沒必要更換。在原型車上，計時是基于16萬壽命，這是大眾在歐洲的要求。12萬沒問題只是讓修理工每次大保養(yǎng)都要開蓋檢查。奧迪a6l正時鏈條應(yīng)該每6萬公里更換一次。正時鏈條更換方法：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪、正時鏈條罩，轉(zhuǎn)動曲軸，并將曲軸轉(zhuǎn)到1缸的上止點。不用滑鍵打開曲軸正時鏈輪，360任意旋轉(zhuǎn)；2.轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸。凸輪軸的后端有凹槽。以平衡的方式對齊兩個凸輪軸槽，并卡入專用工具。不會做專用工具，也可以自己做一個；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔。曲軸位置傳感器可以在鏈條箱上方的凹槽中進行調(diào)節(jié)。如果沒有間隙調(diào)整，將報告一個故障代碼。

奧迪a6l發(fā)動機亮燈有以下幾個原因：1。尾氣排放不達標：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導致發(fā)動機故障燈亮起，機油質(zhì)量差會導致發(fā)動機故障燈亮起最多；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

奧迪a6l和輝昂的底盤差不多，基本上是同平臺打造，但是奧迪a6l和輝昂使用的動力總成不一樣。奧迪a6l采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。輝昂采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是3.0升機械增壓發(fā)動機。奧迪a6l和輝昂也有不同的車身尺寸。奧迪a6l的長寬高分別為5038mm(毫米)、1886mm(毫米)和1475mm(毫米)，軸距為3024mm(毫米)?；莸拈L寬高分別為5074mm(毫米)、1893mm(毫米)、1489mm(毫米)，軸距為3009mm(毫米)。輝昂使用的3.0升機械增壓發(fā)動機代號為ea837。這款發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩440 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5250-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2900-4500 rpm。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。

車的型號要用95號油，油標是最低標準。普通車輛，使用的燃料等級只能高于95號或95號，絕對不能使用95號以下的燃料，否則發(fā)動機會動力不足，造成積碳。奧迪a6l車輛發(fā)動機型號奧迪a6l車輛有兩款發(fā)動機，一款是2.0t，一款是3.0t，2.0T發(fā)動機的型號是DKW渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力190，最大功率140，最大扭矩320。3.0T發(fā)動機的型號為DLZ渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340，最大功率250，最大扭矩500。奧迪a6l車輛價格多少？奧迪a6l車型售價在40.98萬-65.38萬元之間，目前有12款在售。一般當?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠都很大，最高優(yōu)惠在10萬元左右。奧迪a6l

奧迪a6l的四驅(qū)車型采用了多片式離合器中央差速器。奧迪a6l是奧迪旗下的中大型車。其縱橫高度分別為5050mm(毫米)、1886)和1475)，軸距為3024)。奧迪a6l采用三款發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為190馬力，320牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4200至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為224馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。

奧迪a6l發(fā)動機號一般刻在發(fā)動機缸體左側(cè)，飛輪附近。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達等。發(fā)動機使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于省油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

Bamp奧迪a6l用過；o聲。奧迪a6l是奧迪旗下的一款中大型車。它的垂直高度和水平高度分別為5038毫米和1886毫米，軸距為3024毫米.奧迪a6l采用三款發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4200至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為224馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動機的基本都是7速動力換擋。

2.0t車型百公里油耗9.7升。估計奧迪a6l采用兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一種是低功率版，一種是高功率版。全新奧迪a6l采用三款發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為190馬力，最大扭矩為320牛米。發(fā)動機可以輸出1450轉(zhuǎn)/分至4200轉(zhuǎn)/分以及4200轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為224馬力，350牛米。發(fā)動機可以輸出1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)的最大扭矩。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。奧迪a6l的3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩340馬力，500牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速1370-4500 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速5400-6400 rpm。

奧迪A6L使用的變速器型號為DL382，該車采用7速濕式動力換擋。這款車的變速器通過新設(shè)計的雙離合器和雙質(zhì)量飛輪來加強齒輪和軸承，以此來表示可以傳遞給變速器的扭矩。雙離合變速器線路以手動變速器為主。與手動變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作基本上是由集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來實現(xiàn)的。這款車使用的變速器為兩個并聯(lián)的離合器設(shè)計了獨立的低壓冷卻油路，進一步降低了離合器在工作過程中過熱的可能性。在這個離合器中，離合器的摩擦片上有五個波形彈簧。當離合器接合時，彈簧單獨在離合器片之間形成足夠的間隙，并主動斷開這些摩擦片，以減少離合器接合時的阻力損失。順便說一句，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也減小了，變速器的傳動速度進一步提高，新變速器的質(zhì)量總體上有所提高。

奧迪的發(fā)動機大多設(shè)計有電子量油尺。當油位達到最低極限時，儀表板上將顯示一個油黃色指示燈。如果出現(xiàn)黃色機油警示燈，可以繼續(xù)行駛一段時間，但必須立即加油。對能開多少公里沒有具體要求。根據(jù)機油流失的程度，有的人1000公斤流失1升機油，有的人5000公斤流失1升機油，所以盡早加油最合適。但是，如果你在路上突然點亮了黃色的油燈，也沒關(guān)系。不要太緊張。短距離可以行駛100-200公里。別忘了馬上加油。

外觀方面，奧迪A6L擁有震撼的機身，強烈的商務(wù)風格，氣勢非凡。正面六邊形的進氣格柵在正面幾乎占據(jù)了整張臉，看起來非常霸氣。車頭下方的兩個大型進氣口增強了整車的運動感。這輛汽車幾乎沒有缺點。二手奧迪a6l故障少，配置：1。奧迪a6l的插電式混動車命名為奧迪A6L 55 TFSIe。對了，從展示車的尾標來看，這款車是一汽-奧迪做的。這說明國產(chǎn)奧迪A6L 55 TFSIe可能很快就會來到我們身邊。2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q55TFSIE一樣，搭載2.0T發(fā)動機和永磁同步電機，綜合最大馬力367馬力，峰值扭矩500牛米。變速器與7速S tronic變速器一致。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1kWh，預(yù)計WLTP標準下的純電續(xù)航里程將達到40km。3.與插電式混動A6不同，A8插電式混動版命名為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動機和永磁同步電機，組成插電式混動系統(tǒng)。綜合最大馬力443匹，峰值扭矩699牛米。從賬面數(shù)據(jù)來看，奧迪A8 60 TFSIe在最大馬力和峰值扭矩方面比745e iPerformance有一定優(yōu)勢。

06款奧迪a6l2.4油耗在10L左右。作為一款中大型車，這款車型的油耗還是很突出的，相比同級車型有一定優(yōu)勢。其實百公里油耗是一個理論指標，百公里油耗也是汽車廠家在客觀環(huán)境下得出的一組數(shù)據(jù)。汽車的燃油消耗率取決于汽車的具體工作條件。不同的駕駛習慣對汽車油耗有不同的影響。汽車在行駛中，如果頻繁出現(xiàn)突然加速或突然減速，汽車的油耗會增加5-10%。當然，養(yǎng)成良好的駕駛習慣是降低油耗的有效方法。另外，影響汽車油耗的因素很多，關(guān)鍵是汽車行駛道路、胎壓、發(fā)動機工況等。汽車行駛路況也會影響汽車油耗。據(jù)統(tǒng)計，汽車在市區(qū)行駛比在高速公路和郊區(qū)道路行駛高出20%。如果長期不保養(yǎng)，汽車油耗也可能上升。發(fā)動機在工作時會積碳，所以積碳如果長時間不清除，不僅會影響汽車油耗的增加，還會影響汽車的動力。

Glow和奧迪a6l的區(qū)別一般有三點。第一，廠家不一樣。奧迪a6l由一汽大眾的奧迪子公司生產(chǎn)，輝昂由SAIC大眾生產(chǎn)。第二，這兩款車的上市時間不一樣。奧迪a6l發(fā)布于2012年6月，而Glow發(fā)布于16年。第三，性能配置不同，用的發(fā)動機不一定一樣。這車是怎么發(fā)光的？這款車看起來沉穩(wěn)，清晰，搶眼。近光燈全裝，可以大大提高安全系數(shù)。雖然裝修很穩(wěn)重不張揚，但是很容易看出來。這車有車載冰箱，也很爽。車內(nèi)噪音低，體驗好。娛樂布局豐富，高科技布局完善。這車配的是3.0的機器和發(fā)動機，動力系統(tǒng)不一定有錯。奧迪a6l如何利用奧迪家族六邊形進氣格柵讓奧迪a6l配合矩陣式LED大燈，提高整車發(fā)展動力？由于車身側(cè)面線條的協(xié)調(diào)，奧迪a6l增添了運動氣息。尾部的LED燈是“點陣”，可以提高車在夜間的能見度，提高安全系數(shù)。奧迪a6l的另一個妙處在于，它最大限度地縮小了低端車和高端車在外觀上的差異。

20T車型百公里油耗9.8升，3.0t車型百公里油耗11.5升。奧迪a6l是奧迪旗下的中大型豪華車。這款車的競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。奧迪a6l采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和3.0升渦輪增壓v6發(fā)動機。奧迪a6l的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，190馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4200至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為224馬力，350牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。3.0升渦輪增壓v6發(fā)動機有340馬力，最大扭矩500牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

奧迪廠家保養(yǎng)手冊要求的保養(yǎng)間隔為1萬公里或1年，以先到者為準。你的車不符合這兩個標準。如果不需要維護，可以按照廠家的要求進行維護。

奧迪a6l采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。這臺發(fā)動機有252馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率105kw，最大扭矩350 Nm。這輛車裝有7速動力換擋裝置。powershift的換擋速度相當快，傳動速度也比較高。奧迪a6l是四驅(qū)。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。插電式混合動力汽車不同于普通混合動力汽車。插電式混合動力汽車的電池容量更高，這種汽車的電池可以通過外部電源充電。插電式混合動力汽車在純電動模式下的續(xù)航里程一定要比普通混合動力汽車長。插電式混合動力汽車尾氣排放更低，燃油合理性更好。而且插電式混合動力汽車可以使用綠色新能源車牌，普通混合動力汽車不能使用綠色新能源車牌。插電式混合動力汽車是純汽油車向純電動車的完美過渡。很多品牌的車基本都有插電混動版。好了，今天就和大家探討一下奧迪a6l插過什么發(fā)動機，混動過什么發(fā)動機。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

奧迪a6l用的是鋰離子電池，鋰離子電池就是鋰電池。鋰電池在日常生活中應(yīng)用廣泛。我們在平板電腦、手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機等電子產(chǎn)品中使用鋰電池。鋰電池重量更輕，能量密度更高。純電動汽車和插電式混合動力汽車基本都在用鋰電池。電池充放電時，鋰離子會在電解液中運動，電子會在外電路中運動，外電路中會產(chǎn)生電流。奧迪a6l插電式混合動力是一款插電式混合動力汽車。這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速動力換擋。奧迪a6l插電式是單電機車。這款車的電機最大功率105kw，最大扭矩350 Nm。奧迪a6l的底盤結(jié)構(gòu)和普通奧迪a6l差不多。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。五連桿懸架可以改善車輛的駕駛感受和乘坐舒適性。工信部給出的這款車在純電動模式下的續(xù)航里程為54公里。插電式混合動力汽車在純電動模式下的續(xù)航里程比普通混合動力汽車長，這是插電式混合動力汽車的優(yōu)勢。好了，今天我就和大家探討一下奧迪a6l在這里插了什么電池，混了什么電池。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

奧迪a6l的前懸架是五連桿式獨立懸架，后懸架也是五連桿式獨立懸架。這款車的底盤結(jié)構(gòu)和普通奧迪a6l差不多。五連桿懸架可以改善車輛的駕駛感受和乘坐舒適性。我覺得奧迪的五連桿前懸架結(jié)構(gòu)和雙橫臂懸架差不多。然而，奧迪將雙橫臂懸架的兩個橫臂分離成單獨的連桿。當然，奧迪稱這種懸掛為五連桿獨立懸掛。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當復雜。這種懸架由左右兩個叉骨組成，兩者之間有一個連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，改善車輪的接地性能。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本都是獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。具有獨立懸架的車輛的兩個同軸車輪之間沒有連接。自然，兩個同軸的車輪支架之間沒有干涉。這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性基本上都比非獨立懸架好的原因。懸掛的好壞不僅取決于結(jié)構(gòu)，還取決于材料和工程師的調(diào)整。如果沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸掛，即使使用了好的結(jié)構(gòu)和好的材料，懸掛的性能也不一定要優(yōu)秀。好了，今天我就和大家探討一下奧迪a6l都混了什么樣的懸掛。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

奧迪a6l插電版搭載最大功率105kw，最大扭矩350 Nm的電機。奧迪a6l采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，252馬力。與這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。powershift的換擋速度相當快，傳動速度也比較高。奧迪a6l的底盤和普通版奧迪a6l差不多。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。工信部給的奧迪a6l插電式混動，純電動模式下續(xù)航里程54公里，基本是大部分插電式混動車的樣子。插電式混合動力汽車不同于普通混合動力汽車。這類車輛的電池容量相當大，自然這類車輛在純電動模式下的續(xù)航里程也相當長。而且插電式混動車可以用外接電源給電池充電，這也是普通混動車做不到的。插電式混合動力汽車尾氣排放更低，燃油合理性更好。這樣的車輛是從純汽油車到純電動車的完美過渡。各大車企基本都在積極研發(fā)插電式混動技術(shù)，很多品牌基本都有插電式混動車，這是目前車輛發(fā)展的趨勢。好了，今天就在這里討論一下奧迪a6l插電式電機的動力。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

工信部給出的這款車在純電動模式下的續(xù)航里程為54公里，基本上是大部分插電式混動車的水平。奧迪a6l插電式混合動力是一款插電式混合動力汽車。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。奧迪a6l混動2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)。混合噴射是指發(fā)動機既有多點噴射，又有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，提高發(fā)動機的效率和功率。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率105kw，最大扭矩350 Nm。這輛車使用7速動力換擋裝置。Powershift換擋速度快，傳動速度高。這是因為動力換檔裝置通過離合器片與發(fā)動機相連。奧迪a6l的底盤和普通版奧迪a6l差不多。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。奧迪的五連桿式前懸架在我看來是雙橫臂懸架，但是奧迪把雙橫臂的兩根橫臂拆成了單獨的連桿。自然，奧迪把這樣的前懸掛稱為五連桿式前懸掛。嗯，今天我在這里和大家討論一下奧迪a6l的續(xù)航里程。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。