騏達(dá)拆后坐的步驟：1、打開位于駕駛員后方的后車門。2、先用力抬起最右側(cè)的騏達(dá)后車座鎖扣位置。3、最后用力抬起騏達(dá)后車座左側(cè)車門附近的鎖扣位置。4、按下后備箱的電子開啟按鈕。5、向上掀起后尾箱。6、擰開后坐的緊固螺絲即可拆除后坐。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。

騏達(dá)19款和20款在外觀上區(qū)別不大，在配置上20新款在19款的基礎(chǔ)上升級(jí)了真皮方向盤和內(nèi)置行車記錄儀等。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動(dòng)力表現(xiàn)。騏達(dá)線條柔和，內(nèi)部空間比較寬適。

騏達(dá)車鑰匙的隱藏功能有：1、下車后忘記關(guān)窗，用遙控器長(zhǎng)按鎖車鍵，車窗就自動(dòng)關(guān)起來了。2、自動(dòng)打開后備箱。3、上車前可提前長(zhǎng)按開鎖鍵開窗。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。它雖然比頤達(dá)短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動(dòng)，內(nèi)部空間毫不為此縮水。加上發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動(dòng)力表現(xiàn)。騏達(dá)是頤達(dá)的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L。

08款老騏達(dá)通病：1、打方向前輪異響。癥狀：原地打方向或低速打方向時(shí)前輪位置（單側(cè)或度兩側(cè)）有“咯噔、咯噔”的聲知音。2、后備箱異響。癥狀：過坑洼路面明顯，感覺就道像玻璃松動(dòng)的聲音一樣。3、中控異響。癥狀：震感不是很大，安裝的導(dǎo)航一體機(jī)沒有卡緊。4、起步吃力緩慢。剎車后，再起步吃力，轉(zhuǎn)速上去了，車非常慢。

2019年11月之后生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA騏達(dá)都是2020款。2020款騏達(dá)延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)，我們從外觀上比較難區(qū)分2020款和2019款。在配置方面，新款騏達(dá)標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智行版及智享版車型功能有所增加，方向盤升級(jí)為真皮材質(zhì)，此外頂配車型還提供真皮座椅、原廠行車記錄儀等配置。

騏達(dá)節(jié)氣門匹配方法是：1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等待至少10秒；2、確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，等待3秒；3、在5秒內(nèi)迅速重復(fù)操作踩下加速踏板和完全釋放加速踏板5次；4、等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL停止閃爍并開始變亮；5、MIL燈點(diǎn)亮后3秒之內(nèi)，完全釋放加速踏板；6、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間；7、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒以上；8、使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。

Cvt變速箱的壽命約為15萬公里，具體數(shù)值需要根據(jù)車輛的使用狀況來定。Cvt無極變速箱是目前最理想的汽車變速箱類型，Cvt無機(jī)變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性好，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間處于最佳工況，提高燃油效率。Cvt變速箱的動(dòng)力性很好，可以充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，高速性能優(yōu)于別的變速器。搭配使用cvt變速箱的汽車，乘坐舒適性很好，因?yàn)镃VT變速箱沒有檔位，變速過程連續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低噪音小，使車內(nèi)乘客的舒適感達(dá)到最佳。而且汽車的操控性好，使用cvt變速器，汽車起步快，加速更加順暢，提升安全性和操控性。

騏達(dá)cvt變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂動(dòng)版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2700mm。2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂動(dòng)版搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

經(jīng)典科魯茲一般行駛四萬公里換一次變速箱油。變速箱油是為了保持汽車中的排擋系統(tǒng)清潔的一種油類用品。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為122ps，最大扭矩為155nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

騏達(dá)自動(dòng)變速箱油每2年或4萬公里更換一次。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。以騏達(dá)TIIDA2021款CVT智尊版1.6L為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。其車身長(zhǎng)寬高分別是：4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其車體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動(dòng)助力，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

騏達(dá)的變速箱油兩年或者行駛四萬公里換一次。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其級(jí)別為緊湊型車，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

騏達(dá)兩年或者行駛四萬公里換一次at變速箱油。變速箱油臟了之后會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常、換擋延遲、掛不上擋等。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其級(jí)別為緊湊型車，最大功率為90kw，最大扭矩為15mm，變速箱為5擋手動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

03-28 一、怠速時(shí)車身抖動(dòng)如果汽車在怠速時(shí)，車身抖動(dòng)，可能是下面這些地方出現(xiàn)了問題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多；節(jié)氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發(fā)生抖動(dòng)...

需要將車輛停到比較平坦的地方，讓車輛冷卻30分鐘左右，在加入變速箱油的位置找到標(biāo)尺，將標(biāo)尺拽出來，把標(biāo)尺的頂端擦干凈，再插回變速箱當(dāng)中，等待幾秒鐘再拔出來。這時(shí)觀看頂部的潤(rùn)滑油位置，就能夠確定變速箱油是否缺少，缺少要及時(shí)添加。機(jī)動(dòng)車輛上面使用的變速箱油是排檔系統(tǒng)清潔類油品，可以讓機(jī)動(dòng)車的變速箱保持正常的工作，還可以適當(dāng)延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命，是變速箱上所必須要使用的，變速箱油是分為自動(dòng)擋變速箱油和手動(dòng)擋變速箱油，在更換的時(shí)候需要使用同一型號(hào)的變速箱油才可以添加在一起。

騏達(dá)一鍵啟動(dòng)正確方法是這樣的：駕駛員攜帶智能鑰匙開門進(jìn)入車內(nèi)。確認(rèn)車輛檔位置于駐車檔。右腳輕踏制動(dòng)板（剎車）。點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鈕即可打著火。根據(jù)行車要求將檔位置于行車檔或倒檔，輕抬制動(dòng)踏板。車輛即開始行走。汽車一鍵啟動(dòng)是裝置在智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約打火過程的一個(gè)按鈕裝置，同時(shí)也可以熄火。汽車一鍵啟動(dòng)可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨(dú)立面板改裝。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的油箱容量是52升，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，其必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。外觀方面，這款車的外形設(shè)計(jì)采用了更多的弧形線條，使其更加圓潤(rùn)時(shí)尚，三角形的前大燈和進(jìn)氣格柵使騏達(dá)前臉有些兇猛，側(cè)面波浪型腰線頗具張力和動(dòng)感。

騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需使用5W-30型號(hào)的機(jī)油，每次更換機(jī)油需4L左右，添加完畢之后可以通過機(jī)油尺來檢驗(yàn)是否添加足夠。官方建議的保養(yǎng)里程為每5000km保養(yǎng)一次。機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行。也會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點(diǎn)：曲軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，會(huì)觸擊到機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響了正常運(yùn)行，是不準(zhǔn)許的。機(jī)油少了，不夠循環(huán)潤(rùn)滑所用也是不行的，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在日產(chǎn)剛剛將騏達(dá)引入國(guó)內(nèi)時(shí)，它便憑借著寬敞的空間、低廉的價(jià)格和輕松隨意的駕駛感受贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，另外在可靠性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。目前騏達(dá)已經(jīng)更新到2020款，在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)部分，騏達(dá)配備一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率92kW（126Ps），峰值扭矩168Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配的是手動(dòng)或CVT變速箱。

2020款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的工信部綜合油耗如下：1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為6L/100km；1.6LCVT酷動(dòng)版、1.6LCVT智行版、1.6LCVT智享版為5.6L/100km；1.6LCVT智尊版為5.3L/100km。工信部采用的油耗測(cè)試方法主要參照歐盟法規(guī)的方法，由4個(gè)城市循環(huán)和1個(gè)高速循環(huán)組成，整個(gè)過程歷時(shí)20分鐘，市區(qū)的最高車速是50km/h，高速路上最高速度達(dá)120km/h。工信部油耗經(jīng)工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測(cè)方法檢測(cè)所得的結(jié)果。其數(shù)據(jù)與用戶使用車輛過程中所測(cè)得的真實(shí)油耗值有所差異。

2019款新騏達(dá)變速箱還是挺耐用的，該車搭載的是CVT變速箱： 1、CVT變速箱最大優(yōu)點(diǎn)是可在其傳動(dòng)比區(qū)間內(nèi)無級(jí)、線性地調(diào)節(jié)傳動(dòng)比大??； 2、CVT變速箱的齒比變化是連續(xù)的，沒有所謂的多級(jí)固定齒比，所以CVT變速箱的換擋過程不會(huì)出現(xiàn)任何換擋挫頓感，功率輸出絕對(duì)是線性的； 3、CVT變速箱和傳統(tǒng)變速箱的傳遞效率相近，都在85%左右，但CVT變速箱可以在起步時(shí)做到液壓變矩器鎖止，而傳統(tǒng)變速箱在換擋時(shí)必須解鎖才能鎖止離合器。