肯定是五菱宏光加長啊，畢竟神車的稱號不是白叫的，主要是睿行em80這車真的是太小眾了一些，而且質(zhì)量也不怎么樣，后期的維修保養(yǎng)都是個(gè)問題。

肯定是五菱宏光加長啊，畢竟神車的稱號不是白叫的，主要是佳寶V80這車真的是太小眾了一些，而且質(zhì)量也不怎么樣，后期的維修保養(yǎng)都是個(gè)問題。

不用糾結(jié)直接買五菱宏光就對了，你看看大街上有幾輛啟騰m70啊，全是五菱的面包車。啟騰m70這車真的是太小眾了，后期維修保養(yǎng)都是問題。

m80主要是空間大，拉6－6.8立方。。。五菱榮光加長拉4.7立方。。。

肯定是五菱宏光啊，畢竟神車的稱號不是白叫的，主要是長安跨越這車真的是太小眾了一些，而且質(zhì)量也不怎么樣耐用性真的不如五菱，后期的維修保養(yǎng)都是個(gè)問題。

英致727它屬于新興的品牌。如果你想購買它的產(chǎn)品，你要考慮四s店離你家是否近，維修是否方便。個(gè)人認(rèn)為五菱在我們國內(nèi)微型車這里屬于銷量第一的產(chǎn)品，保有量比較大。最主要的是他維修方便，只要是你能找到任意一個(gè)修理部，都能維修五菱的車，配件也很便宜，所以個(gè)人認(rèn)為，還是選擇五菱宏光好一點(diǎn)，因?yàn)檐囘@個(gè)東西是要用的，后期這個(gè)維修保養(yǎng)如果不方便的話，是很麻煩的。

這個(gè)肯定是五菱宏光s1系列更出色一些，它的安全配置更豐富，而且做工發(fā)動機(jī)技術(shù)也更有優(yōu)勢一些。不過在價(jià)位方面這個(gè)肯定要更高一些。

這個(gè)家用代步肯定是選擇五菱神車的口碑好一點(diǎn)，動力可以的，配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力好一點(diǎn)，后期保值率也高一點(diǎn)，家用不錯(cuò)的。

對于10年的德馳與新款五菱宏光S來比較，當(dāng)然考慮新車了。德馳此車已停售，維修保養(yǎng)不方便，加上配件難找，而五菱宏光S是小型mpv車，拉人拉貨都可以。實(shí)用性強(qiáng)。

新飾界是緊湊型SUV，而五菱宏光是微型 面包車，兩者類型有點(diǎn)不同，對于平時(shí)使用，個(gè)人認(rèn)為考慮五菱宏光好，新飾界早已停售，維修保養(yǎng)不方便，而五菱宏光知名度高，拉人拉貨適合。

這個(gè)肯定是選五菱宏光不錯(cuò)些，神車的美譽(yù)，空間可以的，通用技術(shù)發(fā)動機(jī)，百公里油耗在8個(gè)左右，后期保值率也高一點(diǎn)，可以參考一下。

這個(gè)車子現(xiàn)在沒什么優(yōu)惠，促銷幅度也就是三五千，不過車子還是非常不錯(cuò)的，后面空間大能裝不少東西，駕駛室空間也是很不錯(cuò)沒有擁擠的感覺，配置方面來說也算夠用吧，做工也說的過去?？赡鼙旧韮r(jià)格也不高，所以沒什么優(yōu)惠。

這兩款車型的品牌知名度都是比較不錯(cuò)的，但五菱榮光小卡的銷量高更好一些，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟動力充沛，車輛市場保有量更大，二手車保值率高

款車輛對比選擇的話，當(dāng)然是入手一款五菱宏光表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這一款車型的話在整體的配置和性能上也是很優(yōu)秀的，五菱宏光也是屬于一款國產(chǎn)神車，后期的故障率很低了，整車設(shè)計(jì)的皮實(shí)耐用

其實(shí)五菱宏光系列的整體水平要更高多了，而且安全配置也比較豐富，特別是通用的發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，耐用程度要好多了，所以優(yōu)先考慮五菱宏光系列。

兩款車型目前如果說對比選擇的話，還是入手一款五菱宏光小卡，車輛的整車質(zhì)量做工上還是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，也是設(shè)計(jì)的皮實(shí)耐用了，口碑和性能上還是顯得非常出色的，是一款后期的故障率更低了

是的，這車沒有什么優(yōu)惠

1.一定要斷開電瓶。2.方向盤左右各有一個(gè)小蓋子撬開。3.各一個(gè)內(nèi)六方的螺絲擰下。4.取下主安全氣囊，拔下插頭。5.取下氣囊線圈，拔下插頭。6.然后中間有個(gè)大螺絲，拆下。7.方向盤才能拿下來。

你的全責(zé)，你有三者險(xiǎn)，那對方車輛修復(fù)的錢是你的保險(xiǎn)公司賠付的，你自己的車如果沒交車損險(xiǎn)的話，需要自己掏錢修車的，對方住院費(fèi)用是用三者險(xiǎn)賠付的，你有150萬呢，足夠，按流程辦就好了，住院費(fèi)用都是走保險(xiǎn)的，私下找醫(yī)生，自費(fèi)用藥就不要用了

操作液壓助力轉(zhuǎn)向車輛時(shí)，根據(jù)其構(gòu)造和機(jī)理，千萬不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，要留有一定的余量，如果出現(xiàn)“打死”時(shí)，也不要超過5-10秒（使用液壓助力轉(zhuǎn)向一般都有此說明），在“打死”時(shí)，你會聽到液壓的“吱吱”聲音，要及時(shí)回一點(diǎn)轉(zhuǎn)向輪，以保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，否則會損壞液壓助力轉(zhuǎn)向器，由于“打死”時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象有：缺少潤滑而過早磨損，超壓滲漏、轉(zhuǎn)向失效、轉(zhuǎn)向沉重、輪胎過早磨損等。