我做三菱配件多年，真實(shí)評(píng)價(jià)東南三菱的幾部汽車福建東南富利卡【臺(tái)灣三菱】：這車大梁底盤，進(jìn)口波箱，63發(fā)動(dòng)機(jī)7或8座，前后鐵保險(xiǎn)杠皮實(shí)耐用，關(guān)鍵同樣排量同樣底盤的所有汽車?yán)锩嫖覜]有發(fā)現(xiàn)油耗比他低的【別拿承載底盤SUV比較】，長(zhǎng)途高速油耗實(shí)際7·5--8個(gè)，店里這部車去年才報(bào)廢【深圳限制排放】，多年來(lái)每年的保養(yǎng)修車總費(fèi)用不會(huì)超過1500元，包括換油水，有年年開新車的感覺，報(bào)廢拖走那天空調(diào)出風(fēng)口溫度6度。缺點(diǎn)：老車顏值過時(shí)，不能用副廠便宜配件，不然比長(zhǎng)城奇瑞還差。減震很硬，不是重車不適合坐人，操控感也很差，維修技術(shù)難度大，沒幾個(gè)師傅懂三菱，更換配件都不會(huì)，很多需要技術(shù)的都是自己動(dòng)手才行。全國(guó)開這車的我認(rèn)識(shí)很多，都是維修技術(shù)不好，配件假貨多導(dǎo)致車不好用。三菱菱紳：早期不比奧德賽差的車，皮實(shí)耐用大氣；但后期東南偷工減料質(zhì)量差了很多，4G64發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老，油耗高噪音大配件貴；其實(shí)奧德賽也不省油；與當(dāng)時(shí)的奧德賽比較，三菱菱紳除了發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)以外，其它都不會(huì)差，但就是銷量一年不如一年直到停產(chǎn)。三菱翼神：可以說是小車?yán)锩娴臍W藍(lán)德，店里買了一部，三大件與歐藍(lán)德一樣，那時(shí)翼神的亮點(diǎn)（其實(shí)歐藍(lán)德也是）是18萬(wàn)以下的小車配置撥片換擋功能，其它車系多是高檔豪車才有的功能，現(xiàn)在不知道了；可見三菱低價(jià)高配也給了別人壓力。翼神開了6年了，只是正常保養(yǎng)沒有修車，平均油耗8個(gè)多。下個(gè)月也準(zhǔn)備買部歐藍(lán)德，富利卡報(bào)廢的深圳指標(biāo)到手2個(gè)月了。其實(shí)一部車好不好沒法評(píng)價(jià)。三菱的作死長(zhǎng)期致使銷量很差，但有一點(diǎn)我可以說：三菱的性價(jià)比不會(huì)差于兩田，三菱戈藍(lán)皮實(shí)秒殺大眾，在日本戈藍(lán)的銷量比本田雅閣高，三菱的顏值不會(huì)時(shí)髦。三菱講究的是好用耐用經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，空間舒服也是三菱的特點(diǎn)，在日系里面我認(rèn)為三菱是最結(jié)實(shí)的。個(gè)人真實(shí)意見，相左的求輕噴。

可看車輛一致性證書，讓四S店出示，記得發(fā)動(dòng)機(jī)是的，其他的沒水軍吹的那么多。我的是2.4精英款，如果需要可以給你看。

2.4和2.0對(duì)比的話。那一定是2.4了。因?yàn)橛兴尿?qū)，有永遠(yuǎn)比么強(qiáng)。如果都是2.0對(duì)比2.0那看你的個(gè)人選擇了。

一、首先要確認(rèn)檔位是否在P檔，其他檔位無(wú)法電動(dòng)開關(guān)后備箱；二、確認(rèn)是否將車門鎖全部解鎖，駕駛員一側(cè)車窗控制那里有個(gè)鎖車鍵，檢查一下，鎖車時(shí)無(wú)法使用電尾門；三、中控下點(diǎn)煙器旁有一個(gè)電動(dòng)尾門開關(guān)控制器，是負(fù)責(zé)切換電動(dòng)或手動(dòng)模式的，根據(jù)說明書要求看一下是否被誤碰了；四、后備箱開啟后內(nèi)側(cè)有一個(gè)小蓋，里面是機(jī)械鎖定控制單元，可以到店或者根據(jù)使用手冊(cè)檢查下時(shí)候出現(xiàn)誤鎖。以上四種都檢查過還不好使就要到店里看看是不是行車電腦或者電路保險(xiǎn)絲除了問題。后備箱電動(dòng)或機(jī)械轉(zhuǎn)換控制按鈕車門落鎖控制單元

只有這個(gè)是2018年最新的！想查其它車型英文厲害的可以直接上IIHS網(wǎng)站查，別外說一句在這基本無(wú)法去應(yīng)試可以說是實(shí)打?qū)崪y(cè)評(píng)的，副駕25%美版翼虎非常差！是結(jié)構(gòu)性缺陷?。ㄈ鈩澎乓?yàn)闆]側(cè)氣襄被差評(píng)，但勁炫全系都沒，但結(jié)構(gòu)沒問題）完全顛覆了人們所謂的美系硬的概念！如果發(fā)生副駕測(cè)試一樣的碰撞，坐副駕的鐵定下半身不要了！

打算等以后出保了用殼牌。殼牌的油不錯(cuò)，我在馬自達(dá)2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天用過灰殼5W-30跑了1W公里換的完全沒問題。自己保養(yǎng)的話機(jī)油一般半年換掉。2.4的歐藍(lán)德半年能跑1W公里的建議用最新的灰殼或者更高級(jí)的金殼0-20或者0-30。半年只能跑8000KM左右換油的可以考慮用最新包裝升級(jí)全合成的藍(lán)殼HX75W-20?？傮w而言，對(duì)于歐蘭德2.4這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，理想的機(jī)油粘度大概100℃粘度指數(shù)9-11之間。殼牌的0-20稍微偏稀，5W-20，0W-30是比較理想的粘度。5W-30也是可以的，算是合適的粘度里面比較高的選擇。用2.0L機(jī)器的朋友高轉(zhuǎn)速工況比較多，建議選擇5-20到5-30之間的機(jī)油。除了殼牌之外，嘉實(shí)多極護(hù)鈦流體0-30、美孚EP也不錯(cuò)，但是要認(rèn)準(zhǔn)歐美生產(chǎn)的美孚，不建議購(gòu)買熱帶生產(chǎn)的美孚機(jī)油，聽說熱帶機(jī)油低溫流動(dòng)性有點(diǎn)跟不上。半年都跑不到8000KM的朋友，氣溫不太冷的，信龍?bào)碨9000-5W30，得永生。

會(huì)導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室？那空氣濾清是起什么作用的？還有“長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差”？貌似三菱4J12發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道只是裝有一個(gè)開閉閥，不是節(jié)氣門。

不在乎預(yù)算的話，RAV4精英i四驅(qū)性能上2.4精英沒有SAWC系統(tǒng)和前鎖，最多和RAV4打平；可靠性大體上RAV4好一點(diǎn)，RAV4有全尺寸備胎和360度全景影像，不足是全尺寸備胎導(dǎo)致后備箱地臺(tái)高；動(dòng)力RAV4好一點(diǎn)，油耗差距不大，RAV4在碎石路上噪音蠻大的，樓主可以自己試駕看看；RAV4保養(yǎng)周期長(zhǎng)的多我從自身需求出發(fā)，會(huì)選擇歐藍(lán)德頂配，公路道路雨雪天氣更保險(xiǎn)一點(diǎn)，復(fù)雜路況應(yīng)該最多只占里程的20%，歐藍(lán)德也更勝任，可以偶爾應(yīng)急坐6人，價(jià)格也實(shí)惠不少。

你說的很顯然并非事實(shí)。我有一輛老款朗逸，助力轉(zhuǎn)向油的，還有一款A(yù)6L，EPS電動(dòng)助力的。老朗逸轉(zhuǎn)向重，A6L方向很舒適，比較輕盈。兩款都不會(huì)有明顯的不適和像樓主所述忽左忽右。此前就有不少車友提及到歐藍(lán)德的助力轉(zhuǎn)向問題。

頂配車價(jià)提高后，保險(xiǎn)，購(gòu)置稅等也會(huì)跟著提高，你這個(gè)價(jià)格如果按照車輛配置來(lái)說不算貴，同樣配置的車輛（哪怕是轎車），也都是30萬(wàn)以上級(jí)別的。

抖動(dòng)在自己能接受范圍內(nèi)（心理暗示也很關(guān)鍵），不嚴(yán)重可以無(wú)視（調(diào)也不一定能調(diào)好），如果抖得厲害還是去找4S吧！

用家用檢測(cè)儀在檢測(cè)的時(shí)候應(yīng)該拍一下照片，到底是到多少值，在哪個(gè)位置測(cè)，有圖片讓人更直觀！我的也同為14款，14款的五個(gè)頭枕都和后排扶手都是同材料，靠近貼著鼻子聞?dòng)悬c(diǎn)氣味，應(yīng)該屬于輕微。自從論壇有人發(fā)帖說有氣味，特地買了一個(gè)家用儀器，密閉了一個(gè)晚上第二天用家用儀器測(cè)試在合格范圍，家用儀器準(zhǔn)不準(zhǔn)就不知道了

途勝就算了，韓系車只能呵呵了。歐藍(lán)德，中高配車型的差速鎖很不錯(cuò)，在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別里，越野能力算不錯(cuò)的了；中低配不行，據(jù)說差速鎖不一樣。X80屬于城市SUV，不具備什么越野能力，樓主要區(qū)分好。至于論壇上的吐槽、故障，很正常。沒有0故障率的車子，買車后的故障高低，說白了也得看運(yùn)氣。點(diǎn)背的人，買個(gè)進(jìn)口車也得天天往4S跑；更不用說合資車那些維權(quán)的車主了（速騰、奔馳、雅閣、翼虎、CRV、思域都維權(quán)或維過權(quán)）。80的毛病，基本都是擺在明面上的了，張緊輪、機(jī)腳墊、異響。張緊輪、機(jī)腳墊據(jù)說已經(jīng)改進(jìn)，反正我17款開了1年、1萬(wàn)KM暫時(shí)沒遇到。中控異響偶爾能蹦出聲音，無(wú)視了。懶得查找。

汽車的油耗大小與怠速有關(guān)，怠速越高油耗越高。如果你不相信，就去比較同樣的車型。三菱汽車排量有2·0的我開了很多，怠速都比較低。油耗也不高，對(duì)比歐美車系很省油了，當(dāng)然，怠速低發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)安靜很多，廠家把怠速調(diào)高很容易，調(diào)一下CPU就可以了，但油耗也會(huì)多1個(gè)左右。論壇現(xiàn)在很多車盲抓住抖動(dòng)說事，到時(shí)候解決了抖動(dòng)，你又要丟銀子。我前面的一部三菱，怠速都是自己調(diào)的，基本都是500--550轉(zhuǎn)，故意調(diào)試到方向盤有輕微抖動(dòng)。這個(gè)時(shí)候省油效果明顯，關(guān)鍵怠速停那里，別人都不知道已經(jīng)啟動(dòng)了。任何東西都不可能十全十美，又要安靜又要省油又不能有輕微抖動(dòng)，只能是選擇車型錯(cuò)誤！

共振主要注意兩個(gè)地方，一個(gè)是后排座椅頭枕和靠背，另外一個(gè)前排扶手。平時(shí)多關(guān)注一下，有問題需要盡快反饋處理。

肯定還是歐藍(lán)德大氣，你如果看多實(shí)車，你就會(huì)毫不猶豫的選著歐藍(lán)德，而且歐藍(lán)德起碼十萬(wàn)公里不會(huì)出現(xiàn)什么問題，博越呢，第一眼看著還看，試件長(zhǎng)了就一般了，不是耐看型。油耗大，而且?guī)啄暌院蟾鞣N小毛病就會(huì)出來(lái)。

如果4s店給修，我們?nèi)氯率裁?？我們還會(huì)發(fā)出來(lái)讓你們看我們的傷疤么？去了4s店一句正常就把我們給打發(fā)了……你讓我們?cè)趺磁?？難道有問題不能說了？這論壇只能歌頌不能批判么？這歐藍(lán)德只能說正常，不能說有問題么？4s店如果有所作為，能負(fù)認(rèn)真負(fù)責(zé)，我還給你說這么多干啥？

樓主直接上歐藍(lán)德頂配。途達(dá)純粹硬派越野，沒有舒適性可言，歐藍(lán)德多少還帶點(diǎn)舒適性且油耗比途達(dá)低多了，頂配歐的四驅(qū)比途達(dá)牛逼多了。

上臨牌要合格證，商家進(jìn)一批車，就到銀行用這批車的合格證抵押銀行做貸款，車賣了再用新進(jìn)的車的合格證換回賣給你的車的合格證，始終這樣輪換所以需要時(shí)間，合格證下來(lái)后才能辦理臨牌

小扳手是保養(yǎng)提示你是上次保養(yǎng)過后4S沒有幫你把小扳手提示消除4S再會(huì)忽悠人也不會(huì)幫你設(shè)定2000公里保養(yǎng)的你可以無(wú)視到時(shí)去保養(yǎng)時(shí)讓4S幫你消除就是了