騏達變速箱油正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次，盡量選用原廠的ATF，不能錯用混用自動變速器油。變速箱油的更換方法： 1、重力換油法，將變速箱的油底殼螺絲擰開，像換機油一樣把變速箱油換出來，但是這種方法變速箱油換得并不干凈，有一半左右的變速箱油依然沒有被放出來。加上新油之后可能舊油與新油反應得不好，在剛行駛的時候變速箱不能跟變速箱油磨合得很好，因此造成了換擋的時候有頓挫； 2、循環(huán)機換油法，這種換油方法能將變速箱里的舊油完全洗干凈，但是費用也比較高，適用于5年之內(nèi)的新車； 3、拆變速箱油底殼換油法，可以清洗到變速箱油濾，并且更換的也比較干凈，但是太麻煩，基本沒幾家店愿意帶你這么干。

TIIDA。騏達TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領時代潮流的新一代炫動轎車。而TIIDA中兩個并排的“i”字，代表著人與人之間的關愛，寄寓了TIIDA在設計理念中充分考慮顧客的人性需求。中文騏達，蘊含了騏驥的意思，擁有騏驥千里、馳騁迅達的涵義。 東風日產(chǎn)乘用車公司是中國東風汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目。東風日產(chǎn)旗下現(xiàn)擁有天籟、TIIDA（騏達）、軒逸、陽光等多款暢銷車型。

先檢查主機電源線是否接好，有無電流；然后看看雷達主機線是否松了。如果兩者都沒有問題，問題可能出在雷達本身。如果確定問題出在倒車雷達上，首先要考慮的可能是蜂鳴器壞了。這個時候需要再買一個蜂鳴器安裝；另外，回憶一下你的車最近有沒有改裝過。如果是這樣，倒車雷達的電路有可能在改裝過程中損壞。汽車倒車雷達在使用中的常見故障及排除方法如下：首先，傳感器不工作或內(nèi)部接觸不良故障現(xiàn)象：當汽車進入倒車狀態(tài)時，一個固定的傳感器永遠檢測不到障礙物，或者儀表板中顯示屏上的四個綠色指示燈跳動。故障分析：倒車雷達系統(tǒng)工作正常，但傳感器不工作，或者傳感器內(nèi)部的連接器與4P傳感器接觸不良。維護方法：倒車時，用耳朵靠近傳感器表面。仔細聆聽輕微的咔嗒聲(與正常情況相當)。如果聲音正常，則傳感器電源正常。請檢查傳感器和控制器之間的信號連接是否正常。一般來說，儀器中綠色指示燈的跳動現(xiàn)象主要是由某個傳感器的故障引起的?？梢酝ㄟ^更換有故障的傳感器來消除故障。第二，系統(tǒng)監(jiān)視器不工作故障現(xiàn)象：汽車進入倒車工作狀態(tài)時，蜂鳴器鳴響，顯示器不顯示。故障分析：倒車雷達系統(tǒng)工作，但顯示器不工作?？赡苁强刂破鬟B接器松動，接觸不良，顯示器故障。維護方法：檢查控制器側12P連接器的4號、5號、6號、11號端子與組合儀表的連接是否正常。如果是，請更換組合儀表。第三，系統(tǒng)蜂鳴器不工作故障現(xiàn)象：汽車進入倒車工作狀態(tài)，顯示器顯示工作，蜂鳴器不發(fā)出任何聲音。故障分析：倒車雷達系統(tǒng)工作，但蜂鳴器不工作。原因可能是控制器和組合儀表之間的電路斷開或儀器中的蜂鳴器有故障。維護方法：檢查控制器側12P連接器中12號端子和1號端子電源之間是否有DC 12V電源輸出(檢查時系統(tǒng)應處于探測障礙物狀態(tài))。如果信號正常，檢查儀表板后面倒車雷達的6p接口，1號端子和6號端子之間是否有DC 12V電源。如果電源正常，更換組合儀表。

將騏達啟動按鈕按兩下進入通電狀態(tài)然后關掉，或者發(fā)動車子再熄火，在關掉的30秒內(nèi)把雨刮器控制桿拉起來持續(xù)一秒鐘。雨刮器就會停在中間進入所謂的檢修模式。這時候就可以換雨刮器了。雨刮器作用是掃除風窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對于行車安全具有重要的作用。下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。再就是車主們要了解雨刮器更換的時間，我們的雨刮由于風吹日曬，導致橡膠老化，一般來說雨刮的壽命在一年左右的時間。如果平時使用比較注意的話，大概可以到一年半左右，不過還是要看雨刮的工作狀態(tài)，只要不出現(xiàn)雨刮刮不干凈的情況，在時間上并沒有強行規(guī)定。在平時如果擋風玻璃比較臟的話，大家可以先用抹布清理一下然后再啟動雨刮器，這樣可以延長雨刮器的壽命，而且不要在不噴玻璃水的情況下干刮，易導致雨刷器膠片異常磨損和雨刷電機的損壞。在生活中，我們要讓雨刮片部位保持清潔，避免雨刮條上殘留過多污物，不要夾雜異物。如果雨刮夾雜著異物，就必然刮不干凈，不僅加速雨刮片膠條老化的速度，而且還容易刮花前風擋玻璃。

日產(chǎn)騏達轉(zhuǎn)向異響原因：塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機故障；平面軸承/頂膠故障；助力皮帶松緊度不當或者老化；轉(zhuǎn)向助力油太臟等。汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案具體如下：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動時，如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間即好。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉(zhuǎn)向機故障如果打方向的時候傳來咯噔咯噔的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來特特特的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換即可。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調(diào)整或者更換皮帶即可。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來嗡嗡嗡的聲音，更換助力油。

日產(chǎn)騏達在前雨刷控制桿末端有個控制開關。方向盤右邊的雨刮器控制開關，順時針擰一下就是后雨刮器的開，逆時針就是關。雨刮器控制開關往自己方向按就是前雨刮出水，往儀表臺方向壓就是后雨刮出水。前雨刮器的一般使用圖標手動工作。將推桿往上推，雨刮就開始以連續(xù)方式開始工作。松手后，推桿自動回位，雨刮停止工作。適用于清除前擋少量積水、或去除前擋上些許的雜物。OFF前雨刮器停止工作狀態(tài)。INT自動間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器將以間歇開始的方式自動工作。該檔位需手動進行復位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運用。LO連續(xù)工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器將以連續(xù)運轉(zhuǎn)在速率自動工作。該檔位同樣需要手動進行復位，適用于較大的雨雪天氣。HI連續(xù)高速工作。將推桿往下拉到底，雨刮器將以高速運轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動進行復位，適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。后雨刮器的一般使用后雨刮器的控制與前雨刮是獨立的（雖然在同一個推桿上），即便前雨刮設置在OFF位置，后雨刮也能進行單獨的工作。

長按time鍵，小時閃爍，旋轉(zhuǎn)調(diào)諧按鈕調(diào)整，再短按 time鍵，分鐘閃爍，旋轉(zhuǎn)調(diào)諧按鈕調(diào)整，最后短按time鍵確認。收音機的使用方法：在CD或收音機打開時，若要改變音響設置，按下MENU鈕選擇模式。按下MENU鈕直至顯示屏上出現(xiàn)所需模式。BASS(低音)一TREBLE（高音）一BALANCE(左右聲道平衡)一FADER（前后聲道平衡）一BEEP(嗶嗶聲)一S/FOCUS(聲聚焦)一CLOCK（時鐘）一CONTRAST (對比度)。通過按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上鍵或下鍵來調(diào)節(jié)音響設置。要調(diào)整時鐘，打開時鐘顯示并執(zhí)行下列步驟。打開時鐘后按下MENU菜單鈕。小時數(shù)字閃爍。按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵調(diào)小時。調(diào)整小時后按下MENU鈕。分鐘數(shù)字閃爍，按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵調(diào)分鐘。如要將分鐘清零按住MENU鈕然后按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵，將按上述方式重置時間。當音響設置完成后，再次按下MENU鈕，將回到收音機或CD正常播放模式。如果大約10秒內(nèi)沒有改變音響設置音響設置模式將自動返回至正常模式。

在主駕駛門把手上，另外在啟動按鍵下方有一個跟智能鑰匙大小的插孔，當智能鑰匙沒電的情況下，可把整個智能鑰匙插入位于啟動按鍵下方的孔，踩制動踏板，按啟動按鍵即可啟動車輛。全新騏達的外形設計使用了V-Motion家族式設計，更加運動年輕的外觀吸引了不少以外觀為主導的年輕人。與天籟、西瑪?shù)溶囆捅３旨易逶O計的統(tǒng)一化也重新樹立了日產(chǎn)的外觀形象。新車主要提升在于科技配置方面。舊款騏達便配備有功能先進的i-CONNECT智能娛樂系統(tǒng)，新款騏達在這個基礎上又新增了東風日產(chǎn)智行+車聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載了科大訊飛語音識別技術，通過與高德地圖合作，實時更新在線地圖，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能躲避擁堵、慣性導航、遠程實時監(jiān)測功能，用戶可通過手機APP遠程監(jiān)測車輛狀態(tài)，查找車輛實時位置。安全配置方面，新車配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，其中包含F(xiàn)EB智能預碰撞剎車系統(tǒng)。當車輛以10km/h-80km/h行駛時，F(xiàn)EB系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輛正前方的行人或車輛，若系統(tǒng)判定有碰撞風險時，會提前通過提示音和儀表盤的TFT顯示屏進行預警，進行主動緊急制動，避免發(fā)生碰撞危險。

16款新騏達應該沒有后防撞鋼梁，騏達車后保險杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊，防撞鋼梁只能車主自己后期加裝的。16款騏達的長寬高為4393/1766/1524mm，軸距與現(xiàn)售騏達保持一致，依然為2700mm。新車的整備質(zhì)量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。16款騏達采用全新EPS車速感應式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，頂配的智尊版采用205/50 R17規(guī)格的前后輪胎，其余所有版本采用195/60 R16規(guī)格，制動系統(tǒng)為前通風盤式/后盤式。智能科技配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手、智能啟停系統(tǒng)、遙控鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、車外后視鏡加熱、自發(fā)光式儀表盤、手機藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、5英寸/7英寸彩色中控觸控屏等。安全配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有預碰撞剎車輔助、車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、倒車車側預警、電子制動力分配、剎車輔助制動、ESC車輛動態(tài)控制、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像等。外觀配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有一觸式電動天窗、LED前大燈（頂配）、日間行車燈、前大燈自動開閉系統(tǒng)、感應式前雨刮器、電動調(diào)節(jié)車外后視鏡、高響應減震系統(tǒng)、D-STEP變速技術等。新車搭載1.6L汽油機，全鋁直列四缸自然吸氣，帶DIS燃油雙噴技術、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術、自啟停系統(tǒng)（頂配智尊版），壓縮比為9.8:1，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm。

兩個車的最大區(qū)別是軒逸是三廂，騏達是兩廂，兩款車雖然在同一個價位區(qū)間，但是市場定位不同，騏達的空間更好，軒逸的配置比較豐富。騏達外觀和內(nèi)飾方面，新車與舊款車型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。在配置方面，新款騏達標配TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，智行版及智享版車型的多功能方向盤升級為真皮材質(zhì)，此外高配車型還提供真皮座椅、行車記錄儀等裝備。動力上，新款騏達沿用了代號HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm，搭配XTRONIC CVT無級變速箱或5速手動變速箱。第十四代軒逸是基于家族CMF平臺所打造，車身尺寸相比經(jīng)典款軒逸有了較大的提升，對于主打經(jīng)濟代步車的日產(chǎn)軒逸而言，提升了在A級車中的競爭力。再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設計語言，于是整車造型兼具了運動感與豪華感。配置方面，軒逸將更多實用的配置下放到了售價較低的車型，其中，售價12.99萬元的CVT悅享版配備了LED前大燈、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、后排中央扶手、無鑰匙進入、倒車影像以及前排側氣囊等，已經(jīng)能夠滿足日常使用需求。新一代軒逸搭載的依舊是HR16發(fā)動機，1.6L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩169Nm/4000rpm，匹配的依舊是CVT變速箱。

騏達沒有后防撞鋼梁。但騏達采用了ZoneBody區(qū)域配合車身撞擊緩沖結構，體現(xiàn)了碰撞能量分散與吸收原理，通過車身結構的優(yōu)化，使碰撞時產(chǎn)生的能量可以沿著預設的方向向車身分散吸收。騏達全系列均無后防撞鋼梁，采用的是所謂高強度高密度防撞固件（俗稱工程泡沫塑料），其實所謂后防撞鋼梁沒太大意義，真正能稱作防撞梁的只有非承載式車身的大梁上連接防撞桿，才會減少對車廂的損害。而承載式車身的轎車，真發(fā)生追尾不是一條薄薄的防撞鋼條能起作用的，沖擊力仍然是直接作用于車廂，起的更多是心里安慰，以及略微減輕些后部變形的作用，倒不如工程塑料還可以化解一部分沖擊力。后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實差不多，最大的作用是在發(fā)生不嚴重的事故時候支持一下車體，省一點維修費用，畢竟車輛被追尾對乘員的傷害比正面碰撞小得多。如果強調(diào)后防撞鋼梁的重要性，倒不如關注一下頭枕設計和鞭打測試的成績，因為追尾事故很容易造成駕乘人員脖頸的損傷。當然，如果是一般車輛事故的話，車輛后部結構不會有什么問題。但如果后方是大貨車，或是大客車高速向你撞過來追尾的時候，您的車再結實，也抵不過如此超高的動能。有沒有那根梁，已經(jīng)無所謂了。

騏達去除車內(nèi)異味方法：這也是最快，最安全、最省錢、最環(huán)保的異味去除方法，很簡單就是將車輛的門窗打開暴曬三天就可以除去異味，還能將車內(nèi)沒有揮發(fā)出來的有害氣體蒸發(fā)了，綠色環(huán)保無污染。一、放置炭包很多車主會選擇將一些活性炭、竹炭包等物品放置在車中。竹炭具有吸甲醛的功效，并且體積小巧，方便擺放，車主可以根據(jù)自身需求將炭包放在車內(nèi)任意位置，不過新的炭包外的塑料包裝一定要及時拆除，否則會影響功效。二、多開車窗，通風透氣這是最基本的常識，我們發(fā)現(xiàn)有異味第一反應就是通風換氣，那么如果發(fā)現(xiàn)我們的車內(nèi)異味比較中的話，每次開車之前，可以挑選一個陽光充足的天氣，將車子的五門全部打開，曬2-3小時，并通風;順便清理一下車內(nèi)的衛(wèi)生，整理車內(nèi)的東西，既干凈又整潔，一舉多得。三、食醋去除車內(nèi)異味如果是有人經(jīng)常吸煙而導致車內(nèi)味道難聞，那么食醋不失為一個好辦法，它不僅能夠殺滅空氣中懸浮的細菌病毒，也可以穩(wěn)定甲醛，并中和香煙中的堿性成分。這同樣適用于需要長時間停放的車輛，清水兌上適量的食醋，用一個合適的容器盛放，放置在儀表臺上即可，也可以準備一塊毛巾，稍微蘸一些輕輕擦拭座椅和儀表臺。四、選擇材料光綠素提取于植物體，能增強植物的感光性，也能提升光觸媒的光敏感性。彌補了光觸媒的弱勢，光綠素即使在車內(nèi)環(huán)境，甚至十分微弱的光環(huán)境中，也一樣能發(fā)揮出十分強效的去甲醛作用。是比較好的材料五、在車輛里面放置一些桔子的皮因為桔子的皮上面有很多的孔隙，可以產(chǎn)生強大的吸收力，把空氣吸收到里面，進入桔子的皮的孔隙里面的氣體會與桔子的皮里面的一些元素發(fā)生反應，產(chǎn)生異味的物質(zhì)就被吸附到了桔子的皮里面，空氣中的雜質(zhì)就會減少，可以減少車輛里面難聞的味道，但是桔子的皮一定要及時的進行更換，不然會變質(zhì)。

1、遄達車每2-4萬公里應更換防凍液。更換步驟如下：1 .打開汽車的引擎蓋；2.拔出進氣口的管子；3.打開溢流壺和水箱的蓋子，同時拔出溢流壺的橡膠管；4.取下溢壺，用尖嘴鉗夾住大循環(huán)管下方出水口的水管夾，將夾子拉回3cm5.拔掉水管，放出舊防凍液；6.加注發(fā)動機水箱，發(fā)動機啟動后，陸續(xù)添加防凍液，直到發(fā)動機風扇開始將水箱蓋蓋緊；7.按照相反的步驟安裝管道。 2.遄達的長寬高分別為4393mm、1766mm和1539mm，軸距為2700mm。配備5速手動變速箱。

1.特倫特一般兩年或4萬公里更換一次防凍液。如果長時間不更換，防凍液的水分會蒸發(fā)，導致防凍液的冰點變化，影響防凍液的冷卻效果。如果發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，防凍液可能已經(jīng)消耗到極限，也會降低防凍液的防腐防垢效果，影響發(fā)動機的使用壽命。 遄達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。 3.動力方面，騏達搭載1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩153Nm。

1、遄達汽車每20000-40000公里更換一次防凍液。更換步驟如下：1 .打開汽車的引擎蓋；2.拔出進氣口的管子；3.打開溢壺和水箱的蓋子，同時拔掉溢壺的橡膠管；4.取下溢壺，用尖嘴鉗夾住大循環(huán)管下方出水口的水管夾，將夾圈拉回3cm5。拔掉水管，排出舊防凍液；6.給發(fā)動機水箱加滿水，發(fā)動機啟動后加防凍液，直到發(fā)動機風扇開始蓋住水箱蓋；7.按照相反的步驟安裝管道。 2.遄達的長寬高分別為4393mm、1766mm和1539mm，軸距為2700mm。配備5速手動變速箱。

1.特倫特一般兩年或4萬公里更換一次防凍液。如果長時間不更換，防凍液的水分會蒸發(fā)，導致防凍液的冰點變化，影響防凍液的冷卻效果。如果發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，防凍液可能已經(jīng)消耗到極限，也會降低防凍液的防腐防垢效果，影響發(fā)動機的使用壽命。 遄達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。 3.動力方面，騏達搭載1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩153Nm。

1.每80，000公里應更換一條Trent正時皮帶。正時皮帶的磨損程度因行駛環(huán)境而異。正時皮帶上有明顯的裂紋。皮帶硬度降低，皮帶磨損、斷裂、開裂，說明皮帶損壞，不能再次使用。它必須被替換。汽車的正時皮帶是一個橡膠零件，屬于消耗品。根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時間更換正時皮帶。 2.正時皮帶損壞的危害有：發(fā)動機有跳齒現(xiàn)象；凸輪軸將保持運轉(zhuǎn)；發(fā)動機內(nèi)部閥門損壞；怠速不穩(wěn)，加速性差；發(fā)動機頂部閥門損壞。

1.遄達TIIDA在世界上首次采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領時代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個“I”字代表了人與人之間的關懷，意味著TIIDA在設計理念上充分考慮了客戶的人性需求。 2.遄達是益達的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動機，動力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內(nèi)部寬敞舒適。此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術。這些都賦予了這款車不同尋常的動力性能。

1.東風尼達是東風尼達動感家用車品類的主力車型，保值率高：1。 2.尼達的發(fā)動機采用日產(chǎn)新推出的HR16全鋁直列四缸，發(fā)動機類型為全鋁直列四缸(DIS燃油雙噴射技術和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng))，額定功率93\/5600，最大。 3.2.目前騏達銷量最好的是11.39(1.6L酷車版)和122900(1.6L智行版)，裸車價格優(yōu)惠是97900(1.6L酷車版)和106900(1.6L智行版)；3.考慮價格、油耗、實用性、可維護性等。 4.遄達價格優(yōu)越，油耗低。 5.如果經(jīng)常在城市使用，遄達的舒適性也更勝一籌。

1.赤塔空氣濾清器使用2萬公里?？諝膺^濾器是指空氣過濾裝置，主要包括粗濾、中濾、高中濾、次高濾、高效濾五種類型。每種模式都有不同的標準和效率。 2.以遄達2021款1.6L手動音樂版為例：它是東風日產(chǎn)的一款緊湊型5門5座兩廂車，最高時速183km，長寬高分別為4,393mm、1,766mm、1,539mm，軸距2,700mm，5速手動變速箱。