始終貫徹，比如鴨尾的尾部，后保險(xiǎn)杠的造型。尾燈與前燈相呼應(yīng)。

相比老款穩(wěn)重保守的設(shè)計(jì)，新天籟的風(fēng)格更為簡(jiǎn)潔，但相比其全新的運(yùn)動(dòng)外觀，卻有些許反差。君威GS的內(nèi)飾風(fēng)格更加統(tǒng)一，一些細(xì)節(jié)上的裝飾凸顯了鮮明的運(yùn)動(dòng)感。 天籟的方向盤(pán)采用真皮包裹，兩側(cè)配有布局清晰、面積較大的多功能按鍵區(qū)，操作起來(lái)更加方便。君威GS方向盤(pán)兩側(cè)的打孔真皮材質(zhì)提升了手感，兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域略顯緊湊。 天籟的儀表設(shè)計(jì)柔和自然，中央的液晶屏信息豐富。君威GS的儀表設(shè)計(jì)id有些生硬，顏色略遜一籌，但功能很多。兩車(chē)都有HUD抬頭顯示功能。 兩款車(chē)都配備了8英寸的中控面板，功能非常豐富，但是天籟的顯示效果會(huì)更好。

全新天籟的起步階段表現(xiàn)靈動(dòng)穩(wěn)健，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)非常積極，基本能按部就班。同時(shí)它的反饋很溫和，基本上不會(huì)有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。而整個(gè)日常城市駕駛，天籟給人的印象是清淡的。 在中高速過(guò)程中，如果要加速超車(chē)，壓縮比會(huì)智能調(diào)整到8: 1。這時(shí)候強(qiáng)大的爆發(fā)力就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，你可以明顯感受到渦輪多輸出的強(qiáng)大力量。 雖然動(dòng)力相當(dāng)充沛，但整體駕駛感受還是很舒適從容的。得益于CVT變速箱的良好匹配，無(wú)論是起步階段還是加速階段的平順性都足夠好，對(duì)后排乘客比較友好。 天籟的底盤(pán)采用麥弗遜式多連桿獨(dú)立懸架組合，整體韌性很強(qiáng)。既能把握發(fā)動(dòng)機(jī)的野性，又能過(guò)濾地面的震動(dòng)，保證了一輛中級(jí)車(chē)舒適體面的駕駛感受。

日產(chǎn)天籟車(chē)型的保養(yǎng)周期為5000公里或者半年，假如在半年時(shí)間內(nèi)提前行駛了5000公里，那么就按5000公里進(jìn)行保養(yǎng)，假如時(shí)間到了但是里程數(shù)未到，則按時(shí)間保養(yǎng)。具體的保養(yǎng)規(guī)定需要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)上執(zhí)行，但也可以根據(jù)自己的使用情況提前或者延后保養(yǎng)。常規(guī)保養(yǎng)需要更換一些油水，例如剎車(chē)油、機(jī)油、玻璃水等等，還需更換機(jī)油濾和空氣過(guò)濾層，另外還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。除了更換上述零件之外，還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相關(guān)檢查。另外，現(xiàn)款天籟有兩款動(dòng)力總車(chē)配置車(chē)型，分別為2.0L自然吸氣車(chē)型和2.0T渦輪增壓車(chē)型，與之搭配的都是CVT無(wú)極變速箱。這兩種不同動(dòng)力總成車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用有所不同，總體上，2.0T渦輪增壓車(chē)型所需保養(yǎng)費(fèi)用高于2.0L自然吸氣車(chē)型。

進(jìn)入駕駛艙后將車(chē)輛開(kāi)啟，保持啟動(dòng)的狀態(tài)，方向盤(pán)上有切換按鈕，可以通過(guò)這個(gè)按鈕進(jìn)入到保養(yǎng)設(shè)置界面。長(zhǎng)按中控胎壓“TRIP RESET”鍵，直至保養(yǎng)數(shù)據(jù)刷新，胎壓報(bào)警燈消失，這個(gè)時(shí)候保養(yǎng)燈數(shù)據(jù)就會(huì)清零。隨著行駛時(shí)間的增加，汽車(chē)內(nèi)部零件逐漸磨損嚴(yán)重。為了保證汽車(chē)的正常行駛，汽車(chē)生產(chǎn)廠商設(shè)置了一些提醒燈，在一定的里程上，車(chē)主必須及時(shí)更換零件，更換成功后，還需要對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)燈進(jìn)行復(fù)位。這些燈的作用是記錄一些重要配件的里程數(shù)，提醒車(chē)主和維修人員。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，按下儀表盤(pán)上小計(jì)里程恢復(fù)按鍵，機(jī)動(dòng)車(chē)輛通電，松開(kāi)按鍵，等待屏幕出現(xiàn)英文標(biāo)識(shí)，拉動(dòng)時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕，并向右側(cè)旋轉(zhuǎn)，等待屏幕出現(xiàn)里程，車(chē)輛關(guān)閉，完成保養(yǎng)燈消除。5000公里后保養(yǎng)燈會(huì)重新亮起。天籟車(chē)輛的保養(yǎng)等亮起說(shuō)明車(chē)輛到了需要保養(yǎng)的周期，需要為車(chē)輛做保養(yǎng)，才可以消除車(chē)輛的保養(yǎng)燈。車(chē)輛保養(yǎng)的時(shí)候，需要按照保養(yǎng)手冊(cè)上的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目保養(yǎng)，保養(yǎng)之后車(chē)輛的保養(yǎng)燈會(huì)消除，如果此時(shí)不想保養(yǎng)，可以手動(dòng)消除車(chē)輛的保養(yǎng)燈，等公里數(shù)到達(dá)再去保養(yǎng)。

這個(gè)還是看情況的： 1、終身維護(hù)是當(dāng)你來(lái)找我保養(yǎng)的時(shí)候我?guī)湍惚ｐB(yǎng)，但是費(fèi)用一定要的； 2、終身保養(yǎng)是你來(lái)我?guī)湍憔S修一些基礎(chǔ)的，比如機(jī)油、機(jī)濾什么的，但其他日常維護(hù)的費(fèi)用你還是要給的； 3、終身保修，是在保修期你的東西被打破了，你不必花錢(qián)，但是如果你需要更換零件，你得出錢(qián)。

座椅方面，全新的天籟依舊延續(xù)了日產(chǎn)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中庸的設(shè)計(jì)，菱形格子太單調(diào)，但是座椅還是很舒適的。座椅配置方面，除了前后高度、椅背、腰部支撐的調(diào)節(jié)外，只有座椅加熱功能。 君威GS在座椅方面最大程度的提升了運(yùn)動(dòng)感。包裹感可調(diào)的一體式前排座椅采用打孔真皮包裹，并配有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。很全面，舒適度自然比天蝎座略勝一籌。

內(nèi)飾方面，標(biāo)致508L設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，但很簡(jiǎn)潔，層次感明顯。整體布局以駕駛者為中心，新天天籟相對(duì)中庸。布局和色彩搭配舒適居家，與日常核心思路一致。 兩款車(chē)的方向盤(pán)都采用了平底設(shè)計(jì)，但508L的上下部分都是平底的，更具運(yùn)動(dòng)感。此外，兩款車(chē)都配備了換擋撥片和多動(dòng)能按鈕，可以實(shí)現(xiàn)類似的功能。 508L配備了全液晶儀表盤(pán)，而新天籟仍然配備了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表。前者科技感十足，背部便利性突出。這取決于用戶更喜歡哪一種，但現(xiàn)在，液晶儀表是工藝趨勢(shì)。 兩款車(chē)都配備了中控顯示屏。508L的設(shè)計(jì)風(fēng)格和觸屏速度都比天籟好。新天籟的顯示效果更清晰，UI布局更合理，兩款車(chē)都有豐富的可顯示功能。

從座椅造型來(lái)看，天籟和標(biāo)致508L對(duì)運(yùn)動(dòng)有偏好，對(duì)舒適性有偏好。兩車(chē)都采用菱形紋飾，但我肯定不好看。不過(guò)508L的顏色會(huì)更有活力，天籟則更居家耐臟。想想吧。天籟的支撐性和包裹性都很好，舒適性自然不用說(shuō)，而標(biāo)致508L的座椅非常柔軟舒適。 兩車(chē)的后排依然保持著同樣的造型。標(biāo)致508L的后排沒(méi)有配備中央頭枕，后排的整體舒適性會(huì)受到一定影響。相比之下，新天籟在這方面有很好的優(yōu)勢(shì)。

新天籟搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致508L搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm，后者最大功率211Ps，峰值扭矩300Nm。從數(shù)據(jù)上看，兩車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，但天籟官方加速能達(dá)到6.5S左右 天籟搭載全新CVT無(wú)級(jí)變速器，可模擬8擋，508L搭載8擋手自一體變速器。