準(zhǔn)備出了。下一款車將作為年度改款車型推出,并于2022年中旬上市。奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奧迪車型，前身1988年引入國(guó)內(nèi)的代號(hào)C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月?奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版。ACC系統(tǒng)帶有停走功能的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC Stop Go）大大減輕了車輛在巡航時(shí)駕駛員腳下工作的負(fù)擔(dān)。該系統(tǒng)通過(guò)位于車頭的兩個(gè)雷達(dá)傳感器、一個(gè)攝像頭和多個(gè)超聲波傳感器采集信息，確保車輛在駕駛員設(shè)定好的速度進(jìn)行安全巡航，一旦遇到前方有車，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)加速或自動(dòng)減速保持與前車的安全距離。如果前車開始加速，并且不超過(guò)駕駛員預(yù)先設(shè)定的巡航速度，系統(tǒng)將自動(dòng)加速跟隨前車；如果前車正常減速，系統(tǒng)可以一直跟隨前車自動(dòng)減速，直至完全停止，當(dāng)前車再次前進(jìn)時(shí)，駕駛員只需輕踏油門或按鍵確認(rèn)，便可實(shí)現(xiàn)繼續(xù)跟隨。如果前車讓出車道，系統(tǒng)將自動(dòng)加速到駕駛員預(yù)設(shè)的速度進(jìn)行巡航。在這些過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)視旁邊車道內(nèi)車輛的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，以判斷是否有車要插入本車前方的空檔。除了設(shè)定巡航速度，駕駛員還可以設(shè)定與前車保持距離的等級(jí)。ACC Stop Go系統(tǒng)始終對(duì)轉(zhuǎn)向角度、加速傳感器等眾多其他信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，識(shí)別各種復(fù)雜的情況。無(wú)論是變換車道、超車或者轉(zhuǎn)彎，都會(huì)像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)十足的老司機(jī)那樣，根據(jù)不同情況信心十足地及時(shí)做出正確的判斷，使得駕駛保持流暢自如。

奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是怎么回事？奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)異響是由于機(jī)油粘度不足或油路中有臟物，影響機(jī)油壓力進(jìn)而影響。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法如下：1 .聽：如果聽到消聲器發(fā)出的“突突”聲，要注意在各種轉(zhuǎn)速下聽，分辨聲音是否有節(jié)奏。另外，注意燃油系統(tǒng)是否有回火聲，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有劇烈的爆震聲。2.試試：用緩慢加速的方法，聽聽消聲器里是否有“突突”聲。用快速加速的方法，聽聽消聲器的“突突”聲是否瞬間增重或改善?？焖偌铀俜ㄟ€可以用來(lái)試聽燃油系統(tǒng)是否有回火聲，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有劇烈的爆震聲。拉動(dòng)阻風(fēng)門，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否變化；3.看：看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有晃動(dòng)，消聲器有沒有冒黑煙，有沒有管接頭或者漏油，其他地方有沒有異常。

2017款?yuàn)W迪A6L 14萬(wàn)公里基本保養(yǎng)項(xiàng)機(jī)油濾清器保養(yǎng)，需要1431元2017款?yuàn)W迪A6L 14萬(wàn)公里日常保養(yǎng)項(xiàng)空調(diào)濾清器（外）保養(yǎng)，需229元火花塞保養(yǎng)，需要880元空濾保養(yǎng)費(fèi)467元節(jié)氣門體清洗保養(yǎng)費(fèi)257元噴油器清洗保養(yǎng)456元更換前后雨刮片需628元?jiǎng)x車片更換后保養(yǎng)費(fèi)1162元輪胎調(diào)整和動(dòng)平衡保養(yǎng)，需要195元四輪定位保養(yǎng)，需836元

1、奧迪A6基本都是自動(dòng)擋，啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由P擋變D擋），放開駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛起來(lái)；停車步驟則反之操作，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由D變P），熄火拉緊駐車剎即成。 2、奧迪A6基本都是自動(dòng)擋，啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由P擋變D擋），放開駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛起來(lái)；停車步驟則反之操作，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由D變P），熄火拉緊駐車剎即成。 3、奧迪A6L系一汽-大眾推出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)高擋豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出其完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。奧迪A6開車的具體操作方法如下： 4、把位置在P（或者N）擋位時(shí)，鑰匙打著車；移動(dòng)擋位D前進(jìn)檔或者R后退擋時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車）；否則移動(dòng)不了。 5、擋位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開始加油行駛；需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車）；車身停住。 6、短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)（剎車）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N擋，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。 7、在擋位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空擋、D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器是增加一擋-是降低一擋。 8、下坡、上坡一直都用D擋位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 9、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D擋、然后踩著剎車；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)擋位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。

1、一鍵啟動(dòng) 2、車燈鍵使用 3、定速巡航 4、刮雨器使用 5、檔位和電子手剎 6、儲(chǔ)物格 7、中控按鍵 8、空調(diào)按鍵使用 9、顯示屏使用 10、車鑰匙

2019年1月15日，經(jīng)過(guò)50年傳承8代更迭的全新奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，售價(jià)區(qū)間為41.78萬(wàn)元至66.68萬(wàn)元。全新奧迪A6L可謂是變態(tài)。它是一個(gè)全新的模型，從頭到尾，從內(nèi)到外都發(fā)生了變化。更犀利的前大燈、更大的進(jìn)氣格柵等外觀細(xì)節(jié)，讓這款中大型轎車顯得更加年輕。內(nèi)飾充滿科技感，科技感與豪華感完美契合。動(dòng)力方面，提供2.0T高低功率版本和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

A6L是一汽奧迪品牌的轎車。定位為中大型轎車。沉穩(wěn)的外觀，沒有過(guò)多的時(shí)尚元素。它的優(yōu)點(diǎn)是后排腿部空間。它是宜家和宜家的典范。輝昂（參數(shù)|詢價(jià)）是一汽-大眾旗下的旗艦車型。同樣定位為中大型轎車，外觀相同。也是IKEA和IKEA的典范。兩款車型的動(dòng)力總成相同，輝昂在車身長(zhǎng)度上略有優(yōu)勢(shì)，但軸距仍比A6L長(zhǎng)。兩種型號(hào)的價(jià)格范圍也有重疊。您可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。

1奧迪a6l和奔馳E級(jí)哪個(gè)好？?jī)煽钴嚩际呛廊A品牌。一個(gè)小的競(jìng)賽可能會(huì)幫助你做出選擇。在奧迪A6L和奔馳E級(jí)上，你能感受到不一樣的車。銳界風(fēng)格屬于A6L，行政風(fēng)格屬于這款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版。雖然兩車都是LED光源，但A6L的大燈幾乎是棱角分明，而奔馳E級(jí)的特點(diǎn)是曲線過(guò)渡平滑。輪圈都是18寸在用，但是奧迪在外觀上還是很有設(shè)計(jì)感的。e奔馳記得輪圈很優(yōu)雅，當(dāng)然都是很上檔次的選擇。尾部，雖然沒有貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但奧迪A6L比老款更具動(dòng)感。e級(jí)后端比較傳統(tǒng)。雖然好看，但是真的有點(diǎn)不雅觀。奧迪a6l和寶馬5系哪個(gè)好？這兩款車都是最新的新車，在外觀上各有特色。不過(guò)從他們運(yùn)動(dòng)套件的組裝來(lái)看，寶馬5系在視覺上更具攻擊性，而奧迪A6則更為沉穩(wěn)。你看，兩車前臉都配有LED大燈，從科技感上看不是特別明顯。不過(guò)從造型上看，奧迪A6的大燈視覺效果不一樣，更好看。尾部設(shè)計(jì)方面，奧迪A5保持了老款車型穩(wěn)重的一面，而寶馬5系依然突出動(dòng)感大氣，尤其是這款運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感十足。與大燈相呼應(yīng)的尾燈還是奧迪A6的那種，看起來(lái)更有個(gè)性，而寶馬5系的尾燈則圓潤(rùn)很多。

奧迪a6l參數(shù)有：TFSI基本型手動(dòng)2012款、TFSI標(biāo)準(zhǔn)型2012款、TFSI舒適型2012款、30 FSI技術(shù)型2012款、30FSI舒適型 2012款、30FS豪華型2012款、35FSI舒適型2012款、35FSI quattro豪華型2012款等等。國(guó)產(chǎn)奧迪新A6L的長(zhǎng)寬高分別為5015mm、1874mm、1455mm，軸距3012mm，與德國(guó)版車型的4915mm、1874mm、1455mm和2912mm相比，國(guó)產(chǎn)版車型的變化在于車身長(zhǎng)度和軸距分別增加了100mm。全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支撐能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^(guò)減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對(duì)腰椎的沖擊。全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬，改變上百萬(wàn)計(jì)的自由度，將整車噪音及震動(dòng)的模擬變?yōu)榭赡堋W迪a6l的優(yōu)點(diǎn)：1、2.0T自動(dòng)擋奧迪A6L高速車內(nèi)噪音比較小。2、車子厚重，安全感好很多。3、電動(dòng)座椅：開市區(qū)高速，椅背角度隨時(shí)調(diào)整。4、分區(qū)空調(diào)夏天很實(shí)用。5、后窗、后擋有窗簾，不用貼膜。6、高速公路巡航119，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)，車內(nèi)噪音比較小。

區(qū)別如下：1、生產(chǎn)廠商不同：奧迪A6的生產(chǎn)廠商是奧迪（進(jìn)口）；奧迪A6L的生產(chǎn)廠商是一汽大眾奧迪。2、尺寸不同：奧迪A6的長(zhǎng)寬高分別是4951mm、1886mm、1483mm；奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別是5015mm、1874mm、1455mm。3、奧迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、隔音玻璃；奧迪A6比奧迪A6L多了陡坡緩降、空氣懸架。

50萬(wàn)級(jí)別的奧迪A6L、寶馬530Li、奔馳E300L怎么選？好像這個(gè)級(jí)別最難解答的問(wèn)題就是這三款車了，都是德國(guó)車，雖然個(gè)性不同，但他們共用了很多德國(guó)配件商的產(chǎn)品，所以開起來(lái)區(qū)別并沒有你想象的那么大。 這里面牌兒最大的就是奔馳，然而它的性價(jià)比卻一點(diǎn)也不低，最老的車型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結(jié)嗎？掰開揉碎了比較一下吧。 心有不甘的性價(jià)比之王-奧迪A6L 說(shuō)實(shí)話，由于奧迪A6L的終端優(yōu)惠幅度最大，因此50萬(wàn)預(yù)算可以買到一款3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L。而且這款?yuàn)W迪A6L還是quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配置在三款車中數(shù)一數(shù)二，如果是北方地區(qū)的小伙伴，這種四驅(qū)大馬力的車型，你幾乎無(wú)法抗拒。但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內(nèi)飾的那種 科技 感，讓你對(duì)現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現(xiàn)在就買了優(yōu)惠幅度最大的A6L呢？ 科技 體感最好的寶馬530Li 原本 科技 是奧迪的專屬名次，但寶馬530Li是2017年最新?lián)Q代的車型，因此你坐在駕駛艙的時(shí)候，會(huì)覺得寶馬530Li比奔馳和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢(shì)操作的那個(gè)中控屏，更讓你喜不勝收。更關(guān)鍵的是，寶馬530Li自換代以來(lái)，始終保持價(jià)格堅(jiān)挺，哪怕銷量直線下滑都堅(jiān)持不講價(jià)，直到銷量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價(jià)格最堅(jiān)挺的口碑神車，說(shuō)明這款車在操控、駕駛感受上都比奔馳和奧迪要強(qiáng)出不少。 駕駛體驗(yàn)最差卻配置最多的奔馳E300L 說(shuō)到駕駛體驗(yàn)，直接就扎了奔馳E300L的心，這款車的底盤可以說(shuō)糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代奔馳E相比也相差甚遠(yuǎn)。沒辦法，為了把成本生下來(lái)購(gòu)買兩塊12.3寸大屏，只好在底盤和車身上省點(diǎn)鋁合金了。 但奔馳E300L的內(nèi)飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動(dòng)的“死屏”，但視覺沖擊力就是好啊。比老款?yuàn)W迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨(dú)的12寸屏要?dú)馀傻枚?。不僅如此，奔馳E級(jí)所有的小配件都處理得相當(dāng)奢華，而配置方面，也是三款車中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會(huì)覺得物有所值。 白希文總結(jié) 三款車中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎么也得買一臺(tái)四驅(qū)的A6L回家。如果你在華北地區(qū)，不妨買一臺(tái)奔馳E300L回去談?wù)剺I(yè)務(wù)。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧愿等明年的奧迪A6，也不選擇現(xiàn)在這三款車。 其實(shí)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為530li最適合大多數(shù)人。 奔馳E級(jí)： 奔馳的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)用心程度都無(wú)可置疑，關(guān)鍵是北汽的做工。這個(gè)輪胎，也不知道怎么搞的 愛鼓包 。雖然買奔馳的人不差四個(gè)輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。奔馳立標(biāo)比較適合正式場(chǎng)合需要撐面子的。這一代的奔馳有一定幅度的升級(jí)，動(dòng)力方面還是不用擔(dān)心的，夠用。 奧迪A6L： 奧迪A6的升級(jí)換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一臺(tái)出色的商務(wù)轎車。由于奧迪的優(yōu)惠比競(jìng)品更大。所以您的預(yù)算可以買到更高的配置，奧迪的穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開起來(lái)感覺也很棒，比較適合年輕群體。 BMW 530LI： 這年頭寶馬成了同級(jí)最舒適的標(biāo)桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當(dāng)然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數(shù)車主并不會(huì)成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數(shù)人需求的。 哈哈這個(gè)問(wèn)題正是時(shí)候，奧迪A6L的價(jià)格出來(lái)了，41萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格感覺有點(diǎn)貴，要知道，奔馳E和寶馬5可能都有一定的優(yōu)惠了，奔馳的內(nèi)飾最開始看很好，看時(shí)間長(zhǎng)了，感覺有些審美疲勞了，各種型號(hào)都是個(gè)大平板，雖然5系的內(nèi)飾還是那么的寶馬，但其它方面也是絕對(duì)不輸奔馳E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎(chǔ)上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認(rèn)為奔馳E的懸掛比5系的硬，再說(shuō)回A6L，目前要買它肯定是沒有優(yōu)惠，這么火熱的車型，最大的的亮點(diǎn)就是3連屏，這個(gè) 科技 感有了實(shí)不實(shí)用自己得感受一下綜合各方面目前個(gè)人認(rèn)為5系全勝，奔馳輸在內(nèi)在，奧迪輸在價(jià)格，5系贏在全面，完全個(gè)人觀點(diǎn)謝謝，祝用車愉快 530li 理由 只要你開過(guò)一次 就離不開了 同級(jí)別無(wú)法替代 比擬 很高興回答你的問(wèn)題。 奧迪a6,寶馬530,奔馳e300怎么選，這個(gè)問(wèn)題確實(shí)比較糾結(jié)，bba德系三強(qiáng)長(zhǎng)期霸占豪華車的第一集團(tuán)，三款車可以說(shuō)各有所長(zhǎng)。下面看看一下三款車的優(yōu)勢(shì)是什么。 奧迪A6L 奧迪a6外觀大氣穩(wěn)重，頗具神秘色彩，長(zhǎng)期以來(lái)作為官車，被政府大量采購(gòu)，這也使奧迪a6長(zhǎng)期以來(lái)銷量穩(wěn)居c級(jí)轎車冠軍寶座。首先奧迪進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間最早，深耕多年讓它深知中國(guó)特色和中國(guó)人的消費(fèi)心理。于是也是第一個(gè)突破自我，進(jìn)行加長(zhǎng)的車型。后排巨大的空間讓國(guó)人愛不釋手，同時(shí)奧迪的 科技 感也是同級(jí)別最出色的，尤其是在大燈研制方面，各種led讓人眼花繚亂?？梢哉f(shuō)奧迪a6是引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)潮的第一車。 科技 感是一方面，同級(jí)別的售價(jià)優(yōu)勢(shì)也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價(jià)要比寶馬，奔馳便宜一大截，入門級(jí)車型售價(jià)只有34萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格買寶馬5和奔馳e想都不要想，甚至奔馳c級(jí)的價(jià)格都要超出34萬(wàn)。巨大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓很多手頭資金不那么充裕的消費(fèi)者大量投入到a6的懷抱當(dāng)中。 寶馬530LI 寶馬的內(nèi)飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對(duì)象。內(nèi)飾視覺效果確實(shí)不是寶馬的優(yōu)勢(shì)，色調(diào)單一，略顯暗淡，絲毫沒有讓人覺得它是一臺(tái)豪華c級(jí)車。不過(guò)隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內(nèi)飾板的顏色搭配也更加豐富，內(nèi)部按鍵也要精致不少。不要忘了寶馬5系是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型，運(yùn)動(dòng)和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)達(dá)到185千瓦，開起來(lái)可以說(shuō)動(dòng)力十足，隨叫隨到，一腳油門便足以秒殺一大批車。在操控表現(xiàn)上更是無(wú)話可說(shuō)，人車合一的感覺，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預(yù)期。充滿戰(zhàn)斗感的油門調(diào)教風(fēng)格，可以讓你激情澎湃，從此你會(huì)愛上駕駛。新一代的5系在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤慮震，將運(yùn)動(dòng)和舒適完美結(jié)合。 奔馳E300L 奔馳給人的印象就是沉穩(wěn)，商務(wù)，優(yōu)雅，豪華。尤其是內(nèi)飾上，完全甩開了對(duì)手一個(gè)時(shí)代。奔馳新e級(jí)的中控大屏簡(jiǎn)直無(wú)敵，和同樣大小的液晶儀表盤連為一體，非常夢(mèng)幻。讓你感覺像是坐在了一臺(tái)外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時(shí)切換不同風(fēng)格，即使時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺到厭倦。中控屏下面四個(gè)炮筒式空調(diào)出風(fēng)口也是高級(jí)感十足，視覺沖擊力很強(qiáng)。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控臺(tái)，坐在車內(nèi)絕對(duì)是一種享受。舒適性是奔馳e的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺，幾乎聽不到噪音。底盤的濾震性，能很好的過(guò)濾掉路面的各種顛簸，讓車內(nèi)乘客無(wú)論何時(shí)都能優(yōu)雅從容。后排座椅舒適寬大，多角度靠背調(diào)節(jié)，加上天鵝絨頭枕，用在車內(nèi)很容易睡著。 總結(jié) 三款車都非常不錯(cuò)，奧迪性價(jià)比高 科技 感足，寶馬將運(yùn)動(dòng)舒適融為一體，奔馳內(nèi)飾奢華。如果你追求低調(diào)就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選奔馳e。 奧迪A6L，3.0T，四驅(qū)，這個(gè)級(jí)別性價(jià)比最好的車。 識(shí)車，懂車的人都不會(huì)選奔馳E，除了內(nèi)飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經(jīng)偏向中庸，但舒適性提高，內(nèi)飾只能用“舒服”形容；新款A(yù)6L，反而是我看好的，內(nèi)飾 科技 感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計(jì)行駛品質(zhì)也可以保證，現(xiàn)在主要看半年到1年后，有沒有技術(shù)或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。 剛提的寶馬525iL 寶馬5是唯一我沒有試駕的車，直接就決定了。因?yàn)樯磉吽腥硕颊f(shuō)好，口碑換信任。 這幾款車都不錯(cuò) 如果是我選擇的話我還是覺得奔馳E吧 這三款車?yán)锩娼^對(duì)乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個(gè)人意見

2021年奧迪a6l的評(píng)價(jià)如下:1.目前至少在歐洲，新奧迪A6還不能在高速公路上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但它足夠靈敏，可以根據(jù)速度標(biāo)志調(diào)整自己的速度，控制跟隨距離，保持車道行駛——這樣做并不奇怪。全新奧迪A6的價(jià)值在于可以非常流暢地完成 2021年奧迪a6l評(píng)測(cè) 2021年奧迪a6l的評(píng)價(jià)如下: 1.目前至少在歐洲，新奧迪A6還不能在高速公路上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但它足夠靈敏，可以根據(jù)速度標(biāo)志調(diào)整自己的速度，控制跟隨距離，保持車道行駛——這樣做并不奇怪。全新奧迪A6的價(jià)值在于可以非常流暢地完成整個(gè)流程，隨時(shí)調(diào)動(dòng)各種系統(tǒng)。 2.然而，新奧迪A6最吸引人的地方是它的內(nèi)飾。出色的質(zhì)感和飽滿的科技感展現(xiàn)了現(xiàn)代科技的魅力。車內(nèi)有三個(gè)大顯示屏，分別是12.3英寸的虛擬座艙顯示屏、面向駕駛員一側(cè)的10.1英寸娛樂(lè)信息屏(用旋轉(zhuǎn)撥片代替舊的娛樂(lè)信息屏)、控制空調(diào)節(jié)加熱 座椅 的8.6英寸功能觸摸屏:頂部的娛樂(lè)信息屏提供隨意拖動(dòng)的功能，類似iPhone桌面上調(diào)節(jié)應(yīng)用的體驗(yàn)；下面的功能觸摸屏可以為每個(gè)司機(jī)存儲(chǔ)27個(gè)個(gè)性化快捷鍵(最多保存7個(gè)司機(jī)的個(gè)性化設(shè)置)；虛擬座艙顯示屏用于顯示必要的信息，以滿足駕駛員的個(gè)性化需求。 3.三款顯示器的質(zhì)量相當(dāng)高，實(shí)現(xiàn)了高精度、超快的運(yùn)行速度、高清的圖表顯示和流暢的圖表操作，以及陽(yáng)光直射下的可視性，與iPad Pro不相上下。氣候控制功能可以通過(guò)操作中央控制面板上的數(shù)字按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。數(shù)字按鈕極其靈敏，提供觸覺和聲音反饋，使用它們的感覺不亞于物理按鈕。此外，娛樂(lè)信息屏也很出彩，但卻讓Apple CarPlay系統(tǒng)變得多余。 4.新款?yuàn)W迪A6后排的寬敞度幾乎和老款?yuàn)W迪A6一樣，多了12mm的腿空，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。后行李廂的容量為530升。官方說(shuō)法是，它可以容納兩個(gè)高爾夫球袋。不過(guò)行李廂其實(shí)看起來(lái)比較大，實(shí)際測(cè)量可以輕松裝進(jìn)兩個(gè)大行李箱，還有剩余； 5.作為一款高精度、低NVH的車，全新奧迪A6搭載了2升、3升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕時(shí)噪音非常低，性能相當(dāng)出色。 20221款?yuàn)W迪a6l怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 2021款?yuàn)W迪a6l優(yōu)缺點(diǎn): 1.優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾空房間特別大，操作使用方便，內(nèi)飾美觀，使用方便，油耗低。缺點(diǎn):中控臺(tái)空儲(chǔ)物間太少； 2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE一樣，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，綜合最大馬力367馬力，峰值扭矩500?！っ?。變速箱匹配7速S tronic變速箱。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程可達(dá)40公里；。 3.與A8插混版A6不同，A8插混版稱為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成插混系統(tǒng)。綜合最大馬力為443馬力，峰值扭矩為699牛米。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A8 60 TFSIe與745e iPerformance相比，在最大馬力和峰值扭矩方面有一定的優(yōu)勢(shì)。但是它的純電續(xù)航里程和油耗數(shù)據(jù)還沒有公布，這兩個(gè)數(shù)值對(duì)于插電式 混合動(dòng)力 汽車來(lái)說(shuō)非常重要。 2021年奧迪a6l評(píng)測(cè) 20221款?yuàn)W迪a6l怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) @2019

奧迪A6L最低配值不值得購(gòu)買？很多人買車只要預(yù)算超過(guò)30萬(wàn)，就相當(dāng)于是在BBA之中做選擇，但是如果想用這點(diǎn)預(yù)算買到更多的東西，尤其是30萬(wàn)上限不高的時(shí)候，都會(huì)想到終端優(yōu)惠較多的奧迪。今天我們就來(lái)探討一下作為豪車的低配車型，到底值不值得入手？現(xiàn)在奧迪A6L的低配就是40 TFSI，不得不說(shuō)，即便是最低配的車型，當(dāng)你把數(shù)字扣掉的時(shí)候，很難看出這是低配。外觀前臉是奧迪標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)，搭配上LED矩陣式大燈，豪車氣質(zhì)盡顯無(wú)疑。不過(guò)，燈廠確實(shí)不是白喊的，連低配也配備這樣的大燈。側(cè)面則是上下雙腰線的設(shè)計(jì)，既不失商務(wù)風(fēng)范，也不丟掉僅存的運(yùn)動(dòng)屬性。而在車尾，采用一根鍍鉻裝飾條貫穿尾部，嵌入尾燈之中。除了右下角的數(shù)字40外，車位設(shè)計(jì)都差不多。像開頭所說(shuō)的，如果扣掉的話，是很難分辨出來(lái)的。并且尾燈還是采用的是LED，晚上是真的亮，千萬(wàn)別跟在奧迪后面，小心被晃。內(nèi)飾就算是低配還是很“豪華”，打開車門，映入眼簾的就是真皮座椅，主副座椅都可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。這點(diǎn)非常良心，乘坐的舒適感和手感跟高配無(wú)一，還算是照顧買低配的車主了。車內(nèi)還是以黑色為主，而座椅則用棕色點(diǎn)綴，不容易視覺疲勞。配置10.1英寸的中控大屏，支持觸摸操作，并且支持Carplay、CarLife兩種車機(jī)互聯(lián)。而且還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，這個(gè)時(shí)候觸摸屏就顯得不是那么重要。除此之外，標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，只有后排側(cè)氣囊需要選裝 。其他配置：主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能真皮方向盤、(外后視鏡可以電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、加熱、倒車自動(dòng)下凡、鎖車自動(dòng)折疊)等，相對(duì)于老款二而言，很多以前需要選配的，現(xiàn)在都成了標(biāo)配。動(dòng)力低配車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)出190匹馬力，扭矩320牛米。同時(shí)配合7擋雙離合，以及前后五連桿獨(dú)立懸架，在保證動(dòng)力輸出足夠時(shí)，還能做到最好的駕駛體驗(yàn)。不要覺得低功率動(dòng)力就很弱，而且跟中配相比沒有較大的差距，只多了34匹馬力和30牛米，這能改變什么嗎？寫在最后上面所說(shuō)的是2021款?yuàn)W迪A6L，這個(gè)動(dòng)力，這個(gè)配置，日常使用完全夠了，剩下的錢買排骨吃它不香嗎？不過(guò)，還是要給你提個(gè)醒，現(xiàn)在正值冬季，低配沒有加熱。而方向盤加熱(1000元)，座椅加熱(2500元)，這兩個(gè)可以根據(jù)自己的需求選裝。

2021款?yuàn)W迪a6l優(yōu)缺點(diǎn): 1.優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾空房間特別大，操作使用方便，內(nèi)飾美觀，使用方便，油耗低。缺點(diǎn):中控臺(tái)空儲(chǔ)物間太少； 2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE一樣，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，綜合最大馬力367馬力，峰值扭矩500牛·米。變速箱匹配7速S tronic變速箱。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程可達(dá)40公里；。 3.與A8插混版A6不同，A8插混版稱為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成插混系統(tǒng)。綜合最大馬力為443馬力，峰值扭矩為699牛米。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A8 60 TFSIe與745e iPerformance相比，在最大馬力和峰值扭矩方面有一定的優(yōu)勢(shì)。但是它的純電續(xù)航里程和油耗數(shù)據(jù)還沒有公布，這兩個(gè)數(shù)值對(duì)于插電式 混合動(dòng)力 汽車來(lái)說(shuō)非常重要。

1月22號(hào)上市。一汽-大眾奧迪官方表示，國(guó)產(chǎn)奧迪新款A(yù)6L將在1月22日正式上市，新車屬于中期改款車型，主要針對(duì)外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。這款車型外觀延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)之處有了小幅度提升，而車身尺寸方面新車也有了一定程度增加，長(zhǎng)寬高分別為5036×1874×1466mm，軸距為3012mm。

2023款?yuàn)W迪a6l在7月正式上市。新款?yuàn)W迪A6L將繼續(xù)提供兩種外觀，前包圍和中網(wǎng)造型相比現(xiàn)款有明顯變化，包括中網(wǎng)樣式為密條輻型以及具有間隔排列的條幅造型，同時(shí)包圍兩側(cè)開口造型也有區(qū)別，前燈組依然提供矩陣式LED光源。2023款?yuàn)W迪a6l特點(diǎn)內(nèi)飾部分，由于現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)，預(yù)計(jì)改動(dòng)不會(huì)太大。改款A(yù)6L或?qū)Q裝全新樣式的方向盤。另外，新車的中控屏和車機(jī)系統(tǒng)或許會(huì)有所升級(jí)。動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供2.0T高低功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，45TFSI版本最大功率提升至245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。車尾部分變化不大，燈組造型依然采用了現(xiàn)款的LED燈組設(shè)計(jì)，并沒有使用貫穿式尾燈，僅下包圍飾條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與前臉造型相對(duì)稱。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)mm，1886mm，1475mm，軸距與現(xiàn)款車型保持一致，均為3024mm。

新車整體上依舊保留了奧迪車型豪華穩(wěn)健的工業(yè)設(shè)計(jì)美感，新車主要針對(duì)前臉進(jìn)行了一定幅度的修改，提供兩套不同風(fēng)格的前臉，并提供S-Line版本。全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈，采用32個(gè)獨(dú)立光源。新車的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5038(5050)mm/1886mm/1475mm，軸距為3024mm。新款?yuàn)W迪A6L將繼續(xù)提供兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(40TFSI/45TFSI)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)(55TFSI)。其中，45TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從165kW提升到180kW，與國(guó)產(chǎn)上汽奧迪A7L保持一致。而40TFSI和55TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依舊為140kW和250kW不變，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2023款?yuàn)W迪a6l特點(diǎn)？?jī)?nèi)飾部分，由于現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)，預(yù)計(jì)改動(dòng)不會(huì)太大。改款A(yù)6L或?qū)Q裝全新樣式的方向盤。另外，新車的中控屏和車機(jī)系統(tǒng)或許會(huì)有所升級(jí)。動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供2.0T高低功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，45TFSI版本最大功率提升至245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。車尾部分變化不大，燈組造型依然采用了現(xiàn)款的LED燈組設(shè)計(jì)，并沒有使用貫穿式尾燈，僅下包圍飾條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與前臉造型相對(duì)稱。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)mm、1886mm、1475mm，軸距與現(xiàn)款車型保持一致，均為3024mm。

三四十萬(wàn)元的車可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，整體來(lái)說(shuō)，這些車的水平都還可以。奧迪A6L 2021款45 TFSI臻選動(dòng)感型配備了1.984T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW，峰值扭矩350?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，最高車速是245km/h，官方0-100km/h加速7.9s。配置方面，奧迪A6L配備主動(dòng)剎車／主動(dòng)安全系統(tǒng)、前／后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，這款車還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多色車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制等十三項(xiàng)舒適便利配置。奧迪A6L2021款45 TFSI臻選動(dòng)感型的官方指導(dǎo)價(jià)為443800元，以天津市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購(gòu)買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)14634元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅39274元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是499308元左右?？偟膩?lái)說(shuō)，奧迪A6L的產(chǎn)品力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

可以的。以a6l為例，其裸車價(jià)格為419800元，首付比例為20%，按照3年為還款期限，那么計(jì)算下來(lái)話車主需要付首付83960元。另外還有其他繳費(fèi)項(xiàng)目，比如保險(xiǎn)及延保、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等。如果在4S店投保最經(jīng)濟(jì)劃算組合，即交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)元。至少需要6000元，購(gòu)置稅需要40888.52元，上牌費(fèi)1000元，手續(xù)費(fèi)40300.8元。所以貸款買車的落地價(jià)格是包含首付款、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)以及上牌費(fèi)。這樣算下來(lái)，一輛裸車價(jià)為419800元的奧迪a6，貸款335840元，3年月供為9328.89元，落地合計(jì)509084.65元。

奧迪一直都是高端轎車中的實(shí)力選手，因?yàn)樵煨统霰?，配置方面也很?qiáng)，所以吸引了眾多消費(fèi)者的目光。增配漲價(jià)的新款?yuàn)W迪A6L正式上市了，相對(duì)于老車型有何不同？看完就知道。新款?yuàn)W迪A6L外觀更年輕，比老車型造型好看增配漲價(jià)的新款?yuàn)W迪A6L外觀發(fā)生了明顯的變化，相對(duì)于老車型，它的造型更時(shí)尚，最明顯的變化是前臉格柵位置，新款采用了新潮的雙前臉設(shè)計(jì)，斷點(diǎn)式的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加高端，有活力，腰部線條也變得更為犀利，一順到底貫穿至充滿科技感的尾部，顯得飽滿大方。這次的隱藏式排氣設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，輪轂造型很搶眼。新款?yuàn)W迪A6L的內(nèi)飾用料也比老車型更細(xì)膩，進(jìn)入內(nèi)飾能夠看到其中增加了全新的鍍鉻條裝飾，還有鋼琴漆以及真皮材質(zhì)的點(diǎn)綴，縫線細(xì)膩，三屏設(shè)計(jì)使內(nèi)部更有科技?xì)庀ⅰ?jù)悉新款?yuàn)W迪A6L的后排座椅也進(jìn)行了升級(jí)，有效提升了用戶的乘坐體驗(yàn)。新款?yuàn)W迪A6L配置更高端相對(duì)于老車型，新款?yuàn)W迪A6L的配置更加高級(jí)，車內(nèi)加入了很多智能元素，像是前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像等等一應(yīng)俱全，同時(shí)還為用戶提供了兩種不同的駕駛模式，大家能夠根據(jù)路況以及實(shí)際需求，選擇適合的駕駛模式。新款?yuàn)W迪A6L中還有上坡輔助、自動(dòng)駐車等元素。頂級(jí)配置中搭載了超清360全景影像，能夠輕松實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，還有運(yùn)動(dòng)套件、分段式電動(dòng)天窗等等，這些元素都比較符合當(dāng)代用戶的需求，尤其是受到了年輕人的喜愛，能夠讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加輕松、愉悅?？偠灾雠錆q價(jià)的新款?yuàn)W迪A6L有著很多的改善，比老車型更優(yōu)秀，值得期待。