我的也是，主要是從p擋下來(lái)經(jīng)常感覺(jué)有些卡頓，原本以為是剎車(chē)沒(méi)踩到底可是踩到底也經(jīng)常這樣。其他檔位切換還算正常

不懂車(chē)，不要亂噴，呵呵，無(wú)知的孩子，冷保護(hù)絕對(duì)，起到保護(hù)機(jī)器的作用，零下溫度，我沒(méi)看見(jiàn)，打火就走的，除非是傻***，一般都是水溫上來(lái)了，或是幾分鐘才走車(chē)，好車(chē)不適合你們，無(wú)知的傻***

感應(yīng)雨刷的操作方法就是，把雨刮檔扭到最右一擋就是關(guān)閉感應(yīng)雨刷。然后向左扭回一檔就是自動(dòng)雨刮檔，檔把上有一個(gè)轉(zhuǎn)輪可調(diào)節(jié)雨刮靈敏度和快慢頻率，向上轉(zhuǎn)動(dòng)就是把頻率調(diào)快,向下轉(zhuǎn)動(dòng)就是把頻率調(diào)慢。因?yàn)槭亲詣?dòng)的，所以不用自己操作，只需要打開(kāi)自動(dòng)系統(tǒng)就可以了。其實(shí)，感應(yīng)式雨刷器就是能夠通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。一般來(lái)說(shuō)，雨刷感應(yīng)有兩種，一種是雨量感應(yīng)，一種是車(chē)速感應(yīng)，車(chē)速感應(yīng)就是可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)行駛速度的感應(yīng)，來(lái)控制雨刷的速度，相對(duì)來(lái)說(shuō)，車(chē)速感應(yīng)比較安全些。樓主可以再咨詢一下你們版主

大眾車(chē)都燒機(jī)油，也沒(méi)見(jiàn)幾個(gè)大眾車(chē)主喊的，因?yàn)槿思臆?chē)燒的理所當(dāng)然，從前燒到現(xiàn)在。軒逸就不行，出現(xiàn)過(guò)一次燒機(jī)油，別人就不能接受。我只想說(shuō)，呵呵。

就是很簡(jiǎn)單的那本是類似口型的口，這邊是粗點(diǎn)的塑料，捅進(jìn)去就起到固定的作用了，卡扣都是在面板上面，不用單獨(dú)買(mǎi)啊。你啥意思。

不要鎢鋼灰，顯得車(chē)太舊了，三天不洗就看起來(lái)特別臟。太空金吧，劃痕呢，也不容易看出來(lái)。而且懶人可以少洗幾次。

方向盤(pán)越來(lái)越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。

其一、很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車(chē)檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。其二、可能是輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪，若是其中太松動(dòng)，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。其三、冬季許多部件冰冷堅(jiān)硬，潤(rùn)滑度不夠，從而導(dǎo)致了異響，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。其四，汽車(chē)處于行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過(guò)一段磨合期，而發(fā)生的異常響聲。其五、可能是人為的操作不良，導(dǎo)致汽車(chē)部件配合不當(dāng)，從而發(fā)生異響。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。！

一般可以用S檔上坡比較好，動(dòng)力足扭矩大；下坡時(shí)自動(dòng)模式下坡輔助只能降到3檔，就不再降了。如果想控制車(chē)速，最好用手動(dòng)模式切到低檔位。另外新車(chē)磨合前1000公里比較重要，1000-1500公里可以逐漸提高到比較高的車(chē)速，說(shuō)明書(shū)就這么講的，所以你滿載140公里也沒(méi)什么問(wèn)題。

大燈高度的調(diào)節(jié)就在你的車(chē)子里面，在方向盤(pán)的左前方，有一個(gè)調(diào)節(jié)后視鏡的旁邊的圓形凸起的圓柱體，上下調(diào)節(jié)0-3的數(shù)字還有，能調(diào)節(jié)大燈的高低。以前的比較老款的車(chē)子大燈高度的調(diào)節(jié)都是在車(chē)子的大燈的后面，一般是燈后面有兩個(gè)螺絲，用十字螺絲刀擰，一個(gè)調(diào)左右，一個(gè)調(diào)上下的，現(xiàn)在應(yīng)該都是使用的第一種方法，可以去看一下。

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)方向盤(pán)有異響，首先要明確這個(gè)響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車(chē)內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車(chē)外發(fā)出的聲音。聲音的來(lái)源不同出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)也會(huì)有所不同。車(chē)內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤(pán)才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的，你順打方向盤(pán)就會(huì)疙瘩一聲響，方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車(chē)只要打方向盤(pán)就會(huì)聽(tīng)到聲音是從方向盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時(shí)，聲音是從方向盤(pán)里面發(fā)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

新車(chē)的氣味可以說(shuō)都是無(wú)可避免的，常規(guī)來(lái)說(shuō)會(huì)持續(xù)幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間的。一般來(lái)說(shuō)自己可以多注意通風(fēng)和擦洗即可的，尤其是新車(chē)的內(nèi)飾，那樣后期氣味就會(huì)小很多的，注意看看腳墊和貼膜是否氣味比較大，如果質(zhì)量差的可以直接扔掉。另外就是可以找些好天氣太陽(yáng)下暴曬，有很好的效果的，天氣好的時(shí)候可以開(kāi)開(kāi)窗戶，同時(shí)有條件的可以直接到外面做一個(gè)內(nèi)部的消毒清洗，效果更好的。

樓上回答都是機(jī)器人嗎？還去4s檢修？這也用去4s檢修？明顯車(chē)窗膠條有沙子或者老化，用泡沫清潔劑清洗，然后噴車(chē)窗膠條潤(rùn)滑劑保準(zhǔn)解決問(wèn)題！

新車(chē)首保一定要完成六個(gè)大部分的檢測(cè)和更換。一定要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車(chē)的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車(chē)制動(dòng)器，底盤(pán)件有無(wú)刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進(jìn)行輪胎換位。首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過(guò)首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒(méi)進(jìn)行首保，今后汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不予保修，廣大車(chē)主一定要注意經(jīng)銷(xiāo)商的提示，因此，車(chē)主千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)首保期限。汽車(chē)的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車(chē)只有2000公里，有的卻長(zhǎng)達(dá)8000公里，這是由車(chē)輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車(chē)有磨合期，不同車(chē)系、品牌甚至車(chē)型的汽車(chē)配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

不對(duì)。國(guó)家有關(guān)部門(mén)公布，按里程報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是非營(yíng)運(yùn)小汽車(chē)六十萬(wàn)公里。一般人開(kāi)不到報(bào)廢里程，只是十五年以后每年車(chē)檢兩次有點(diǎn)煩人。私家車(chē)報(bào)廢的最大原因是排放不達(dá)標(biāo)被強(qiáng)制報(bào)廢。例如，現(xiàn)在的國(guó)二，再過(guò)幾年的國(guó)三，再再過(guò)幾年的國(guó)四，以此類推。搞清楚的是，即使實(shí)行了國(guó)六，目前尚未淘汰的國(guó)三依然按照國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，國(guó)四依然按國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，國(guó)五依然按國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，只要符合相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)就可以按規(guī)定正常上路。未達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的需要修理使其達(dá)標(biāo)，修理不達(dá)標(biāo)的則報(bào)廢。那種傳說(shuō)實(shí)行國(guó)六以后都按國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)撿測(cè)，國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三不能上路的說(shuō)法是誤讀和誤導(dǎo)。